ئارقا ئاسما تۆۋەن كونترول كونترول قولى نېمە
ئارقا ئاسما تۆۋەن كونترول كونترول ماشىنا ئاسما سىستېمىسىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى بولۇپ ، ئاساسلىقى ماشىنا ۋە چاقنى يۆلەش ۋە تۇتاشتۇرۇش رولىنى ئوينايدۇ. ئۇ ماشىنا تەگلىكىنىڭ ئارقا ئوقىغا جايلاشقان بولۇپ ، ماشىنا سوقۇش جەريانىدا تەۋرىنىش ۋە شاۋقۇننى پەسەيتىش بىلەن بىر ۋاقىتتا ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچتىن كۈچ يەتكۈزۈش ، ماشىنىنىڭ مۇقىملىقى ۋە بىر تەرەپ قىلىنىشىنى ساقلاشقا مەسئۇل.
قۇرۇلمىسى ۋە ئىقتىدارى
تۆۋەنكى كونترول قولى ئادەتتە ئاليۇمىن قېتىشمىسى ياكى باشقا يېنىك ماتېرىياللاردىن ياسالغان بولۇپ ، ماشىنىنىڭ ئېغىرلىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ ۋە يېقىلغۇ ئۈنۈمىنى ئۆستۈرىدۇ. ئۇنىڭغا كاۋچۇك پۈركۈگۈچ ئورنىتىلغان بولۇپ ، يولنىڭ تەۋرىنىشىنى سۈمۈرۈپ ، ياخشى ھەيدەش راھەتلىكى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
تۆۋەنكى كونترول قولى چاق بىلەن بەدەننى توپ ئۇلاش ياكى چاتقال ئارقىلىق جانلىق تۇتاشتۇرىدۇ ، چاقتا ھەرىكەت قىلىدىغان ھەر خىل كۈچلەرنى يۆتكەيدۇ ھەمدە چاقنىڭ مەلۇم بىر يول بويىچە ھەرىكەت قىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
لايىھىلەش ۋە ماتېرىياللار
ماشىنىنىڭ مۇقىملىقىنى ساقلاش ئۈچۈن ، تۆۋەن كونترول كونترول لايىھىسىنىڭ لايىھىسى ياخشى قاتتىقلىق ۋە كۈچلۈك بولۇشى كېرەك. بۇنىڭدىن باشقا ، تۆۋەنكى كونترول بىلەك يەنە بۇرۇلغاندا بالوننىڭ ھەرىكىتىگە ماسلىشىش ئۈچۈن بەزى جانلىقلىققا ئىگە بولۇشى كېرەك.
زامانىۋى ماشىنا لايىھىلەشتە ، تۆۋەنكى كونترول قورال كۆپىنچە ئاليۇمىن قېتىشمىسى قاتارلىق يېنىك ماتېرىياللاردىن ياسالغان بولۇپ ، ئېغىرلىقنى تۆۋەنلىتىدۇ ھەمدە ماشىنىنىڭ ئومۇمىي ئىقتىدارىنى ئۆستۈرىدۇ.
ماشىنىنىڭ ئارقا ئاسما ئاستىدىكى كونترول بىلەكنىڭ ئاساسلىق ئىقتىدارلىرى تۆۋەندىكى تەرەپلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
قوللاش ۋە يۆتكەش كۈچى : تۆۋەنكى كونترول بىلەك ئاسما سىستېمىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى ، ئۇ چاقتىكى ھەر خىل كۈچلەرنى ئۈنۈملۈك ھالدا بەدەنگە يەتكۈزۈپ ، ماشىنىنىڭ ئالدىن بېكىتىلگەن يول بويىچە مېڭىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. توپ ئېگىش ياكى چاتقالنى لايىھىلەش ئارقىلىق ، تۆۋەنكى كونترول قولى چاق ۋە ماشىنا بىلەن زىچ مۇناسىۋەتلىك بولۇپ ، چاقنىڭ ماشىنا ھەيدىگەندە كۆڭۈلدىكىدەك ئىزنى ساقلاپ قالالايدۇ ، زۆرۈر بولمىغان تەۋرىنىش ۋە تەسىردىن ساقلىنىدۇ.
ماشىنىنىڭ مۇقىملىقى ۋە كونترول قىلىنىشىنى ساقلاش : تۆۋەن كونترول قورال قاتتىقلىقى ۋە كۈچلۈكلىكى ئارقىلىق ماشىنىنىڭ مۇقىملىقى ۋە كونتروللىقىنى ساقلايدۇ. ئۇ بۇرۇلغاندا بالوننىڭ ھەرىكىتىگە ماسلىشالايدۇ ، ماشىنىنىڭ بارلىق يول شارائىتىدا مۇقىم بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، تۆۋەنكى كونترول قولىنى ياخشى قاتتىقلىق ۋە ھەر خىل ھەيدەش شارائىتىغا تاقابىل تۇرۇش ئۈچۈن لايىھىلەش كېرەك.
Shock شاۋقۇن ۋە شاۋقۇننىڭ سۈمۈرۈلۈشى : كاۋچۇك پۈركۈش تۆۋەن كونترول كونترول قىسمىغا ئورنىتىلغان بولۇپ ، يول تەۋرىنىشى ۋە ياخشى ھەيدەش راھەتلىكى بىلەن تەمىنلەيدۇ. ماشىنا تەكشى بولمىغان يول يۈزىدە ماڭغاندا ، تۆۋەنكى كونترول قولى بۇ تەۋرىنىشلەرنى سۈمۈرەلەيدۇ ۋە ئاستىلىتىدۇ ، بۇ يولۇچىلارنى سوقۇلۇشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
ئېغىرلىقنى تۆۋەنلىتىش ۋە يېقىلغۇ ئۈنۈمى : تۆۋەن كونترول قولى ئادەتتە ئاليۇمىن قېتىشمىسى ياكى باشقا يېنىك ماتېرىياللاردىن ياسالغان بولۇپ ، ماشىنىنىڭ ئېغىرلىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ ۋە يېقىلغۇ ئۈنۈمىنى ئۆستۈرىدۇ. بۇ لايىھە ماشىنىنىڭ يېقىلغۇ ئىقتىسادىنى ياخشىلاپلا قالماي ، يەنە ئومۇمىي ئىقتىدارنىمۇ ياخشىلايدۇ.
ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش: قۇرۇلما لايىھىلەش ۋە ماتېرىيال تاللاش ئارقىلىق ، تۆۋەن كونترول كونترول ماشىنىسى ھەر خىل يول شارائىتىدا ماشىنىنىڭ مۇقىملىقى ۋە بىخەتەرلىكىنى قوغداشقا كاپالەتلىك قىلىدۇ. ئۇنىڭ لايىھىلەش ۋە ئىشلەپچىقىرىش سۈپىتى ماشىنىنىڭ ھەيدەش سۈپىتى ۋە بىخەتەرلىكىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
ئارقا ئاسما ئاسما كونترول كونترول مەغلۇبىيىتىنىڭ ئالامەتلىرى:
بىنورمال شاۋقۇن : ماشىنا ھەيدىگەندە ، بولۇپمۇ قوپال يوللاردا ، سۇنۇقنىڭ بىلىكى بىنورمال شاۋقۇننى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن ، ئادەتتە سۈركىلىش ياكى مېتال زاپچاسلار سوقۇلۇشنىڭ نەتىجىسى.
بىر تەرەپ قىلىش ۋە راھەتنى ئازايتىش: ماشىنا ھەيدەش بەلكىم ماشىنىنىڭ ئادەتتىن تاشقىرى سوقۇلغانلىقىنى ھېس قىلىشى مۇمكىن ، ماشىنا ھەيدەشكە ئاستا ئىنكاس قايتۇرىدۇ ، بىر تەرەپ قىلىش تەجرىبىسى ئىلگىرىكىگە قارىغاندا كۆرۈنەرلىك تۆۋەن بولىدۇ.
بىخەتەرلىك خەۋىپىنىڭ كۈچىيىشى: بۇزۇلغان تۆۋەن دولقۇن قول ماشىنىنىڭ رولى ۋە تورمۇز ئىقتىدارىغا تەسىر يەتكۈزىدۇ ، يان تەرەپ ياندۇرۇش خەۋىپى ئېشىپ ، يول قاتناش بىخەتەرلىكىگە ئېغىر تەھدىت سالىدۇ.
ئورۇن بەلگىلەش پارامېتىرى توغرا ئەمەس: تۆۋەنكى دولقۇن قولنىڭ كاشىلىسى چاقنىڭ ئورۇن بەلگىلەش پارامېتىرىنىڭ توغرا بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، ماشىنا ھەيدىگەندە ماشىنىنىڭ تۈز يولدىن چەتنەپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئۇزۇن مۇددەت ئىشلىتىش بالوننىڭ ئۇپرىشىنى ۋە ئاسما سىستېمىنىڭ باشقا قىسىملىرىنى زىيانغا ئۇچرىتىدۇ.
دولقۇنسىمان بىلەك بىلەن ئېگىزلىك بۇلۇڭىنىڭ پەرقى بەك چوڭ : چۈشۈپ كېتىش خەۋىپى بار ، بۇ ماشىنىنىڭ تۇراقسىز يۈرۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، تۈز مېڭىش تەس ، ئېغىر بولغاندا قاتناش ۋەقەلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
بوشاڭ تەگلىك : تۆۋەنكى دولقۇن قولى بۇزۇلغاندىن كېيىن ، خوجايىن ماشىنا ھەيدىگەندە بوش تەگلىكنىڭ بىنورمال ئاۋازىنى ئاڭلىشى مۇمكىن ، تەگلىكنىڭ مۇقىملىقى تۆۋەنلەيدۇ.
تۆۋەن كونترول قورالنى ئالماشتۇرۇش ۋاقتى ۋە خىراجىتى:
ئالماشتۇرۇش ۋاقتى : تۆۋەنكى دولقۇن قولنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرى مۇقىم ئەمەس ، ئەمما ماشىنىنىڭ ھەيدەش ئەھۋالى ۋە ھەيدەش مۇھىتى بىلەن زىچ مۇناسىۋەتلىك. نورمال شارائىتتا ، تۆۋەنكى قول تەخمىنەن 80،000 كىلومىتىر يول يۈرۈش مۇساپىسىگە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ. ئەگەر ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا تەگلىك ئاسما جازىسى بوش ، يۆنىلىشلىك تەۋرىنىش ياكى ئېغىش ھېس قىلىنسا ھەمدە روشەن بىنورمال ئاۋاز قوشۇلۇپ كەتسە ، بۇ دائىم ماشىنىنىڭ تۆۋەنكى سىيرىلما قولىنىڭ بۇزۇلغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ ، ئۇنى تەكشۈرۈش ۋە ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىدۇ.
تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز ، بۇ تور بەتتىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇپ بېقىڭ!
ئەگەر بۇ خىل مەھسۇلاتلارغا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG & 750 ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بەردى سېتىۋېلىش.
