ماشىنىنىڭ ئارقا سۆرەش قولىنىڭ رولى
ماشىنا ئارقا تىرناق قول ئاسما سىستېمىسىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى ، ئۇ كۆۋرۈككە ، ماشىنا گەۋدىسى بىلەن چاقنىڭ ئېلاستىك ئۇلىنىشىغا ئوخشايدۇ. بۇ باغلىنىش چاقنىڭ بەدەنگە سېلىشتۇرغاندا ئالدىن بېكىتىلگەن يۆنىلىشكە قاراپ ھەرىكەت قىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىپلا قالماي ، يەنە يېتەكچى رول ئوينايدۇ.
ياستۇق يولىنىڭ تەسىرى
ماشىنا ھەيدىگەندە ، ئارقا تىرناق قولى يولدىكى تەسىر كۈچىنى ئۈنۈملۈك ئاستىلىتىپ ، يۈرۈشنىڭ راھەتلىكىنى يۇقىرى كۆتۈرەلەيدۇ. بۇلاققا ئوخشاش ، ئۇ يەر تەۋرىشىنى سۈمۈرۈپ تارقىتىدۇ ، يولۇچىلارنىڭ سەپەر جەريانىدا ئوڭۇشلۇق يۈرۈشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
نەم تەۋرىنىش
ئارقا تىرناق يەنە ئېلاستىكىلىق سىستېما كەلتۈرۈپ چىقارغان تەۋرىنىشنى پەسەيتىشكە مەسئۇل بولۇپ ، ماشىنا ھەيدىگەندە تۇراقسىز ئامىللارغا ئايلىنالايدۇ. تىرناقنىڭ ھەرىكىتى ئارقىلىق بۇ تەۋرىنىشلەر تارقىلىدۇ ۋە تارقىلىدۇ ، چاقنىڭ ئېنىق يۆنىلىشنى ساقلىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ ھەمدە ماشىنىنى تېخىمۇ ياخشى رول بىلەن تەمىنلەيدۇ.
بۇرۇلۇش مومېنتى
ئارقا تىرناق بىلەك مەيلى ئۇزۇنلۇق ، تىك ياكى يان تەرەپ بولسۇن ، ھەر تەرەپتىن ئىنكاس ۋە بۇرۇلۇش مومېنتى تارقىتىدۇ ، چاقنىڭ ئالدىن بېكىتىلگەن يۆنىلىشتە بەدەن بىلەن ماس قەدەمدە ھەرىكەتلىنىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ. بۇ ماشىنا بىر تەرەپ قىلىش ۋە ھەيدەش بىخەتەرلىكىنىڭ مۇقىملىقىدا ئىنتايىن مۇھىم.
ماشىنىنىڭ مۇقىملىقى ۋە بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىڭ
يىغىپ ئېيتقاندا ، ئارقا تىرناق ماشىنىنىڭ راھەتلىكى ، مۇقىملىقى ۋە بىخەتەرلىكىدە ھەل قىلغۇچ رول ئوينايدۇ. ئۇ زامانىۋى ماشىنىلارنىڭ كەم بولسا بولمايدىغان مۇھىم تەركىبلىرىنىڭ بىرى بولۇپلا قالماي ، بىخەتەر ھەيدەش ۋە راھەت تەجرىبىنىڭ كاپالىتى.
يۇقارقى ئانالىز ئارقىلىق شۇنى كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، ئارقا تىرناق ماشىنىنىڭ ئومۇمىي ئىقتىدارىدا كەم بولسا بولمايدىغان رول ئوينايدۇ ھەمدە ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكى ۋە مىنگەن راھەتكە كاپالەتلىك قىلىدىغان مۇھىم تەركىب.
Trailing Arm بولسا ئارقا چاق ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ئاسما جازا سىستېمىسىنىڭ بىر قىسمى بولۇپ ، ئاساسلىقى ماشىنا گەۋدىسىنى چاق بىلەن تۇتاشتۇرۇشقا ئىشلىتىلىدۇ. سۆرەش قولى ئوقنىڭ ئالدىدىكى گەۋدە ئوقنىڭ ئوق بىلەن ئوقنى بىرلەشتۈرگەن بولۇپ ، ئاددىي قۇرۇلما ۋە ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخى بىر قەدەر تۆۋەن. سۆرەش قول ئاسما چاق بىلەن بەدەننىڭ باغلىنىشىنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ ، ئادەتتە سۇيۇقلۇق بېسىملىق سۈمۈرگۈچ ۋە كاتەكچە بۇلاقنى سوققۇچ سۈمۈرگۈچ زاپچاس قىلىپ ئىشلىتىپ ، سوقۇلۇشنى سۈمۈرۈپ ، بەدەننى قوللايدۇ.
قۇرۇلما ۋە خىزمەت پرىنسىپى
سۆرەش قول ئاسما قۇرۇلمىسى سۆرەش قولى ، سۇيۇقلۇق بېسىملىق سۈمۈرگۈچ ۋە كاتەكچە بۇلاقنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. سۆرەش ماشىنىسى رولنىڭ بوغۇمىنى ماشىنا گەۋدىسىگە تۇتاشتۇرىدۇ ھەمدە ئادەتتە ئۇزۇنغا سوزۇلغان بولۇپ ، ماشىنا گەۋدىسى چاقىنى سۆرىگەنگە ئوخشاش ، شۇڭا ئىسمى .
بۇ لايىھە باشقا چاقنى قالايمىقانلاشتۇرماي ، سول ۋە ئوڭ چاقنىڭ كىچىك دائىرىدە ئەركىن سەكرىشىگە شارائىت ھازىرلاپ بېرىدۇ ، مۇستەقىل ئاسما جازىسى ۋە مۇستەقىل ئاسما جازانىڭ ئەۋرىشىملىكى بار.
تۈر ۋە قوللىنىشچان پروگراممىلار
سۆرەش قولنىڭ ئاسما شەكلىنىڭ ئاساسلىق ئىككى خىل شەكلى بار: تولۇق سۆرەش بىلەك ۋە يېرىم سۆرەش بىلەك. پۈتۈن سۆرەش قولى بەدەن مەركىزىگە ئۇدۇل كېلىدۇ ، يېرىم سۆرەش قولى بەدەن مەركىزىگە مايىل بولىدۇ.
بۇ ئاسما جازا ئادەتتە Peugeot ، Citroen ۋە Opel قاتارلىق ياۋروپا مودېللىرىدا ئۇچرايدۇ.
خىزمەت ۋە كۆرسەتمە
ئارتۇقچىلىقى:
ئاددىي قۇرۇلما : ئىشلەپچىقىرىش ۋە ئاسراش تەننەرخى تۆۋەن.
بوشلۇق: سول ۋە ئوڭ چاقىنىڭ بوشلۇقى چوڭ ، كامېرنىڭ بۇلۇڭى كىچىك ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ ئېگىلىش بېسىمى بولمايدۇ ، سۈركىلىش كىچىك.
تېخىمۇ ياخشى راھەت : تورمۇز قىلغاندا ، ئارقا چاق چۆكۈپ بەدەننى تەڭپۇڭلاشتۇرۇپ ، يۈرۈش راھەتلىكىنى ياخشىلايدۇ.
كەمچىلىكى :
چەكلىك ھەرىكەتچانلىقى: توغرا گېئومېتىرىيەلىك كونترول قىلالمايدۇ ، بۇرۇلغاندا چوڭ رول.
چەكلىك راھەت : سۆرەش قولى بىلەن بەدەن ئوتتۇرىسىدىكى ئۇلىنىش نۇقتىسىنىڭ ئورنى راھەت ۋە بىر تەرەپ قىلىشقا كۆرۈنەرلىك تەسىر كۆرسىتىدۇ. چاق مەركىزىنىڭ ئاستىدىكى لايىھە راھەتسىزلىكنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ھالبۇكى چاق مەركىزىنىڭ ئۈستىدىكى لايىھە تېخىمۇ ھەرىكەتچان بولىدۇ.
تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز ، بۇ تور بەتتىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇپ بېقىڭ!
ئەگەر بۇ خىل مەھسۇلاتلارغا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG & 750 ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بەردى سېتىۋېلىش.
