ماشىنىنىڭ ئالدى چاقى بار
ئاپتوموبىلنىڭ ئالدى چاقىنى كۆتۈرۈش ماشىنا ئالدى چاقىنىڭ ئىنتايىن مۇھىم بىر قىسمى ، ئۇنىڭ ئاساسلىق رولى ماشىنىنىڭ ئالدى ئېغىرلىقىنى كۆتۈرۈش ، ھەمدە ئالدى چاقى مەركىزىنىڭ سىلىق ئايلىنىشى ئۈچۈن توغرا يېتەكچىلىك قىلىش. بۇ دېگەنلىك ، ئۇ ماشىنا ماڭغاندا يولنىڭ تىك يۆنىلىشىدىن رادىئاتسىيە يۈكىنى ، ھەم رول كەلتۈرۈپ چىقارغان ئوق يۈكىنى ئۈستىگە ئېلىشى كېرەك.
قۇرۇلما ۋە خىزمەت پرىنسىپى
دەسلەپكى ئاپتوموبىلنىڭ ئالدى چاق بۇلى ئادەتتە ئىككى تاق سىزىقلىق لېنتادىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىگە قۇراشتۇرۇش تەس ، تەننەرخى يۇقىرى ۋە ئىشەنچلىك ئەمەس. زامانىۋى ماشىنا ئالدى چاق بۇلى تېخىمۇ ياخشى ئىقتىدار باسقۇچىغا تەرەققىي قىلدۇرۇلدى ، مەسىلەن قوش سىزىقلىق لېنتا شەكىللىك غالتەكلىك رول ياكى قوش سىزىقلىق بۇلۇڭلۇق شار شەكىللىك بالداقنى ئىشلىتىش ، ھەمدە يادرونى ئاساس قىلغان تۈۋرۈكلۈك ئورۇننى تەرەققىي قىلدۇرۇش قاتارلىقلار. تۈگمە شەكىللىك ئورۇن ئۆلچەملىك بۇلۇڭلۇق ئالاقىلىشىش توپى ۋە لېنتىغا ئېلىنغان غالتەكلىك ئوق ئارىلىقى ئاساسىدا ياسالغان ، ئۇ ئىككى يۈرۈش ئوق ئارىلىقىنى بىر گەۋدىگە بىرلەشتۈرگەن ، قۇراشتۇرۇش ئىقتىدارى ياخشى ، تازىلاشنى تەڭشەش ، يېنىك ئېغىرلىق ، ئىخچام قۇرۇلما ، چوڭ يۈك سىغىمى قاتارلىقلارنى چىقىرىۋەتكىلى بولىدۇ.
قاچىلاش ۋە ئاسراش
ئورنىتىش جەھەتتە ، ئالدى چاقنىڭ سىيرىلمىسى ئادەتتە سىلىندىرلىق شار شەكىللىك بولۇپ ، قاچىلىغاندا ئالدى چاق رول بوغۇمىغا بېسىش كېرەك ، ھەمدە تۈۋرۈك بېشى ئۇنىڭغا بېسىلىدۇ ، ئالاقىلىشىش مەركىزى تۈۋرۈك ۋە قوزغاتقۇچ تەرىپىدىن ياسالغان. كونكرېت قاچىلاش باسقۇچلىرى ماشىنىنى مۇقىم كۆتۈرۈش ، ئالدى بالوننى ئېلىۋېتىش ، تورمۇز دېسكىسى ۋە تورمۇز پەركاسىنى ئېلىۋېتىش ، توشقان چاڭ-توزان ياپقۇچ ۋە چوڭ ياڭاقنى ئېلىۋېتىش ۋە تورمۇز پەردىسىنى ئېلىۋېتىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
خاتالىق ۋە ئاسراش ئۇسۇللىرى
ئەگەر ماشىنىنىڭ ئالدى چاقى كۆتۈرۈلمىسە ، كۈچلۈك ئاۋاز چىقىرىش شاۋقۇنى ، ماشىنىنىڭ تۇراقسىزلىقىنى كونترول قىلىش ۋە رولنى سىلكىش قاتارلىق ئالامەتلەرنى كۆرۈشى مۇمكىن. ئاسراش جەريانىدا ، ئوق تۆشۈكلىرىنى تازىلاپ ، يېڭى تۈگمە ئورنىتىپ ، توپا ياپقۇچ ئورنىتىشىڭىز كېرەك.
ماشىنا ئالدى چاقنىڭ ئاساسلىق ئىقتىدارلىرى تىرەك ، سوقۇلۇشنى سۈمۈرۈش ، پېچەتلەش ۋە يېتەكلەش قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. كونكرېت قىلىپ ئېيتقاندا:
تىرەك : ئالدى چاقنىڭ ئوق ئارىلىقى ئوقنىڭ ئېغىرلىقىنى قوللايدۇ ھەمدە چاق ئايلانغاندا ئوقنىڭ زىيادە بېسىم سەۋەبىدىن بۇزۇلماسلىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچ: ئىچكى ماي ياكى باشقا سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ماتېرىياللارنى ئېلىپ ، يولنىڭ ئوققا بولغان تەسىرىنى ئۈنۈملۈك سۈمۈرەلەيدۇ ، تەۋرىنىشنىڭ يولۇچىلارغا بولغان تەسىرىنى ئازايتالايدۇ.
پېچەتلەش: بويۇن قىسمىغا ئادەتتە پېچەتلەش ھالقىسى ئورنىتىلغان بولۇپ ، نەملىك ۋە باشقا بۇلغانمىلارنىڭ توشۇشنىڭ ئىچىگە كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ھەمدە مۇلازىمەت مۇددىتىنى ئۇزارتىدۇ.
يېتەكچى : ئوق ئارىلىقىدا توپ ياكى غالتەكلىك گۇرۇپپا بار ، ئۇ ئوق ئارىلىقىنىڭ ئىچىدە دومىلاپ ، ئوقنىڭ ھەرىكەت يۆنىلىشىگە يېتەكچىلىك قىلىدۇ ، بۇنداق بولغاندا چاق ئوڭۇشلۇق ئايلىنىدۇ.
بۇنىڭدىن باشقا ، ئالدى چاقنىڭ بۇزۇلۇشى ئادەتتە ماشىنىنىڭ يۈرۈشى جەريانىدا بىنورمال تەۋرىنىش ، شاۋقۇن ۋە باشقا مەسىلىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ھەتتا ئېغىر ئەھۋالدا ماشىنىنىڭ كونتروللۇقىنى يوقىتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. شۇڭلاشقا ، ئالدى چاقنىڭ خىزمەت ھالىتىنى قەرەللىك تەكشۈرۈپ ، ئېغىر دەرىجىدە كىيگەن بالداقنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش تولىمۇ مۇھىم.
تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز ، بۇ تور بەتتىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇپ بېقىڭ!
ئەگەر بۇ خىل مەھسۇلاتلارغا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG & 750 ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بەردى سېتىۋېلىش.
