ماشىنا ئالدى ئامورتىزاتورى دېگەن نېمە؟
ئاپتوموبىلنىڭ ئالدى تەرىپىدىكى ئامورتىزاتور ئاپتوموبىل ئاسما سىستېمىسىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى. ئۇنىڭ ئاساسلىق رولى يول سوقۇلۇشىنى سۈمۈرگەندىن كېيىن ياينىڭ پەيدا قىلغان قايتىش ۋە سوقۇلۇشىنى توسۇش، شۇنىڭ بىلەن ئاپتوموبىلنىڭ راھەتلىكى ۋە باشقۇرۇش ئىقتىدارىنى ياخشىلاشتىن ئىبارەت. ئامورتىزاتور ياينى ئىچكى پورشېن ۋە ئامورتىزاتور ماي ئارقىلىق نەملەندۈرىدۇ، ھەمدە ياينىڭ ساقلانغان ئېنېرگىيەسىنى ئىسسىقلىققا ئايلاندۇرۇپ تارقىتىدۇ، شۇڭا ئاپتوموبىلنىڭ تىترىشى تېز سۈرئەتتە ئاجىزلىشىدۇ.
ئامورتىزاتورنىڭ تىپى ۋە قۇرۇلمىسى
ئامورتىزاتورلارنىڭ نۇرغۇن تۈرلىرى بار، كۆپ ئۇچرايدىغانلىرى يەككە سىلىندىرلىق ۋە قوش سىلىندىرلىق.
بىر سىلىندىرلىق ئامورتىزاتورلارنىڭ پەقەت بىرلا سىلىندىرى بار بولۇپ، ئۇلار يۇقىرى بېسىملىق ئازوت ۋە ماي بىلەن ئورالغان ۋە ئەركىن پورشېن بىلەن ئايرىلغان. ئامورتىزاتورنىڭ ئەۋزەللىكى شۇكى، گاز ۋە ماي ئايرىلىدۇ، ھەمدە بېسىمنى تۆۋەنلىتىش قاينىتىش ۋە ھاۋا ئارىلىشىش ئەھۋالى يۈز بەرمەيدۇ، بۇ مۇقىم ئامورتىزاتورلۇق كۈچى ۋە ياخشى ئىسسىقلىق تارقىتىشنى ھاسىل قىلىدۇ. كەمچىلىكى شۇكى، تەننەرخى يۇقىرى، ئۇزۇنلۇقى چەكلىك.
قوش ستراللىق ئامورتىزاتور: تاشقى سىلىندىر ۋە ئىچكى سىلىندىردىن تەركىب تاپقان. پورشېن كلاپان سىستېمىسى ئىچكى سىلىندىردىكى پورشېن تاياقچىسىغا ئورنىتىلغان بولۇپ، ئاساسلىقى ئامورتىزاتورنىڭ ئەسلىگە كېلىش ھەرىكىتى جەريانىدا يۇمشىتىش كۈچى بىلەن تەمىنلەيدۇ. قوش ستراللىق ئامورتىزاتورنىڭ ئەۋزەللىكى شۇكى، يۇمشىتىش كۈچى ئەگرى سىزىقىنى لايىھە ۋە قوللىنىش ئېھتىياجىغا ئاساسەن تەڭشىگىلى بولىدۇ، ئەمما كەمچىلىكى شۇكى، قۇرۇلمىسى مۇرەككەپ ۋە تەننەرخى يۇقىرى.
ئامورتىزاتورلار قانداق ئىشلەيدۇ
ئاماتورنىڭ ئىشلەش پىرىنسىپى شۇكى، ياي كېڭىيىپ كېڭىيىۋاتقاندا ئىچكى پورشېن ۋە سۈمۈرۈش مېيى سۈمۈرۈلۈپ، يايدا ساقلانغان ئېنېرگىيە ئىسسىقلىق ئېنېرگىيەسىگە ئايلىنىپ تارقىلىپ، سوقۇلۇش سۈمۈرۈش ئۈنۈمىنى تەڭشەيدۇ. ماشىنا تەكشى ئەمەس يول يۈزىدە ماڭغاندا، ياي سوقۇلۇش كۈچىنى سۈمۈرۈۋالىدۇ، ئەمما قايتا سوقۇلۇش ۋە سوقۇلۇش ھاسىل قىلىدۇ، ئاماتور ئىچكى سۈمۈرۈش مېيى ۋە پورشېننىڭ سۈركىلىشى ئارقىلىق بۇ ئېنېرگىيەنى سەرپ قىلىپ، ماشىنىنىڭ تېخىمۇ مۇقىم بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
ئالدى ئامورتىزاتورنىڭ ئاساسلىق رولى ئامورتىزاتورنى سۈمۈرگەندىن كېيىن ياينىڭ ئامورتىزاتورنى توسۇش ۋە يول يۈزىدىن كېلىدىغان سوقۇلۇشنى ئازايتىش ئارقىلىق ماشىنىنىڭ راھەتلىكىنى ئاشۇرۇشتىن ئىبارەت.
ئېنىق قىلىپ ئېيتقاندا، ياي كېڭىيىپ كېڭىيىۋاتقاندا، ئىچكى پورشېن ۋە سۇسلاشتۇرۇش مېيى تەرىپىدىن ئامورتىزاتورنىڭ ھاۋاسى سۈمۈرۈلۈپ، ياينىڭ ساقلانغان ئېنېرگىيەسى ئىسسىقلىققا ئايلىنىپ، ئۇنى تارقىتىۋېتىدۇ، شۇنىڭ بىلەن ماشىنىنىڭ تىترىشى تېز سۈرئەتتە ئاجىزلىشىدۇ.
ئىشلەش پرىنسىپى
ئاماتورنىڭ ئىچىدە پورشېن ۋە سۈمۈرۈش مېيى بار. ياي كېڭىيگەندە، ئاماتورنىڭ پورشېنى يۇقىرى-تۆۋەن ھەرىكەتلىنىدۇ، سۈمۈرۈش مېيى كامېرالار ئارىسىدا ئېقىپ، سۈمۈرۈش كۈچىنى ھاسىل قىلىدۇ، شۇنىڭ بىلەن ئاماتورنىڭ سۈمۈرۈش ئۈنۈمىنى تەڭشەيدۇ.
سىقىلىش ھەرىكىتىدە (ئوق ۋە رامكا بىر-بىرىگە يېقىن)، ئامورتىزاتورنىڭ ئاجىزلاشتۇرۇش كۈچى كىچىك بولىدۇ، بۇ ئېلاستىك ئېلېمېنتلارنىڭ ئېلاستىكلىق رولىنى تولۇق جارى قىلدۇرۇش ۋە سوقۇلۇشنى يېنىكلىتىش ئۈچۈندۇر. ئاسما سوزۇلۇش ھەرىكىتىدە (ئوق ۋە رامكا بىر-بىرىدىن يىراق)، تىترەشنى تېز سۈرئەتتە ئازايتىش ئۈچۈن ئامورتىزاتورنىڭ ئاجىزلاشتۇرۇش كۈچى چوڭ بولۇشى كېرەك.
ھەر خىل ئامورتىزاتورلارنىڭ ئالاھىدىلىكلىرى
ئەنئەنىۋى گىدرولىك ئاكتىۋ سۈمۈرگۈچلەرنىڭ ئىشلىشى سۇيۇقلۇق ئېقىمى ۋە گىدرولىك ماي سىقىش سىستېمىسىغا تايىنىدۇ. يۇقىرى دەرىجىدە بىر گەۋدىلەشكەن ئاسما ماتور ئېلېكترو ماگنىتلىق ئىندۇكسىيە پىرىنسىپىنى قوللىنىپ، ماگنىت مەيدانى ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىش ئارقىلىق بەدەننى قوللايدۇ ۋە تەڭشەيدۇ.
بۇ يېڭى سۈمۈرۈش سىستېمىسى پەقەت ئەنئەنىۋى گىدرولىك سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچنىڭ مۇرەككەپلىكىنى ئازايتىپلا قالماي، يەنە سۈمۈرۈش ئۈنۈمى ۋە بەدەننىڭ مۇقىملىقىنى ياخشىلايدۇ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG&750 ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، قارشى ئالىمىز سېتىۋېلىش.
