ئاپتوموبىلنىڭ ئېكىسۋالېنتلىق ۋالىنىڭ باسقۇچلۇق سېنزورى - گاز چىقىرىش سىستېمىسىنىڭ ئىشلىمەسلىكى
ئاپتوموبىلنىڭ ئېكسان ۋالىنىڭ باسقۇچ سېنزورىنىڭ گاز چىقىرىش سىستېمىسىنىڭ بۇزۇلۇشى ئادەتتە تۆۋەندىكى ئالامەتلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ:
قوزغاتقۇچنىڭ قىيىنلىقى ياكى قوزغىيالماسلىقى: ECU ئېكسانلىق ۋالىنىڭ ئورنى سىگنالىنى قوبۇل قىلالمايدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە ئوت ئالدۇرۇش ۋاقتى قالايمىقانلىشىپ، ماتورنى قوزغىتىش تەسكە توختايدۇ.
ماتورنىڭ تەۋرىنىشى ياكى قۇۋۋىتىنىڭ تۆۋەنلىشى: ئوت ئالدۇرۇش ۋاقتى خاتالىقى سەۋەبىدىن يېقىلىش يېتەرلىك بولمايدۇ، ماتور ۋاقتى-ۋاقتىدا تەۋرىنىشى، تېزلىنىشنىڭ ئاجىزلىشىشى مۇمكىن.
يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ئېشىشى، گاز چىقىرىش مىقدارىنىڭ ناچارلىشىشى: ECU بەلگىلەنگەن ئوكۇل پارامېتىرلىرىنى ئىشلىتىپ «جىددىي ھالەتكە» كىرىشى مۇمكىن، بۇنىڭ نەتىجىسىدە يېقىلغۇ تېجەش ئىقتىدارى تۆۋەنلەيدۇ ۋە گاز چىقىرىش مىقدارى ئېشىپ كېتىدۇ.
خاتالىق چىرىغى يانغان: ماشىنا دىئاگنوز سىستېمىسى سېنزور سىگنالىنىڭ نورمالسىز ئىكەنلىكىنى بايقاپ، خاتالىق كودىنى (مەسىلەن، P0340) قوزغىتىدۇ.
توختاپ قېلىش ياكى مۇقىمسىز بوش تۇرۇش: سېنزور سىگنالى ئۈزۈلۈپ قالغاندا، ECU نورمال بوش تۇرۇش سۈرئىتىنى ساقلىيالمايدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە ماتورنىڭ تۇيۇقسىز توختاپ قېلىشى ياكى مۇقىمسىز بوش تۇرۇش سۈرئىتى كېلىپ چىقىدۇ.
چەكلىك قۇۋۋەت چىقىرىش: بەزى مودېللار سىستېمىنى قوغداش ئۈچۈن ماتور قۇۋۋىتىنى چەكلەيدۇ.
خاتالىق سەۋەبى
سېنزورنىڭ بۇزۇلۇشى: ئىچكى ئېلېكترونلۇق زاپچاسلارنىڭ كونىرىشى، ماگنىتلىق ئىندۇكسىيە زاپچاسلىرىنىڭ بۇزۇلۇشى، قىسقا تۇتىشىش ياكى ئۈزۈلۈپ قېلىش.
لىنىيە ياكى ۋىلنىڭ مەغلۇب بولۇشى: ۋىلنىڭ ئوكسىدلىنىشى، بوشىشى، سىم ئۇپرىشى، قىسقا تۇتىشىش ياكى ئېچىلىش.
سېنزورنىڭ لاي ياكى ماي كىرىپ كېتىشى: لاي ياكى مېتال قالدۇقلىرى سېنزور يۈزىگە چاپلىشىپ، سىگنالنى توپلاشقا تەسىر كۆرسىتىدۇ.
ئورنىتىش مەسىلىسى: بوشلۇق توغرا ئەمەس ياكى بۇراما بوشاپ قالغان.
باشقا مۇناسىۋەتلىك خاتالىقلار: ۋاقىت بەلبېغى/زەنجىرىنىڭ ماس كەلمەسلىكى، چاقماق مىل ئورنى سېنزورىنىڭ مەغلۇب بولۇشى، ECU نىڭ مەغلۇب بولۇشى ياكى ئېلېكترو ماگنىتلىق توسالغۇ.
دىئاگنوز قويۇش ئۇسۇلى
خاتالىق كودىنى ئوقۇڭ: OBD دىئاگنوز قويۇش قورالى ئارقىلىق خاتالىق كودىنى (مەسىلەن، P0340) ئوقۇپ، ئۇنىڭ ئېكسانلىق ئوق سېنزورىدا خاتالىق بار-يوقلۇقىنى جەزملەشتۈرۈڭ.
سېنزور سىملىرى ۋە قىستۇرمىسىنى تەكشۈرۈڭ: قىستۇرمىنىڭ بوش، چىرىگەن ياكى چىرىمىگەنلىكىنى، سىم باغلىمىسىنىڭ بۇزۇلمىغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ، لازىم بولسا رېمونت قىلىڭ ياكى ئالماشتۇرۇڭ.
سېنزورنى تازىلاش: سېنزورنى چىقىرىپ، كاربيۇراتور تازىلىغۇچ بىلەن يۈزەكى ماي ياكى قالدۇقلارنى تازىلاڭ (فىزىكىلىق زىياننىڭ ئالدىنى ئېلىشقا دىققەت قىلىڭ).
سېنزور قارشىلىقىنى ياكى سىگنالىنى ئۆلچەڭ: سېنزور قارشىلىقىنىڭ قولدا كۆرسىتىلگەن ئۆلچەمگە ماس كېلىدىغان-كەلمەيدىغانلىقىنى تەكشۈرۈش ئۈچۈن كۆپ ئۆلچەش ئەسۋابى ئىشلىتىڭ؛ سىگنال دولقۇن شەكلىنىڭ نورمال ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈش ئۈچۈن ئوسسىلوسكوپ ئىشلىتىڭ.
سېنزورنى ئالماشتۇرۇڭ: ئەگەر سېنزورنىڭ بۇزۇلغانلىقى جەزملەشتۈرۈلسە، ئەسلى ياكى ئىشەنچلىك ماركىلىق زاپچاسلارنى ئالماشتۇرۇڭ (ئورنىتىش جەريانىدا بوشلۇق ۋە بۇراش مومېنتىغا دىققەت قىلىڭ).
ۋاقىت سىستېمىسىنى تەكشۈرۈڭ: ئەگەر خاتالىق ۋاقىت بىلەن مۇناسىۋەتلىك بولسا، ۋاقىت بەلگىسىنى قايتا تەكشۈرۈڭ.
خاتالىق كودىنى ئۆچۈرۈپ ئىجرا قىلىڭ: ئاسراشتىن كېيىن خاتالىق كودىنى ئۆچۈرۈڭ ۋە خاتالىقنىڭ تولۇق ئۆچۈرۈلگەنلىكىنى كۆرۈش ئۈچۈن يول سىنىقى قىلىڭ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG&750 ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، قارشى ئالىمىز سېتىۋېلىش.
