• باش_بايراق
  • باش_بايراق

Jetour X70 Plus ماشىنا زاپچاسلىرى سول-سىرتقى-باغلاش-تاياق-يىغىش-T15-3401330BB zhuo meng جۇڭگو قوشۇمچە زاپچاسلىرى زاپاس chinacar زاپچاسلىرى mg كاتالوگى ئىشلەپچىقارغۇچى

قىسقىچە چۈشەندۈرۈش:

مەھسۇلاتلارنىڭ قوللىنىلىشى: Jetour X70Plus ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى

مەھسۇلاتلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىش نومۇرى: 3401330BB

ماركا: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

يەتكۈزۈش ۋاقتى: زاپاس، ئەگەر 20 دانە ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي

پۇل تۆلەش: TT ئامانەت پۇلى

شىركەت ماركىسى: CSSOT


مەھسۇلات تەپسىلاتلىرى

مەھسۇلات بەلگىلىرى

مەھسۇلاتلارنىڭ ئۇچۇرى

مەھسۇلاتلارنىڭ نامى سول-سىرتقى-باغلاش-تاياق-يىغىش-T15
مەھسۇلاتلارنىڭ قوللىنىلىشى
JETOUR X70 PLUS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى
مەھسۇلاتلار Oem نومۇرى 3401330BB
ئورۇن ئورگىنى جۇڭگودا ئىشلەنگەن
ماركا CSSOT / RMOEM / ORG / كۆچۈرۈش
يەتكۈزۈش ۋاقتى زاپاس، ئەگەر 20 دانەدىن ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي
پۇل تۆلەش TT ئامانەت پۇلى
شىركەت ماركىسى CSSOT
قوللىنىش سىستېمىسى شاسسى سىستېمىسى
سول-سىرتقى-باغلاش-تاياق-يىغىش-T15-3401330BB
سول سىرتقى باغلاش تاياقچىسى يىغىش-T15-3401330BB

مەھسۇلات بىلىمى

 

سىرتقى توپ باشلىق قۇرۇلما: ئاپتوموبىلنىڭ رول سىستېمىسىنىڭ «بىرىكمىسى»

سىرتقى توپ باشلىق قۇرۇلما ئاپتوموبىلنىڭ رول سىستېمىسىدىكى مۇھىم بىر ئاساسلىق زاپچاس بولۇپ، ئاپتوموبىلنى كونترول قىلىشنىڭ «بىرىكمىسى» دەپ قاراشقا بولىدۇ. ئۇ رول باغلاش تاياقچىسىنى چاق مەركىزى ياستۇق قۇرۇلمىسى بىلەن تۇتاشتۇرىدۇ. ئاپتوموبىل ئىشلەۋاتقاندا، ئۇ قوش رول ئوينايدۇ: بىر تەرەپتىن، ئۇ رول كۈچىنىڭ كۈچىنى رولدىن توغرا ئۆتكۈزۈپ، چاقلارنىڭ شوپۇرنىڭ كۆرسەتمىسىگە ئاساسەن سىلىق يۆتكىلىشىگە يول قويۇپ، ئاپتوموبىلنىڭ جانلىق ئايلىنىشىغا شارائىت ھازىرلايدۇ؛ يەنە بىر تەرەپتىن، چاقلارنىڭ ئۆرۈلۈپ-چۈشكەندىمۇ رولنىڭ داۋاملىقلىقىنى ساقلاپ، ھەتتا توپا يوللاردا كونترولنىڭ مۇقىملىقىنى كاپالەتلەندۈرىدۇ.
قۇرۇلما جەھەتتىن قارىغاندا، سىرتقى توپ باشلىق قۇرۇلما ئاساسلىقى توپ مىخى، توپ ئورۇندۇقى، چاڭ قاپقىقى ۋە تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىدىن تەركىب تاپقان. توپ مىخى بىلەن توپ ئورۇندۇقىنىڭ ئېنىق ھەمكارلىقى ئىنسان بوغۇمىغا ئوخشايدۇ، بۇ پەقەت رولنى باشقۇرۇش جەريانىدا كۆپ بۇلۇڭلۇق ئەۋرىشىملىك ​​ئايلىنىشنىلا ئەمەس، بەلكى چاقنىڭ ئۇزۇنلۇق ۋە يان تەرەپتىكى سوقۇلۇش كۈچىگە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ. چاڭ قاپقىقى ئۇنىڭ «قوغدىغۇچى كىيىمى» بولۇپ، لاي، سۇ، چاڭ ۋە باشقا ئارىلاشمىلارنىڭ ئىچكى قىسىمغا كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىپ، زاپچاسلارنىڭ ئۇپراش نىسبىتىنى تۆۋەنلىتىپ، ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتالايدۇ. مۇرەككەپ يول شارائىتىدا دائىم قاتنايدىغان ماشىنىلار ئۈچۈن، سىرتقى توپ باشلىق قۇرۇلمىنىڭ ئىشەنچلىكلىكى بىۋاسىتە ھەيدەش كونترول تەجرىبىسى ۋە بىخەتەرلىكىنى بەلگىلەيدۇ.
خاتالىق ئاگاھلاندۇرۇشى: بۇ سىگناللارنى نەزەردىن ساقىت قىلىشقا بولمايدۇ
ئۇزۇن مۇددەت قاتتىق خىزمەت مۇھىتىغا دۇچ كېلىش سەۋەبىدىن، سىرتقى توپ باشلىق قۇرۇلما چوقۇم ئۇپرايدۇ ۋە بوشىشىپ قالىدۇ. ماشىنا تۆۋەندىكى ئالامەتلەرنى كۆرسەتكەندە، سىرتقى توپ باشلىق قۇرۇلما خاتالىق ئاگاھلاندۇرۇشىنى بېرىۋاتقان بولۇشى مۇمكىن:
بىرىنچىدىن، نورمالسىز شاۋقۇن سىگنالى بار. ماشىنا سۈرئەت تۆۋەنلىتىش نۇقتىلىرىدىن ياكى تەكشى بولمىغان يوللاردىن ئۆتكەندە، ماشىنا رامكىسى «چىرقىرىغان چىرقىرىغان» مېتال سوقۇلۇش ئاۋازى چىقىرىدۇ، بولۇپمۇ تۆۋەن سۈرئەتلىك بۇرۇلۇشلاردا تېخىمۇ روشەن بولىدۇ. بۇ ئادەتتە ئىچكى ئۇپراش سەۋەبىدىن سىرتقى توپ بېشىدىكى بوشلۇقنىڭ ئارتۇقچە بولۇشىدىن كېلىپ چىقىدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە زاپچاسلار بىر-بىرىگە سوقۇلۇپ، ئاۋاز چىقىرىدۇ. ئىككىنچىدىن، رولنىڭ سېزىمچانلىقى ئۆزگىرىدۇ، رولنىڭ ئورنى چوڭىيىدۇ، بۇرۇلغاندا ئېنىق «بوش ھەرىكەت» بولىدۇ، رولنى قوزغاتقاندا ئىنكاس ئاستا بولىدۇ، ھەتتا رولنىڭ تەۋرىنىشىمۇ كونترول قىلىشنىڭ توغرىلىقىغا ئېغىر تەسىر كۆرسىتىدۇ.
بۇنىڭدىن باشقا، ماشىنىنىڭ ھەيدەش ھالىتىمۇ بىر ئىشارەت بېرىدۇ. مەسىلەن، تۈز سىزىقتا ھەيدىگەندە، ماشىنا چۈشىنىكسىز ھالدا يۆنىلىشنى ئۆزگەرتىۋېتىدۇ، بۇنىڭ بىلەن رولنى دائىم تۈزىتىشكە توغرا كېلىدۇ؛ بالوننىڭ نورمالسىز بىر تەرەپلىك ئۇپراش ياكى ئاررا چىشلىق ئۇپراش ئەھۋالى سىرتقى توپ بېشىنىڭ بۇزۇلۇشىدىن كېلىپ چىقىدۇ، بۇنىڭ بىلەن چاقنىڭ تەڭشىلىش پارامېتىرلىرى تەڭپۇڭسىز بولۇپ، يەر بىلەن بولغان ئۇچرىشىش بۇلۇڭى نورمالسىز بولىدۇ. ئەگەر بۇ سىگناللارغا پەرۋا قىلىنمىسا، بالون، رول باغلاش تاياقچىسى قاتارلىقلارنىڭ ئۇپراش سۈرئىتى تېزلىشىپلا قالماي، ئېغىر ئەھۋاللاردا، ھەتتا سىرتقى توپ بېشىنىڭ ئاجرىلىپ كېتىشىگە ئېلىپ كېلىپ، چاقنىڭ كونتروللۇقىنى يوقىتىپ قويۇش قاتارلىق چوڭ بىخەتەرلىك ھادىسىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
ھەل قىلىش چارىسى: بىخەتەرلىكنى كاپالەتلەندۈرۈش ئۈچۈن ئىلمىي جاۋاب قايتۇرۇش
سىرتقى توپ بېشىنىڭ قۇرۇلمىسىنىڭ نۇقسانلىق ئىكەنلىكى جەزملەشتۈرۈلگەندىن كېيىن، ۋاقتىدا بىر تەرەپ قىلىش ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىشنىڭ ئاچقۇچى. كونكرېت ھەل قىلىش چارىلىرى تۆۋەندىكىچە بولۇشى مۇمكىن:
كەسپىي تەكشۈرۈش، توغرا ھۆكۈم چىقىرىش
نورمالسىزلىق بايقالغاندىن كېيىن، كەسپىي رېمونت ئورنىغا بېرىپ تەكشۈرۈش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. ئاسراش خادىملىرى خاتالىقنىڭ دەرىجىسىنى سېزىمچان تەكشۈرۈش ۋە قولدا بايقاش ئارقىلىق بېكىتىدۇ: ماشىنىنى كۆتۈرۈپ، سىرتقى توپ بېشىنىڭ چاڭ قاپقىقى بۇزۇلغان ياكى ماي ئېقىۋاتقان-ئېقىۋاتقان ئەمەسلىكىنى كۆزىتىڭ؛ باغلاش تاياقچىسىنى تۇتۇپ، قولىڭىز بىلەن يۇقىرى-تۆۋەن سىلكىپ، روشەن بوشىشىش بار-يوقلۇقىنى سېزىڭ. زۆرۈر بولسا، توغرا دىئاگنوز قويۇش ۋە خاتا باھالاش سەۋەبىدىن ئارتۇقچە رېمونت قىلىشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن بوشلۇقنى ئۆلچەش ئۈچۈن كەسپىي قوراللار ئىشلىتىلىدۇ.
ئالدى بىلەن ئالماشتۇرۇش، يۇقىرى سۈپەتلىك زاپچاسلارنى تاللاڭ
ئېغىر دەرىجىدە ئۇپراغان ۋە بەك بوش سىرتقى توپ باشلىق قۇراشتۇرۇشلار ئۈچۈن، ئالماشتۇرۇش ئەڭ ئىشەنچلىك چارە. زاپچاسلارنى تاللىغاندا، ئەسلى زاۋۇت زاپچاسلىرىغا ئەھمىيەت بېرىش كېرەك، چۈنكى ئۇلارنىڭ ماشىنا بىلەن ماسلىشىش دەرىجىسى يۇقىرى، ماتېرىيالى ۋە ھۈنەرۋەنچىلىكى ياخشى، ھەمدە ئىشلىتىش ئۆمرى 80 مىڭ كىلومېتىرغىچە بولىدۇ. ئەگەر بازاردىن كېيىنكى زاپچاسلارنى تاللىسىڭىز، سۈپەت مەسىلىسى سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان خاتالىقلارنىڭ قايتا يۈز بېرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، ياخشى ئابرويغا ئىگە ۋە دائىملىق ماركىلىق مەھسۇلاتلارنى تاللاڭ. ئالماشتۇرۇش جەريانىدا، ئاسراش خادىملىرى مۇقىم ئورنىتىشنى كاپالەتلەندۈرۈش ئۈچۈن ئۆلچەملىك بۇراش كۈچىگە ئاساسەن بولتلارنى چىڭىتىش ئۈچۈن بۇراش بۇراش ئاچقۇچ ئىشلىتىشى ۋە يېڭى توپ باشلىقنىڭ ئىشەنچلىك قوغدىلىشى ئۈچۈن يېڭى چاڭ قاپقىقىنى ئالماشتۇرۇشى كېرەك.
ماسلاشتۇرۇشنى تەڭشەش، ئىشلىتىش مۇددىتىنى ئۇزارتىش
تاشقى توپ باشلىق قۇرۇلمىنى ئالماشتۇرغاندىن كېيىن، تۆت چاقنى تەڭشەش مۇھىم بىر قەدەم. تاشقى توپ باشلىقنىڭ ئۆزگىرىشى چاقنىڭ ئالدى نۇر قىممىتى قاتارلىق تەڭشەش پارامېتىرلىرىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئەگەر ۋاقتىدا تەڭشىلەنمىسە، يېڭى توپ باشلىق تېزلا ئۇپراپلا قالماي، يەنە بالوننىڭ تەڭشىلىشىنىڭ قالايمىقانلىشىشى ۋە ماشىنا يۆنىلىشىنىڭ ئۆزگىرىشى قاتارلىق مەسىلىلەرمۇ كۆرۈلىدۇ. تۆت چاقنى تەڭشەش ئارقىلىق پارامېتىرلارنى تەڭشەش ئارقىلىق، چاقلارنى ئەڭ ياخشى خىزمەت ھالىتىگە قايتۇرغىلى بولىدۇ، بۇ پەقەت ھەيدەش مۇقىملىقىنى كاپالەتلەندۈرۈپلا قالماي، يەنە تاشقى توپ بىرىكمىسى ۋە بالوننىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىدۇ.
دائىملىق ئاسراش، مەسىلىلەر يۈز بېرىشتىن بۇرۇن ئۇلارنىڭ ئالدىنى ئېلىش
بۇزۇلۇشتىن كېيىنكى رېمونتتىن باشقا، دائىملىق ئاسراش تاشقى شار شەكىللىك بىرىكمە قۇرۇلمىسىنىڭ ئۆمرىنى ئۈنۈملۈك ئۇزارتالايدۇ. شەھەر ماشىنىلىرى ھەر 5-8 مىڭ كىلومېتىردا بىر قېتىم تەكشۈرۈشتىن ئۆتۈشى، ناچار يوللاردا ياكى تاغلىق رايونلاردا دائىم قاتنايدىغان ماشىنىلار ھەر 3 مىڭ كىلومېتىردا بىر قېتىم تەكشۈرۈشتىن ئۆتۈشى تەۋسىيە قىلىنىدۇ. ماشىنىنىڭ ھەيدەش ئەھۋالىنى كۆزىتىشكە دىققەت قىلىڭ، ھەر قانداق نورمالسىز ئاۋاز، رولنىڭ نورمالسىزلىقى قاتارلىقلارنى دەرھال تەكشۈرۈپ ھەل قىلىڭ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، تاشقى شار شەكىللىك بىرىكمە قۇرۇلمىسىنىڭ سوقۇلۇش كۈچىنى ئازايتىش ئۈچۈن، زوراۋانلىق بىلەن ماشىنا ھەيدەشتىن ساقلىنىڭ، تۇيۇقسىز رولنى ئازايتىڭ ۋە تەكشى بولمىغان يول يۈزىدىن ئۆتكەندە سۈرئەتنى ئاستىلاتماڭ.

ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!

ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.

جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.

گۇۋاھنامە

گۇۋاھنامە
گۇۋاھنامە 1
گۇۋاھنامە2
گۇۋاھنامە2

شىركەت / كۆرگەزمە ئۇچۇرى

24 2024

  • ئالدىنقىسى:
  • كېيىنكىسى:

  • ئۇچۇرىڭىزنى بۇ يەرگە يېزىپ بىزگە ئەۋەتىڭ

    مۇناسىۋەتلىك مەھسۇلاتلار