قۇرۇلما لايىھىسىنىڭ تەپسىلاتلىرىغا سەل قاراشقا بولمايدۇ.ئەگەر ئىككى بۆلەك ئوخشاش كۈچ بىلەن ماتېرىيالدىن ياسالغان بولۇپ ، پەقەت زاپچاسلارنىڭ قېلىنلىقىغا قارىسا ، قۇرۇلمىنىڭ ئەڭ ئاجىز يېرىدىن جىسىمنىڭ بېسىمىنىڭ چېكى يىمىرىلىدۇ.شۇنداق دېيىشكە بولىدۇكى ، بىز ئەڭ قېلىن قىسمىنىڭ قېلىنلىقىغا قاراپلا قالماي ، ئەڭ نېپىز قىسمىغا قارىيالايمىز.بەلكىم نەتىجە پۈتۈنلەي ئوخشىماسلىقى مۇمكىن ، ئەلۋەتتە ، بۇ پەقەت بىر ئۇقۇشماسلىقنى تۈزىتىش ئۈچۈندۇر ، ئەمما بۇنى قايتا باھالاشنىڭ باھالاش ئۇسۇلىغا ئايلاندۇرماڭ ، بۇ ياخشى ئەمەس
ماددىي كۈچ تېخىمۇ مۇھىم
بۈگۈنكى قىسىمنىڭ كۈچلۈكلۈكىنى پەقەت ئۇنىڭ قېلىنلىقى بىلەنلا بەلگىلىگىلى بولمايدۇ.ئۇ ماتېرىيال ، رايون ، لايىھىلەش قۇرۇلمىسى ۋە ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدىن ئايرىلالمايدۇ.بەدەننىڭ ئوخشىمىغان قىسىملىرىنىڭ كۈچلۈكلۈكىگە ئوخشاش ، ئالدى ۋە ئارقا بەلۋاغ ۋە A ، B ۋە C تۈۋرۈك قاتارلىق مۇھىم قىسىملار يۇقىرى قۇۋۋەتلىك ماتېرىياللاردىن ياسالغان ، باشقا يۆلەش ۋە يېپىش ماتېرىياللىرى ئۇنچە كۈچلۈك ئەمەس.
ئۇنداقتا ئىشىكنىڭ ساڭگىلىشىنىڭ يېتەرلىك ياكى ئەمەسلىكىنى قانداق ئېنىقلايسىز؟ئىستېمالچىلارغا نىسبەتەن ھېچقانداق ئامال يوق ، چۈنكى كۈچلۈك سانلىق مەلۇمات تەجرىبە ئارقىلىق ئېرىشكىلى بولىدۇ ، ئامال يوق ، ئەمما خاتىرجەم بولالايسىز ، بۇ مودېلنى بازاردا ساتقىلى بولىدۇ ، ئىشىك ئېغىزى چوقۇم دۆلەت ئۆلچىمىگە يېتىشى كېرەك ، At ھازىر ، ئىشىك ئېغىزىغا مۇناسىۋەتلىك دۆلەت ئۆلچىمى GB15086_2006 «ماشىنا ئىشىك قۇلۇپى ۋە ئىشىك قۇلۇپىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈشنىڭ ئىقتىدار تەلىپى ۋە سىناق ئۇسۇلى» دەپ ئاتىلىدۇ ، بۇ ئىشىكنىڭ ئۇزۇنلۇقى 11000N (n) ۋە يان تەرەپتىكى يۈك 9000N غا يېتىشى كېرەك.
