قۇرۇلما لايىھىسىنىڭ تەپسىلاتلىرىنى نەزەردىن ساقىت قىلىشقا بولمايدۇ. ئەگەر ئىككى قىسىم پۈتۈنلەي ئوخشاش كۈچلۈكلۈكتىكى ماتېرىياللاردىن ياسالغان بولسا ۋە پەقەت قىسىملارنىڭ قېلىنلىقىغا قارىساق، بىر نەرسىنىڭ بېسىم چېكى قۇرۇلمىنىڭ ئەڭ ئاجىز قىسمىدىن چۈشۈپ كېتىدۇ. يەنى، بىز پەقەت ئەڭ قېلىن قىسىمنىڭ قېلىنلىقىغا قاراپلا قالماي، يەنە ئەڭ نېپىز قىسمىغىمۇ قارىيالايمىز. بەلكىم نەتىجە پۈتۈنلەي ئوخشىماسلىقى مۇمكىن، ئەلۋەتتە، بۇ پەقەت بىر خاتا چۈشىنىشنى تۈزىتىش ئۈچۈندۇر، ئەمما بۇنى باھالاش ئۇسۇلىغا ئايلاندۇرۇپ، مەسخىرە قىلىشقا بولمايدۇ، بۇ ياخشى ئەمەس.
ماتېرىيالنىڭ كۈچلۈكلۈكى تېخىمۇ مۇھىم
بۈگۈنكى كۈندە بىر قىسىمنىڭ چىدامچانلىقىنى پەقەت ئۇنىڭ قېلىنلىقى بىلەنلا بەلگىلەشكە بولمايدۇ. ئۇ ماتېرىيال، بوشلۇق، لايىھە قۇرۇلمىسى ۋە ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدىن ئايرىلالمايدۇ. خۇددى بەدەننىڭ ھەر خىل قىسىملىرىنىڭ چىدامچانلىقىغا ئوخشاش، ئالدى ۋە ئارقا لىملار ۋە A، B ۋە C تۈۋرۈكلىرى قاتارلىق مۇھىم قىسىملار يۇقىرى چىداملىق ماتېرىياللاردىن ياسالغان، باشقا تىرەك ۋە قاپلاش ماتېرىياللىرى بولسا ئۇنداق چىداملىق ئەمەس.
ئىشىك ئىلمەكلىرىنىڭ يېتەرلىك قاتتىق ياكى قاتتىق ئەمەسلىكىنى قانداق بېكىتەلەيسىز؟ ئىستېمالچىلار ئۈچۈن بۇنىڭ ھېچقانداق چارىسى يوق، چۈنكى كۈچ سانلىق مەلۇماتلىرىنى سىناق ئارقىلىق قولغا كەلتۈرۈش كېرەك، بۇنىڭ ھېچقانداق چارىسى يوق، ئەمما بۇ مودېلنى بازاردا سېتىشقا بولىدىغانلىقىغا ئىشىنىشىڭىز مۇمكىن، ئىشىك ئىلمەكلىرى دۆلەت ئۆلچىمىگە ئۇيغۇن كېلىشى كېرەك. ھازىر، ئىشىك ئىلمەكلىرىگە مۇناسىۋەتلىك دۆلەت ئىچى ئۆلچىمى GB15086_2006 «ماشىنا ئىشىك قۇلۇپلىرى ۋە ئىشىك قايتا قۇلۇپلىرىنىڭ ئىقتىدار تەلىپى ۋە سىناق ئۇسۇللىرى» دەپ ئاتىلىدۇ، بۇ ئىشىك ئىلمەكلىرىنىڭ ئۇزۇنلۇق يۈكى 11000N (n) ۋە يان تەرەپ يۈكى 9000N غا يېتىشىنى تەلەپ قىلىدۇ.
