• باش_بايراق
  • باش_بايراق

BYD 29-King ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى HA2HE-1001800H_ئوڭ-ئاسما-قوراش-يىغىش_M00000-ئۈچكۈچ-ئۈستى-زوو مېڭ جۇڭگو قوشۇمچە زاپچاسلىرى زاپاس چىناكار زاپچاسلىرى mg كاتالوگى ئىشلەپچىقارغۇچى

قىسقىچە چۈشەندۈرۈش:

مەھسۇلاتلارنىڭ قوللىنىلىشى: BYD 29-King ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى

مەھسۇلاتلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىش نومۇرى: 1001800H

ماركا: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

يەتكۈزۈش ۋاقتى: زاپاس، ئەگەر 20 دانە ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي

پۇل تۆلەش: TT ئامانەت پۇلى

شىركەت ماركىسى: CSSOT


مەھسۇلات تەپسىلاتلىرى

مەھسۇلات بەلگىلىرى

مەھسۇلاتلارنىڭ ئۇچۇرى

مەھسۇلاتلارنىڭ نامى HA2HE-ئوڭ-ئاسما-قوراش-يىغىش_M00000-كۈچ-قۇۋۋەتلەندۈرۈش-ئۈچۈن-M
مەھسۇلاتلارنىڭ قوللىنىلىشى
BYD 29-King ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى
مەھسۇلاتلار Oem نومۇرى 1001800H
ئورۇن ئورگىنى جۇڭگودا ئىشلەنگەن
ماركا CSSOT / RMOEM / ORG / كۆچۈرۈش
يەتكۈزۈش ۋاقتى زاپاس، ئەگەر 20 دانەدىن ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي
پۇل تۆلەش TT ئامانەت پۇلى
شىركەت ماركىسى CSSOT
قوللىنىش سىستېمىسى شاسسى سىستېمىسى
HA2HE-1001800H_ئوڭ تەرەپ ئاسما قاپاق-يىغىش_M00000-كۈچ-قۇۋۋەتلەندۈرگۈچ-ئۈچۈن
HA2HE-1001800H_ئوڭ تەرەپ ئاسما قاپاق يىغىش_ھەرىكەتلەندۈرگۈچ ئۈچۈن M00000

مەھسۇلات بىلىمى

 

ماشىنىنىڭ ئوڭ تەرەپتىكى ئاسما قاپاق قۇرۇلمىسىنىڭ رولى

توغرا ئاسما ئورنىتىش قۇرۇلمىسىنىڭ رولىنى «ئاسما سىستېمىسىنىڭ ئومۇمىي قۇرۇلمىسى» ۋە «ئۇنىڭ ئىچىدىكى ئورنىتىش زاپچاسلىرىنىڭ ئىقتىدارى» بىلەن بىرلەشتۈرۈپ چۈشىنىش كېرەك. ئىشەنچلىك ئاممىۋى ئۇچۇرلارغا ئاساسلانغاندا، ئاسما سىستېمىسى ئادەتتە تۆت قىسىمدىن تەركىب تاپىدۇ: ئېلاستىك ئېلېمېنتلار، سوقۇلۇشنى پەسەيتكۈچلەر، رول مېخانىزمى ۋە يان تەرەپ مۇقىملاشتۇرغۇچلار. «ئورنىتىش» زاپچاسلىرى كۆپىنچە رول مېخانىزمى ياكى ئۇلىنىش تىرەك قۇرۇلمىلىرىغا تەۋە.
توغرا ئاسما ئورنىتىش قۇرۇلمىسىنىڭ ئاساسلىق فۇنكسىيەلىرى
‌بېكىتىش ۋە تىرەش: ئاسما سىستېمىسى (مەسىلەن، كونترول قوللىرى، ئامورتىزاتور، بۇلاق قاتارلىقلار) نى ئاپتوموبىل گەۋدىسى ياكى رامكىسىغا تۇتاشتۇرىدىغان ئاساسلىق زاپچاس بولۇش سۈپىتى بىلەن، ئۇ كۈچ ۋە بۇراش مومېنتىنى يەتكۈزۈشكە مەسئۇل.
چاقنىڭ ھەرىكەت يولىنى كونترول قىلىش: قاتتىق ئۇلىنىش ئارقىلىق، چاقنىڭ بەلگىلەنگەن گېئومېتىرىيەلىك يول بويىدا ھەرىكەتلىنىشىگە كاپالەتلىك قىلىپ، چاقنىڭ تۇتىشىش كۈچى ۋە رولنىڭ مۇقىملىقىنى ساقلايدۇ.
يۈكلەرنىڭ سۈمۈرۈلۈشى ۋە تارقىلىشى: يول يۈزىدىكى سوقۇلۇش يۈكلىرىگە بەرداشلىق بېرىپ، ئۇلارنى ماشىنا قۇرۇلمىسىغا مۇۋاپىق تەقسىملەپ، يەرلىك بېسىمنىڭ مەركەزلىشىشىدىن ساقلايدۇ.
باشقۇرۇش مۇقىملىقىنى ئاشۇرۇش: بۇرۇلۇش، تورمۇزلاش ياكى تېزلىنىش جەريانىدا، ئۇ ئاسما زاپچاسلارنىڭ نورمالسىز يۆتكىلىشىنى چەكلەپ، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ دومىلىشى ياكى ئېغىشىشىنى ئازايتىدۇ.
ئەسكەرتىش: بەزى مەنبەلەردە «توغرا ئاسما ئورنىتىش» (مەسىلەن، ماتورنىڭ ئوڭ ئاسما ئورنىتىش ئورنىتىشى) تىلغا ئېلىنغان.
بۇلار ھەرىكەتلەندۈرگۈچ سىستېمىسىنىڭ ئاسما سىستېمىسىغا تەۋە بولۇپ، ماتورنى تەڭشەش ۋە تىترەشنى ئايرىۋېتىشكە ئىشلىتىلىدۇ، ھەمدە ئاسما سىستېمىسىغا تەۋە ئەمەس. ئەگەر سوئالدا «موتور» ئەمەس، بەلكى «ئاسما» تىلغا ئېلىنسا، بۇ توسالغۇ تۈرى چىقىرىۋېتىلىشى كېرەك.
ئاسما سىستېمىسىنىڭ ئۆلچەملىك زاپچاسلىرىنى تەكشۈرۈش
Pacific Auto قاتارلىق ئىشەنچلىك مەنبەلەرگە قارىغاندا،
ئاسما سىستېمىسىنىڭ تۆت ئاساسلىق تەركىبىي قىسمى تۆۋەندىكىچە:
ئېلاستىك ئېلېمېنتلار (مەسىلەن، چاقماق ياي): يولنىڭ تەسىرىنى توسىدۇ.
‌ئامورتىزاتورلار‌: تىترەشنى ئازايتىدۇ ۋە ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ئۈزلۈكسىز سەكرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
رول مېخانىزمى (كونترول قوللىرى، ئۇلىنىشلار، ئورنىتىشلار قاتارلىقلار): كۈچ يەتكۈزۈش ۋە چاقنىڭ ھەرىكەت يولىنى كونترول قىلىش.
يان تەرەپ مۇقىملاشتۇرغۇچ: بۇرۇلۇش جەريانىدا يان تەرەپ دومىلىشىشنى ئازايتىدۇ.
بۇنىڭ ئىچىدە، ئوڭ تەرەپتىكى ئاسما ئورنىتىش رول مېخانىزمىنىڭ ئۇلىغۇچى ياكى تىرەش قىسىملىرىغا تەۋە بولۇپ، ئۇنىڭ كونكرېت شەكلى ماشىنا مودېلىغا (مەسىلەن، ئاستىنقى قول ئورنىتىش، ئامورتىزاتور ئورنىتىش قاپقىقى قاتارلىقلار) ئاساسەن ئوخشىمايدۇ.
ئاپتوموبىلنىڭ ئوڭ تەرەپتىكى ئاسما ئورنىتىش قىسمىدىكى خاتالىقلار ئادەتتە ئوڭ تەرەپتىكى ئاسما سىستېمىسىدىكى تىرەك ياكى ئۇلىغۇچ قىسىملارنىڭ بۇزۇلۇشى، بوشىشى ياكى قېرىشىنى كۆرسىتىدۇ، بۇ ماشىنا ھەيدەشنىڭ مۇقىملىقى ۋە بىخەتەرلىكىگە تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن. نۆۋەتتىكى ئاممىۋى ئۇچۇرلارغا ئاساسەن (2026-يىلى 4-ئايغىچە)، كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىق تۈرلىرى ۋە دىئاگنوز قويۇش ئۇسۇللىرى بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ، تۆۋەندىكىلەر تۈزۈلدى:
ئورتاق خاتالىق ئالامەتلىرى
‌غەلىتە شاۋقۇن‌: ماشىنا ھەيدەۋاتقاندا، بولۇپمۇ توپا-توپا يوللاردا ياكى بۇرۇلغاندا ئوڭ ئالدى ياكى ئارقا ئاسما رايونىدىن «چىرقىرىغان» «توپلىغان» ياكى «چىرقىرىغان» ئاۋاز چىقىدۇ.
بەدەننىڭ قىيسىشى ياكى ئېگىلىشى: ماشىنا ئوڭغا قىيسىيدۇ ياكى تۈز ھەيدەشنى ساقلاش ئۈچۈن يۆنىلىشنى ئۈزلۈكسىز تۈزىتىشى كېرەك.
سوقۇلۇشنى سۈمۈرۈش ئۈنۈمىنىڭ تۆۋەنلىشى: سۈرئەت تۆۋەنلىتىش نۇقتىلىرى ياكى چۇقۇرلاردىن ئۆتۈپ كەتكەندە سوقۇلۇش تۇيغۇسى كۈچىيىدۇ، ھەمدە ماشىنا 2 قېتىمدىن ئارتۇق ئارقىغا قايتىدۇ (ئادەتتە 1-2 قېتىم ئىچىدە مۇقىملىشىشى كېرەك).
​نورمالسىز بالون ئۇپراش​: ئوڭ تەرەپتىكى بالوندا بىر تەرەپلىك ئۇپراش، زىگزاگ شەكىللىك ئۇپراش ياكى تېز ئۇپراش كۆرۈلىدۇ.
ئەسۋابلار تاختىسىنىڭ كۆرسەتكۈچى: بەزى مودېللار (مەسىلەن، لەند روۋېر) «ئاسما خاتالىقى» ياكى «دىنامىك ئاسما نورمالسىزلىقى» ئاگاھلاندۇرۇشلىرىنى كۆرسىتىدۇ.
مۇمكىن بولغان سەۋەبلەر
رېزىنكىلىق بۇتلارنىڭ داتلىشىشى ياكى يېرىلىشى: ئۇلىنىشلارنىڭ بوشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ نورمالسىز شاۋقۇن ۋە ئورۇن بەلگىلەش خاتالىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئورنىتىش بولتلىرىنىڭ بوشىشى ياكى سۇنۇشى: ئاسما زاپچاسلارنىڭ يۆتكىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ھەمدە چاقنىڭ كامېرى ۋە پۇت ئۇچى قاتارلىق پارامېتىرلارغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.
كونترول قوللىرى ياكى شار شەكىللىك ئۇلىنىشلارنىڭ ئۇپراش ئەھۋالى: ئوڭ تەرەپتىكى ئاسما كونترول قولىنىڭ شار شەكىللىك ئۇلىنىش ئېغىزى بوشاپ، ئېغىش ۋە نورمالسىز شاۋقۇن پەيدا قىلىدۇ.
ھاۋا ئاسما سىستېمىسىغا مۇناسىۋەتلىك خاتالىقلار (ئەگەر بولسا):
ئوڭ ئالدى ھاۋا يايلىقىنىڭ ئېقىپ كېتىشى ياكى چۈشۈپ كېتىشى؛
ئېگىزلىك سېنزورىدىن كەلگەن نورمالسىز سىگنال (مەسىلەن، قاۋۇسنىڭ شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىشى، توك يولىنىڭ ئۈزۈلۈپ قېلىشى قاتارلىقلار);
ھاۋا پومپىسى ياكى تارقىتىش كلاپانىدىكى خاتالىقلار ئوڭ تەرەپتىكى تىرەكنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
تەۋسىيە قىلىنغان بىر تەرەپ قىلىش قەدەملىرى
دەسلەپكى تەكشۈرۈش:
تۈز يەرگە توختىتىڭ ۋە ماشىنا قۇۋۋىتى ئوڭ تەرەپكە چۆكۈپ كەتكەن-چۈشمىگەنلىكىنى كۆزىتىڭ؛
ئوڭ تەرەپتىكى ئاسما ئامورتىزاتوردا ماي ئېقىش ئىزلىرى بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ؛
بالونلارنى ئازراق سىلكىڭ ۋە بوش ئاۋاز چىققىنىغا دىققەت قىلىڭ (ئېھتىيات قىلىڭ ۋە لازىم بولسا ماشىنىنى كۆتۈرۈڭ).
كەسپىي دىئاگنوز: OBD دىئاگنوز قويۇش قورالى ئارقىلىق ئاسما سىستېمىسىنىڭ خاتالىق كودلىرىنى ئوقۇڭ (بولۇپمۇ ھاۋا ئاسما سىستېمىسى ياكى ئېلېكترونلۇق كونترول قىلىنىدىغان ئاسما سىستېمىسى بار ماشىنىلارغا ماس كېلىدۇ).
ئوڭ تەرەپتىكى ئالدى ئېگىزلىك سېنزورى، سىم باغلىغۇچ، ھاۋا پومپىسى ۋە ھاۋا يايلىقىنىڭ ئەھۋالىنى تەكشۈرۈشكە ئالاھىدە دىققەت قىلىڭ.
ئاسراش تەدبىرلىرى:
بۇزۇلغان قاۋۇل، بۇت ياكى كونترول قولى قۇرۇلمىلىرىنى ئالماشتۇرۇڭ؛
بوش بولتلارنى ئىشلەپچىقارغۇچى بەلگىلىگەن بۇراش مومېنتىغا قەدەر چىڭىتىڭ؛
ئەگەر بۇ ئېلېكترونلۇق سىستېما مەسىلىسى بولسا، ھوقۇقلۇق مۇلازىمەت مەركىزىگە ECU نى تەڭشەش ياكى سېنزورنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
كېيىنكى تەكشۈرۈش:
رېمونت قىلغاندىن كېيىن، تۆت چاقنى تەڭشەشنى ئېلىپ بېرىڭ؛
نورمالسىز شاۋقۇننىڭ يوقىتىلغانلىقىنى ۋە ماشىنىنىڭ مۇقىم ئىكەنلىكىنى جەزىملەشتۈرۈش ئۈچۈن سىناق قىلىپ ھەيدەڭ.
ئەسكەرتىش: ئاسما سىستېمىسىدىكى خاتالىقلار بىۋاسىتە ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ماشىنىنى ئۇزۇن ۋاقىت يالغۇز ھەيدەش تەۋسىيە قىلىنمايدۇ. ئەگەر ماشىنا Land Rover قاتارلىق ھاۋا ئاسما سىستېمىسى ئورنىتىلغان ماركىلىق ماشىنا بولسا، خاتا باھالاش سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان چوڭ زىياننىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، ئىمكانقەدەر تېزراق ھوقۇقلۇق رېمونت مەركىزىگە بېرىپ باشقۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.

ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!

ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.

جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.

گۇۋاھنامە

گۇۋاھنامە
گۇۋاھنامە 1
گۇۋاھنامە2
گۇۋاھنامە2

شىركەت / كۆرگەزمە ئۇچۇرى

24 2024

  • ئالدىنقىسى:
  • كېيىنكىسى:

  • ئۇچۇرىڭىزنى بۇ يەرگە يېزىپ بىزگە ئەۋەتىڭ

    مۇناسىۋەتلىك مەھسۇلاتلار