سۈرتكۈچ ماتورنىڭ پىرىنسىپىنى چۈشەنمەمسىز؟
ماشىنىمىزدىكى نۇرغۇن ماتورلار ئىچىدە سۈرتكۈچ ماتورى تېخىمۇ مۇرەككەپ، چۈنكى قايتىش ئورنى بار. بۈگۈن، جۇۋ مېڭ (شاڭخەي) ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى سىزنى بۇ سۈرتكۈچ ماتورنىڭ پىرىنسىپىنى چۈشىنىشكە يېتەكلەيدۇ! بىر زاپچاسنىڭ پىرىنسىپىنى بىلىش ئۈچۈن، ئالدى بىلەن ئۇنىڭدىكى سىملارنى بىلىشىڭىز كېرەك. ئادەتتىكى سۈرتكۈچلەر بەش سىملىق ۋە تۆت سىملىق بولۇپ، بىرى مۇسبەت، بىرى مەنپىي، بىرى قايتىش، ئىككى ماتور سىملىق، بىرى يۇقىرى سۈرئەتلىك ۋە بىرى تۆۋەن سۈرئەتلىك. تۆت سىمدا بىر مەنپىي يوق، ماتور گەۋدىسى يەرگە ئۇلانغان. ئىككى ماتور سىملىق، بىرى يۇقىرى سۈرئەتلىك ۋە بىرى تۆۋەن سۈرئەتلىك، ئارىلىق چىشلىق ۋە تۆۋەن سۈرئەتلىك چىشلىق بىر سىمنى ئورتاق ئىشلىتىدۇ، قالغان ئۈچى قايتىش تاختىسى ئۈچۈن. قايتىش تاختىسىدىكى تۆمۈر يوپۇرماق مەنپىي بولغاندا، قايتىش سىزىقى مەنپىي بولىدۇ، تۆمۈر يوپۇرماق مۇسبەت بولغاندا، قايتىش سىزىقى مۇسبەت بولىدۇ، تۆمۈر يوپۇرماق مۇسبەت بولغاندا، قايتىش سىزىقى مەنپىي بولىدۇ. دەسلەپكى ئورۇنغا قايتمىغۇچە، تۆمۈر يوپۇرماق مۇسبەت بولىدۇ، قايتىش سىزىقىمۇ مۇسبەت قۇتۇپ بولىدۇ. بۇ ۋاقىتتا، قايتۇرۇش لىنىيىسىدىكى مۇسبەت قۇتۇپ ماتورنى ئالماشتۇرغۇچ ئارقىلىق توك بىلەن تەمىنلەشنى داۋاملاشتۇرىدۇ، ئاندىن قايتۇرۇش لىنىيىسى مەنپىي قۇتۇپقا ئايلىنىدۇ. بۇ ۋاقىتتا، ماتور ئىشلەشتىن توختايدۇ!
