ئىقتىسادنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ، ماشىنىلار مىڭلىغان ئائىلىلەرگە كىرىشكە باشلىدى، ئەمما بىز ئادەتتە ئىشىكنىڭ ئورتاق ئىلمەك ئىشىك ئىكەنلىكىنى كۆرىمىز، ئون مىڭلىغاندىن ئون مىليونغىچە ماشىنىلار ئاساسەن بۇ ئىشىك شەكلىدە ئىشلىتىلىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، باشقا ئىشىك تۈرلىرىمۇ بار، قايچا ئىشىك، چايقا قانىتى ئىشىكى ..... بۇلارنىڭ بەزىلىرى تۆۋەندىكىچە.
بىر، ئورتاق ئىلمەك يان ئىشىك
كلاسسىك ئەۋلاد Model T Ford دىن تارتىپ، ھازىرقى ئادەتتىكى ئائىلە ماشىنىلىرىغىچە، ھەممىسى بۇ خىل ئىشىكنى ئىشلىتىدۇ.
ئىككىنچى، ئىشىكنى سۈرۈڭ
ئېلفا ئىلاھ ماشىنىسىنىڭ باھاسىدىن تارتىپ دۆلەت دەرىجىلىك ئىلاھ ماشىنىسى ۋۇلىڭ چىرىغىغىچە، سۈرۈلمە ئىشىك شەكلىگىچە. سۈرۈلمە ئىشىك قولايلىق كىرىش ۋە كىچىك بوشلۇق ئالاھىدىلىكىگە ئىگە.
ئۈچ، ئىشىكنى ئېچىڭ
ئادەتتە ھەشەمەتلىك ماشىنىدا كۆرۈشكە بولىدۇ، بۇ ئارقىلىق شەرەپلىك يول بىلەن كىرىپ-چىقىشنى گەۋدىلەندۈرىدۇ.
تۆت، قايچى ئىشىك
ئېچىلىدىغان ئىشىك شەكلى ناھايىتى ياخشى بولۇپ، ئۇنى ئاز ساندىكى دەرىجىدىن تاشقىرى ماشىنىلاردا كۆرگىلى بولىدۇ. قايچا ئىشىكنى تۇنجى بولۇپ 1968-يىلى ئىشلەتكەن Alpha. Romeo Carabo ئۇقۇم ماشىنىسى
ئالتىنچى، كېپىنەك ئىشىك
كېپىنەك ئىشىكلەر، يەنى تۆكۈلگەن قانىتى ئىشىكلەر دەپمۇ ئاتىلىدۇ، بۇ دەرىجىدىن تاشقىرى ماشىنىلاردا ئۇچرايدىغان ئىشىك ئۇسلۇبىنىڭ بىر تۈرى. كېپىنەك ئىشىكنىڭ شارپىسى A تۈۋرۈكى ياكى A تۈۋرۈكىنىڭ يېنىدىكى قانات تاختىسىغا ئورنىتىلغان بولۇپ، ئىشىك شارپا ئارقىلىق ئالدىغا ۋە ئۈستىگە ئېچىلىدۇ. قىيپاش ئىشىك كېپىنەكنىڭ قانىتىغا ئوخشاش ئېچىلىدۇ، شۇڭا «كېپىنەك ئىشىك» دەپ ئاتالغان. كېپىنەك ئىشىك ئىشىكىنىڭ بۇ ئۆزگىچە ئۇسلۇبى دەرىجىدىن تاشقىرى ماشىنىنىڭ ئۆزگىچە سىمۋولىغا ئايلانغان. ھازىر دۇنيادا كېپىنەك ئىشىك ئىشلىتىدىغان ۋەكىل خاراكتېرلىك مودېللار Ferrari Enzo، Mclaren F1، MP4-12C، Porsche 911GT1، Mercedes SLR Mclaren، Saleen S7، Devon GTC ۋە باشقا داڭلىق دەرىجىدىن تاشقىرى ماشىنىلار.
يەتتە، ئۆگزە تىپلىق ئىشىك
بۇ ئىشىكلەر ماشىنىلاردا ئاز ئىشلىتىلىدۇ، ئەمما ئۇرۇش ئايروپىلانلىرىدا كۆپ ئۇچرايدۇ. ئۇ ئۆگزىنى ئەنئەنىۋى ئىشىكلەر بىلەن بىرلەشتۈرگەن بولۇپ، ناھايىتى مودا كۆرۈنىدۇ ھەمدە ئۇقۇم ماشىنىلىرىدا كۆرۈلىدۇ.
سەككىز، يوشۇرۇن ئىشىك
پۈتۈن ئىشىك ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ئىچىگە سىغىدۇ، ھېچقانداق بوشلۇقنى ئىگىلىمەيدۇ. ئۇنى ئەڭ دەسلەپ 1953-يىلى ئامېرىكىلىق سېزار داررىن، كېيىن BMW Z1 ئىجاد قىلغان.
