كۆپىنچە ماشىنا سۇ باكلىرى ماتورنىڭ ئالدى تەرىپىدە ۋە ھاۋا كىرىش ئېغىزىنىڭ ئارقىسىدا بولىدۇ. ماشىنىنىڭ سۇ باكىنىڭ ئاچقۇچى ماشىنىنىڭ ماتور قىسىملىرىنى سوۋۇتۇش بولۇپ، ماتور ئايلانغاندا نۇرغۇن ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىدۇ. ماشىنا باكى بوش ھاۋا بىلەن كونۋېكسىيە ئارقىلىق ماتورنى سوۋۇتۇپ، ماشىنىنىڭ ئالدىنقى يىلدىكىگە سېلىشتۇرغاندا نورمال تېمپېراتۇرىدا ئىشلىشىگە شارائىت ھازىرلايدۇ. ئەگەر ماشىنىدا سۇنىڭ تېمپېراتۇرىسى نورمالسىز بولسا، قايناقسۇ ھادىسىسى كۆرۈلىشى مۇمكىن، شۇڭا ماشىنا سۇ باكى نورمال ئاسراشنىڭ مۇھىم قىسىملىرىنىڭ بىرى.
قوشۇمچە: ماشىنا سۇ باكىنى رېمونت قىلىش:
1، ماشىنا سۇ باكىنىڭ قاينىشىدىن ساقلىنىڭ:
يازدا ماشىنا ھەيدەۋاتقاندا توغرا ئىشلەتمىسە، ماتورنىڭ سۇ باكى قاينىشى مۇمكىن. ماشىنا سۇ باكىنىڭ تېمپېراتۇرىسى بەك يۇقىرى ئىكەنلىكى بايقالسا، دەرھال تەكشۈرۈش ئۈچۈن توختىتىش، ماتورنىڭ قاپقىقىنى ئېچىش، ئىسسىقلىق تارقىتىش سۈرئىتىنى ئاشۇرۇش ۋە شامالدىتىلمىغان مۇھىتتا توختاپ قالماسلىققا تىرىشىش كېرەك، شۇنداق قىلسا سۇ باكى تېز سوۋۇمايدۇ.
2. دەرھال توڭلىماس سۇيۇقلۇقنى ئالماشتۇرۇڭ:
ماشىنا سۇ باكىدىكى توڭلىماس سۇيۇقلۇق ئۇزۇن ۋاقىت ئىشلىتىلگەندىن كېيىن ئازراق ئارىلاشما بولۇشى مۇمكىن، شۇڭا ماشىنا سوۋۇتقۇچنى دەرھال ئالماشتۇرۇش كېرەك، ئىككى يىلنىڭ كۆپ قىسمىدا 60 مىڭ كىلومېتىر يول يۈرگەندىن كېيىن بىر قېتىم ئالماشتۇرۇش كېرەك، ئەمەلىي ئالماشتۇرۇش ئۆلچىمى ماشىنا ھەيدەش مۇھىتىغا ماس كېلىشى كېرەك. ماشىنا سوۋۇتقۇچنىڭ سوۋۇتۇش تەسىرىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن دەرھال ئالماشتۇرۇش كېرەك، بۇنىڭ بىلەن ماشىنا ئىشلىمەيدۇ، ماشىنا ئىشلىمەيدۇ ياكى كىچىك ھەمراھى بىلەن بولغان مۇناسىۋەت يوقىلىدۇ.
