يېرىم ئوق سۇنۇپ كەتكەنلىكنىڭ ئالامەتلىرى نېمە؟
ئەگەر يۇقىرى سۈرئەتلىك ماشىنا مەسىلىسى يۈز بەرگەن بولسا، ماشىنا بالونىنىڭ چىقىپ كېتىشى ياكى مەركەزنىڭ يوقىلىش چەمبىرىكىنىڭ چۈشۈپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن، مەركەزنىڭ يوقىلىش چەمبىرىكى ماشىنا دىنامىك تەڭپۇڭلۇقىنىڭ تەڭپۇڭسىزلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ ماشىنىنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك رول چاقىنىڭ تەۋرىنىشىگە سەۋەب بولىدۇ، ئوق يەنە قوزغاتقۇچ ئوق دەپمۇ ئاتىلىدۇ. ماشىنا يەتكۈزۈش سىستېمىسىدا، يېرىم ئوق مۇھىم رول ئوينايدۇ، قوزغاتقۇچ چاق ۋە پەرقلىق ئۇلىنىش ئوقى. ئىچكى ئۇچى ئادەتتە يېرىم ئوق چىشلىق چاق ۋە چاق ئارقىلىق تۇتاشتۇرۇلىدۇ، سىرتقى ئۇچى مەركەز ۋە فىلانك بىلەن تۇتاشتۇرۇلىدۇ. ماشىنا قوزغاتقۇچ چاقىنىڭ قۇرۇلمىسى ئوقنىڭ قۇرۇلما شەكلىگە باغلىق. ئوقنىڭ كۈچ شارائىتىغا ئاساسەن، ئۇنى يېرىم سۇ ئۈستى ئوق ۋە تولۇق سۇ ئۈستى ئوق دەپ بۆلۈشكە بولىدۇ. ماشىنا ئوقىنىڭ كۈندىلىك ھەيدەشتە ماشىنىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى ئىكەنلىكىنى، ماشىنىنىڭ بىخەتەرلىكى ئوقنىڭ ئىقتىدارىغا باغلىق ئىكەنلىكىنى كۆرۈۋالغىلى بولىدۇ. ئۇزۇن ۋاقىت بۇرۇلۇش چارچاش ۋە سوقۇلۇشتىن كېيىن، ماشىنا ئوقى ئاسانلا ئېگىلىش، سۇنۇش، بۇرۇلۇش، قىيسىق ۋە چاق چىشىنىڭ ئۇپراش ھادىسىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ماشىنا ئوقىنىڭ سۇنۇشى ئادەتتە تۆۋەندىكى شەكىللەرگە ئىگە:
① ئوقنىڭ سىپرالى سۇنۇپ كەتكەن؛
(2) يېرىم ئوقنىڭ ئوق قىسمىدا ئارىلاش يېرىقلار ۋە سۇنۇقلار بار؛
③ ئوقنىڭ تىرەك قىسمى سۇنۇپ كەتكەن؛
(4) ئوركىدېيەنىڭ يېرىم ئوقلۇق دىسكىسىدا يېرىق بار، ئېغىر بولغاندا چۈشۈپ كېتىدۇ؛
(5) باشقا شەكىلدىكى سۇنۇقلار ۋە ئوقنىڭ يېرىقلىرى.
