ئاپتوموبىلنىڭ قورساق بوشلۇقى سېنزورىنىڭ پىرىنسىپى ۋە قوللىنىلىشى
ئاپتوموبىلنىڭ قورساق مۇسكۇلىنىڭ ئىشلەش پرىنسىپى تۆۋەندىكىچە:
جىددىي تورمۇزلاش جەريانىدا، ھەر بىر چاققا ئورنىتىلغان يۇقىرى سەزگۈرلۈكتىكى چاق سۈرئىتى سېنزورىغا تايىنىپ، چاق قۇلۇپلىنىدۇ، كومپيۇتېر دەرھال بېسىم تەڭشىگۈچنى كونترول قىلىپ، چاقنىڭ تورمۇز پومپىسىنىڭ بېسىمىنى يېنىكلىتىپ، چاقنىڭ قۇلۇپلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. ئابس سىستېمىسى ئابس پومپىسى، چاق سۈرئىتى سېنزورى ۋە تورمۇز ئالماشتۇرغۇچتىن تەركىب تاپقان.
قورساق سىستېمىسىنىڭ رولى تۆۋەندىكىچە:
1، ماشىنىنىڭ كونتروللۇقىنى يوقىتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش، تورمۇز ئارىلىقىنى ئۇزارتىش، ماشىنىنىڭ بىخەتەرلىكىنى ئاشۇرۇش؛
2، ماشىنىنىڭ تورمۇزلاش ئىقتىدارىنى ياخشىلاش؛
3، چاقنىڭ تورمۇزلىنىش جەريانىدا توسۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش؛
4. شوپۇرنىڭ تورمۇز قىلغاندا يۆنىلىشنى كونترول قىلالايدىغانلىقىغا ۋە ئارقا ئوقنىڭ سىيرىلىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالالايدىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.
ABS نىڭ رولى، نامىدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى، قۇلۇپلىنىشقا قارشى تورمۇز سىستېمىسىنىڭ ئاساسلىق رولى ماشىنىنىڭ جىددىي تورمۇزلىنىشىدا، چاقنىڭ ھەددىدىن زىيادە تورمۇز كۈچى سەۋەبىدىن قۇلۇپلىنىپ قېلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش بولۇپ، بۇنىڭ بىلەن ماشىنىنىڭ ئۈسكۈنىنى كونترول قىلالماسلىقىغا سەۋەب بولىدۇ. مەسىلەن، ئالدىمىزدا توسالغۇ تاپقاندا، ABS سىستېمىسى ئورنىتىلغان ماشىنا جىددىي تورمۇزلىنىشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن ئاسانلا رولنى ئۆزگەرتەلەيدۇ.
ماشىنا جىددىي تورمۇزلاش جەريانىدا ABS سىستېمىسى بىلەن تەمىنلەنمىگەندە، تۆت چاقنىڭ تورمۇز كۈچى ئوخشاش بولغاچقا، يەرگە تەگكەن بالوننىڭ سۈركىلىش كۈچى ئاساسەن ئوخشاش بولىدۇ، بۇ ۋاقىتتا ماشىنىنى بۇراش ناھايىتى تەس بولىدۇ، ھەمدە ماشىنىنىڭ كونتروللۇقىنى يوقىتىش خەۋپىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىش ئاسان. ABS سىستېمىسىنىڭ ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىمىز ئۈچۈن قانچىلىك مۇھىم ئىكەنلىكىنى كۆرۈش يېتەرلىك. بۇنىڭدىن ئەنسىرىمەيمىز، ھازىر دۆلەت ئۆلچىمى ماشىنا شىركەتلىرىنى ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا ئۆلچەملىك ABS قۇلۇپلىنىشقا قارشى سىستېما بىلەن تەمىنلەشكە مەجبۇرلىدى.
ABS قۇلۇپلىنىشقا قارشى تورمۇز سىستېمىسى قانداق ئىشلەيدۇ؟ ئۇنىڭ ئىشلەش پىرىنسىپىنى چۈشىنىشتىن بۇرۇن، ئالدى بىلەن ABS قۇلۇپلىنىشقا قارشى سىستېمىسىنىڭ تەركىبلىرىنى چۈشىنىشىمىز كېرەك، ABS ئاساسلىقى چاق سۈرئىتى سېنزورى، ئېلېكترونلۇق كونترول ئۈسكۈنىسى، تورمۇز گىدراۋلىك تەڭشىگۈچ، تورمۇز باش سىلىندىر ۋە باشقا قىسىملاردىن تەركىب تاپقان. ماشىنا تورمۇزلاشقا توغرا كەلگەندە، چاقتىكى چاق سۈرئىتى سېنزورى بۇ ۋاقىتتا تۆت چاقنىڭ چاق سۈرئىتى سىگنالىنى بايقىيالايدۇ، ئاندىن ئۇنى VCU (ماشىنا كونتروللىغۇچ) غا ئەۋەتىدۇ، VCU كونترول ئۈسكۈنىسى بۇ سىگناللارنى تەھلىل قىلىپ، ماشىنىنىڭ بۇ ۋاقىتتىكى ھالىتىنى بېكىتىدۇ، ئاندىن VCU تورمۇز بېسىمىنى كونترول قىلىش بۇيرۇقىنى ABS بېسىم تەڭشىگۈچ (ABS پومپىسى) غا ئەۋەتىدۇ.
ABS بېسىم تەڭشىگۈچ تورمۇز بېسىمىنى كونترول قىلىش كۆرسەتمىسىنى تاپشۇرۇۋالغاندىن كېيىن، ئۇ ABS بېسىم تەڭشىگۈچنىڭ ئىچكى ئېلېكترونلۇق كلاپانىنى كونترول قىلىش ئارقىلىق ھەر بىر قانالنىڭ تورمۇز بېسىمىنى بىۋاسىتە ياكى ۋاسىتىلىك كونترول قىلىدۇ، بۇنىڭ بىلەن تۆت چاقنىڭ تورمۇز مومېنتىنى تەڭشەيدۇ، ئۇنى يەرگە چاپلىشىشقا ماسلاشتۇرىدۇ ھەمدە چاقنىڭ ھەددىدىن زىيادە تورمۇز كۈچى سەۋەبىدىن قۇلۇپلىنىپ قېلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
بۇ يەردە كۆرگەن نۇرغۇن كونا شوپۇرلار ئادەتتە «نۇقتا تورمۇز» نى ھەيدەيدىغانلىقىمىزنى ئويلىشى مۇمكىن. بۇ يەردە بۇ ئۇقۇمنىڭ كونا ئىكەنلىكىنى، ھەتتا «نۇقتا تورمۇز» نىڭ ئۈزۈلۈپ قالغان تورمۇزلاش ئۇسۇلىنىڭ ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە تەسىر كۆرسەتكەنلىكىنى تەكىتلەش كېرەك.
نېمىشقا بۇنداق دەيسىز؟ بۇ «نۇقتا تورمۇز» نىڭ كېلىپ چىقىشىدىن باشلىنىدۇ، يەنى «نۇقتا تورمۇز» دەپ ئاتىلىدىغان بۇ تورمۇز، ماشىنىغا ABS قۇلۇپلىنىشقا قارشى سىستېما ئورنىتىلمىغان بولۇپ، تورمۇز پېدالىنىڭ ئۈزۈلۈپ قالغان ھالىتىنى سۈنئىي باسىدۇ، شۇڭا چاق تورمۇزلاش كۈچى بەزىدە يوق بولۇپ، چاق قۇلۇپلىنىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. بۇ يەردە شۇنى ئەسكەرتىش كېرەككى، ھازىر ماشىنىدا ABS قۇلۇپلىنىشقا قارشى سىستېما بار، ھەر خىل ماركىدىكى قۇلۇپلىنىشقا قارشى سىستېمىلارنىڭ پەرقى بار، ئەمما ئاساسەن سېزىش سىگنالىنى سېكۇنتىغا 10 ~ 30 قېتىم، تورمۇزلاش سانى سېكۇنتىغا 70 ~ 150 قېتىم ئىجرا قىلىش چاستوتىسىغا يېتەلمەيدۇ، بۇ سېزىم ۋە ئىجرا قىلىش چاستوتىسىغا يېتىش مۇمكىن ئەمەس.
ABS قۇلۇپلىنىشقا قارشى تورمۇز سىستېمىسىنىڭ رولىنى ئۈنۈملۈك جارى قىلدۇرۇش ئۈچۈن ئۈزلۈكسىز تورمۇزلىنىشى كېرەك. سۈنئىي ھالدا «نۇقتا تورمۇز» قىلغاندا، ABS قۇلۇپلىنىشقا قارشى تورمۇز سىستېمىسى ۋاقتى-ۋاقتىدا بايقاش سىگنالىنى قوبۇل قىلىدۇ، ABS ئۈنۈملۈك ئىشلىيەلمەيدۇ، بۇ تورمۇز ئۈنۈمىنىڭ تۆۋەنلىشىگە ۋە ھەتتا تورمۇز ئارىلىقىنىڭ بەك ئۇزۇن بولۇشىغا ئېلىپ كېلىدۇ.
