ماشىنا abs سېنزورىنىڭ پرىنسىپى ۋە قوللىنىلىشى
ماشىنا كاۋىپىنىڭ خىزمەت پرىنسىپى:
جىددىي تورمۇزلاشتا ، ھەر بىر چاققا ئورنىتىلغان ئىنتايىن سەزگۈر چاق تېزلىك سېنزورىغا تايىنىپ ، چاق قۇلۇپى بايقالغان ، كومپيۇتېر دەرھال بېسىم تەڭشىگۈچنى كونترول قىلىپ ، چاقنىڭ تورمۇز پومپىسىنىڭ بېسىمىنى يېنىكلىتىپ ، چاقنىڭ قۇلۇپلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. Abs سىستېمىسى پومپىسى ، چاق تېزلىكى سېنزورى ۋە تورمۇز ئالماشتۇرغۇچتىن تەركىب تاپقان.
Abs سىستېمىسىنىڭ رولى:
1 ، ماشىنىنىڭ كونتروللۇقىنى يوقىتىشتىن ساقلىنىش ، تورمۇز ئارىلىقىنى ئاشۇرۇش ، ماشىنىنىڭ بىخەتەرلىكىنى ياخشىلاش.
2 ، ماشىنىنىڭ تورمۇز ئىقتىدارىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش.
3 ، تورمۇزلاش جەريانىدا چاقنىڭ ئالدىنى ئېلىش.
4. شوپۇرنىڭ تورمۇز قىلغاندا يۆنىلىشنى كونترول قىلالايدىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىپ ، ئارقا ئوقنىڭ سىيرىلىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
ABS نىڭ رولى ، ئىسمىدىن مەلۇم بولغىنىدەك ، قۇلۇپقا قارشى تورمۇز سىستېمىسىنىڭ ئاساسلىق رولى ماشىنىنىڭ جىددى تورمۇزلانغان ئەھۋال ئاستىدا تورمۇزنىڭ ھەددىدىن زىيادە تورمۇزلىنىشى سەۋەبىدىن چاقنىڭ قۇلۇپلىنىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش بولۇپ ، ماشىنىنىڭ ئۈسكۈنىنى كونترول قىلىشىنى يوقىتىدۇ. مەسىلەن ، ئالدىمىزدا توسالغۇ بايقىغاندا ، ABS سىستېمىسى قاچىلانغان ماشىنا بىرلا ۋاقىتتا جىددىي تورمۇزلاشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن ئاسانلا ماڭالايدۇ.
ماشىنىغا جىددىي تورمۇزلاشتا ABS سىستېمىسى سەپلەنمىگەندە ، تۆت چاقنىڭ تورمۇزلاش كۈچى ئوخشاش بولغاچقا ، بالوننىڭ يەر يۈزىدىكى سۈركىلىشى ئاساسەن ئوخشاش بولىدۇ ، بۇ ۋاقىتتا ماشىنىنىڭ بۇرۇلۇشى ئىنتايىن تەسكە توختايدۇ ، شۇنداقلا ماشىنىنىڭ كونتروللۇقىنى يوقىتىش خەۋىپىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ABS سىستېمىسىنىڭ بىزنىڭ ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىمىز ئۈچۈن قانچىلىك مۇھىملىقىنى كۆرۈش يېتەرلىك. بۇنىڭدىن ئەنسىرىشىمىزنىڭ ھاجىتى يوق ، ھازىر دۆلەت ئۆلچىمى ماشىنا شىركەتلىرىنى ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدىكى مەجبۇرىي ABS قۇلۇپقا قارشى تۇرۇش سىستېمىسى بولۇشى كېرەك.
ئۇنداقتا ABS قۇلۇپقا قارشى تورمۇز سىستېمىسى قانداق ئىشلەيدۇ؟ ئۇنىڭ خىزمەت پرىنسىپىنى چۈشىنىشتىن بۇرۇن ، بىز ئالدى بىلەن ABS قۇلۇپقا قارشى تۇرۇش سىستېمىسىنىڭ زاپچاسلىرىنى چۈشىنىشىمىز كېرەك ، ABS ئاساسلىقى چاق تېزلىكى سېنزورى ، ئېلېكترونلۇق كونترول بىرلىكى ، تورمۇز سۇيۇقلۇق تەڭشىگۈچ ، تورمۇز ئۇستىسى ۋە باشقا زاپچاسلاردىن تەركىب تاپقان. ماشىنا تورمۇز قىلىشقا ئېھتىياجلىق بولغاندا ، چاقتىكى چاق تېزلىكى سېنزورى بۇ ۋاقىتتا تۆت چاقىنىڭ چاق تېزلىك سىگنالىنى بايقىيالايدۇ ، ئاندىن ئۇنى VCU (ماشىنا كونتروللىغۇچ) غا ئەۋەتىدۇ ، VCU كونترول ئورنى بۇ سىگناللارنى تەھلىل قىلىپ ، ماشىنىنىڭ بۇ ۋاقىتتىكى ھالىتىنى ئېنىقلايدۇ ، ئاندىن VCU تورمۇز بېسىمىنى كونترول قىلىش بۇيرۇقىنى ABS بېسىم تەڭشىگۈچ (ABS پومپىسى) غا ئەۋەتىدۇ.
ABS بېسىم تەڭشىگۈچ تورمۇز بېسىمىنى كونترول قىلىش كۆرسەتمىسىنى تاپشۇرۇۋالغاندا ، ئۇ ABS بېسىم تەڭشىگۈچنىڭ ئىچكى سولېنوئىد كلاپانىنى كونترول قىلىش ئارقىلىق بىۋاسىتە ياكى ۋاسىتىلىك ھالدا ھەر بىر قانالنىڭ تورمۇز بېسىمىنى كونترول قىلىدۇ ، بۇنداق بولغاندا تۆت چاقىنىڭ تورمۇز بۇرۇلۇش مومېنتىنى تەڭشەيدۇ ، بۇنداق بولغاندا يەرنىڭ يېپىشقاقلىقىغا ماسلىشىدۇ ھەمدە تورمۇزنىڭ ھەددىدىن زىيادە تورمۇزلىنىشى سەۋەبىدىن قۇلۇپلىنىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
بۇ يەردە كۆرگەن نۇرغۇن كونا شوپۇرلار بەلكىم بىز ئادەتتە «تورمۇز» ھەيدەپ قۇلۇپقا قارشى تۇرۇش رولىنى ئوينايدۇ دەپ ئويلىشى مۇمكىن. بۇ يەردە تەكىتلەشكە تېگىشلىكى شۇكى ، بۇ ئۇقۇمنىڭ ۋاقتى ئۆتتى ، ھەتتا «داغ تورمۇز» ئارىلاپ تورمۇزلاشنىڭ ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە تەسىر كۆرسەتكەنلىكىنى ئېيتىشقا بولىدۇ.
نېمىشقا بۇنداق دەيسىز؟ بۇ «داغ تورمۇزى» نىڭ كېلىش مەنبەسىدىن باشلانغان ، يەنى «تورمۇز» دەپ ئاتالغان ، پېدالنىڭ توختىماي تورمۇز مەشغۇلاتىغا سۈنئىي قەدەم بېسىش ئارقىلىق ماشىنىغا ABS قۇلۇپقا قارشى تۇرۇش سىستېمىسى ئورنىتىلمىغان ، بۇنداق بولغاندا چاق تورمۇزلاش كۈچى بەزىدە يوق بولۇپ ، چاق قۇلۇپلىنىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. بۇ يەردە دىققەت قىلىشقا تېگىشلىكى شۇكى ، ھازىر بۇ ماشىنىنىڭ بارلىق ئۆلچەملىك ABS قۇلۇپقا قارشى تۇرۇش سىستېمىسى بار ، ئوخشىمىغان ماركىلارنىڭ قۇلۇپقا قارشى تۇرۇش سىستېمىسىدا بەزى پەرقلەر بولىدۇ ، ئەمما ئاساسەن بايقاش سىگنالىنى 10 ~ 30 قېتىم / سېكۇنت قىلالايدۇ ، تورمۇزلاش قېتىم سانى 70 ~ 150 قېتىم / سېكۇنت ئىجرا قىلىش چاستوتىسى ، بۇ تونۇش ۋە ئىجرا قىلىش چاستوتىسىغا يېتىش مۇمكىن ئەمەس.
ABS قۇلۇپقا قارشى تورمۇز سىستېمىسى ئۇنىڭ ئىقتىدارىنى ئۈنۈملۈك جارى قىلدۇرۇش ئۈچۈن ئۇدا تورمۇزدا بولۇشى كېرەك. سۈنئىي ئۇسۇلدا «تورمۇز» ئارىلاپ تورمۇزلىغاندا ، ABS قۇلۇپقا قارشى تورمۇز سىستېمىسى پات-پات بايقاش سىگنالىنى تاپشۇرۇۋالىدۇ ، ABS ئۈنۈملۈك ئىشلىيەلمەيدۇ ، بۇ تورمۇزلاش ئۈنۈمىنى تۆۋەنلىتىدۇ ، ھەتتا تورمۇز ئارىلىقى بەك ئۇزۇن بولىدۇ.
