ئالدى سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچ ئۈستى يېلىم ئورنى.
1 ، يۆنىلىشنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، يېڭى ۋە كونا ئورۇننى ئاچقىلى بولىدۇ. ياستۇق ئۈستى يېلىمنى ئالماشتۇرۇش تۆت چاقلىق ئورۇن بەلگىلەشنى تەلەپ قىلىدۇ. ئۈستۈنكى يېلىمنىڭ ئورنىنى ئېلىش ئۈچۈن سوققۇچ سۈمۈرگۈچنى ئېلىۋېتىش كېرەك ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچ قايتا ئورنىتىلغاندىن كېيىن سەۋىيىدە پەرق بولۇشى مۇمكىن ، تۆت چاقلىق ئورۇن بەلگىلەش ئارقىلىق چاقنى تەڭشەش كېرەك.
2 ، ئالدى كاۋچۇكنى سۈمۈرگۈچ ئۈستۈنكى كاۋچۇك ماتور كابىنكىسىدىن سۇنۇپ كەتكەن بولۇپ ، چاقىنىڭ ئۈستۈنكى ئورنىدا كۆرگىلى بولىدۇ. سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ئۈستۈنكى كاۋچۇكنىڭ بۇزۇلۇشى ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ئىشلىگەندە بىنورمال ئاۋاز چىقىرىدۇ ، ماشىنىنىڭ يۆنىلىشىمۇ سەل ئېغىپ كەتكەندەك كۆرۈنۈشى مۇمكىن ، ئوڭغا ، ئاجىز ھادىسىگە قايتىش تەس.
3.
4. ئوچۇق ئۇچىنى ئىشلىتىپ ئاق تاياقنى ئوڭشاڭ. ئوچۇق ياڭاق ياكى قۇتا يوتقان ياكى كىچىك تەڭشىگىلى بولىدىغان يوتقان ئىشلىتىپ مۇقىم ياڭاقنى ئېلىڭ. ئۈستۈنكى يېلىمنى پىچاق بىلەن ئېلىڭ. ئاخىرىدا يېڭى ئۈستى چاپلاق ئورنىتىڭ.
5. ماتور قاپقىقى كۇنۇپكىسىنى ئايروپىلان بۆلمىسىنىڭ ئىچىدىن تارتىپ ، ئالدى بىلەن ماتور قاپقىقىنى ئېچىڭ ھەمدە ئالدى سوققۇچ سۈمۈرگۈچ توپا ياپقۇچنى ئېلىڭ. ئالدى سوققۇچنى سۈمۈرگۈچ قورالى بىلەن ئالدى سوققۇچنى سۈمۈرگۈچ قاچىسىنى ئېلىڭ. ئاندىن ئىككىنچى نۇمۇرنى ئېلىڭ. تەييارلانغان M12 * 5 ئىنچىكە چىش نەيچىسىگە توغرىلاپ ، ئالدى ئۈستى يېلىمنىڭ تۆشۈكىدىن ئۆتۈپ ، ئالدى ئۈستى يېلىمنى ئېلىڭ.
1 ، ماتور سوغۇق ماشىنا بولغاندا نورمال قوزغىلىدۇ ، قىزىق ماشىنىنى قوزغىتىشنىڭ قىيىن بولۇشىدىكى ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان سەۋەب ئارىلاشما ماددىنىڭ بەك كۈچلۈك بولۇشىدا ، ئەمما مەلۇم سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن ئارىلاشمىنىڭ بەك نېپىز ئىكەنلىكىنى چەتكە قاقمايدۇ. (1) ئوكۇل ئۇرغۇچىنىڭ تامچىلىشى قىزىق ماشىنىنىڭ قىيىنلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئوكۇل ئۇرغۇچى تامچە قوشۇمچە ماي بىلەن تەمىنلەيدۇ ، شۇڭا ئوكۇل ئۇرغۇچى قانچە ئېغىر بولسا ، ئارىلاشما شۇنچە كۈچلۈك بولىدۇ.
2 ، قىزىق ماشىنا ئوت ئۆچۈرۈلگەندىن كېيىن ئوت ئالالمايدۇ ، ئەمما تۆۋەندىكى سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن سوۋۇغاندىن كېيىن ئوت ئالالايدۇ: ئوكۇل ئۇرغۇچى تامچە: ئوكۇل ئۇرغۇچى ماي پۈركۈش خىزمىتى نورمال ، ئەمما تامچىلىشنىڭ پەيدا بولۇشى قوشۇمچە نېفىت بىلەن تەمىنلەش ، شۇڭا ئوكۇل ئۇرغۇچى قانچە ئېغىر بولسا ، ئارىلاشما شۇنچە كۈچلۈك بولىدۇ ، نەتىجىدە ئىسسىق ماشىنىنى قوزغىتىش ياخشى ئەمەس.
3. يېقىلغۇ سۈپىتى مەسىلىسى: قىزىق ماشىنا ئېتىۋېتىلگەندىن كېيىن ماتور ئۆينىڭ تېمپېراتۇرىسى يەنىلا ناھايىتى يۇقىرى. ئەگەر يېقىلغۇ ماسسىسىنىڭ ئۆزى تۇراقسىز بولسا ، يېقىلغۇ تۆمۈر يولىدا يۇقىرى پارغا ئايلىنىش بېسىمىنى ھاسىل قىلىش ئاسان. بۇ بېسىم يېقىلغۇ تەمىنلەش سىستېمىسىنىڭ بېسىمىدىن چوڭ بولغاندا ، ھاۋا قۇلۇپى شەكىللىنىپ ، ئوكۇل ئۇرغۇچى تارقاتقان ماي پارلىرىنىڭ بەك نېپىز بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، شۇڭا باشلاش تەسكە توختايدۇ.
4 ، ئۇچقۇن قىستۇرمىسىنىڭ سەۋەبى ياخشى ئىشلىمەيدۇ ۋاكۇئۇم نەيچىسى ئېقىپ كېتىش يۇقىرى بېسىملىق لىنىيەنىڭ ئېقىپ كېتىشى PCV كلاپان توسۇلغان ئورۇن بەلگىلەش سېنزورى مەغلۇبىيىتى بىكار پەلەمپەيسىمان كاشىلا بىكار كونترول كلاپان مەغلۇبىيىتى كىچىك تەرەتنىڭ ئېچىلىشى نورمال ئەمەس. قوبۇل قىلىش سىستېمىسى ئېقىپ كەتتى.
5 ، قىزىق ماشىنا ئۆچۈرۈلگەندىن كېيىن ئوت ئالالمايدۇ ، ئەمما سوۋۇغاندىن كېيىن ئوت ئالالايدۇ كونكرېت سەۋەبلەر تۆۋەندىكىچە: ئوكۇل ئۇرغۇچى: ئوكۇل ئۇرغۇچى ماي پۈركۈش خىزمىتى نورمال ئەھۋال ، ئەمما چۆكۈپ كېتىش ھادىسىسى قوشۇمچە نېفىت بىلەن تەمىنلەش ، شۇڭا قانچە ئېغىر بولسا شۇنچە ئېغىر بولىدۇ ئوكۇل ئۇرغاندا ، ئارىلاشما ماددىلار قانچە مەركەزلەشكەن بولسا ، قىزىق ماشىنىنى قوزغىتىش ياخشى ئەمەس.
جۇ مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ& MAUXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىۋېلىشنى قارشى ئالىمىز.
