ئالدى ئامورتىزاتورنىڭ ئۈستىدىكى يېلىم ئورنى.
1. يۆنىلىشىگە قارىماي، يېڭى ۋە كونا ئورۇننى ئىشلەتكىلى بولىدۇ. ياستۇقلۇق ئۈستى يېلىمنى ئالماشتۇرۇش تۆت چاقنىڭ ئورنىنى تەڭشەشنى تەلەپ قىلىدۇ. ئۈستى يېلىمنى ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن ئامورتىزاتورنى چىقىرىۋېتىش كېرەك، ئامورتىزاتور قايتا ئورنىتىلغاندىن كېيىن سەۋىيە پەرقى بولۇشى مۇمكىن، شۇڭا تۆت چاقنىڭ ئورنىنى بەلگىلەش ئارقىلىق چاقنى تەڭشەش كېرەك.
2. ئالدى تەرەپتىكى سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچ ئۈستۈنكى رېزىنكىنىڭ ماتور كابىنكىسىدىن سۇنۇپ كەتكەنلىكىنى چاقنىڭ ئۈستۈنكى قىسمىدىن كۆرۈۋالغىلى بولىدۇ. سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچ ئۈستۈنكى رېزىنكىنىڭ بۇزۇلۇشى، سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچ ئىشلەۋاتقاندا نورمالسىز ئاۋاز چىقىرىدۇ، ماشىنا يۆنىلىشىدە ئازراق ئېگىلىش كۆرۈلىدۇ، ئوڭغا قايتىش تەس، ئاجىز ھالەتكە قايتىش ھادىسىسى كۆرۈلىدۇ.
3. ئالدى ئامورتىزاتورنىڭ ئۈستۈنكى يېلىمى سۇنۇپ كەتكەن، بۇنى ماتور بۆلۈمىنىڭ ئىچىدىن كۆرۈۋالغىلى بولىدۇ، كونكرېت ئورنى چاقنىڭ ئۈستىدە، بەزى مودېللارنىڭ ئۈستى سۇلياۋ تاختا بىلەن يېپىلغان.
4. ئالدى تەرەپتىكى ئامورتىزاتورنىڭ ئۈستىدىكى يېلىمنى ئالماشتۇرۇش ئۇسۇلى تۆۋەندىكىچە: ئامورتىزاتورنىڭ مۇقىم غايچىسىنىڭ چاڭ قاپقىقىنى چىقىرىۋەتكەندىن كېيىن ئامورتىزاتورنى چىقىرىۋېتىڭ؛ ئاق تاياقنى بېكىتىش ئۈچۈن ئوچۇق ئۇچلۇق ئاچقۇچ ئىشلىتىڭ. مۇقىم غايچىنى چىقىرىش ئۈچۈن ئوچۇق ئۇچلۇق ئاچقۇچ، قۇتا ئاچقۇچ ياكى كىچىك تەڭشىگىلى بولىدىغان ئاچقۇچ ئىشلىتىڭ. ئۈستىدىكى يېلىمنى پىچاق بىلەن چىقىرىۋېتىڭ؛ ئاخىرىدا يېڭى ئۈستىدىكى يېلىمنى ئورنىتىڭ.
5. كابىنكىنىڭ ئىچىدىن ماتور قاپقىقىنىڭ كۇنۇپكىسىنى تارتىپ، ئالدى بىلەن ماتور قاپقىقىنى ئېچىڭ ۋە ئالدىدىكى ئامورتىزاتورنىڭ چاڭ قاپقىقىنى چىقىرىۋېتىڭ. ئالدى ئامورتىزاتور قورالى بىلەن ۋىنتلارنى ۋە ئالدى ئامورتىزاتورنى تۇتۇش قاچىسىنى چىقىرىۋېتىڭ. ئاندىن ئىككىنچى ۋىنتنى چىقىرىۋېتىڭ. تەييارلانغان M12*5 ئىنچىكە تىشلىق ۋىنتلارنى بۇراپ، ئالدى ئۈستى يېلىمنىڭ تۆشۈكىدىن ئۆتكۈزۈڭ ۋە ئالدى ئۈستى يېلىمنى چىقىرىۋېتىڭ.
1. ماشىنا سوغۇق بولغاندا ماتور نورمال قوزغىلىدۇ، قىزىق ماشىنىنى قوزغىتىشتىكى قىيىنچىلىقنىڭ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان سەۋەبى ئارىلاشمىنىڭ بەك كۈچلۈك بولۇشى، ئەمما بۇ ئارىلاشمىنىڭ بەزى سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن بەك سۇيۇق بولۇشىنى ئىنكار قىلمايدۇ. (1) ئوكۇلنىڭ تامچىلىشى قىزىق ماشىنىنىڭ قوزغىلىشىنى قىيىنلاشتۇرىدۇ. ئوكۇلنىڭ تامچىلىشى قوشۇمچە ماي تەمىناتى، شۇڭا ئوكۇلنىڭ تامچىلىشى قانچە ئېغىر بولسا، ئارىلاشما شۇنچە كۈچلۈك بولىدۇ.
2، ئوت ئۆچۈرۈلگەندىن كېيىن قىزىق ماشىنىغا ئوت كەتمەيدۇ، ئەمما سوۋۇغاندىن كېيىن تۆۋەندىكى سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن ئوت كېتىشى مۇمكىن: ئوكۇل تامچىلاش: ئوكۇل مايىنىڭ ئوكۇل قىلىش خىزمىتى نورمال، ئەمما تامچىلاشنىڭ پەيدا بولۇشى قوشۇمچە ماي بىلەن تەمىنلەيدۇ، شۇڭا ئوكۇل تامچىلاش قانچە ئېغىر بولسا، ئارىلاشما شۇنچە كۈچلۈك بولىدۇ، نەتىجىدە قىزىق ماشىنىنى قوزغىتىشقا بولمايدۇ.
3. يېقىلغۇ سۈپىتى مەسىلىسى: قىزىق ماشىنا ئۆچۈرۈلگەندىن كېيىنمۇ ماتور ئۆيىنىڭ تېمپېراتۇرىسى يەنىلا ئىنتايىن يۇقىرى بولىدۇ. ئەگەر يېقىلغۇ ماسسىسىنىڭ ئۆزى ئۇچۇچان بولسا، يېقىلغۇ رېلىسىدا يۇقىرى پارغا ئايلىنىش بېسىمى ھاسىل قىلىش ئاسان. بۇ بېسىم يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش سىستېمىسىنىڭ بېسىمىدىن چوڭ بولغاندا، ھاۋا قۇلۇپى ھاسىل بولۇپ، ئوكۇلدىن چىققان ماي پارىنىڭ بەك سۇيۇق بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، شۇڭا قوزغىتىش تەس بولىدۇ.
4، ئۇچقۇن چىقىرىش ئېغىزىنىڭ ياخشى ئىشلىمەيدىغانلىقىنىڭ سەۋەبى؛ ۋاكۇئۇم تۇرۇبىسى ئېقىش؛ يۇقىرى توك بېسىملىق لىنىيە ئېقىش؛ PCV كلاپان توسۇلۇپ قالغان؛ گاز تەڭشىگۈچ ئورنى سېنزورى ئىشلىمەيدۇ؛ بوش باسقۇچلۇق ماتور ئىشلىمەيدۇ؛ بوش كونترول كلاپان ئىشلىمەيدۇ؛ گاز تەڭشىگۈچنىڭ ئېچىلىشى نورمال ئەمەس؛ ھاۋا كىرىش سىستېمىسى ئېقىۋاتىدۇ.
5، قىزىغان ماشىنىنى ئۆچۈرگەندىن كېيىن ئوت ئالغىلى بولمايدۇ، ئەمما سوۋۇغاندىن كېيىن ئوت ئالغىلى بولىدۇ، بۇنىڭ كونكرېت سەۋەبلىرى تۆۋەندىكىچە: ئوكۇلنىڭ تامچىلاپ ئېقىپ كېتىشى: ئوكۇلنىڭ ماي قۇيۇش خىزمىتى نورمال ئەھۋال، ئەمما تامچىلاپ ئېقىپ كېتىشنىڭ يۈز بېرىشى قوشۇمچە ماي بىلەن تەمىنلەشنى كۆرسىتىدۇ، شۇڭا ئوكۇلنىڭ تامچىلاپ ئېقىپ كېتىشى قانچە ئېغىر بولسا، ئارىلاشما شۇنچە قويۇقلىشىپ، قىزىغان ماشىنىنى قوزغىتىشقا بولمايدۇ.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG نى سېتىشقا ۋەدە بەردى&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
