چىشلىق ئالماشتۇرۇش دەستىسىنىڭ ئىشلەش پىرىنسىپى ۋە ئۈزۈلۈپ قالغان چىشلىق ئالماشتۇرۇش دەستىسىنىڭ سىمىنىڭ ئىقتىدارى.
چىشلىق ئالماشتۇرۇش دەستىسى ئاپتوموبىلنىڭ يۆتكىلىشىنى كونترول قىلىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان ئۈسكۈنە بولۇپ، ئۇ تۆۋەندىكىدەك ئىشلەيدۇ:
1. ئاپتوموبىلنىڭ توك يەتكۈزۈش سىستېمىسى: ئاپتوموبىل ماتورى مۇفتا ئارقىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچكە ئۇلىنىدۇ، ماتورنىڭ قۇۋۋىتى ئاپتوموبىلنىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ چاقىغا يەتكۈزۈلىدۇ. ماتورنىڭ ئايلىنىش سۈرئىتى يۇقىرى بولغاندا، ئاپتوموبىلنىڭ ئايلىنىش سۈرئىتى ئاشىدۇ.
2. سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ: سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىر قاتار چىشلىق چاقلاردىن تەركىب تاپقان بولۇپ، بۇ چىشلىق چاقلار ماتورنىڭ چىقىرىش بۇراش كۈچى ۋە سۈرئىتىنى ماشىنىنىڭ قوزغاتقۇچ چاقلىرىغا ئۆزگەرتەلەيدۇ. سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئادەتتە بىر قاتار چىشلىق چاقلاردىن تەركىب تاپقان بولۇپ، ھەر بىر چىشلىق چاق بىر يۈرۈش چىشلىق چاققا ماس كېلىدۇ.
3. چىشلىق ئالماشتۇرۇش دەستىسى: چىشلىق ئالماشتۇرۇش دەستىسى شوپۇر بىلەن سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى تۇتاشتۇرىدىغان كونترول ئۈسكۈنىسى. چىشلىق ئالماشتۇرۇش دەستىسىنى ھەرىكەتلەندۈرۈپ، ھەر خىل چىشلىق ئورۇنلىرىنى تاللاش ئارقىلىق ماتورنىڭ چىقىرىش بۇراش كۈچى ۋە سۈرئىتى ئۆزگەرتىلىدۇ.
4. چىشلىق چاق تاللاش: شوپۇر ماشىنا ھەيدەش شارائىتى ۋە ئېھتىياجىغا ئاساسەن، چىشلىق چاق ئالماشتۇرۇش تۇتقۇچى ئارقىلىق ھەر خىل چىشلىق چاقلارنى تاللىيالايدۇ. ئادەتتە، چىشلىق چاق ئالماشتۇرۇش تۇتقۇچىنىڭ تۆۋەندىكى ئورنى بولىدۇ: نېيترال، تەتۈر، 1 چىشلىق، 2 چىشلىق قاتارلىقلار. ھەر بىر چىشلىق چاق ئورنى ھەر خىل چوڭلۇقتىكى چىشلىق چاقلارغا ماس كېلىدىغان بولغاچقا، ھەر خىل سۈرئەت ۋە كۈچلەرگە ئېرىشىش ئۈچۈن ھەر خىل چىشلىق چاقلارنى تاللىغىلى بولىدۇ.
5. ئالماشتۇرۇش جەريانى: شوپۇر ئالماشتۇرۇش دەستىسىنى بىر چىشلىقتىن يەنە بىر چىشلىققا يۆتكىگەندە، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچتىكى مۇفتا ئەسلى چىشلىقنىڭ چىشلىق ئۇلىنىشىنى ئۈزۈپ، يېڭى چىشلىقنىڭ چىشلىق سائىتىگە ئۇلىنىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، گىدراۋلىك سىستېما ئالماشتۇرۇش جەريانىنىڭ راۋان ۋە ئۈزۈلمەس بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن چىشلىق چاقلارنىڭ ئورنىنى دىنامىك تەڭشەيدۇ.
خۇلاسىلەپ ئېيتقاندا، ئاپتوموبىل چىش ئالماشتۇرۇش دەستىسى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ چىش تاللاشنى كونترول قىلىش ئارقىلىق ماتورنىڭ چىقىرىش بۇراش مومېنتى ۋە سۈرئىتىنى ئۆزگەرتىدۇ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئاپتوموبىلنىڭ سۈرئىتى ۋە كۈچىنى تەڭشەيدۇ.
ئالماشتۇرغۇچ سىمى سۇنۇپ كەتسە نورمال ئالماشتۇرغۇچقا تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئالماشتۇرغۇچ سىمى سۇنۇپ كېتىشتىن بۇرۇن، مۇفتانى بېسىش تەس بولىدۇ، چىشلىق چاقنى ئېسىش ئاسان ئەمەس ياكى چىشلىق چاق بىر قېتىم ئورنىدا تۇرمايدۇ. ئەگەر ئالماشتۇرغۇچ سىمى بېشى چىشلىق چاق بېشىدىن ئايرىلسا، مۇفتا سىمى ئۈزۈلۈپ، ئالماشتۇرغىلى بولمايدۇ.
ئادەتتە ماشىنىنىڭ ئەھۋالىغا دىققەت قىلىڭ ياكى تەكشۈرۈڭ. مۇفتا سىمى ئۈزۈلۈپ قالسا، مۇفتانىڭ ئىشلىمەي قالغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. مۇفتا بولمىسا، قوزغىتىش ۋە چىشلىق ئالماشتۇرۇش ئىنتايىن قىيىن بولاتتى.
سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ قۇرۇلمىسى ۋە پىرىنسىپى: سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ھەر خىل ھەيدەش شارائىتىنىڭ تارتىش كۈچىگە بولغان ئېھتىياجىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ نىسبىتىنى ئۆزگەرتىش ئۈچۈن خىزمەت قىلىدۇ، شۇڭا ماتور مۇمكىن بولغان ھەيدەش سۈرئىتى تەلىپىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن ئىمكانقەدەر پايدىلىق خىزمەت شارائىتىدا ئىشلىيەلەيدۇ.
ئارقىغا ھەيدەش ئېھتىياجىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن ئارقىغا ھەيدەشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇڭ. ئالماشتۇرۇش سىمى ئالدى ۋە ئارقىغا يۆتكىگەندە ئالماشتۇرۇش تۇتقۇچنىڭ ئاستىنقى قىسمىنى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىلەن تۇتاشتۇرىدىغان سىمىل. ئالماشتۇرۇش سىمى ئالماشتۇرۇش تۇتقۇچنى بىر تەرەپتىن يەنە بىر تەرەپكە يۆتكىگەندە ئالماشتۇرۇش تۇتقۇچنىڭ ئاستىنقى قىسمىنى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىلەن تۇتاشتۇرىدىغان سىمىل. مۇفتا سىمى ئۈزۈلۈپ ماشىنا توختاپ قالغاندا، ماشىنىنى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچكە ئېسىپ قويۇپ، ئاندىن قوزغىتقىلى بولىدۇ.
ماشىنىنى قوزغاتقاندا، جىددىي ئەھۋالنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن گازنى كونترول قىلىشقا ۋە ئالدىدىكى يولغا ئالدىن دىققەت قىلىشقا دىققەت قىلىڭ. ماشىنا توختاتقاندا، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ساندۇقىغا زىيان يەتكۈزمەسلىك ئۈچۈن، ماشىنا توختىتىش ماشىنىسى بىلەن توختاپ قېلىشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن ئالدىن نېيترال ھالەتنى ساقلاش كېرەك.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG نى سېتىشقا ۋەدە بەردى&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
