ئامورتىزاتور رېمونت قىلىنغاندا قوشۇمچە بۇففېر يېلىمىنى ئالماشتۇرۇشنى ئۇنتۇپ قالماڭ.
ئاپتوموبىل سوقۇلۇش ئامورتىزاتورىنىڭ بۇففېر يېلىمى ۋە چاڭ-توزان قاپقىقى ئادەتتە «ئامورتىزاتور رېمونت قىلىش قورالى» دەپ ئاتىلىدۇ، نامىدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى، بۇ ئامورتىزاتور رېمونت قىلىنىپ ئالماشتۇرۇلغاندا ئىشلىتىلىدىغان قوشۇمچە زاپچاس. قانداقلا بولمىسۇن، ئەمەلىيەتتە، نۇرغۇن رېمونتچىلار يېڭى قوشۇمچە زاپچاسلارنى ئىشلىتىشكە رازى ئەمەس، كىچىك قوشۇمچە زاپچاسلارنىڭ بولۇشى بۇ ئىدىيەگە توسقۇنلۇق قىلمايدۇ، يېڭى ئامورتىزاتورنىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچىنى ئالماشتۇرغاندىن كېيىنمۇ، يەنىلا ئەسلىدىكى ئاپتوموبىلنىڭ كونا بۇففېر يېلىمى ۋە چاڭ-توزان قاپقىقىنى ئىشلىتىدۇ.
بۇ بۇففېر يېلىمىنىڭ (يەنە بۇففېر بۆلىكى دەپمۇ ئاتىلىدۇ) كېلىپ چىقىشى نېمە ۋە ئۇنىڭ رولى نېمە؟ ئۇ سوقۇلۇشنى پەسەيتكۈچنىڭ قەيەردە «ئۇزۇن»؟ تۆۋەندىكى رەسىم ئۇنىڭ ئورنىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ: بۇففېر يېلىمىنىڭ ماتېرىيالى پولىئۇرېتان كۆپۈك بولۇپ، ئۇ بۇففېرلاش ۋە سوقۇلۇشقا قارشى تۇرۇش رولىنى ئوينايدۇ، ئەمما ئۇنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرى بار، ئىشلىتىش دەۋرىدىن كېيىن يېرىلىپ، سۇنۇپ، پاراشوكقا ئايلىنىدۇ.
ھەيدەش جەريانىدا، ئامورتىزاتورنىڭ يۇقىرى-تۆۋەن ھەرىكىتى، پورشېن تاياقچىسىنىڭ يۇقىرى-تۆۋەن ھەرىكىتى سەۋەبىدىن پەيدا بولغان يۇقىرى تېمپېراتۇرا، بۇففېر يېلىمىنىڭ پاراشوكى چاپلىشىپ كۆيۈپ كېتىدۇ، ئاندىن ماي پېچەتلەش ئېغىزىنى چىزىپ، ماي ئېقىش، ئاۋازنىڭ نورمالسىزلىقى قاتارلىق مەسىلىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، يېڭى ئامورتىزاتورنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى قىسقارتىدۇ. بىز خىزمەت جەريانىدا بۇنداق سېتىشتىن كېيىنكى نۇرغۇن مەسىلىلەرگە يولۇقتۇق.
شۇڭا، يېڭى ئامورتىزاتور مېخانىزمنى ئالماشتۇرغاندا، قايتا ئىشلەش ۋە يۇقىرىدىكى خاتالىقلارنىڭ يۈز بېرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، بۇففېر يېلىمى ۋە چاڭ قاپقىقىنى بىرلىكتە ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. ئەلۋەتتە، ئامورتىزاتورنى ئالماشتۇرۇشنىڭ ئەڭ ياخشى ئۇسۇلى ئامورتىزاتور قۇرۇلمىسىنى ئالماشتۇرۇشتۇر.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
