ئارقا ABS سېنزورى دېگەن نېمە؟ قانداق تۈرلەر بار ۋە قانداق ئورنىتىلىدۇ؟
abs سېنزورى ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسى ABS (قۇلۇپقا قارشى تورمۇز سىستېمىسى) دا ئىشلىتىلىدۇ. ABS سىستېمىسىدا سۈرئەتنى ئىندۇكسىيە سېنزورى نازارەت قىلىدۇ. كاۋاك سېنزور چاق بىلەن ماس قەدەمدە ئايلىنىدىغان چىشلىق چاقنىڭ ھەرىكىتى ئارقىلىق بىر يۈرۈش كۋاس-سىنۇسوئىدلىق AC ئېلېكتر سىگنالىنى چىقىرىدۇ ، ئۇنىڭ چاستوتىسى ۋە ئامپلتۇدىسى چاقنىڭ تېزلىكى بىلەن مۇناسىۋەتلىك. چىقىرىش سىگنالى ABS ئېلېكترونلۇق كونترول بىرلىكى (ECU) غا يەتكۈزۈلۈپ ، چاقنىڭ سۈرئىتىنى دەل ۋاقتىدا نازارەت قىلىدۇ.
1 ، سىزىقلىق چاق تېزلىك سېنزورى
سىزىقلىق چاق تېزلىكى سېنزورى ئاساسلىقى مەڭگۈلۈك ماگنىت ، قۇتۇپ ئوقى ، كىرىش ئېغىزى ۋە چىش ھالقىسىدىن تەركىب تاپقان. چىشلىق چاق ئايلانغاندا ، چىشلىق چاقنىڭ ئۇچى ۋە ئارقىغا ياندۇرۇش قۇتۇپ ئوقىغا ئالماشتۇرۇلىدۇ. چىشلىق چاقنىڭ ئايلىنىشى جەريانىدا ، ئىندۇكسىيە كاتەكچىسى ئىچىدىكى ماگنىت ئېقىمى ئالمىشىپ ئۆزگىرىپ ، ئىندۇكسىيە ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ھاسىل قىلىدۇ ، بۇ سىگنال ئىندۇكسىيە كاتەكچىنىڭ ئاخىرىدىكى كابېل ئارقىلىق ABS نىڭ ئېلېكترونلۇق كونترول بىرلىكىگە كىرگۈزۈلگەن. چىشلىق چاقنىڭ تېزلىكى ئۆزگەرگەندە ، قوزغىتىلغان ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنىڭ چاستوتىسىمۇ ئۆزگىرىدۇ.
2 ، ئۈزۈك چاق تېزلىكى سېنزورى
يىللىق چاق تېزلىكى سېنزورى ئاساسلىقى مەڭگۈلۈك ماگنىت ، ئىندۇكسىيە كاتەكچىسى ۋە چىش ھالقىسىدىن تەركىب تاپقان. مەڭگۈلۈك ماگنىت بىر نەچچە جۈپ ماگنىت قۇتۇبىدىن تەركىب تاپقان. چىشلىق چاقنىڭ ئايلىنىشى جەريانىدا ، ئىندۇكسىيە كاتەكچىسى ئىچىدىكى ماگنىت ئېقىمى ئالمىشىپ ئۆزگىرىپ ، ئىندۇكسىيە ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ھاسىل قىلىدۇ. بۇ سىگنال كىرگۈزۈش كاتەكچىسى ئاخىرىدىكى كابېل ئارقىلىق ABS نىڭ ئېلېكترونلۇق كونترول بىرلىكىگە كىرگۈزۈلگەن. چىشلىق چاقنىڭ تېزلىكى ئۆزگەرگەندە ، قوزغىتىلغان ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنىڭ چاستوتىسىمۇ ئۆزگىرىدۇ.
3 ، زال تىپىدىكى چاق تېزلىك سېنزورى
چىشلىق چاق (a) دا كۆرسىتىلگەن ئورۇنغا جايلاشقان بولسا ، زال ئېلېمېنتىدىن ئۆتىدىغان ماگنىت مەيدانى سىزىقلىرى تارقىلىپ ، ماگنىت مەيدانى بىر قەدەر ئاجىز بولىدۇ. چىشلىق چاق (b) دا كۆرسىتىلگەن ئورۇنغا جايلاشقان ۋاقىتتا ، زال ئېلېمېنتىدىن ئۆتىدىغان ماگنىت مەيدانى سىزىقلىرى مەركەزلىشىپ ، ماگنىت مەيدانى بىر قەدەر كۈچلۈك بولىدۇ. چىشلىق چاق ئايلانغاندا ، زال ئېلېمېنتىدىن ئۆتىدىغان ماگنىت لىنىيىسىنىڭ زىچلىقى ئۆزگىرىدۇ ، بۇ زالنىڭ توك بېسىمىنىڭ ئۆزگىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، زال ئېلېمېنتى مىلۋولىت (mV) سەۋىيىدىكى كۋاس-سىن دولقۇنى بېسىمىنى چىقىرىدۇ. بۇ سىگنالنى ئېلېكترونلۇق توك يولى ئارقىلىق ئۆلچەملىك تومۇر بېسىمىغا ئايلاندۇرۇش كېرەك.
قاچىلاش
(1) تامغا بېسىش چىرىغى
چىش ھالقىسى ۋە مەركىزى ئورۇننىڭ ئىچكى ھالقىسى ياكى ماندارى ئارىلىشىشنى ماسلاشتۇرىدۇ. تۈگمە ئورۇننىڭ قۇراشتۇرۇش جەريانىدا ، چىش ھالقىسى بىلەن ئىچكى ئۈزۈك ياكى ماندارىنى ماي بېسىش ماشىنىسى بىرلەشتۈرگەن.
(2) سېنزور ئورنىتىڭ
سېنزور بىلەن تۈۋرۈكلۈك ئورۇننىڭ سىرتقى ھالقىسى ئوتتۇرىسىدىكى ماسلىشىش ئارىلىشىش ۋە ياڭاق قۇلۇپ. سىزىقلىق چاق تېزلىكى سېنزورى ئاساسلىقى ياڭاق قۇلۇپ شەكلى بولۇپ ، ئۈزۈك چاق تېزلىكى سېنزورى ئارىلىشىشنى ماسلاشتۇرىدۇ.
مەڭگۈلۈك ماگنىتنىڭ ئىچكى يۈزى بىلەن ئۈزۈكنىڭ چىش يۈزىنىڭ ئارىلىقى: 0.5 ± 0.15 مىللىمېتىر (ئاساسلىقى ئۈزۈكنىڭ سىرتقى دىئامېتىرى ، سېنزورنىڭ ئىچكى دىئامېتىرى ۋە قويۇقلۇقى).
(3) سىناق بېسىمى ئۆزى ياسىغان كەسپىي چىقىرىش بېسىمى ۋە دولقۇن شەكلىنى بەلگىلىك سۈرئەتتە ئىشلىتىدۇ ، سىزىقلىق سېنزورمۇ قىسقا توك يولىنىڭ بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈشى كېرەك.
سۈرئەت: 900rpm
توك بېسىمى: 5.3 ~ 7.9 V.
دولقۇن شەكلى تەلىپى: مۇقىم سىن دولقۇنى
جۇ مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ& MAUXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىۋېلىشنى قارشى ئالىمىز.
