• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350 / MG5 AUTO زاپچاسلىرى ماشىنا زاپچاسلىرى ئالدى چاقى تۇرالغۇ -10279417 توك سىستېمىسى AUTO PARTS SUPPLIER توپ تارقىتىش mg مۇندەرىجىسى ئەرزان زاۋۇت باھاسى

قىسقىچە چۈشەندۈرۈش:

مەھسۇلات ئىلتىماسى: SAIC MG 350

ئورۇن ئورنى: جۇڭگودا ياسالغان

ماركا: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

يېتەكلەش ۋاقتى: پاي چېكى ، ئەگەر 20 PCS دىن تۆۋەن بولسا ، بىر ئاي نورمال

چىقىم قىلىش: TT ئامانەت پۇلى

شىركەت ماركىسى: CSSOT


مەھسۇلات تەپسىلاتى

مەھسۇلات خەتكۈچلىرى

مەھسۇلات ئۇچۇرى

 

مەھسۇلات ئىسمى ئالدى چاقلىق ئۆي
مەھسۇلات ئىلتىماسى SAIC MG 350
Products OEM NO 10279417
Org of place جۇڭگودا ياسالغان
ماركا CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
يېتەكلەش ۋاقتى پاي چېكى ، ئەگەر 20 PCS دىن تۆۋەن بولسا ، بىر ئاي نورمال
چىقىم قىلىش TT Deposit
شىركەت ماركىسى CSSOT
قوللىنىشچان سىستېما توك سىستېمىسى

مەھسۇلات كۆرسىتىش

ئالدى چاقلىق ئۆي -10279417
ئالدى چاقلىق ئۆي -10279417

مەھسۇلات بىلىملىرى

ماشىنىنىڭ ئالدى چاقى قېپىنىڭ رولى نېمە؟
كاۋچۇك ماتېرىيالى ، سىزىلىشقا قارشى تۇرۇش بۇ قىسمى ئايرودىنامىكىلىق يوچۇق بولۇپ ، ماشىنىنىڭ ئايرودىنامىكا قارشىلىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ.ئۇنىڭ شەكلى ۋە چوڭ-كىچىكلىكى ئىنچىكىلىك بىلەن لايىھەلەنگەن بولۇپ ، ماشىنا ئايرۇدېنامىكا تەجرىبىسى ئارقىلىق دەلىللەنگەن ۋە ئەلالاشتۇرۇلغان.بىز ماشىنىنىڭ شامالغا قارشى تۇرۇش كۈچىنىڭ زور بىر قىسمىنىڭ ھەرىكەتچان بالون ئىكەنلىكىنى بىلىمىز ، چاقنىڭ شامالغا چىدامچانلىقى ماشىنىنىڭ شامالغا قارشى تۇرۇش كۈچىنىڭ تەخمىنەن ئۈچتىن بىرىنى ئىگىلەيدۇ ، بۇنىڭدىكى ئاساسلىق سەۋەب چاقنىڭ شامال تەرىپى بىۋاسىتە تەسىرگە ئۇچرايدۇ. تۆۋەن ھاۋا ئېقىمى بىلەن بېسىم تېخىمۇ يۇقىرى بولىدۇ.ئالدى چاققا نىسبەتەن ، يۇقىرى سۈرئەتلىك ھاۋا ئېقىمىنىڭ چاققا ، چاقنىڭ ئىچكى قىسمىغا ۋە چاق ياپقۇچ بوشلۇقىغا بولغان بىۋاسىتە تەسىرىنى ئازايتىش كېرەك ، بۇنداق بولغاندا ھاۋا ئىمكانقەدەر بالوننىڭ سىرتىغا يېقىنلىشىدۇ. مۈرىسى ، ئەگەر ئالدى چاق گازىدىن ياردەم بولمىسا ، كېلىۋاتقان ھاۋا بىۋاسىتە ماشىنا ۋە چاق قاپقىقىنىڭ بوشلۇقىغا كىرىدۇ ، ئاندىن چاق ھەرىكىتىنىڭ قالايمىقانلىشىشى ئارقىلىق ماشىنىنىڭ ئاستى ۋە يان تەرىپىگە كىرىپ ، a شەكىللىنىدۇ. نىسبەتەن چوڭ تەھرىرلەش ئېقىمى.
ئالدى چاق قېپى قاچان ئالماشتۇرۇلىدۇ؟
ئادەتتىكى پۇقراۋى ماشىنىلار ئاساسەن ئالدى قوزغاتقۇچ ، ئالدى چاقى رول ، شۇڭا ئالدى چاقى ئادەتتە چاققا قارىغاندا كۆپ ئىسراپ بولىدۇ.مەن 20،000 كىلومىتىرنىڭ ئالدى-كەينىدە بىر قېتىم قۇيۇپ ، ئۈچ قېتىم ئەتراپىدا قۇيۇشنى تەۋسىيە قىلىمەن ، ئۇ 60،000 ياكى 70،000 كىلومېتىر كېلىدۇ ، ئۇپراش ئاساسەن دېگۈدەك ئالماشتۇرۇلىدۇ.بۇ بۇرۇلۇش ئۇسۇلىنىڭ ئەۋزەللىكى بالوننىڭ ئالدى ۋە ئارقا چاقىنىڭ تەكشى ئۇپرىشى بولۇپ ، ئۇنىڭدىن ئەڭ ياخشى پايدىلىنالايدۇ.يامان يېرى شۇكى ، بالون ئاساسەن ئوخشاش ۋاقىتتا چەكلىنىدۇ ، بىرلا ۋاقىتتا تۆتنى ئۆزگەرتىش كېرەك.بالوننى كەينىگە ياندۇرماسلىقنىڭمۇ بىر ئۇسۇلى بار ، ھەمىشە يۈگۈرۈڭ ، تەخمىنەن ئاتمىش ياكى يەتمىش مىڭ ئەتراپىدا ، ئالدى چاقىنىڭ ئۇلىنى ئۆزگەرتىش كېرەك ، ئەمما ئارقا چاق ياردەمچى چاق بولغاچقا ، ئۇپراش دەرىجىسى دەرىجىگە يەتمىگەن. ئۆزگەرتىڭ ، شۇنداق قىلىپ ئىككى ئالدى چاقى سىزىق ئۈستىدە بولۇپ ، ئاندىن تەخمىنەن يىگىرمە ياكى ئوتتۇز مىڭ يۈگۈرەلەيدۇ (بۇ ۋاقىتتا ئارقا چاق 8-100 مىڭ كىلومىتىر ئىشلىتىلگەن) ، ئىككى ئالدى چاقى ئارقا چاقىغا ، ئاندىن ئارقا چاق ئالدى چاقىغا ئىككى يېڭى ئورنىتىلغان.

جۇ مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ& MAUXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىۋېلىشنى قارشى ئالىمىز.

 

بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ

بىز سىز ئۈچۈن ھەل قىلالايمىز ، CSSOT سىزنى گاڭگىرىتىپ قويغانلارغا ياردەم قىلالايدۇ ، تېخىمۇ تەپسىلىي ئالاقىلىشىڭ

گۇۋاھنامە

گۇۋاھنامە
گۇۋاھنامە 1
گۇۋاھنامە 2
گۇۋاھنامە 2

كۆرگەزمە


  • ئالدىنقى:
  • كېيىنكى:

  • ئۇچۇرىڭىزنى بۇ يەرگە يېزىڭ ۋە بىزگە ئەۋەتىڭ

    مۇناسىۋەتلىك مەھسۇلاتلار