ماشىنا ئەترىتىنىڭ ئالدى قېپىنى قانداقمۇ?
كاۋچۇك ماتېرىيال, بۇ قىسىم ھاۋادىنامىنا DerroDAMCercer بولۇپ, ماشىنىنىڭ ھاۋادىنامىشەنگە قارشى تۇرۇش كۈچىيىشىدە ئىشلىتىلگەن. ئۇنىڭ شەكلى ۋە كۆلىمى ئېھتىياتچانلىق بىلەن لايىھەلەنگەن ۋە دەلىللەنگەن ۋە ئاپتوماتىك ھالدا ماشىنا ئايرودرومدىن ياسالغان ۋە ئەلالاشتۇرۇلغان. بىز بۇ ماشىنىنىڭ كۆپ قىسىم ئارقا بالوننىڭ يۆتكىلىش بالونىنىڭ يۆتكىلىشى, چاقىنىڭ قارشىلىقكە قارشى تۇرۇش ماشىنىسى ئۈچۈن بۇ ماشىنىنىڭ تەخمىنەن 1/3 قىسمىنى ئىگىلەيدۇ, چۈنكى چاقنىڭ شامالدۇرغۇچ ئاستى تەرىپىگە ئىچكى ھاۋا ئېقىمى بىلەن بىۋاسىتە تەسىرلىنىدۇ. ئالدى چاققا چاقنىڭ چاقنىڭ چاقلىق قىلىنىشى ۋە چاقنىڭ ئىچىگە يېقىن بولىدىغانلىقىنى, ئايلىنىڭ ماشىنىنى ۋە چاقنىڭ ئاستى تەرىپىگە كىرىدۇ, ئاندىن چاق ھەرىكىتىنىڭ قالايمىقانچىلىقىنى بىۋاسىتە كىرىدۇ, شۇنىڭغا بىر تۇغما ئېغىلا شەكىللىنىدۇ نۆۋەتتىكى.
ئالدى چاقى قاچان ئالماشتۇرۇلىدۇ?
ئادەتتىكى پۇقرالار ماشىنىلىرى ئاساسىي جەھەتتىن ئالدىدۇ, ئالدى چاق رولنىڭ رول, شۇڭا ئالدى چاقى ئادەتتە ئارقا چاقىدىنمۇ كۆپ تاشيورلىنىدۇ. مەن ئۇنىڭ 20 مىڭ كىلومىتىردىن بۇرۇن ۋە ئاجرىشىشنى تەلەپ قىلىمەن, ئۇنى ئۈچ قېتىم يېتىدۇ, ئۇ 60,000 ياكى 70,000 كىلومېتىر, ئۇ كىيۇلالايدۇ ۋە ئۇۋۇلايدۇ. بۇ تەتۈر ئۇسۇلنىڭ ئەۋزەللىكى شۇكى, بالوننىڭ ئالدى ۋە ئارقا چاقى ھەتتا ئۇپۇق كىيگەن, ئۇ ئۇنىڭدىن ئەڭ ياخشى پايدىلانالايدۇ. ناچار ئىش شۇكى, بالون ئاساسىي جەھەتتىن بىرلا ۋاقىتتا چەككە ماس كېلىدۇ, ھەمدە بىرلا ۋاقىتتا تۆتنى ئۆزگەرتىشىڭىز كېرەك. بۇ يەردە يەنە بىر خىل بىر خىل, ئاتنىڭ ئۇزى تاقىغىسى بولغاچقا, ئالدى چاقىنىڭ رېتىمىكىغا ھەمىشە يۈگۈرۈپ, ئاندىن ئارقا چاقنىڭ كەينى چاقى بولغاچقا, كەينى چاقى كۇنۇپكىسى كۆتۈرۈلگەن ئالدى چاقىغا ئىككى يېڭى ئورنىتىلدى.
جۇو مېڭ شاڭخەي Soci Auto Co.ۋە ماۋزۇلار ئاپتوماتىك زاپچاسلىرى سېتىۋېلىشنى قارشى ئالىدۇ.
