• باش_بايراق
  • باش_بايراق

SAIC MG350/MG5 ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى ئالدى تەرەپ مۇقىملاشتۇرغۇچ تاياقچە ئۇلىنىش تاياقچىسى -50016116 توك سىستېمىسى ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى تەمىنلىگۈچىسى توپ سېتىش mg كاتالوگى ئەرزان زاۋۇت باھاسى

قىسقىچە چۈشەندۈرۈش:

مەھسۇلاتلارنىڭ ئىشلىتىلىشى: SAIC MG 350

ئورۇننىڭ ئورگانى: جۇڭگودا ئىشلەنگەن

ماركا: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

يەتكۈزۈش ۋاقتى: زاپاس، ئەگەر 20 دانەدىن ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي

پۇل تۆلەش: TT ئامانەت پۇلى

شىركەت ماركىسى: CSSOT


مەھسۇلات تەپسىلاتلىرى

مەھسۇلات بەلگىلىرى

مەھسۇلاتلارنىڭ ئۇچۇرى

 

مەھسۇلاتلارنىڭ نامى ئالدى تەرەپتىكى مۇقىملاشتۇرغۇچ بالداق ئۇلىنىش تاياقچىسى
مەھسۇلاتلارنىڭ قوللىنىلىشى SAIC MG 350
مەھسۇلاتلار OEM NO 50016116
ئورۇننىڭ تەشكىلى جۇڭگودا ئىشلەنگەن
ماركا CSSOT / RMOEM / ORG / كۆچۈرۈش
يەتكۈزۈش ۋاقتى زاپاس، ئەگەر 20 دانەدىن ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي
پۇل تۆلەش TT ئامانەت پۇلى
شىركەت ماركىسى CSSOT
قوللىنىشچان سىستېما توك سىستېمىسى

مەھسۇلات كۆرسىتىش

ئالدى تەرەپتىكى مۇقىملاشتۇرغۇچ بالداق ئۇلىنىش تاياقچىسى -50016116
ئالدى تەرەپتىكى مۇقىملاشتۇرغۇچ بالداق ئۇلىنىش تاياقچىسى -50016116

مەھسۇلات بىلىملىرى

ئالدى تەرەپتىكى مۇقىملاشتۇرغۇچ بالداق ئۇلىنىش تاياقچىسى ئۈزۈلۈپ قالسا نېمە ئىش يۈز بېرىدۇ؟
تەڭپۇڭلۇق تۈۋرۈكىنىڭ تاسادىپىي ئەمەسلىكىگە دىققەت قىلىڭ، ئۇنىڭ قۇرۇلمىسى ۋە ئىشلەپچىقىرىش سۈپىتىگە ئۈمىدۋار بولۇشىڭىز كېرەك. تەڭپۇڭلۇق تۈۋرۈكى كۈچلۈكلۈك قانچە يۇقىرى بولسا شۇنچە ياخشى دېگەنلىك ئەمەس، چىدامچانلىقى قانچە يۇقىرى بولسا شۇنچە ياخشى دېگەنلىك ئەمەس، كۈچلۈكلۈك بەك يۇقىرى بولسا، ئۇزۇن ۋاقىت ئېسىلىپ تۇرالايسىز، يەنى تەڭپۇڭلۇق تۈۋرۈكىنى بەدەن تۆشۈكىگە ئورنىتسىڭىز، ئۇ شەكىل ئۆزگەرتىدۇ، چۈنكى نۇر بەك قاتتىق بولۇپ، يۇقىرى سۈرئەتتە بۇلۇڭدىن ئۆتكەندە يۈز بېرىدىغان بۇرۇلۇش نۇرنىڭ چىدامچانلىقىنىڭ كۈچنى يوقىتىشىغا يول قويمايدۇ.
ئىككى تەرەپنىڭ ئاسما شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشچانلىقى تەڭ بولمىغاندا ۋە ماشىنا گەۋدىسى يولغا مايىل بولغاندا، رامكىنىڭ بىر تەرىپى ياي تىرەككە يېقىنلىشىدۇ، مۇقىملاشتۇرغۇچ بالداقنىڭ يان ئۇچى رامكىغا نىسبەتەن يۇقىرىغا قاراپ يۆتكىلىدۇ، رامكىنىڭ يەنە بىر تەرىپى ياي تىرەكتىن يىراق بولغاندا، ماس كېلىدىغان مۇقىملاشتۇرغۇچ بالداقنىڭ ئۇچى رامكىغا نىسبەتەن تۆۋەنگە قاراپ يۆتكىلىدۇ، ئەمما ماشىنا گەۋدىسى بىلەن رامكا قىيسىق بولغاندا، كۆندەلمە مۇقىملاشتۇرغۇچ بالداقنىڭ ئوتتۇرىسى رامكىغا نىسبەتەن ھېچقانداق ھەرىكەت قىلمايدۇ.
بۇنداق بولغاندا، ماشىنا گەۋدىسى قىيسىغاندا، مۇقىملاشتۇرغۇچ تاياقنىڭ ئىككى تەرىپىدىكى ئۇزۇنلۇق قىسمى ئوخشىمىغان يۆنىلىشلەرگە ئېگىلىدۇ، شۇڭا مۇقىملاشتۇرغۇچ تاياق بۇرالىدۇ، يان قولى ئېگىلىپ، ئاسما سىستېمىسىنىڭ بۇلۇڭ قاتتىقلىقىنى ئاشۇرىدۇ.
نورمالسىز ئاۋاز مەنبەسى: ماشىنىدا ھەيدەۋاتقاندا، مۇقىملاشتۇرغۇچ تاياق بىلەن مۇقىملاشتۇرغۇچ تاياق ئوتتۇرىسىدىكى تىرەكنىڭ كۆپىيىشى سەۋەبىدىن، ماشىنا تەكشى ئەمەس يول يۈزى ياكى تۈز سىزىقتىن ئۆتكەندە مۇقىملاشتۇرغۇچ تاياقنىڭ تىرەكتە ئۆرۈلۈپ-چۈشۈپ تۇرۇشىغا سەۋەب بولۇپ، شاۋقۇن پەيدا قىلىدۇ، يېڭى ماشىنىنىڭ مۇقىملاشتۇرغۇچ تاياقچىسى تىرەك بىلەن چىڭ ئورالغان بولسا، بۇنداق ئەھۋال يۈز بەرمەيدۇ.
بايقاش ئۇسۇلى: باھالىغۇچى ماشىنىنىڭ رامكىسىنى بايقىغاندا، مۇقىملاشتۇرغۇچ تاياقچىسى بىلەن تىرەكنىڭ ئوتتۇرىسىدا بوش يەر بار-يوقلۇقىنى سېزىش ئۈچۈن قولى بىلەن مۇقىملاشتۇرغۇچ تاياقچىسىنى سىلكىشى كېرەك. ئەگەر بوش يەر كۆپ بولسا، ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك.

جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG نى سېتىشقا ۋەدە بەردى&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.

 

بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ

بىز سىز ئۈچۈن ھەل قىلالايمىز، CSSOT سىزنى ھەيران قالدۇرغان مەسىلىلەرگە ياردەم بېرەلەيدۇ، تېخىمۇ تەپسىلىي ئۇچۇرلار بولسا ئالاقىلىشىڭ.

گۇۋاھنامە

گۇۋاھنامە
گۇۋاھنامە 1
گۇۋاھنامە2
گۇۋاھنامە2

كۆرگەزمە


  • ئالدىنقىسى:
  • كېيىنكىسى:

  • ئۇچۇرىڭىزنى بۇ يەرگە يېزىپ بىزگە ئەۋەتىڭ

    مۇناسىۋەتلىك مەھسۇلاتلار