ئامورتىزاتور قانداق ئىشلەيدۇ؟
ئامورتىزاتورلار ...
ئېلاستىك ئېلېمېنت سوقۇلۇش تىترەش ھالىتىدە تۇرغاندا، ماشىنىنىڭ راھەتلىكىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن، ئېلاستىك ئېلېمېنت سوقۇلۇش ئامورتىزاتورى تىترەشنى پەسەيتىش ئۈچۈن ئاسما سىستېمىسىغا پاراللېل ئورنىتىلىدۇ. ئاسما سىستېمىسىدا ئىشلىتىلىدىغان سوقۇلۇش ئامورتىزاتورى گىدرولىك سوقۇلۇش ئامورتىزاتورى بولۇپ، ئۇنىڭ ئىشلەش پىرىنسىپى شۇكى، رامكا (ياكى ماشىنا گەۋدىسى) بىلەن ۋال ئوتتۇرىسىدا نىسپىي ھەرىكەت تىترەش يۈز بەرگەندە، پورشېن سوقۇلۇش ئامورتىزاتورىنىڭ ئىچىدە يۇقىرى-تۆۋەن ھەرىكەتلىنىدۇ. سوقۇلۇش ئامورتىزاتورى كامېراسىدىكى ماي ھەر خىل تۆشۈكلەر ئارقىلىق بىر كامېرادىن يەنە بىر كامېراغا قايتا-قايتا ئېقىپ ئۆتىدۇ. بۇ ۋاقىتتا، تۆشۈك تېمى بىلەن ماي ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىش ۋە ماي مولېكۇلاسى ئوتتۇرىسىدىكى ئىچكى سۈركىلىش تىترەشنى پەسەيتىش كۈچىنى شەكىللەندۈرىدۇ، شۇڭا ماشىنا تىترەش ئېنېرگىيەسى ماي ئىسسىقلىق ئېنېرگىيەسىگە ئايلىنىدۇ، ئاندىن سوقۇلۇش ئامورتىزاتورى تەرىپىدىن سۈمۈرۈلۈپ، ئاتموسفېراغا تارقىتىلىدۇ. ماي ئۆتۈش بۆلىكى ۋە باشقا ئامىللار ئۆزگەرمىگەندە، پەسەيتىش كۈچى رامكا بىلەن ۋال (ياكى چاق) ئوتتۇرىسىدىكى نىسپىي سۈرئەتنى ئاشۇرىدۇ ياكى تۆۋەنلىتىدۇ، بۇ ماينىڭ قويۇقلۇقى بىلەن مۇناسىۋەتلىك.
قوش يۆنىلىشلىك تەسىر كۆرسىتىدىغان سىلىندىرلىق ئامورتىزاتورنىڭ ئىشلەش پىرىنسىپىنىڭ چۈشەندۈرۈشى: سىقىش ھەرىكىتىدە، بۇ ماشىنا چاقىنىڭ ماشىنا گەۋدىسىگە يېقىنلىشىشى، ئامورتىزاتورنىڭ سىقىلىشى ۋە ئامورتىزاتوردىكى پورشېننىڭ تۆۋەنگە قاراپ ھەرىكەتلىنىشىنى كۆرسىتىدۇ. پورشېننىڭ تۆۋەنكى بوشلۇق ھەجىمى ئازىيىدۇ ۋە ماي بېسىمى ئاشىدۇ. ماي ئېقىم كلاپانىدىن ئۆتۈپ پورشېننىڭ ئۈستىدىكى كامېراغا (ئۈستۈنكى كامېرا) ئېقىدۇ. ئۈستۈنكى كامېرا پورشېن تاياقچىسى بوشلۇقىنىڭ بىر قىسمىنى ئىگىلەيدۇ، شۇڭا ئۈستۈنكى كامېرانىڭ چوڭايغان ھەجىمى ئاستىنكى كامېرانىڭ كىچىكلىگەن ھەجىمىدىن ئاز بولىدۇ، ئاندىن ماينىڭ بىر قىسمى سىقىش كلاپانىنى ساقلاش سىلىندىرىغا قايتىپ ئېقىشقا ئىتتىرىيدۇ. بۇ كلاپانلارنىڭ يېقىلغۇ تېجەشچانلىقى سىقىش ھەرىكىتى جەريانىدا ئاسما سىستېمىنىڭ ئاجىزلاشتۇرۇش كۈچىنى شەكىللەندۈرىدۇ. ئامورتىزاتور سوزۇلغاندا، چاق ماشىنا گەۋدىسىدىن يىراقلاشقانغا باراۋەر بولىدۇ، ئامورتىزاتور سوزۇلىدۇ. ئامورتىزاتورنىڭ پورشېنى يۇقىرىغا قاراپ ھەرىكەتلىنىدۇ. پورشېننىڭ ئۈستۈنكى كامېراسىدىكى ماي بېسىمى ئۆرلەيدۇ، ئېقىم كلاپان تاقالىدۇ، ئۈستۈنكى كامېرادىكى ماي سوزۇلغان كلاپاننى ئاستىنقى كامېراغا ئىتتىرىيدۇ. پورشېن تاياقچىسىنىڭ بولۇشى سەۋەبىدىن، ئۈستۈنكى كامېردىن ئېقىۋاتقان ماي مىقدارى ئاستىنقى كامېرنىڭ چوڭايغان ھەجىمىنى تولدۇرۇشقا يەتمەيدۇ. ئاساسلىق سەۋەب ئاستىنقى كامېردىكى بوشلۇق. بۇ ۋاقىتتا، ساقلاش سىلىندىرىدىكى ماي تولۇقلاش كلاپان 7 نى ئاستىنقى كامېرغا ئىتتىرىۋېتىپ تولدۇرۇدۇ. بۇ كلاپانلارنىڭ تىقىلىش رولى سەۋەبىدىن، ئاسما سوزۇلۇش ھەرىكىتى جەريانىدا توسۇش رولىنى ئوينايدۇ.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG نى سېتىشقا ۋەدە بەردى&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
