ئاپتوموبىل ئاسما قولىنىڭ قۇرۇلمىسىنى تەھلىل قىلىش ۋە ئەلالاشتۇرۇش
ئاسما سىستېمىسىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى بولۇش سۈپىتى بىلەن، ئاستىنقى ئايلانما قول چاقنىڭ كۈچى ۋە بۇراش مومېنتىنى ماشىنا گەۋدىسىگە يەتكۈزىدۇ، ئۇنىڭ قۇرۇلما ئىقتىدارى ناھايىتى مۇھىم بولۇپ، پۈتكۈل ماشىنىنىڭ بىخەتەرلىكىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. بۇ ماقالىدە ھەر خىل خىزمەت شارائىتى ئاستىدا ستاتىك ئانالىز ئارقىلىق ئاستىنقى ئايلانما قولنىڭ كۈچ ۋە دېفورماسىيە خۇسۇسىيەتلىرى تەھلىل قىلىنىدۇ. ئاستىنقى ئايلانما قولنىڭ ستاتىك ئانالىزى ئارقىلىق، ئۇنىڭ قۇرۇلمىسىنىڭ ستاتىك ۋە دىنامىك خۇسۇسىيەتلىرى چۈشىنىلىدۇ، بۇ كېيىنكى باسقۇچتا ئايلانما قولنىڭ يېنىكلىكىنى ئانالىز قىلىش شارائىتى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
ماتېرىيال مودېل
ئاستىنقى تەۋرىنىش قولىنىڭ ئۈستۈنكى ۋە ئاستىنقى تاختا قۇرۇلمىسىنى رېمىلاش كېرەك، ھەمدە ئۇ يۇقىرى كۈچلۈك مېخانىكىلىق خۇسۇسىيەتكە ئىگە بولۇشى كېرەك. ئاستىنقى تەۋرىنىش قولىنىڭ ئۈستۈنكى ۋە ئاستىنقى تاختىلىرى ليەنشاڭ بايىنىت قوش باسقۇچلۇق پولات (يۇقىرى رېمىلاش پولات دەپمۇ ئاتىلىدۇ) دىن ياسالغان بولۇپ، ئۇ يۇقىرى كۈچلۈكلۈك، سوزۇلۇشچانلىقى، ئەلا شەكىللىنىشچانلىقى ۋە فىلانگ ئىقتىدارىغا ئىگە بولۇشى كېرەك، شۇنداقلا يۇقىرى شەكىللىنىشچانلىقى بىلەن مۇرەككەپ ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنىڭ تەلىپىگە ماس كېلەلەيدۇ.
چېگرا شەرتلىرى ۋە يۈكلەر
تەۋرىنىش قولىنى تەھلىل قىلىش ئۈچۈن ئەڭ چوڭ تىك كۈچ، ئەڭ چوڭ يان كۈچ ۋە ئەڭ چوڭ تورمۇز كۈچى قاتارلىق ئۈچ خىل ئادەتتىكى چەكلىمە خىزمەت شارائىتى تاللاندى. تەۋرىنىش قولىنىڭ مەۋھۇم ئۈلگە ئانالىزى ئارقىلىق، ئۈچ خىل خىزمەت شارائىتى ئاستىدىكى تەۋرىنىش قولىنىڭ يۈك شارائىتى تەھلىل قىلىندى، ھەمدە يۈك سانلىق مەلۇماتلىرى قۇرۇلما ئانالىزى ئۈچۈن كىرگۈزۈش يۈكى سۈپىتىدە چىقىرىلدى. چەكلىمە شەرتلىرى: ئۈچ خىل خىزمەت شارائىتى ئاستىدا، ئالدى نۇقتىنىڭ X/Y/Z يۆتكىلىش ئەركىنلىكى ۋە Y/Z ئايلىنىش ئەركىنلىكى چەكلىنىدۇ، ئارقا نۇقتىنىڭ X/Y/Z يۆتكىلىش ئەركىنلىكى ۋە X/Y ئايلىنىش ئەركىنلىكى چەكلىنىدۇ. دىنامىك ئانالىزدىن ئېلىنغان يۈك سانلىق مەلۇماتلىرىغا ئاساسەن، تەۋرىنىش قولىنىڭ سىرتقى نۇقتىسىدىكى كىرگۈزۈش يۈكى تەھلىل قىلىنىدۇ.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG نى سېتىشقا ۋەدە بەردى&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
