ئالدى ئوقنىڭ تۈرگە ئايرىلىشى
زامانىۋى ئاپتوموبىللاردا كۆپ ئىشلىتىلىدىغان ئوق، تىرەك تىپىغا ئاساسەن ئوخشىمايدۇ، تولۇق لەيلىمە ۋە يېرىم لەيلىمە ئىككى خىل بولىدۇ. (يەنە ئۈچ خىلى بار، يەنى تولۇق لەيلىمە، 3/4 لەيلىمە، يېرىم لەيلىمە).
تولۇق سۇ ئۈستى ئوقى
ئىشلەۋاتقاندا، ئۇ پەقەت بۇراش مومېنتىنى كۆتۈرىدۇ، ئۇنىڭ ئىككى ئۇچى ھېچقانداق كۈچ بەرمەيدۇ، يېرىم ئوقنىڭ ئېگىلىش مومېنتى تولۇق لەيلىمە يېرىم ئوق دەپ ئاتىلىدۇ. يېرىم ئوقنىڭ تاشقى لېنتىسى مەركەزگە بولت بىلەن چاپلىنىدۇ، مەركەز يېرىم ئوقنىڭ يەڭىگە بىر-بىرىدىن يىراق ئىككى ياستۇق ئارقىلىق ئورنىتىلىدۇ. قۇرۇلمىدا، تولۇق لەيلىمە يېرىم ئوقنىڭ ئىچكى ئۇچى شىلىن، تاشقى ئۇچىغا لېنتا ئورنىتىلغان، لېنتىسىدا بىر قاتار تۆشۈكلەر بار. ئىشەنچلىك ئىشلىشى سەۋەبىدىن سودا ماشىنىلىرىدا كەڭ قوللىنىلىدۇ.
3/4 سۇ ئۈستى ئوقى
3/4 سۇ ئۈستى ئوقىنىڭ ئەڭ كۆزگە كۆرۈنەرلىك قۇرۇلما ئالاھىدىلىكى شۇكى، ئوقنىڭ سىرتقى ئۇچىدا پەقەت بىرلا ياستۇق بار بولۇپ، ئۇ چاق مەركىزىنى تىرەپ تۇرىدۇ. ياستۇقنىڭ تىرەك قاتتىقلىقى ناچار بولغاچقا، بۇ يېرىم ئوق ياستۇق بۇراش بۇراش كۈچىدىن باشقا، چاق بىلەن يول ئوتتۇرىسىدىكى تىك كۈچ، ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ۋە ئېگىلىش مومېنتى كەلتۈرۈپ چىقارغان يان كۈچنىمۇ كۆتۈرىدۇ. 3/4 سۇ ئۈستى ئوقى ئاپتوموبىللاردا ئاز ئىشلىتىلىدۇ.
يېرىم سۇ ئۈستى ئوقى
يېرىم سۇ ئۈستى ئوقى ئوق قاپىنىڭ سىرتقى ئۇچىنىڭ ئىچكى تۆشۈكىدىكى ياستۇققا بىۋاسىتە تاشقى ئۇچىغا يېقىن بىر تىرەك ئارقىلىق تىرەپ تۇرىدۇ، ئوقنىڭ ئۇچى كونۇس يۈزىگە ئىگە تىرەك ۋە ئاچقۇچ بىلەن مۇقىملاشتۇرۇلىدۇ، ياكى چاق چاق ۋە تورمۇز مەركىزى بىلەن بىۋاسىتە بىر تەرەپ قىلغۇچ ئارقىلىق تۇتاشتۇرۇلىدۇ. شۇڭا، بۇراش مومېنتىنى يەتكۈزۈشتىن باشقا، چاقنىڭ تىك كۈچى، ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ۋە ئېگىلىش مومېنتى كەلتۈرۈپ چىقارغان يان تەرەپ كۈچىنىمۇ كۆتۈرىدۇ. قۇرۇلمىسى ئاددىي، سۈپىتى تۆۋەن ۋە باھاسى تۆۋەن بولغاچقا، يېرىم سۇ ئۈستى ئوقى يولۇچىلار ئاپتوموبىلى ۋە بەزى بىرلىكتە ئىشلىتىلىدىغان ئاپتوموبىللاردا ئىشلىتىلىدۇ.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
