قۇلۇپقا قارشى تورمۇز سىستېمىسى (ABS)
ABS ئادەتتىكى تورمۇز ئۈسكۈنىسىنى ئاساس قىلغان مۇكەممەللەشتۈرۈلگەن تېخنىكا ، ئۇ تېيىلىشتىن ساقلىنىش ۋە قۇلۇپقا قارشى تۇرۇش ئەۋزەللىكى بىلەن بىر خىل ماشىنا بىخەتەرلىكىنى كونترول قىلىش سىستېمىسى. قۇلۇپقا قارشى تورمۇز ماھىيەتتە كۈچەيتىلگەن ياكى ياخشىلانغان ئادەتتىكى تورمۇز.
قۇلۇپقا قارشى تورمۇزلاش سىستېمىسى تورمۇزلاش قىيىن ياكى ھۆل ياكى تېيىلغاق يۈزلەردە تورمۇز قۇلۇپلىنىش ۋە چاقنىڭ سىيرىلىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن بولۇپ ، كۈندىلىك خەتەرگە يولۇققاندا ماشىنىنىڭ خەتەرلىك سىيرىلىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىپ ، توختاتماقچى بولغاندا شوپۇرنىڭ كونترول كونتروللۇقىنى ساقلىشىغا يول قويىدۇ. ABS ئادەتتىكى تورمۇز سىستېمىسىنىڭ تورمۇزلاش ئىقتىدارىغا ئىگە بولۇپلا قالماي ، يەنە چاقنىڭ قۇلۇپلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئالالايدۇ ، بۇنداق بولغاندا ماشىنا يەنىلا تورمۇز ھالىتىگە بۇرۇلۇپ ، ماشىنىنىڭ تورمۇز يۆنىلىشىنىڭ مۇقىملىقىغا كاپالەتلىك قىلالايدۇ ھەمدە پىيادىلەر يولى ۋە ئېغىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ، بۇ تورمۇزلاش ئۈنۈمى ئەڭ ياخشى بولغان تورمۇزلاش ئۈسكۈنىسى.
قۇلۇپقا قارشى تورمۇز سىستېمىسى چاقنىڭ تورمۇزلاش جەريانىدا قۇلۇپلىنىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش بولۇپ ، بۇنىڭ سەۋەبى: يول تورمۇزلاش كۈچى تۆۋەنلەيدۇ ، تورمۇزلاش ئۈنۈمى تۆۋەنلەيدۇ. بالوننىڭ خىزمەت ۋاقتىنى قىسقارتىڭ ، ماشىنا ئالدى چاق قۇلۇپىنى تورمۇزلىغاندا ، ماشىنا ھەيدەش ئىقتىدارىنى يوقىتىدۇ ، ئارقا چاق قۇلۇپلانغاندا يان تەرەپ كۈچى تۆۋەنلەيدۇ ، تورمۇزنىڭ يۆنىلىش مۇقىملىقى تۆۋەنلەيدۇ ، بۇ ماشىنىنىڭ تېز بۇرۇلۇپ قۇيرۇق ياكى يان تەرىپىنى تاشلايدۇ. قۇلۇپقا قارشى تورمۇز سىستېمىسىنىڭ ماشىنا ئىقتىدارىغا كۆرسىتىدىغان تەسىرى ئاساسلىقى تورمۇز ئارىلىقىنى ئازايتىش ، رول ئىقتىدارىنى ساقلاش ، ھەيدەش يۆنىلىشىنىڭ مۇقىملىقىنى ئاشۇرۇش ۋە بالوننىڭ ئۇپرىشىنى ئازايتىشتا ئىپادىلىنىدۇ. جىددىي ئەھۋالغا يولۇققاندا ، شوپۇر پەقەت تورمۇز پېدالىنى ئىمكانقەدەر بېسىپ بېسىپ قويۇپ بەرمەسلىكى كېرەك ، باشقا ئىشلارنى ABS بىر تەرەپ قىلىدۇ ، شۇڭا شوپۇر زېھنىنى جىددى ئەھۋالغا تاقابىل تۇرۇشقا مەركەزلەشتۈرۈپ ، ماشىنىنىڭ بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلالايدۇ.
قۇلۇپقا قارشى تورمۇز سىستېمىسىنىڭ قىسقارتىلمىسى ABS ، ئىنگلىزچىنىڭ تولۇق ئىسمى قۇلۇپقا قارشى Brakingsystem ياكى SkidBrakingSystem. ئالدى بىلەن ، «تۇتۇش» تورمۇز ياپراقچىسى (ياكى ئاياغ) ۋە تورمۇز دېسكىسى (تورمۇز دۇمباق) نى كۆرسىتىدۇ ، نىسپىي سىيرىلما سۈركىلىش ، تورمۇز قىلغاندا سۈركىلىش جۈپ سۈركىلىش ئىسسىقلىقى ، ماشىنا ھەرىكەت ئېنېرگىيىسى ئىسسىققا ئايلىنىدۇ ، ئاخىرىدا ماشىنىنى توختىتىش ياكى ئاستىلىتىشنى كۆرسىتىدۇ. ئىككىنچىدىن ، چاق قۇلۇپى ئەمەلىيەتتە جىددىي تورمۇزدىكى ماشىنىنى كۆرسىتىدۇ ، چاق پۈتۈنلەي تۇراقلىق ۋە ئايلىنالمايدۇ ، ئۇ ماشىنىنى تورمۇزلاش جەريانىدىكى بىر قېتىم كۆرسىتىدۇ ، بالون ئەمدى ئايلانمايدۇ ، ماشىنا تورمۇز قىلغاندا ، ماشىنا چاقنى توختىتالايدىغان كۈچ بىلەن تەمىنلەيدۇ ، شۇڭا چاق داۋاملىق ئايلىنىشتىن بۇرۇن توختاپ قالىدۇ ، ئەمما چاقنىڭ ئايلىنىشى ئۈچۈن بىر ئاز توختاپ قالىدۇ. ئەگەر ماشىنىنىڭ ئالدى ۋە كەينى چاقى ئوخشاش تۈز سىزىقتا بولمىسا ، ئىنېرتسىيە سەۋەبىدىن ، ئالدى ۋە كەينى چاقى ئۆز ئالدى تەرەپكە قاراپ سىيرىلىدۇ. بالون چەكلىمىسى تورمۇزلاش سىنىقىغا قارىغاندا ، سىزىقلىق تورمۇز تويۇنغاندا بالون يان تەرەپنى كونترول قىلالمايدىكەن ، ماشىنا ھەر قانداق كونترولنى تاماملاش تەسكە توختايدىكەن. بۇنداق بولغاندا ، ئالدى ۋە ئارقا چاقى ئوخشىمىغان ئىككى يۆنىلىشتە ماڭىدۇ ، ماشىنىدا كونترول قىلغىلى بولمايدىغان ياۋا (ئايلىنىش) بولىدۇ ، ماشىنا قۇيرۇقىنى تاشلايدۇ. بۇ خىل ئەھۋالدا ، ماشىنىنىڭ رولى ھېچقانداق تەسىرگە ئۇچرىمايدۇ ، ماشىنا كونتروللۇقىنى پۈتۈنلەي يوقىتىدۇ ، ئەگەر ئەھۋال ئىنتايىن ئېغىر بولسا ، ئۇ ماشىنىنى ئۆرۈۋېتىپ ، قاتناش ۋەقەسى ۋە باشقا خەتەرلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
ئەگەر تورمۇز پۈتۈنلەي قۇلۇپلانغان بولسا ، بۇ ئېنېرگىيىنىڭ ئايلىنىشى پەقەت بالون بىلەن يەر ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىشكە باغلىق. سۈركىلىش ئىككى خىلغا بۆلىنىدۇ: دومىلىما سۈركىلىش ۋە سىيرىلىش سۈركىلىشى ، سۈركىلىش كوئېففىتسېنتى يول قۇرغاق نەملىكنىڭ تەسىرىگە باغلىق ، تورمۇز چاقى ۋە يەر سۈركىلىشى تەدرىجىي كۈچىيىپ ، دومىلاشتىن سىيرىلىش سۈركىلىشىگە ئۆزگىرىدۇ. سىيرىلىش سۈركىلىش كۈچى تەدرىجىي ئازىيىدۇ ، شۇڭا ABS بۇ سۈركىلىش ئەگرى سىزىقىنىڭ پرىنسىپىدىن پايدىلىنىپ چاقنىڭ سۈركىلىش كۈچىنى يۇقىرى پەللىگە توغرىلاپ ، تورمۇز ئارىلىقىنى ئازايتىدۇ. قاتتىق سۈركىلىش بالون كاۋچۇكنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسىنى ، ئالاقىلىشىش يۈزىنىڭ يەرلىك سۇيۇقلۇقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، تورمۇز ئارىلىقىنى قىسقارتىدۇ ، ئەمما يان تەرىپى ئۇپراشنى تېزلىتىدۇ.
قۇلۇپقا قارشى تورمۇز سىستېمىسى (ABS) ماشىنىنىڭ ئۇزۇنغا سوزۇلغان ھەرىكەتچانلىقىنى كونترول قىلىشتىكى تەتقىقات مەزمۇنىنىڭ بىرى. قۇلۇپقا قارشى تورمۇز ، ئىسمىدىن مەلۇم بولغىنىدەك ، ئارىلاپ تورمۇزلاش ئارقىلىق ماشىنىنىڭ بىر قېتىم تورمۇزلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش. ئۇ تورمۇزلاش جەريانىدا چاقتا ھەرىكەت قىلىدىغان تورمۇز بۇرۇلۇش مومېنتى (چاق تورمۇزلاش كۈچى) نىڭ ئاپتوماتىك تەڭشىلىشىنى كۆرسىتىدۇ ، تورمۇز بۇرۇلۇش مومېنتى چوڭ بولغاندا چاقنىڭ قۇلۇپلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، زامانىۋى ABS سىستېمىسى چاقنىڭ سىيرىلىش نىسبىتىنى دەل ۋاقتىدا بەلگىلىيەلەيدۇ ھەمدە چاقنىڭ تورمۇزدىكى سىيرىلىش نىسبىتىنى ئەڭ ياخشى قىممەتكە يېقىنلاشتۇرالايدۇ. شۇڭلاشقا ، ABS سىستېمىسى ئىشلىگەندە ، شوپۇر ئالدى چاقنىڭ قۇلۇپى سەۋەبىدىن ماشىنىنىڭ كونتروللۇقىنى يوقىتىپ قويمايدۇ ، ماشىنىنىڭ تورمۇز ئارىلىقى چاق قۇلۇپىدىن كىچىكرەك بولىدۇ ، بۇنداق بولغاندا ئەڭ ياخشى تورمۇزلاش ئۈنۈمى ۋە ھادىسە يۈز بەرگەندە تەسىر كۈچى تۆۋەنلەيدۇ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG & MAUXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشنى قارشى ئالىدۇ.
