قۇلۇپقا قارشى تورمۇز سىستېمىسى (ABS)
ABS ئادەتتىكى تورمۇز ئۈسكۈنىسىنى ئاساس قىلغان مۇكەممەللەشتۈرۈلگەن تېخنىكا ، ئۇ تېيىلىشتىن ساقلىنىش ۋە قۇلۇپقا قارشى تۇرۇش ئەۋزەللىكى بىلەن بىر خىل ماشىنا بىخەتەرلىكىنى كونترول قىلىش سىستېمىسى. قۇلۇپقا قارشى تورمۇز ماھىيەتتە ئادەتتىكى تورمۇزنىڭ كۈچەيتىلگەن ياكى ياخشىلانغان تىپى.
قۇلۇپقا قارشى تورمۇز سىستېمىسى تورمۇزلاش قىيىن ياكى ھۆل ياكى تېيىلغاق يۈزلەردە تورمۇز قۇلۇپلىنىش ۋە چاقنىڭ سىيرىلىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن بولۇپ ، بۇ ماشىنىنىڭ خەتەرلىك سىيرىلىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە شوپۇرنىڭ رولنى كونترول قىلىش ئىمكانىيىتىگە ئىگە قىلىش ئارقىلىق كۈندىلىك ماشىنا ھەيدەشكە كۆرۈنەرلىك بىخەتەرلىك قوشىدۇ. توختاتماقچى بولغاندا. ABS ئادەتتىكى تورمۇز سىستېمىسىنىڭ تورمۇزلاش ئىقتىدارىغا ئىگە بولۇپلا قالماي ، چاقنىڭ قۇلۇپلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئالالايدۇ ، بۇنداق بولغاندا ماشىنا يەنىلا تورمۇز ھالەتتە بۇرۇلۇپ ، ماشىنىنىڭ تورمۇز يۆنىلىشىنىڭ مۇقىملىقىغا كاپالەتلىك قىلالايدۇ ھەمدە پىيادىلەر يولى ۋە ئېغىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. ئەڭ ياخشى تورمۇزلاش ئۈنۈمى بىلەن ماشىنىدىكى ئىلغار تورمۇز ئۈسكۈنىسى.
قۇلۇپقا قارشى تورمۇز سىستېمىسى چاقنىڭ تورمۇزلاش جەريانىدا قۇلۇپلىنىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش بولۇپ ، بۇنىڭ سەۋەبى: يول تورمۇزلاش كۈچى تۆۋەنلەيدۇ ، تورمۇزلاش ئۈنۈمى تۆۋەنلەيدۇ. بالوننىڭ خىزمەت ۋاقتىنى قىسقارتىڭ ، ماشىنا ئالدى چاق قۇلۇپىنى تورمۇزلىغاندا ، ماشىنا رول ئىقتىدارىنى يوقىتىدۇ ، ئارقا چاق قۇلۇپلانغاندا يان كۈچ تۆۋەنلەيدۇ ، تورمۇزنىڭ يۆنىلىش مۇقىملىقى تۆۋەنلەيدۇ ، بۇ ماشىنىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ كەسكىن بۇرۇلۇپ قۇيرۇق ياكى يان تەرىپىنى تاشلاش. قۇلۇپقا قارشى تورمۇز سىستېمىسىنىڭ ماشىنا ئىقتىدارىغا كۆرسىتىدىغان تەسىرى ئاساسلىقى تورمۇز ئارىلىقىنى ئازايتىش ، رول ئىقتىدارىنى ساقلاش ، ھەيدەش يۆنىلىشىنىڭ مۇقىملىقىنى ئاشۇرۇش ۋە بالوننىڭ ئۇپرىشىنى ئازايتىشتا ئىپادىلىنىدۇ. جىددى ئەھۋالغا يولۇققاندا ، شوپۇر پەقەت تورمۇز پېدالىنى ئىمكانقەدەر قاتتىق بېسىپ قويۇپ بەرمەسلىكى كېرەك ، باشقا ئىشلارنى ABS بىر تەرەپ قىلىدۇ ، شۇڭا شوپۇر زېھنىنى جىددى ئەھۋالغا تاقابىل تۇرۇشقا مەركەزلەشتۈرۈپ ، بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلالايدۇ. ماشىنا.
قۇلۇپقا قارشى تورمۇز سىستېمىسىنىڭ قىسقارتىلمىسى ABS ، ئىنگلىزچىنىڭ تولۇق ئىسمى قۇلۇپقا قارشى Brakingsystem ياكى SkidBrakingSystem. ئالدى بىلەن ، «تۇتۇش» تورمۇز تاختىسى (ياكى ئاياغ) ۋە تورمۇز دېسكىسى (تورمۇز دۇمباق) نى كۆرسىتىدۇ ، نىسپىي سىيرىلما سۈركىلىش يوق ، تورمۇز قىلغاندا سۈركىلىش جۈپ سۈركىلىش ئىسسىقلىقى ، ماشىنا ھەرىكەت ئېنېرگىيىسى ئىسسىققا ئايلىنىدۇ ، ئاخىرىدا ماشىنىنى توختىتىدۇ. ياكى ئاستىلاش ئىككىنچىدىن ، چاق قۇلۇپى ئەمەلىيەتتە جىددىي تورمۇزدىكى ماشىنىنى كۆرسىتىدۇ ، چاق پۈتۈنلەي تۇراقلىق ۋە ئايلىنالمايدۇ ، ئۇ تورمۇزلاش جەريانىدىكى ماشىنىنى كۆرسىتىدۇ ، بالون ئەمدى ئايلانمايدۇ ، ماشىنا تورمۇز قىلغاندا ، ماشىنا چاقنى توختىتالايدىغان كۈچ بىلەن تەمىنلەيدۇ ، بۇنداق بولغاندا چاق داۋاملىق ئايلىنالمايدۇ ، ئەمما چاقنىڭ مەلۇم ئىنېرتسىيەسى بار ، چاق ئايلىنىشنى توختاتقاندىن كېيىن ، ئۇ ئاخىرى كېلىشتىن بۇرۇن بىر ئاز يىراققا قاراپ سىيرىلىدۇ. a stop stop. ئەگەر ماشىنىنىڭ ئالدى ۋە كەينى چاقى ئوخشاش تۈز سىزىقتا بولمىسا ، ئىنېرتسىيە سەۋەبىدىن ، ئالدى ۋە كەينى چاقى ئۆز ئالدى تەرەپكە قاراپ سىيرىلىدۇ. بالون چەكلىمىسى تورمۇزلاش سىنىقىغا قارىغاندا ، سىزىقلىق تورمۇز تويۇنغاندا بالون يان تەرەپنى كونترول قىلالمايدىكەن ، ماشىنا ھەر قانداق كونترولنى تاماملاش تەسكە توختايدىكەن. بۇنداق بولغاندا ، ئالدى ۋە ئارقا چاقى ئوخشىمىغان ئىككى يۆنىلىشتە ماڭىدۇ ، ماشىنىدا كونترول قىلغىلى بولمايدىغان ياۋا (ئايلىنىش) بولىدۇ ، ماشىنا قۇيرۇقىنى تاشلايدۇ. بۇ خىل ئەھۋالدا ، ماشىنىنىڭ رولى ھېچقانداق تەسىرگە ئۇچرىمايدۇ ، ماشىنا كونتروللۇقىنى پۈتۈنلەي يوقىتىدۇ ، ئەگەر ئەھۋال ئىنتايىن ئېغىر بولسا ، ئۇ ماشىنىنى ئۆرۈۋېتىپ ، قاتناش ۋەقەسى ۋە باشقا خەتەرلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
ئەگەر تورمۇز پۈتۈنلەي قۇلۇپلانغان بولسا ، بۇ ئېنېرگىيەنىڭ ئايلىنىشى پەقەت بالون بىلەن يەر ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىشكە باغلىق. سۈركىلىش ئىككى خىلغا بۆلىنىدۇ: دومىلاش سۈركىلىش ۋە سىيرىلىش سۈركىلىشى ، سۈركىلىش كوئېففىتسېنتى يول قۇرغاق نەملىكنىڭ تەسىرىگە باغلىق ، تورمۇز چاقى ۋە يەر سۈركىلىشى تەدرىجىي كۈچىيىپ ، دومىلاشتىن سىيرىلىش سۈركىلىشىگە ئۆزگىرىدۇ. . سىيرىلىش سۈركىلىش كۈچى تەدرىجىي ئازىيىدۇ ، شۇڭا ABS بۇ سۈركىلىش ئەگرى سىزىقىنىڭ پرىنسىپىدىن پايدىلىنىپ چاقنىڭ سۈركىلىش كۈچىنى يۇقىرى پەللىگە توغرىلاپ ، تورمۇز ئارىلىقىنى ئازايتىدۇ. قاتتىق سۈركىلىش بالون كاۋچۇكنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسىنى ، ئالاقىلىشىش يۈزىنىڭ يەرلىك سۇيۇقلۇقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، تورمۇز ئارىلىقىنى قىسقارتىدۇ ، ئەمما يان تەرىپى ئۇپراشنى تېزلىتىدۇ.
قۇلۇپقا قارشى تورمۇز سىستېمىسى (ABS) ماشىنىنىڭ ئۇزۇنغا سوزۇلغان ھەرىكەتچانلىقىنى كونترول قىلىشتىكى تەتقىقات مەزمۇنىنىڭ بىرى. قۇلۇپقا قارشى تورمۇز ، ئىسمىدىن مەلۇم بولغىنىدەك ، ئارىلاپ تورمۇزلاش ئارقىلىق ماشىنىنىڭ بىر قېتىم تورمۇزلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش. ئۇ تورمۇزلاش جەريانىدا چاقتا ھەرىكەت قىلىدىغان تورمۇز بۇرۇلۇش مومېنتى (چاق تورمۇزلاش كۈچى) نىڭ ئاپتوماتىك تەڭشىلىشىنى كۆرسىتىدۇ ، تورمۇز بۇرۇلۇش مومېنتى چوڭ بولغاندا چاقنىڭ قۇلۇپلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، زامانىۋى ABS سىستېمىسى چاقنىڭ سىيرىلىش نىسبىتىنى دەل ۋاقتىدا بەلگىلىيەلەيدۇ ھەمدە چاقنىڭ تورمۇزدىكى سىيرىلىش نىسبىتىنى ئەڭ ياخشى قىممەتكە يېقىنلاشتۇرالايدۇ. شۇڭلاشقا ، ABS سىستېمىسى ئىشلىگەندە ، شوپۇر ئالدى چاق قۇلۇپى سەۋەبىدىن ماشىنىنىڭ كونتروللۇقىنى يوقىتىپ قويمايدۇ ، ماشىنىنىڭ تورمۇز ئارىلىقى چاق قۇلۇپىدىن كىچىكرەك بولىدۇ ، بۇنداق بولغاندا تورمۇز ئۈنۈمى ئەڭ ياخشى بولىدۇ. ھەمدە ھادىسە يۈز بەرگەندە تەسىر كۈچىنى ئازايتىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG & MAUXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشنى قارشى ئالىدۇ.
