ماشىنا رول ماتورىغا ماي ئېقىپ كەتسە نېمە ئىش يۈز بېرىدۇ؟
بىرىنچى، يۆنىلىش ماشىنىسىنىڭ ماي ئېقىشى يەنىلا ئېچىلىشى مۇمكىنمۇ؟ يۆنىلىش ماشىنىسى ماشىنىنىڭ رول ئىقتىدارىنىڭ ئەڭ مۇھىم قىسمى، شۇنداقلا ماشىنىنىڭ بىخەتەرلىكىنىڭ مۇھىم كاپالىتى. رول ماشىنىسىنىڭ ماي ئېقىشى بايقالغاندىن كېيىن، دەرھال 4S دۇكىنى ياكى ئاسراش زاۋۇتىغا ئاپىرىپ ئاسراشقا بېرىش ئەڭ ياخشىسى. ئەگەر ماي ئاز تۆكۈلگەن بولسا، يەنىلا ئېچىشنى داۋاملاشتۇرسىڭىز بولىدۇ، ئەمما ماي تۆكۈلۈشى نورمال ھەيدەشكە تەسىر كۆرسەتكەنلىكىنى بايقىسىڭىز، ئېچىشنى داۋاملاشتۇرماسلىقىڭىز كېرەك، ئاخىرىدا، بىخەتەرلىك خەۋپى چاقچاق ئەمەس، بىرەر ئىش يۈز بەرسە، بەك كېچىكىپ قالغانلىقىغا پۇشايمان قىلىڭ.
2، ماشىنىلاردا كۆپ ئۇچرايدىغان ماي ئېقىش ھادىسىسى 1. نېمە ئۈچۈن يېڭى ماشىنىنىڭ مايى ئېچىلىپ قالدى؟ ئەگەر يېڭى سېتىۋېلىنغان ماشىنىدا ماي ئېقىش ئەھۋالى كۆرۈلسە، ئۇنىڭ قۇراشتۇرمىسىدا تاسادىپىي داغ بولۇشى ياكى يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە يۇقىرى بېسىم بىلەن ئۇچرىشىش سەۋەبىدىن ماينىڭ ئازراق ئېقىپ كېتىشى مۇمكىن، بۇ نورمال ئەھۋال. قانداقلا بولمىسۇن، ئەگەر ماي ئېقىش ئەھۋالى ئېغىر بولسا، قايتۇرۇش ياكى رېمونت قىلىش ئۈچۈن ۋاقتىدا سېتىۋېلىنغان 4S دۇكىنىغا ئالاقىلىشىش كېرەك.
2. گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى ئېقىۋاتقان چوڭ مەسىلەمۇ؟ ئالدى بىلەن ئۇنىڭ ئېقىۋاتقان ياكى ئېقىۋاتقان-ئېقىۋاتقانلىقىنى جەزملەشتۈرۈشىمىز كېرەك. ئەگەر گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىدىن كۆك تۈتۈن چىقسا، بۇ پورشېن ۋە سىلىندىر تېمىنىڭ ياخشى پېچەتلەنگەنلىكىنى كۆرسىتىدۇ، بۇ كلاپان تاياقچىسىنىڭ ھەددىدىن زىيادە ئۇپراش ياكى كلاپان تاياقچىسى ماي پېچەتلەشنىڭ بۇزۇلۇشى سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان بولۇشى مۇمكىن، شۇڭا كلاپان كامېراسىدىكى ماي يانىش كامېراسىغا سۈمۈرۈلىدۇ. ئەگەر ماي قاچىلاش ئېغىزىدىن كۆك تۈتۈن چىقىۋاتقان بولسا، پورشېن ئۇلاش تاياقچىسىنىڭ پېچەتلەش ئۈنۈمىنىڭ ياخشى ئەمەسلىكىنى ئالدىن بېكىتكىلى بولىدۇ. پورشېن ۋە سىلىندىر تېمىدىكى بوشلۇق قاتارلىق پورشېن ئۇلاش تاياقچىسى بەك چوڭ، پورشېن ھالقىسىنىڭ ئېلاستىكىلىقى كىچىك، قۇلۇپلانغان ياكى قارشى تەرەپتە، پورشېن ھالقىسى ئۇپرايدۇ، شۇڭا ئۇچى، يان بوشلۇقى بەك چوڭ، شۇڭا پورشېن ھالقىسى خاتالىق ھادىسىسى سەۋەبىدىن پومپا مايى ھاسىل قىلىدۇ.
3. سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچۈمدىن ماي ئېقىۋاتقان بولسا نېمە قىلىشىم كېرەك؟ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ قاتتىق ئىشلىتىش شارائىتى سەۋەبىدىن، قۇتا ئىچىدىكى تېمپېراتۇرا ئىنتايىن يۇقىرى بولۇپ، قۇتا ئىچىدىكى مايلاش مېيى ھاسىل قىلغان پار قۇتا ئىچىگە تولۇپ، قۇتا ئىچىدىكى بېسىمنىڭ ئېشىشىغا سەۋەب بولىدۇ. قۇتا ئىچىدىكى بېسىم چوڭ بولغاندا، ھەر بىر پېچەتلەش ئورنى بېسىمنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ، ئەڭ ئاجىز جاي ئېقىپ كېتىدۇ. ماي ئېقىش مەسىلىسىنىڭ %90 تىن كۆپرەكى ماي پېچەتلەش ئورنىنىڭ چىرىشى ۋە قېرىشىدىن كېلىپ چىقىدۇ. ئەگەر ماي ئېقىش ئەھۋالى بايقالسا، ۋاقتىدا 4S دۇكىنىنىڭ ئاسراش پونكىتىغا بېرىپ تەكشۈرۈش ۋە ئاسراش ئېلىپ بېرىڭ.
4. تورمۇز ئېقىشىنىڭ قايسى قىسمى بۇزۇلغان؟ تورمۇز تۇرۇبىسى تورمۇز پومپىسى ۋە تورمۇز ياستۇقچىسىنىڭ ئۈستۈنكى تۈۋرۈكىگە ئۇلانغان بولۇپ، تورمۇز پېدالى بېسىلغاندا، تورمۇز مېيى تۇرۇبا ئارقىلىق سۇپا پورشېنىغا يۆتكىلىدۇ، پورشېن تورمۇز ياستۇقچىسىنى ئىتتىرىۋېتىپ، تورمۇز دىسكىسىنى سىقىپ، تورمۇز ئۈنۈمىنى پەيدا قىلىدۇ. تورمۇز سىمى ئۈزۈلگەندە، ماي ئېقىشى كۆرۈلىدۇ. تورمۇز تۇرۇبىسىدىن ئېقىش ناھايىتى خەتەرلىك. ئەگەر تۇرۇبا تۇيۇقسىز سۇنۇپ كەتسە، تورمۇز ئىشلىمەيدۇ. ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىڭىز ئۈچۈن، دائىم 4S دۇكىنىنىڭ ئاسراش پونكىتىغا بېرىپ، تورمۇز تۇرۇبىسىنىڭ ئەھۋالىنى تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
