كۈچەيتكۈچ پومپا ماي قاچىسى
ئىشلىتىلىدىغان قوراللار: سىم كېسىش ماشىنىسى، 10 مىللىمېتىرلىق ئاچقۇچ، ئوكۇل (150 مىللىلىتىر، ئالدىنقى قېتىم تورمۇز مېيىنى ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن سېتىۋېلىنغان، ئەرزان ۋە ئەمەلىي)، ئىشلىتىش پىچىقى (كېسىلگەن مىنېرال سۇ بوتۇلكىلىرى).
ئىككى چاقماق. پەقەت بىرىلا يېتىدۇ. بىزگە بىر تاش كېرەك.
ئالدى چاقلارنى يۇقىرىغا ئىتتىرىڭ ۋە بالونلارنى يەردىن چۈشۈرۈڭ.
ئاستىنقى قارا رەڭلىك يۇمىلاق قاپاق رولنى كونترول قىلىش قازانى بولۇپ، ماي قاچىسىنىڭ ئاستىنقى قىسمى ئىككى تۇرۇباغا ئۇلانغان، ئۈستىدىكى قېلىن تۇرۇبا ماي تۇرۇبىسىغا كىرىدىغان كۈچەيتىش پومپىسى بولۇپ، ماي قاچىسىنىڭ ئىچكى قۇرۇلمىسى ماي تۇرۇبىسىغا كىرىدىغان ئېغىزدىن سۈزۈلىدۇ، ئۇنىڭدىن كېيىنكىسى بىر ئاز نېپىزراق قايتۇرۇش تۇرۇبىسى بولۇپ، ماي سۈزۈلمەيدۇ، بولمىسا رول ماشىنىسىدىكى مايدا ئارىلاشمىلار بولىدۇ، ئالدى بىلەن ئوكۇل ئىشلىتىپ كونا ماينى چىقىرىۋېلىڭ، ئىمكانقەدەر يىراققا پومپىلىغىلى بولىدۇ.
نېپىز تۇرۇبا ئالماشتۇرسىڭىزمۇ ئازراق پومپىلىغىلى بولىدۇ، تۇرۇبىنى قاتتىق تىقىۋەتمەڭ، سۈزگۈچنى بۇزۇۋېتىشتىن ئېھتىيات قىلىڭ.
ماي قاچىسىنى تۇتۇپ تۇرغان ۋىنتلارنى چىقىرىۋېتىڭ
ماي تۇرۇبىسىغا قىسىپ قويۇڭ، ماي تۇرۇبىسى قىسقۇچىنى قايتۇرۇڭ، ماينى قوبۇل قىلىشقا تەييار بولغان سۇلياۋ بوتۇلكىنى كېسىڭ.
كىرىش تۇرۇبىسىنى تارتىپ چىقىرىڭ، ئاندىن ماي ئېقالمىغاندىن كېيىن قايتۇرۇش تۇرۇبىسىنى تارتىپ چىقىرىڭ.
ئۇنىڭ ئۈستىگە، ئوكۇلنىڭ سۈمۈرۈۋېتەلەيدىغان ماي مىقدارىدىنمۇ كۆپ كونا ماي بار.
چوڭ سىغىملىق سۇلياۋ بوتۇلكا تېپىڭ (1 لېتىرلىق ئەڭ ياخشىسى)، ماي قايتۇرۇش تۇرۇبىسىنى بوتۇلكىغا سېلىڭ، كىرىش تۇرۇبىسىنى قەغەز لۆڭگە ياكى رەخت بىلەن يېپىڭ، چاڭ-توزاننىڭ كىرىشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن، ئەمما قاتتىق توسۇلۇپ قالماسلىق ئۈچۈن. كابىنكىغا كىرىپ، ئوت ئالدۇرۇش كۇنۇپكىسىنى ACC ھالىتىگە بۇراڭ (توك بولمىسا رولنى ھەرىكەتلەندۈرگىلى بولمايدۇ)، سول ۋە ئوڭ چاقنى قاتتىق قوزغاتقۇچ بىلەن ...
كونا ماينى سۈزۈپ بولغاندىن كېيىن، كىرىش تۇرۇبىسى ۋە قايتۇرۇش تۇرۇبىسىنى تىقىۋېتىڭ.
كونا ماي چۆكمە بولغاندىن كېيىن، كونا ماينى كۈچلۈك سىلكىپ تولدۇرۇپ، ماي قاچىسىنى يۇيۇپ، قالدۇق ماددىلارنى چىقىرىپ تاشلىغىلى بولىدۇ، ئۈچ ياكى تۆت قېتىم تەكرارلاڭ، ئاساسەن تازىلاڭ، قاپقىقىنى بۇراپ ماي قۇيۇڭ، بولمىسا قالدۇق ماددىلارنى چىقىرىپ تاشلاش تەس بولىدۇ.
ئاندىن، تۇرۇبا يولىنى يېڭى ماي بىلەن يۇيۇشقا تەييارلىنىڭ. ماي قاچىسىنى يۇيۇپ بولغاندىن كېيىن، ماي قايتۇرۇش ئېغىزىنى رېزىنكا تىققۇچ بىلەن تىقىڭ.
ماي قايتۇرۇش ئېغىزىنى ماي قاچىسىنىڭ ئاستىغا قىستۇرۇڭ، ماي كىرىش ئېغىزىنى قىستۇرماڭ.
ماي قۇتىسىنى كىرىش ئېغىزىغا ئۇلاڭ، ئورنىغا قىستۇرماڭ، ئازراق قىستۇرۇپ قويۇڭ، ئورنىدا چىڭ تۇرۇش ئۈچۈن بۇراما بۇراڭ.
ماي قۇيۇش قۇۋۇرىنى كېسىش ئىشلىتىش ناھايىتى ئاسان، يېڭى ماينى ماي سەۋىيەسى سىزىقىغىچە، تەخمىنەن 200 مىللىلىتىر قۇيۇڭ، ئارقىسىدىكى ماي يېتەرلىك ئەمەس دەپ ئەنسىرىمەڭ. كابىنكىغا قايتا كىرىپ، ئوت ئالدۇرۇش كۇنۇپكىسىنى ACC ھالىتىگە بۇراپ، ماي قاچىسىدىكى ماي ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشكۈچە، قايتۇرۇش تۇرۇبىسىدىن ماي چىققۇچە ۋە تۇرۇبا يولىنى تازىلاش تاماملانغۇچە چاقنى سولغا ۋە ئوڭغا بېسىڭ.
ئاخىرىدا، تۇرۇبا ئۇلىنىدۇ، تۇرۇبا ھالقىسى قايتا ئورنىتىلىدۇ، ماي باكى بېكىتىلىدۇ، يېڭى ماي قۇيۇلىدۇ، رول داۋاملىق ئىشلىتىلىدۇ ۋە ماي سەۋىيىسى تۆۋەنلىتىلىدۇ. ماتورنى قوزغىتىڭ، يۆنىلىشنى داۋاملىق بۇراڭ، ماي سەۋىيىسى تۆۋەنلىگەن-تۆۋەنلىمىگەنلىكىنى كۆزىتىڭ، ئەگەر چۈشكەن بولسا، ماي سەۋىيىسى سىزىقىغا يېقىن ئورۇننى تولدۇرۇڭ.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
