باسقۇچلۇق مودېللىغۇچ - تونۇشتۇرۇش
فازا مودۇللاشتۇرغۇچنىڭ ئاساسى:
رادىئو چاستوتىسى سىگنالى سىگنالنىڭ ئاساسى بولغان سىن دولقۇنى شەكلىدىكى تەۋرىنىش توشۇغۇچىدىن تەركىب تاپىدۇ. شۇئان ئامپلىتسىيە بۇ ئەگرى سىزىقنى مۇسبەت ، ئاندىن مەنپىي يۆنىلىشكە ئەگىشىدۇ ، بىر تولۇق ئايلىنىشتىن كېيىن باشلىنىش نۇقتىسىغا قايتىدۇ - ئۇ سىن دولقۇنىنىڭ ئەگرى سىزىقىغا ئەگىشىدۇ. سىن دولقۇنى يەنە چەمبەردىكى بىر نۇقتىنى چۆرىدىگەن ھالدا ئىپادىلىنىدۇ ، ھەر قانداق بىر باسقۇچتىكى باسقۇچ باشلىنىش نۇقتىسى بىلەن دولقۇن شەكلىدىكى نۇقتا ئوتتۇرىسىدىكى بۇلۇڭ. بۇ باسقۇچمۇ ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ئالغا ئىلگىرىلەيدۇ ، شۇڭا دولقۇن شەكلىدىكى نۇقتىلارنى ئۇلارنىڭ ئوتتۇرىسىدا فازا پەرقى بار دېيىشكە بولىدۇ. باسقۇچلۇق تەڭشەش سىگنالنىڭ باسقۇچىنى ئۆزگەرتىش ئارقىلىق ئىشلەيدۇ ، يەنى نۇقتىنىڭ چەمبەر ئەتراپىدا ئايلىنىش سۈرئىتىنى ئۆزگەرتىش. ئەگەر تەقلىد قىلىش قوللىنىلمىسا ، بۇ سىگنالنىڭ باسقۇچىنى ئۆزگەرتىدۇ. باشقىچە ئېيتقاندا ، چەمبەرنىڭ ئايلىنىش سۈرئىتى ئوتتۇرىسىغا قارىتا تەقلىد قىلىنغان. بۇنىڭ ئۈچۈن قىسقا ۋاقىت ئىچىدە سىگنالنىڭ چاستوتىنى ئۆزگەرتىش كېرەك. باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا ، سىگنالغا باسقۇچلۇق تەڭشەش قوللىنىلغاندا ، چاستوتا ئۆزگىرىشى بولىدۇ ، ئەكسىچە. باسقۇچ ۋە چاستوتا بىر-بىرىگە باغلانغان ، چۈنكى باسقۇچ چاستوتانىڭ تەركىبىي قىسمى.
مەقسەت: توشۇغۇچى ئۈزۈش سىگنالى قوللىنىلغاندا قوزغاتقۇچ توك يولى نۆلدىن سىگنال بېسىمى ھاسىل قىلىدىغان نۆل تەڭشەش توك يولى بىلەن تەمىنلەش ئارقىلىق پۈتكۈل فازىلىق مودېلنىڭ كىرگۈزۈش-چىقىرىش ئايرىلىشىنى ئاشۇرۇش. يۆنىلىشتىكى پەرقلىق توك بېسىمى كونترول توك يولى 16 دىن 12 ۋە 14 دىئودلارغا قوللىنىلغاندا ، ۋىكليۇچاتېل ئېچىلىدۇ ۋە ئالدى توك بېسىمى قوللىنىلغاندا ، 12 ۋە 14 دىئود ھەرىكەتلىرى قىسقا توك يولى ھاسىل قىلىدۇ ، بۇ ئارقىلىق توشۇغۇچىنى ئۈزۈۋېتىدۇ. كونترول توك يولى 16 توشۇغۇچى ئۈزۈش سىگنالى بىلەن قوللىنىلغان 12 ۋە 14 دىئودلارغا ئالدى توك بېسىمىنى قوللىنىدۇ. ماشىنا ھەيدەش توك يولى 30 ، توشۇغۇچى ئۈزۈش سىگنالى 40-لىنىيىدە قوللىنىلغاندا ، ئىككى باسقۇچلۇق PSK مودۇللىغۇچ 20 دىن نۆلگىچە تەمىنلىنىدىغان توك بېسىمى سىگنالىنى زورلۇق بىلەن كونترول قىلىدۇ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG & MAUXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشنى قارشى ئالىدۇ.
