پولات تۈۋرۈك ۋە تىرەك لايىھىلەش
1. رامكا تۈۋرۈكىنىڭ لايىھەلىنىشى
تۈۋرۈك بۆلەك شەكلى: ساندۇق شەكلى ، كەپشەرلەنگەن I شەكىللىك ، H شەكىللىك پولات ، يۇمىلاق تۇرۇبا قاتارلىقلار
بۆلەك مۆلچەرى: 1.2N ئوق پرېسلاش ئەزالىرىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، بۆلەكلەرنى ئۆزگەرتىش ئۈچۈن 3 ~ 4 قەۋەت ، قېلىنلىقى 100 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك.
تاختاي كەڭلىكى قېلىنلىق نىسبىتىگە قاراڭ ، تۆۋەندىكى جەدۋەلنى كۆرۈڭ
ئىنچىكە بولۇش نىسبىتى: كۆپ قەۋەتلىك (£ 12 قەۋەت) رامكا ئىستونى 6 دىن 8 گرادۇسقىچە بولغاندا 120 دىن ئېشىپ كەتمەسلىكى ، 9 گرادۇسلۇق مۇداپىئە قىلغاندا 100 دىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك. قورغاننىڭ كۈچلۈكلۈك دەرىجىسى 6،7،8 ۋە 9 گرادۇس بولغاندا ، ئېگىز (> 12 ھېكايە) رامكا تۈۋرۈكىنىڭ ئېگىزلىكى ئايرىم-ئايرىم ھالدا 120 ، 80 ۋە 60 بولىدۇ.
«ئېگىز قەۋەتلىك بىنالارنىڭ پولات قۇرۇلمىسىنىڭ تېخنىكىلىق بەلگىلىمىسى» (JGJ99-98) دا مۇنداق بەلگىلەنگەن: ئېغىرلىق كۈچى ۋە شامال ياكى يەر تەۋرەش يۈكى بىرلەشتۈرۈلگەن مۇقىملىقنى ھېسابلىغاندا ، ئەگەر ھېكايە ئارا كۆچۈشنىڭ ئۆلچەملىك قىممىتى 1 دىن ئېشىپ كەتمىسە / 250 رامكا ئېگىزلىكىنىڭ ئېگىزلىكى ، تىرەك (ياكى قىرلىق تام) بىلەن رامكا ئىستونىنىڭ ھېسابلانغان ئۇزۇن كوئېففىتسېنتى m = 1.0 بولىدۇ. ئارىلىقتىكى يۆتكىلىشنىڭ ئۆلچەملىك قىممىتى ئېگىزلىكنىڭ 1/1000 دىن ئېشىپ كەتمىسە ، ساپ رامكا تۈۋرۈكىنىڭ ھېسابلانغان ئۇزۇن كوئېففىتسېنتىنى ۋۇنىڭ يان تەرەپتىكى يۆتكىلىش فورمۇلاسى بىلەن ھېسابلىغىلى بولىدۇ.
قوللايدىغان رامكا ئۈچۈن GB50017 كۈچلۈك قوللايدىغان رامكا ۋە ئاجىز قوللايدىغان رامكىغا ئايرىلىدۇ.
2 ، ستون ۋە نۇر ئۇلىنىشى
★ ئورتاق شەكىل: قاتتىق ئۇلىنىش
★ تولۇق كەپشەرلەنگەن
★ Fully bolted
★ بولت كەپشەرلەش ئارىلاشمىسى
Form مۇكەممەللەشتۈرۈلگەن شەكىل پۈتۈنلەي كەپشەرلەنگەن: سۆڭەك بوغۇمى (ئىت سۆڭىكى) ، ئوق بىلەن لىم ئۇچى ، كانايسىمان نۇر دەستىسى
★ ئەۋرىشىم ئۇلىنىش شەكلى: بۇلۇڭ پولات ، ئاخىرقى تەخسە ، تىرەك
★ يېرىم قاتتىق ئۇلىنىش: ئاخىرقى تەخسە - يۇقىرى كۈچلۈك بولت ئۇلىنىش ھالىتى ، ئۈستى ۋە ئاستى بۇلۇڭ پولات ۋە يۇقىرى كۈچلۈك بولت ھالىتى
جۇ مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG & MAUXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشنى قارشى ئالىدۇ.
