پولات تۈۋرۈك ۋە تىرەكلەرنى لايىھىلەش
1. رامكا تۈۋرۈكى لايىھىسىنىڭ لايىھەسى
تۈۋرۈك بۆلىكى شەكلى: قۇتا شەكلى، كەپشەرلەنگەن I شەكىللىك، H شەكىللىك پولات، يۇمىلاق تۇرۇبا قاتارلىقلار
كېسىشمە مۆلچەرى: 1.2N ئوقلۇق سىقىش ئەزالىرىغا ئاساسلانغاندا، كېسىشمە ئۆزگىرىش ئۈچۈن 3 ~ 4 قەۋەت، قېلىنلىقى 100 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك.
تاختا كەڭلىكى بىلەن قېلىنلىقىنىڭ نىسبىتى، تۆۋەندىكى جەدۋەلگە قاراڭ
نېپىزلىك نىسبىتى: كۆپ قەۋەتلىك (£12 قەۋەتلىك) رامكا تۈۋرۈكىنىڭ 6 دىن 8 گرادۇسقىچە بولغان مۇداپىئە دەرىجىسى 120 دىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك، مۇداپىئە دەرىجىسى 9 گرادۇس بولغاندا 100 دىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك. قورغاننىڭ كۈچلۈكلۈك دەرىجىسى 6، 7، 8 ۋە 9 گرادۇس بولغاندا، ئېگىز (12 قەۋەتتىن يۇقىرى) رامكا تۈۋرۈكىنىڭ ئېگىزلىكى ئايرىم-ئايرىم ھالدا 120، 80 ۋە 60 بولىدۇ.
«كۆپ قەۋەتلىك پۇقرالار بىنالىرىدىكى پولات قۇرۇلمىلارنىڭ تېخنىكىلىق قائىدىسى» (JGJ99-98) دا مۇنداق بەلگىلەنگەن: تارتىش كۈچى ۋە شامال ياكى يەر تەۋرەش يۈكىنىڭ بىرىكمىسى ئاستىدا مۇقىملىقنى ھېسابلىغاندا، قەۋەتلەر ئارا يۆتكىلىشنىڭ ئۆلچەملىك قىممىتى رامكا تۈۋرۈكىنىڭ ئېگىزلىكىنىڭ 1/250 دىن ئېشىپ كەتمىسە، رامكا تۈۋرۈكىنىڭ تىرەك (ياكى قىرقىش تام) بىلەن ھېسابلىغان ئۇزۇنلۇق كوئېففىتسېنتى m=1.0 بولىدۇ؛ قەۋەتلەر ئارا يۆتكىلىشنىڭ ئۆلچەملىك قىممىتى ئېگىزلىكنىڭ 1/1000 دىن ئېشىپ كەتمىسە، ساپ رامكا تۈۋرۈكىنىڭ ھېسابلىغان ئۇزۇنلۇق كوئېففىتسېنتىنى ۋۇنىڭ يان تەرەپ يۆتكىلىش فورمۇلاسى ئارقىلىقمۇ ھېسابلىغىلى بولىدۇ.
GB50017 تىرەش رامكىسى كۈچلۈك تىرەش رامكىسى ۋە ئاجىز تىرەش رامكىسى دەپ ئايرىلىدۇ.
2، تۈۋرۈك ۋە نۇر ئۇلىنىشى
★ ئورتاق شەكلى: قاتتىق ئۇلىنىش
★ تولۇق كەپشەرلەنگەن
★ تولۇق بولتلانغان
★ بولت كەپشەرلەش ئارىلاشمىسى
★ تولۇق كەپشەرلەنگەن شەكلى ياخشىلانغان: سۆڭەك بوغۇم (ئىت سۆڭىكى)، قولتۇق بىلەن لىم ئۇچى، كونسول لىم بۆلىكى
★ يۇمشاق ئۇلىنىش شەكلى: ئۇلاش بۇلۇڭلۇق پولات، ئۇچ تاختىسى، تىرەك
★ يېرىم قاتتىق ئۇلىنىش: ئاخىرقى تاختا - يۇقىرى كۈچلۈك بولت ئۇلىنىش ھالىتى، ئۈستۈنكى ۋە ئاستىنقى بۇلۇڭلۇق پولات ۋە يۇقىرى كۈچلۈك بولت ھالىتى
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
