• باش_بايراق
  • باش_بايراق

SAIC MG350/360/550/750 ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى گېنېراتور ئۈچۈن بوش قوزغاتقۇچ -ILR200002 توك سىستېمىسى ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى تەمىنلىگۈچىسى توپ سېتىش mg كاتالوگى زاۋۇت باھاسىدىن ئەرزان.

قىسقىچە چۈشەندۈرۈش:

مەھسۇلاتلارنىڭ ئىشلىتىلىشى: SAIC MG 350

ئورۇننىڭ ئورگانى: جۇڭگودا ئىشلەنگەن

ماركا: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

يەتكۈزۈش ۋاقتى: زاپاس، ئەگەر 20 دانەدىن ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي

پۇل تۆلەش: TT ئامانەت پۇلى

شىركەت ماركىسى: CSSOT


مەھسۇلات تەپسىلاتلىرى

مەھسۇلات بەلگىلىرى

مەھسۇلاتلارنىڭ ئۇچۇرى

 

مەھسۇلاتلارنىڭ نامى گېنېراتورنىڭ بوش قوزغاتقۇچ چاقلىرى
مەھسۇلاتلارنىڭ قوللىنىلىشى SAIC MG 350
مەھسۇلاتلار OEM NO ILR200002
ئورۇننىڭ تەشكىلى جۇڭگودا ئىشلەنگەن
ماركا CSSOT / RMOEM / ORG / كۆچۈرۈش
يەتكۈزۈش ۋاقتى زاپاس، ئەگەر 20 دانەدىن ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي
پۇل تۆلەش TT ئامانەت پۇلى
شىركەت ماركىسى CSSOT
قوللىنىشچان سىستېما توك سىستېمىسى

مەھسۇلات كۆرسىتىش

گېنېراتورنىڭ بوش قوزغاتقۇچ چاقلىرى -ILR200002

مەھسۇلات بىلىملىرى

گېنېراتور بەلبېغىنى ئالماشتۇرۇشنىڭ ئالدىنقى شەرتى، گېنېراتور بەلبېغىنىڭ بەك تار بولۇشى بەك بوش بولۇشىنىڭ ئالامەتلىرى

گېنېراتور بەلبېغى بەك تارتىلىپ، بەك بوش بولۇپ قالسا، بۇنىڭ ئالامەتلىرى بەك تارتىلىپ كېتىدۇ: 1، بەلبېغ كارتىسى تېخىمۇ بوش بولۇپ، ئايلىنىشقا تېخىمۇ كۆپ ئات كۈچى تەلەپ قىلىنىدۇ؛ 2، ماتورنىڭ ئوقىنىڭ رادىئال يۈكىنىڭ چوڭ بولۇشىغا، ئاسان چارچاشقا سەۋەب بولىدۇ؛ 3، بەلبېغنىڭ ئۆمرىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ؛ 4، ماتور ياستۇقىنىڭ بۇزۇلۇشىغا ئاسان سەۋەب بولىدۇ. بەك بوش بولسا: 1، سىيرىلىپ كېتىش ھادىسىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ۋە نورمالسىز ئاۋاز چىقىرىدۇ؛ 2، بەلبېغ بالدۇر ئۇپرايدۇ، بەلبېغنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ؛ 3، ماتورنىڭ باتارېيەگە يېتەرلىك توك قاچىلىماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، باتارېيەنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ؛ 4، ماتورنىڭ تەۋرىنىشى، توك يېتىشمەسلىكى، يۇقىرى يېقىلغۇ سەرپىياتى، يۇقىرى سۇ تېمپېراتۇرىسى ھادىسىسى كۆرۈلىدۇ. گېنېراتور بەلبېغىنىڭ ئالدىنقى قىسمى 1، گېنېراتور بەلبېغى ئىشلەۋاتىدۇ، تارقىتىلغاندا. بۇ ئەھۋال ماتور بەلبېغى بەك بوش ياكى ئورنىتىش ئورنى ئېنىق ئەمەس، سىيرىلىپ كېتىش ئاۋازىنى ۋاقتىدا تەكشۈرگەن ياخشى. 2، گېنېراتور بەلبېغى يېرىلىپ، يېرىلىپ، تارقىلىپ كېتىش ھادىسىسى كۆرۈلىدۇ. بۇنىڭ سەۋەبى ئورنىتىش ئورنىنىڭ خاتا بولۇشى، كۈچنىڭ تەكشى بولماسلىقى ياكى چىرىگەن بولۇشى، شۇنداقلا ئىشلىتىش ۋاقتىنىڭ بەك ئۇزۇن بولۇشى، ماتور بەلبېغىنىڭ كونىراپ قېتىپ قېلىشى قاتارلىقلاردىن بولۇشى مۇمكىن. 3، گېنېراتور بەلبېغىنىڭ ئىشلىتىش ۋاقتى تەخمىنەن 2 يىل بولغاندا، ياكى ھەيدەش يولى 60 مىڭ كىلومېتىر بولغاندا. ئادەتتىكى ماتور بەلبېغىنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرى 2 يىل ياكى 60 مىڭ كىلومېتىر، شۇڭا بەلگىلەنگەن مۇلازىمەت مەزگىلىدە ئالماشتۇرۇش كېرەك. ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن ھەرگىز سۇنۇپ كەتكۈچە ساقلىماڭ، بۇ ئاسانلا خەتەرلىك. گېنېراتور بەلبېغى سۇنۇپ كەتسە نېمە ئىش يۈز بېرىدۇ؟ ئەگەر ماشىنا ھەيدەۋاتقان بولسا، گېنېراتور بەلبېغى سۇنۇپ كەتسە، ماشىنا دەرھال توكتىن ئايرىلىپ قېلىشى مۇمكىن. ئەگەر ماشىنىنىڭ ئارقىسىدىكى بىخەتەرلىك ئارىلىقى يېتەرلىك بولمىسا، بولۇپمۇ تاشيولدا قاتناش ۋەقەسى يۈز بېرىشى ئاسان. شۇڭا، تىنچلىق مەزگىلىدە، ماشىنىنىڭ زاپچاسلىرىنىڭ ياخشى ئىشلەۋاتقانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، ماشىنىنىڭ ماتور بەلبېغى، گېنېراتور بەلبېغى، سۇ پومپىسى بەلبېغى، ھاۋا تەڭشىگۈچ كومپرېسسور بەلبېغى، ۋاقىت بەلبېغى ۋە باشقا زاپچاسلىرىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇشىمىز كېرەك.

جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.

 

بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ

بىز سىز ئۈچۈن ھەل قىلالايمىز، CSSOT سىزنى ھەيران قالدۇرغان مەسىلىلەرگە ياردەم بېرەلەيدۇ، تېخىمۇ تەپسىلىي ئۇچۇرلار بولسا ئالاقىلىشىڭ.

گۇۋاھنامە

گۇۋاھنامە
گۇۋاھنامە 1
گۇۋاھنامە2
گۇۋاھنامە2

كۆرگەزمە


  • ئالدىنقىسى:
  • كېيىنكىسى:

  • ئۇچۇرىڭىزنى بۇ يەرگە يېزىپ بىزگە ئەۋەتىڭ

    مۇناسىۋەتلىك مەھسۇلاتلار