سىلىندىر قىستۇرمىسى
سىلىندىر قاپلىمىسى، يەنە سىلىندىر ئاستى دەپمۇ ئاتىلىدۇ، سىلىندىر بېشى بىلەن سىلىندىر بۆلىكىنىڭ ئارىسىغا جايلاشقان بولۇپ، ئۇنىڭ رولى سىلىندىر بېشى بىلەن سىلىندىر بېشى ئوتتۇرىسىدىكى مىكروسكوپ تۆشۈكلەرنى تولدۇرۇش، تۇتاشقان يۈزىنىڭ ياخشى پېچەتلىنىشىنى كاپالەتلەندۈرۈش، ئاندىن يانىش كامېراسىنىڭ پېچەتلىنىشىنى كاپالەتلەندۈرۈش، ھاۋا ئېقىپ كېتىش ۋە سۇ قاپلىمىسى سۇ ئېقىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىشتىن ئىبارەت. ماتېرىياللارنىڭ ئوخشىماسلىقىغا ئاساسەن، سىلىندىر قاپلىمىسى مېتال-ئاسبېست قاپلىمىسى، مېتال-بىرىكمە قاپلىمىسى ۋە پۈتۈنلەي مېتال قاپلىمىسى دەپ ئايرىلىدۇ.
سىلىندىر قىستۇرمىسىنىڭ فۇنكسىيەسى، ئىش شارائىتى ۋە تەلىپى
سىلىندىر قىستۇرمىسى بۆلەكنىڭ ئۈستۈنكى يۈزى بىلەن سىلىندىر بېشىنىڭ ئاستىنقى يۈزى ئوتتۇرىسىدىكى بىر خىل قىستۇرما. ئۇنىڭ رولى سىلىندىر قىستۇرمىسىنىڭ ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش، سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى ۋە ماينىڭ بەدەندىن سىلىندىر بېشىغا ئېقىپ كېلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىشتىن ئىبارەت. سىلىندىر قىستۇرمىسى سىلىندىر بېشى بولتىنى چىڭىتىش سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان بېسىمغا ئۇچرايدۇ، شۇنداقلا سىلىندىردىكى يېقىلغۇ گازىنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسى ۋە يۇقىرى بېسىمىغا، شۇنداقلا ماي ۋە سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ چىرىشىگە ئۇچرايدۇ.
سىلىندىر قىستۇرمىسى يېتەرلىك كۈچلۈكلۈككە ئىگە بولۇشى ۋە بېسىم، ئىسسىقلىق ۋە چىرىشكە چىداملىق بولۇشى كېرەك. بۇنىڭدىن باشقا، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ئۈستۈنكى يۈزى ۋە سىلىندىر بېشىنىڭ ئاستىنقى يۈزىنىڭ قوپاللىقى ۋە تەكشىسىزلىكىنى، شۇنداقلا ماتور ئىشلەۋاتقاندا سىلىندىر بېشىنىڭ شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشىنى تولۇقلاش ئۈچۈن بەلگىلىك دەرىجىدە ئېلاستىكىلىققا ئېھتىياجلىق.
سىلىندىر قىستۇرمىلىرىنىڭ تۈرگە ئايرىلىشى ۋە قۇرۇلمىسى
ئىشلىتىلگەن ماتېرىياللارغا ئاساسەن، سىلىندىر قىستۇرمىسىنى مېتال-ئاسبېست قىستۇرمىسى، مېتال-بىرىكمە قىستۇرما ۋە پۈتۈنلەي مېتال قىستۇرما دەپ ئايرىغىلى بولىدۇ. مېتال-بىرىكمە قىستۇرما ۋە پۈتۈنلەي مېتال قىستۇرما ئاسبېستسىز سىلىندىر قىستۇرمىسى، چۈنكى ئاسبېست ساندۋىچ يوق، بۇ قىستۇرمىدا ھاۋا خالتىسىنىڭ پەيدا بولۇشىنى يوقىتىپلا قالماي، يەنە سانائەت بۇلغىنىشىنىمۇ ئازايتالايدۇ، بۇ ھازىرقى تەرەققىيات يۆنىلىشى.
مېتال-ئاسبېست قىستۇرمىسى
مېتال-ئاسبېست قىستۇرمىسى ئاسبېست ئاساسىدا ياسالغان بولۇپ، مىس ياكى پولات بىلەن قاپلانغان. يەنە بىر خىل مېتال - ئاسبېست قىستۇرمىسى تۆشۈكلۈك پولات تاختىدىن ياسالغان بولۇپ، ئاسبېست ۋە يېلىم بېسىش بىلەن قاپلانغان. بارلىق مېتال-ئاسبېست قىستۇرمىلىرى سىلىندىر تۆشۈكلىرى، سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى تۆشۈكلىرى ۋە ماي تۆشۈكلىرىنىڭ ئەتراپىغا يوپۇق بىلەن قاپلانغان. يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق گازنىڭ قىستۇرمىنى چىقىرىۋېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، مېتال قاپلاش گىرۋىكىگە مېتال رامكا كۈچەيتىش ھالقىسى قويۇشقا بولىدۇ. مېتال-ئاسبېست قىستۇرمىسى ياخشى ئېلاستىكىلىق ۋە ئىسسىققا چىداملىق بولۇپ، نۇرغۇن قېتىم قايتا ئىشلىتىشكە بولىدۇ. ئەگەر ئاسبېست يوپۇقى ئىسسىققا چىداملىق يېلىم بىلەن چىلانسا، سىلىندىر قىستۇرمىسىنىڭ چىدامچانلىقىنى ئاشۇرغىلى بولىدۇ.
مېتال-كومپوزىتلىق ئاستىر
مېتال بىرىكمە قەۋەت پولات تاختىنىڭ ئىككى تەرىپى ئىسسىققا چىداملىق، بېسىمغا چىداملىق ۋە چىرىشكە چىداملىق يېڭى تىپتىكى بىرىكمە ماتېرىيال بولۇپ، سىلىندىر تۆشۈكلىرى، سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى تۆشۈكلىرى ۋە ماي تۆشۈكلىرىنىڭ ئەتراپىغا داتلاشماس پولات خۇرۇم بىلەن ئورالغان.
مېتال قىستۇرما
مېتال ئىچكى قەۋەت يۇقىرى كۈچلۈكلۈككە ۋە كۈچلۈك چىرىشكە چىداملىقلىققا ئىگە بولۇپ، ئاساسلىقى يۇقىرى دەرىجىدە كۈچەيتىلگەن ماتوردا ئىشلىتىلىدۇ. يۇقىرى سۈپەتلىك ئاليۇمىن يوپۇق سىلىندىر ئىچكى قەۋىتى، سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى تۆشۈكى رېزىنكا ھالقىسى بىلەن پېچەتلەنگەن. 2-c-رەسىمدە داتلاشماس پولات قەۋەتلىك سىلىندىر ئىچكى قەۋىتىنىڭ قۇرۇلمىسى كۆرسىتىلگەن، سوۋۇتۇش تۆشۈكلىرىمۇ رېزىنكا ھالقىلىرى بىلەن پېچەتلەنگەن.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
