Car thermostat.
مەھسۇلات ھەرىكىتى
تېرموستات چوقۇم ياخشى خىزمەت ھالىتىدە ساقلىنىشى كېرەك ، بولمىسا ماتورنىڭ نورمال ئىشلىشىگە ئېغىر تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئەگەر تېرموستات ئېچىلسا (بۇ يەردە بوغماق تېرموستاتنىڭ ئاساسلىق كلاپانى) بەك كېچىكىپ كەتسە ، ھەتتا ئاچالمىسا ، ماتورنىڭ قىزىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ بەك بالدۇر ئېچىڭ ، ماتورنىڭ قىزىتىش ۋاقتى ئۇزارتىلىدۇ ، شۇڭا ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى بەك تۆۋەن بولىدۇ.
خىزمەت پرىنسىپى
تېرموستات (تېرموستات) بىر خىل ئاپتوماتىك تېمپېراتۇرىنى كونترول قىلىش ئۈسكۈنىسى بولۇپ ، ئادەتتە تېمپېراتۇرا سېزىش زاپچاسلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، كېڭىيىش ياكى تارىيىش ئارقىلىق سوۋۇتقۇچنىڭ ئېقىمىنى ئېتىۋېتىدۇ ، يەنى سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ تېمپېراتۇرىسىغا ئاساسەن ، سۇنى رادىئاتسىيەگە ئاپتوماتىك تەڭشەپ ، سوۋۇتۇش ئايلىنىش دائىرىسىنى ئۆزگەرتىپ ، سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ سوۋۇتۇش ئىقتىدارىنى تەڭشەيدۇ.
ماتور ئىشلىتىدىغان تېرموستات ئاساسلىقى موم تېرموستات بولۇپ ، ئىسسىقلىق كېڭىيىش ۋە سوغۇق تارىيىش پرىنسىپى ئارقىلىق سوۋۇتقۇچ ئايلىنىش ئىچىدىكى پارفىن موم تەرىپىدىن كونترول قىلىنىدۇ. سوۋۇتۇش تېمپېراتۇرىسى بەلگىلەنگەن قىممەتتىن تۆۋەن بولغاندا ، تېرموستاتنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى سېزىش گەۋدىسىدىكى پىششىقلاپ ئىشلەنگەن پارفىن قاتتىق بولىدۇ ، تېرموستات كلاپان بۇلاقنىڭ تەسىرىدە ماتور بىلەن رادىئاتسىيە ئوتتۇرىسىدىكى قانالنى تاقايدۇ ، سوۋۇتقۇچ سۇ پومپىسى ئارقىلىق ماتورغا قايتىپ ، ماتوردا كىچىك ئايلىنىدۇ. سوۋۇتۇش تېمپېراتۇرىسى بەلگىلەنگەن قىممەتكە يەتكەندە ، پارفىن ئېرىپ ئاستا-ئاستا سۇيۇقلۇققا ئايلىنىدۇ ، ئاۋاز كۆپىيىدۇ ۋە كاۋچۇك نەيچىسىنى كىچىكلىتىدۇ ، كاۋچۇك نەيچىسى كىچىكلەيدۇ ، ئىتتىرىش تاياقچىسى يۇقىرىغا ئىتتىرىش رولىنى ئوينايدۇ ، ئىتتىرىش تاياقچىسى كلاپانغا تۆۋەنگە تەتۈر ئىتتىرىش ئارقىلىق كلاپاننى ئاچىدۇ. بۇ ۋاقىتتا سوۋۇتقۇچ رادىئاتسىيە ۋە تېرموستات كلاپاندىن ئۆتىدۇ ، ئاندىن پومپا ئارقىلىق ماتورغا قايتىپ چوڭ ئايلىنىدۇ. تېرموستاتنىڭ كۆپىنچىسى سىلىندىر بېشى چىقىش تۇرۇبىسىغا ئورۇنلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، سوۋۇتۇش سىستېمىسىدىكى كۆپۈكلەرنىڭ ئاددىي قۇرۇلمىسى ۋە ئاسان قويۇپ بېرىلىشى ئەۋزەللىكىگە ئىگە. كەمچىلىكى شۇكى ، تېرموستات ئىشلىگەندە دائىم ئېچىلىدۇ ۋە تاقىلىدۇ ، نەتىجىدە تەۋرىنىش كېلىپ چىقىدۇ.
ماتورنىڭ مەشغۇلات تېمپېراتۇرىسى تۆۋەن بولغاندا (70 سېلسىيە گرادۇستىن تۆۋەن) ، تېرموستات ئاپتوماتىك ھالدا رادىئاتسىيەگە بارىدىغان يولنى تاقايدۇ ۋە پومپىغا بارىدىغان يولنى ئاچىدۇ ، سوۋۇتۇش سۈيى چاپاندىن بىۋاسىتە پومپىغا ئېقىپ كىرىدۇ ، پومپا چاپانغا ئايلىنىدۇ ، چۈنكى سوۋۇتۇش سۈيى رادىئاتسىيە تەرىپىدىن تارقىلىپ كەتمەيدۇ ، بۇ ئايلىنىش يولى كىچىك ئايلىنىش دەپ ئاتىلىدۇ. ماتورنىڭ مەشغۇلات تېمپېراتۇرىسى يۇقىرى (80 سېلسىيە گرادۇس ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى) بولغاندا ، تېرموستات پومپىغا تۇتىشىدىغان يولنى ئاپتوماتىك تاقايدۇ ۋە رادىئاتسىيەگە تۇتىشىدىغان يولنى ئاچىدۇ ، چاپاندىن ئېقىۋاتقان سوۋۇتۇش سۈيى رادىئاتسىيە ئارقىلىق سوۋۇتۇپ ، ئاندىن پومپىدىن چاپانغا ئەۋەتىلىدۇ ، ماتورنىڭ قىزىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن بۇ ئايلىنىش يولى چوڭ ئايلىنىش دەپ ئاتىلىدۇ. ماتورنىڭ مەشغۇلات تېمپېراتۇرىسى 70 سېلسىيە گرادۇستىن 80 سېلسىيە گرادۇسقىچە بولغاندا ، چوڭ-كىچىك دەۋرىيلىك بىرلا ۋاقىتتا مەۋجۇت بولىدۇ ، يەنى سوۋۇتۇش سۈيىنىڭ بىر قىسمى چوڭ ئايلىنىش ئۈچۈن ، يەنە بىر قىسمى سوۋۇتۇش سۈيىنىڭ كىچىك ئايلىنىشى ئۈچۈن.
ماشىنىنىڭ تېمپېراتۇرىسى نورمال تېمپېراتۇرىغا يەتمەي تۇرۇپلا ماشىنا تېرموستاتنىڭ رولى ئېتىلىدۇ ، ماتورنىڭ سوۋۇتقۇچىسى سۇ پومپىسى ئارقىلىق ماتورغا قايتۇرۇلۇپ ، ماتوردا كىچىك ئايلىنىش ئېلىپ بېرىلىدۇ ، بۇنداق بولغاندا ماتور تېز قىزىيالايدۇ. نورمال تېمپېراتۇرا ئېشىپ كەتكەندە ، ئۇنى ئېچىپ ، سوۋۇتقۇچنىڭ پۈتكۈل باكنىڭ رادىئاتسىيە توك يولى ئارقىلىق ئايلىنىشىغا شارائىت ھازىرلاپ ، تېز ئىسسىقلىق تارقىتىدۇ.
مەھسۇلات تەكشۈرۈش
موم تېرموستاتنىڭ بىخەتەر ئۆمرى ئادەتتە 50،000 كىلومىتىر ، شۇڭا بىخەتەر ھاياتىغا ئاساسەن ئۇنى دائىم ئالماشتۇرۇش تەلەپ قىلىنىدۇ. تېمپېراتۇرا تەڭشىگىلى بولىدىغان ئىسسىقلىق ساقلاش ئۈسكۈنىسىدىكى ئىسسىقلىق ساقلاش ئۇسۇلىنى تەكشۈرۈش ئۇسۇلى تېرموستات ئاساسلىق كلاپاننىڭ ئېچىلىش تېمپېراتۇرىسىنى تەكشۈرۈڭ ، تولۇق ئوچۇق تېمپېراتۇرا ۋە لىفت ، بۇلارنىڭ بىرى ئۆلچەملىك بېكىتىلگەن قىممەتكە توشمايدۇ ، تېرموستاتنى ئالماشتۇرۇش كېرەك. مەسىلەن ، سانتانا JV ماتورىنىڭ تېرموستات ، ئاساسلىق كلاپاننىڭ ئېچىلىش تېمپېراتۇرىسى 87 سېلسىيە گرادۇس ياكى نۆلدىن تۆۋەن 2 سېلسىيە گرادۇس ، تولۇق ئېچىلىش تېمپېراتۇرىسى 102 سېلسىيە گرادۇس ياكى نۆلدىن تۆۋەن 3 سېلسىيە گرادۇس ، تولۇق ئېچىلىش لىفت> 7 مىللىمېتىر.
خاتالىق
نورمال ئەھۋال ئاستىدا ، ماتور قوزغالغاندا ، خىزمەت تېمپېراتۇرىسى ئىنتايىن تۆۋەن بولىدۇ ، تېمپېراتۇرا تېخىمۇ تېز ئۆرلەيدۇ ، ئاندىن تېرموستات كونترول (تېرموستات ئاساسلىق كلاپان يېپىق) ئارقىلىق ، سۇيۇقلۇق پومپىسى ئارقىلىق سۇ تۇرۇبىسىغا كىرمەيدۇ ، سوۋۇتقۇچ رادىئاتسىيەدىن ئۆتمەيدۇ ، بۇ بىر كىچىك دەۋرىيلىك ، بۇ سوۋۇتقۇچنىڭ تېمپېراتۇرىسى 87 گرادۇسقا يەتكەندە ، تېمپېراتۇرا 87 گرادۇسقا يېتىدۇ. سوۋۇتۇش سىستېمىسى چوڭ دەۋرىيلىككە كىرىدۇ ، ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، ماشىنا قوزغىلىپ بەش مىنۇتتىن كېيىن ، سوۋۇتۇش تېمپېراتۇرىسى نورمال تېمپېراتۇرا 85 ~ 105 گرادۇسقا يېتىدۇ ، ئەگەر نورمال خىزمەت تېمپېراتۇرىسى ئۇزاققا يەتمىگەن بولسا ياكى تېمپېراتۇرا 110 گرادۇستىن ئېشىپ كەتكەن بولسا ، تېرموستاتنىڭ خاتا ياكى ئەمەسلىكىدىن گۇمانلىنىش كېرەك.
ئەگەر سۇ لازىم بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭch مەھسۇلاتلىرى.
جۇ مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG & MAUXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشنى قارشى ئالىدۇ.
