سوققۇچ سۈمۈرگۈچ قۇراشتۇرۇش نېمىدىن تەركىب تاپقان؟
سوققۇچنى سۈمۈرگۈچ قۇراشتۇرۇش بىر نەچچە مۇرەككەپ سىستېمىدىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچ ، تۆۋەنكى بۇلاق تاختىسى ، چاڭ-توزان چاپان ، بۇلاق ، سوقۇلۇش تاختىسى ، ئۈستۈنكى بۇلاق تاختىسى ، ئەتىيازلىق ئورۇندۇق ، توشۇش ، ئۈستى يېلىم ۋە ياڭاق قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ قۇراشتۇرۇش سىستېمىسىنى ئالدى سول ، ئالدى ئوڭ ، كەينى سول ، كەينى ئوڭ تۆت بۆلەككە بۆلۈشكە بولىدۇ ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ لۆڭگىنىڭ ئاستىدىكى (تورمۇز دىسكىسىغا ئۇلانغان) ئورنى ئوخشىمايدۇ ، شۇڭلاشقا ، تاللاشتا سوققۇچ سۈمۈرگۈچ قۇراشتۇرۇش ، چوقۇم قۇراشتۇرۇشنىڭ قايسى قىسمىنى ئېنىق بىلىشى كېرەك.
سوققۇچ سۈمۈرگۈچنى ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن ، مۇستەقىل سوققۇچ سۈمۈرگۈچنى ئالماشتۇرۇش كەسپىي ئۈسكۈنىلەر ۋە تېخنىكلارنى تەلەپ قىلىدۇ ، بۇ مۇرەككەپ ۋە خەتەرلىك. بۇنىڭغا سېلىشتۇرغاندا ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچ قۇراشتۇرۇشنى ئالماشتۇرۇش تېخىمۇ ئاددىي بولۇپ ، پەقەت بىر نەچچە بۇرنىنى بۇراپلا ئاسان قىلغىلى بولىدۇ.
باھا جەھەتتە ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچ زاپچاسلىرىنىڭ ئايرىم زاپچاسلىرىنى ئالماشتۇرۇش تېخىمۇ قىممەت. سوققۇچ سۈمۈرگۈچ قۇراشتۇرۇش سوقۇلۇش سىستېمىسىنىڭ بارلىق تەركىبلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بولغاچقا ، باھا ھەر بىر زاپچاسنى ئايرىم ئالماشتۇرغاندىن كۆرە تېجەشلىك.
ئۇنىڭدىن باشقا ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچ بىلەن سوققۇچ سۈمۈرگۈچ قۇراشتۇرۇشنىڭ ئىقتىدارىدا پەرق بار. ئايرىم سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچ ئاساسلىقى سوقۇلۇش سۈمۈرۈش رولىنى ئوينايدۇ ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچ قۇراشتۇرۇشمۇ ئاسما سىستېمىدا مۇھىم رول ئوينايدۇ.
نېمە ئۈچۈن ماشىنىنىڭ ئالدى ئاسما جازىسىنىڭ سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ۋە باھارى بىر يەرگە ئورۇنلاشتۇرۇلغان؟ ئارقا ئاسما ئايرىممۇ؟
بىر مەزگىل ئىلگىرى ، بىز ماشىنىنىڭ ھەر خىل توختىتىلىشىنىڭ ئەۋزەللىكى ۋە كەمچىلىكى بارلىقىنى ئېيتتۇق ، خوجايىن دوستلارمۇ بەك ياقتۇرىدۇ ، ئاندىن ئېھتىياتچان ماشىنا دوستلىرى سوقۇلۇش سىلىندىرنىڭ توختىتىلىشى ۋە باھارنىڭ بىر يەرگە قويۇلغانلىقىنى بايقىدى. ، بەزىلىرى ئايرىلدى ، بۇ نېمە ئۈچۈن؟ قايسىسى ياخشى؟ بۈگۈن بىز بۇ توغرىلىق پاراڭلىشىمىز.
سىلىندىر بۇلاقنى ئايرىشنىڭ قانداق ئەۋزەللىكى بار؟
بەزى سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ۋە بۇلاق بىر بۆلەك لايىھەدە ئىشلىتىلىدۇ ، يەنى بۇلاق سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ سىرتىغا قويۇلدى ، ئايرىم تۈرلىرى بار. بۇنىڭ قانداق پايدىسى بار؟ بىر بۆلەكنىڭ ئەۋزەللىكى شۇكى ، ئۇ بوشلۇقنى تېجەپ قالالايدۇ ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچ بىلەن بۇلاق ئوخشاش ھەرىكەت يۆنىلىشىدە بولۇپ ، تىرەكنىڭ قاتتىقلىقىنى ئاشۇرالايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، كەمچىلىكى شۇكى ، ئۇنى بەدەنگە ئاساسەن ئايرىم تەڭشىگىلى بولمايدۇ. ئايرىم تىپ سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچنى ئايرىم تەڭشىيەلەيدۇ ، ئوخشىمىغان مودېللارنىڭ ئورنى ۋە ماشىنا ھەرىكىتىنىڭ قانۇنىيىتىگە ئاساسەن مۇستەقىل تەڭشىيەلەيدۇ ھەمدە بەدەننىڭ پوزىتسىيىسىنى تېخىمۇ توغرا كونترول قىلالايدۇ.
ئارقا ئاسما نېمە ئۈچۈن دائىم ئايرىلىدۇ؟
بۇ يۇقارقى ئىككى ئاسما ئالاھىدىلىكتىن ئايرىلالمايدۇ ، ئادەتتىكى ماشىنا ئالدى تېخىمۇ ئېغىر ، تىرەك ۋە بوشلۇق تەلىپى تېخىمۇ يۇقىرى ماشىنا گەۋدىسىنىڭ قۇيرۇق قىسمى بىر قەدەر چوڭ ، بۇرۇلغاندا ئارقا يان رول بىر قەدەر چوڭ ، بەدەننىڭ ئارقا پوزىتسىيىسىنى كونترول قىلىش ماشىنىنىڭ راھەتلىكىنى بىۋاسىتە بەلگىلەيدۇ ، شۇڭلاشقا ئارقا رەتتە ھەرىكەت كېسىلىگە گىرىپتار بولۇش ئاسان. شۇڭا ئارقا ئاسما جازىسىنى تېخىمۇ ئىنچىكە تەڭشەش كېرەك.
سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ خاتا ياكى ئەمەسلىكىگە قانداق ھۆكۈم قىلىش سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ماشىنىمىزنىڭ كەم بولسا بولمايدىغان سەپلىمىسى ، ئۇنىڭ رولى ئاساسلىقى ئۆز-ئارا ھەرىكەت ۋە يولنىڭ تەسىرىنى توسۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. تەكشى بولمىغان يول يۈزىدىن ئۆتكەندە ، گەرچە سوققۇچ سۈمۈرگۈچ بۇلاق يول تەۋرىنىشىنى سۈزەلەيدىغان بولسىمۇ ، بۇلاقنىڭ ئۆزى چۆچۈپ كېتىدۇ ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچ بۇلاقنىڭ ئۆز-ئارا ھەرىكىتىنى چەكلەيدۇ. ماشىنىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى ، ئەگەر سوققۇچ سۈمۈرگۈچ چۈشۈپ كەتسە ، ئۇ بەدەننىڭ تىرەككە ئازراق تەسىر كۆرسىتەلمەيدۇ ، ئەمما سوققۇچ سۈمۈرگۈچ بولمىسا ئۇ باھارنىڭ قايتا ئۆرلىشىدىن قۇتۇلالمايدۇ ، ئەڭ روشەن ھېسسىيات شۇكى ، مۇقىملىق ماشىنىنىڭ ناچارلىقى ، سۈرئەت سوقۇلۇش ياكى ئازگال يول يۈزىدىن كېيىن ، ماشىنىدا كۆرۈنەرلىك تەۋرىنىش بولىدۇ ، ئاسفالت بولمىغان يول يۈزىدىن ئۆتكەندە ، ئېغىر قاڭقىش بولىدۇ. بۇلۇڭنى ئايلاندۇرغاندا ، ئۇ يەنە باھاردىكى تەۋرىنىش سەۋەبىدىن بالوننىڭ تۇتۇلۇشىنىڭ كەملىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، شۇڭا ماشىنا ھەيدىگەندە بەلگىلىك خەتەر كېلىپ چىقىدۇ ، شۇڭا ئاسراش جەريانىدا سوققۇچ سۈمۈرگۈچنى تەكشۈرۈش كېرەك. ئۇنداقتا سوققۇچنى سۈمۈرگۈچكە قانداق ھۆكۈم قىلىش كېرەك؟
1 ، ئالدى ياكى كەينىنى بېسىش تەس ، ئاندىن ئات قويۇپ بېرىش ، ئەگەر ماشىنىدا پەقەت 1-2 قاڭقىش بولسا ، بۇ سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ ياخشى ئىشلەيدىغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ.
2 ، ماشىنا ئاستا-ئاستا ئاندىن جىددىي تورمۇزلاش ، ئەگەر پار تېخىمۇ كۈچلۈك بولسا ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچتە مەسىلە بارلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
3. ئەگەر سۈرئەت تېزلىكىدىن ئۆتكەندە ماشىنا 3-4 قېتىم قاڭقىسا ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچتە مەسىلە بار
4) سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ سىرتىدا ماي ئېقىپ كېتىش بار-يوقلۇقىغا دىققەت قىلىڭ
5 ، ياخشى يول شارائىتىدا ماشىنا ھەيدەش ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ باشقىچە ئاۋازى بارلىقىنى ئاڭلاش ، مەسىلە بولۇشى مۇمكىن. سوققۇچ سۈمۈرگۈچنى جۈپ ئالماشتۇرۇش كېرەكمۇ؟ ئەھۋالنى ئايرىش ئۈچۈن ، ئەگەر يىلتىز مېيى ئېقىپ كېتىش ياكى بىنورمال ئاۋاز بولسا ، بىز ئادەتتە يولنىڭ ھالىتىنى ياخشى ھەيدەيمىز ، ماشىنا كىلومېتىر سانىمۇ كۆپ ئەمەس ، بۇ ئەھۋال پەقەت يىلتىزىنى ئالماشتۇرۇشقا موھتاج ، ئالماشتۇرۇشنىڭ ھاجىتى يوق ئىككى يىلتىز. ئەگەر ھەر كۈنى يول شارائىتى بەك كۆپ بولۇپ كەتمىسە ، دائىم بىر قىسىم ئاسفالتلاشمىغان يوللاردا ماڭسىڭىز ، ماشىنا كىلومېتىر سانىمۇ سېلىشتۇرۇلسا ، بۇ ئەھۋال بىرلا ۋاقىتتا ئالماشتۇرۇشنىڭ ئەڭ سول ۋە ئوڭ يىلتىزى. سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ زىيىنى بىزنىڭ ئادەتتىكى يول شارائىتىمىز بىلەن نۇرغۇن مۇناسىۋىتى بار ، ئەگەر سىز دائىم ئاسفالت يوللاردا ماڭسىڭىز ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ ئىقتىدار ئاجىزلىشىشى سېلىشتۇرۇلىدۇ. يىلتىزنىڭ ئىككى تەرىپىنىڭ قاتتىقلىق پەرقى چوڭ ، يان تەرىپى قاتتىق ۋە يۇمشاق بولۇپ ، ماشىنىنىڭ مۇقىملىقىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ ئۆمرى ئادەتتە سېلىشتۇرۇلىدۇ ، نورمال ئەھۋال 5-6 يىل ياكى 8-100،000 كىلومېتىر كېلىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، ئەگەر سوققۇچ سۈمۈرگۈچنى ئالماشتۇرسىڭىز ، تۆت چاقلىق ئورۇن بەلگىلەش كېرەك.
ئەگەر سۇ لازىم بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭch مەھسۇلاتلىرى.
جۇ مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG & MAUXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشنى قارشى ئالىدۇ.
