سوقۇلغان سۈمۈرگۈچ مەجلىسى قايسى?
كاۋاپدان سۈمۈرگۈچ يىغىپ, چۆمۈلدۈرگۈچى, چۈشكەن گۈللۈك تاختى, ئەتىيازلىق تاختاي, ئەتىتزابكا, ئەتىتننتىكا تاختىسى, ئەتىيازلىق پوستى, ئەتىرگۈل ئورۇندۇقى, ئۈستى بېزەك ۋە ياڭاق. بۇ مەجلىدنىڭ سول تەرىپى سول بولۇپ, ئالدى ئوڭ تەرەپكە بۆلۈنۈشكە بولىدۇ.
مەسخىرە قىلىش سۈمۈرگۈچنىڭ ئورنىنى ئېلىش ئۈچۈن, مۇستەقىل يىغغاقنىڭ ئالماشتۇرۇش سۈمۈرگۈچنى ئالماشتۇرۇش, ئۇ مۇرەككەپ ۋە خەتەرلىك كىشىلەرنى تەلەپ قىلىدىغان كەسپىي ئۈسكۈنىلەر ۋە تېخنىكىنى تەلەپ قىلىدۇ. بۇنىڭغا سېلىشتۇرغاندا, سوقۇلغان سۈمۈرۈشنى ئالماشتۇرۇشتا تېخىمۇ ئاددىيلىقىنى كۆپ ئىقتىدارلىق, بىر قانچە نەۋرە دولقۇنىغا ئايلاندۇرۇش ئارقىلىق تېخىمۇ ئاددىي ۋە ئاسان قىلغىلى بولىدۇ.
باھاسى جەھەتتە, چۆچۈزىنىڭ يەككە قىسىملىرى ئالماشتۇرۇشقا تېخىمۇ قىممەت. چۆچۈپ كەتكەن مەجلىستلەر زەمبىرەكنىڭ بارلىق زاپچاسلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ, بۇنىڭ باھاسى ھەر بىر زاپچاسنى ئايرىم تەكشۈرۈشتىنمۇ تېجەيدۇ.
ئۇنىڭدىن باشقا, Chok نىڭ زەربىسى بىلەن سۈمۈرەپ سەزگۈرلۈك بىلەن سۈمۈرگۈچ بىلەن سۈمۈرگەنلەر ئوتتۇرىسىدىكى ئىقتىداردا پەرق بار. ئايرىم تەۋرەنمەس سۈمۈرۈلگۈچى ئاساسلىقى قامال بىر سۈمۈرۈلۈش رولىنى ئوينايدۇ, چۆمۈلدۈرۈش ئىلمىي ۋەزىپىلەر توختىتىش سىستېمىسىدا تېخىمۇ مۇھىم رول ئوينايدۇ.
نېمىشقا چۆچۈپ كەتسە, نېمىشقا ماشىنىنىڭ ئالدى ئاسما ئاسسىمىلياتسىيە قىلدى? ئارقا ئاسما ئايرىلىش ئايرىممۇ?
بىر قىسىم ۋاقىتتا ماشىنىنىڭ ھەر خىل ۋاقتىن تارتىلىشى ۋە كەمچىلىكى كىشىلەرنىڭمۇ تولىمۇ كۆپ, زەربىگە ئۇچرىغان كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان نوتون بىر قىسىم جايلاشقان, بۇلار ئايرىلىدۇ, بۇ توغرىلىق. قايسىسى ياخشى? بۈگۈن بىز بۇ توغرىلىق پاراڭلىشىمىز.
سىلۋا بۇزىنى ئايرىشنىڭ ئەۋزەللىكى نېمە?
بەزى قاڭقىش سۈمۈرگۈچ ۋە بۇلاق بىر پارچە لايىھەدە ئىشلىتىلىدۇ, دېمەك, بۇ باھارنىڭ سىرتىدا سۈمۈرگۈچنىڭ سىرتىدا, ئايرىم تىپلىرى بار, ئايرىم تىپلىرى بار. قانداق پايدىسى بار? بىر پارچىنىڭ ئەۋزەللىكى, ئۇنى تېجەپ قالالايدۇ, بۇ باھارون ۋە بۇ باھار, بۇ باھار, بۇ قوللاش قاتتىق سوممانى ئاشۇرالايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن, كەمچىلىكى شۇكى, ئۇ بەدەنگە ئاساسەن تەڭشىگىلى بولمايدۇ. ئايرىم تىپتىكى توسقۇنلۇقتىكى سۈمۈرگۈچنى تەڭشەڭ, ئوخشىمىغان تىپلارنىڭ ئورنىتىش ۋە ماشىنا ھەرىكىتىنىڭ ئورۇنلاشقانلىقى ۋە ماشىنا ھەرىكىتىگە ئاساسەن مۇستەقىل تەڭشەش ئېلىپ بارىدۇ ھەمدە بەدەننىڭ يۆتكىلىشىنىڭ پوزىتسىيىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ, بەدەننىڭ پوزىتسىيىسىنى كونترول قىلىش كېرەك.
ئۇنداقتا ئارقا ئاسما ھەمىشە ئايرىلىدۇ?
بۇ يۇقىرىدىكى ئىككى قېتىم ئاسما ئالاھىدىلىكتىن ئايرىلالمايدۇ, ئادەتتىكى ماشىنا ئالدى ئېغىر, قوللاش ۋە بوشلۇق تەلىپى تېخىمۇ يۇقىرى. بەدەننىڭ ئارقا تەرىپى بىر قەدەر چوڭ بولۇپ, بۇ ماشىنىنىڭ ئارقا پويىز كونتروللۇقى بىر قەدەر چوڭ, شۇڭلاشقا ئارقا سىزىقتا ھەرىكەت كېسەللىكلىرىگە ئېرىشىش ئاسان, بۇنىڭ سەۋەبىنى توختىتىش خىزمىتىدىكى تېخىمۇ ئەستايىدىللىق بىلەن تەڭشىلىشى كېرەك.
تەۋرەستملىق بولۇشنىڭ خاتا بولمىسا, تەۋەككۈلچىلىك يوشۇرلىق بولمىسا, قانداق قىلىپ مۇدىرىيەتنىڭ سۈمۈرۈلەلەيدىغان ياكى ماشىنىلىرىمىزنىڭ ماشىنىلارنىڭ قالايمىقان سەپلىمىگە, ئۇنىڭ سىغىمى يۈز بەرگەندىن كېيىن باھار قايتا يۈز بەرگەندىن كېيىن بۇ قىزىتما ھەرىكەت ۋە بۇ باھار قايتا ئۆرلەشنى قوبۇل قىلىشقا ئىشلىتىلىدۇ. گەرچە توسقۇنلۇق تۈۋرۈكتىن ئۆتكەندە, يولنى سەددى سەددىغىنى يولنىڭ ئۆزى نۇر ساڭا بولىدۇ بولسىمۇ, گەرچە بۇ باھارنىڭ ئۆزى چۆچۈپ, چۆمۈلدۈرۈش سۈمۈرگۈچلەر بۇلاقنىڭ ئۆز-ئارا يۆتكىلىش ھەرىكىتىنى چەكلەيدىغان ھەرىكەتلەر. بۇ ماشىنىنىڭ مۇھىم قىسمى تاشلانسا, بەدەننى سۈمۈرۈلسە, بۇ قۇۋۋەت سۈمۈرگۈچىلەر ناچار, سۈرئەت سوقۇپ ياكى يۇقۇملىنىش كېسىلى ياكى پوستى يولى ئۈستىدىن ئۆتۈپ كېتىدىكەن, بۇ يولدىن ئۆتكەن يول يۈزىگە ئۆتتى, ئۇ ئېغىر قاڭقىشماقتا, ئۇنىڭدا ئېغىر قاملاشتۇرىدۇ. بۇلاق تەۋرىنىش سەۋەبىدىن يەنە بىر خەتەرنىڭ كەمچىل بولۇشىغا سەۋەب بولىدىغان, شۇڭا ماشىنا ھەيدىگەندە مەلۇم خەتەر بولىدۇ, شۇڭا ئاسراش جەريانىدا چۆمۈلدۈرۈشنى تەكشۈرۈش زۆرۈر. ئۇنداقتا سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچىگە قانداق ھۆكۈم قىلىش كېرەك?
1, ئالدى ياكى كەينىگە بېسىش قاتتىق, ئەگەر بۇ ئات ئېلان قىلىش جەرىمانە قويۇپ, ماشىنىنىڭ پەقەت 1-2 باقىۋىتى بار بولسا, چۆچۈغۇچە سەددىچىنىڭ ياخشى ئىشلەيدىغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ.
2, ماشىنىسى ئاستا-ئاستا جىنى ۋە ئاندىن جىددىي تورمۇز, ئەگەر ھىبمى بولسا, چۆم سۈمۈرگۈچىدە مەسىلە بارلىقىنى كۆرسىتىدۇ.
3. ئەگەر ماشىنا سۈرئەت چەكلىگەندە 3-4,4 قېتىم بۆرىنى تاشلىسا, چۆچۈتۈش مەسىلىسىدە مەسىلە بار.
4.
5 ياخشى, ياخشى يول شارائىتىدا ھەيدەش, كاندى س س سەشاتسىنى باشقىچە بارلىقىنى ئاڭلاڭ, مەسىلە بولۇشى مۇمكىن. سوقۇلغان سۈمۈرگۈچنى جۈپلەپ بېقىش كېرەكمۇ? ئەگەر بۇ ئەھۋالنى ئايرىش ياكى يانچۇقىنىڭ رول ئوينىسىڭىز, بىز ئادەتتە يول ئەھۋالىمۇ ئەمەس, بۇ ئەھۋال پەقەت ئىككى يىلتىزنى ئالماشتۇرۇش كېرەك, بۇ ئەھۋال يىلتىزنى ئالماشتۇرۇشى كېرەك, بۇ ئەھۋاللار. ئەگەر يول شارائىتى ھەر كۈنى بەك كۆپ بولمىسا, دائىم ئاسفنىڭ بولمىغان يوللارنى بېسىپ چۈشىدۇ, بۇ ئەھۋال بىرلا ۋاقىتتا ئوخشاش بىر ۋە ئوڭ يىلتىز. چۈنكى چەككۈچىلەرنىڭ ياراشتۇرۇلۇشىنىڭ زىيان يەتكۈزۈشنىڭ تەسىرىدە دائىم ئادەتتىكى يول ئەھۋالىمىز بىلەن مۇناسىۋەتلىك, ئەگەر سىز دائىملانمىغان يوللارنى بىلەن ماڭسىڭىز, ئەگەر سىز دائىم يۇقۇملۇق يوللارنى تۇتىسىز, ئەگەر سىز دائىم يۇقۇملۇق يوللارنى باقىلىسىڭىز, ئەگەر سىز دائىم يۇقۇملۇق يوللارنى باقىلىسىڭىز, ئەگەر سىز دائىم يۇقۇملۇق يوللارنى باقىلىسىڭىز, ئەگەر سىز دائىم يۇقۇملۇق يوللارنى باقىلىسىڭىز, ئەگەر سىز دائىم يۇقۇملۇق يوللارنى باقىلىسىڭىز, ئەگەر سىز دائىم يۇقۇملۇق يوللارنى باقىلىسىڭىز, چۆمۈلدۈرۈشنىڭ دىققەت قىلىش سېلىشتۇرما بولىدۇ. يىلتىزىنىڭ ئىككى تەرىپىدىكى قاتتىقلىق پەرقى چوڭ, يان قاتتىق بولۇپ, ماشىنىنىڭ مۇقىملىقىغا تەسىر قىلىدۇ. چۆمۈلۈشنىڭ ھاياتى ئادەتتە سېلىشتۇرۇلغان بولۇپ, نورمال ئەھۋالدا, نورمال ئەھۋالدا 5-6 يىلدىن ياكى 8 ~ 800 مىڭ كىلومېتىردا مەسىلە يوق. بۇنىڭدىن باشقا, تەۋرەنمەس سۈمۈرگۈچنى ئالماشتۇرسىڭىز, تۆت چاق ئورنىتىش كېرەك.
ئەگەر SU غا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز بىزگە تېلېفون قىلىڭch مەھسۇلاتلىرى.
جۇو مېڭ شاڭخەي ئاپتوبۇسى كوچا چەكلىك شىركىتى MG & MAXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشنى قارشى ئالىدۇ.
