سوققۇچ سۈمۈرگۈچ قۇراشتۇرۇش نېمىدىن تەركىب تاپقان؟
سوققۇچنى سۈمۈرگۈچ قۇراشتۇرۇش بىر نەچچە مۇرەككەپ سىستېمىدىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچ ، تۆۋەنكى بۇلاق تاختىسى ، چاڭ-توزان چاپان ، بۇلاق ، سوقۇلۇش تاختىسى ، ئۈستۈنكى بۇلاق تاختىسى ، ئەتىيازلىق ئورۇندۇق ، توشۇش ، ئۈستى يېلىم ۋە ياڭاق قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ قۇراشتۇرۇش سىستېمىسىنى ئالدى سول ، ئالدى ئوڭ ، كەينى سول ، كەينى ئوڭ تۆت بۆلەككە بۆلۈشكە بولىدۇ ، لەگلەكنىڭ ئاستىدىكى (تورمۇز دېسكىسىغا ئۇلانغان) ئورۇندىكى سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ ھەر بىر قىسمى ئوخشىمايدۇ ، شۇڭلاشقا ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچ قۇراشتۇرۇشنى تاللاشتا ، چوقۇم قۇراشتۇرۇشنىڭ قايسى قىسمىنى ئېنىق بىلىشى كېرەك.
سوققۇچ سۈمۈرگۈچنى ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن ، مۇستەقىل سوققۇچ سۈمۈرگۈچنى ئالماشتۇرۇش كەسپىي ئۈسكۈنىلەر ۋە تېخنىكلارنى تەلەپ قىلىدۇ ، بۇ مۇرەككەپ ۋە خەتەرلىك. بۇنىڭغا سېلىشتۇرغاندا ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچ قۇراشتۇرۇشنى ئالماشتۇرۇش تېخىمۇ ئاددىي بولۇپ ، پەقەت بىر نەچچە بۇرنىنى بۇراپلا ئاسان قىلغىلى بولىدۇ.
باھا جەھەتتە ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچ زاپچاسلىرىنىڭ ئايرىم زاپچاسلىرىنى ئالماشتۇرۇش تېخىمۇ قىممەت. سوققۇچ سۈمۈرگۈچ قۇراشتۇرۇش سوقۇلۇش سىستېمىسىنىڭ بارلىق تەركىبلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بولغاچقا ، باھا ھەر بىر زاپچاسنى ئايرىم ئالماشتۇرغاندىن كۆرە تېجەشلىك.
ئۇنىڭدىن باشقا ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچ بىلەن سوققۇچ سۈمۈرگۈچ قۇراشتۇرۇشنىڭ ئىقتىدارىدا پەرق بار. ئايرىم سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچ ئاساسلىقى سوقۇلۇش سۈمۈرۈش رولىنى ئوينايدۇ ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچ قۇراشتۇرۇشمۇ ئاسما سىستېمىدا مۇھىم رول ئوينايدۇ.
نېمە ئۈچۈن ماشىنىنىڭ ئالدى ئاسما جازىسىنىڭ سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ۋە باھارى بىر يەرگە ئورۇنلاشتۇرۇلغان؟ ئارقا ئاسما ئايرىممۇ؟
بىر مەزگىل ئىلگىرى ، بىز ماشىنىنىڭ ھەر خىل ئاسما جازىسىنىڭ ئەۋزەللىكى ۋە كەمچىلىكى بارلىقىنى ئېيتتۇق ، خوجايىن دوستلىرىمۇ بەك ياقتۇرىدۇ ، ئاندىن ئېھتىياتچان ماشىنا دوستلىرى سوقۇلۇش سىلىندىرنىڭ ئاسما جازىسى ۋە باھارنىڭ بىر يەرگە قويۇلغانلىقىنى ، بەزىلىرىنىڭ ئايرىلغانلىقىنى بايقىدى ، بۇ نېمە ئۈچۈن؟ قايسىسى ياخشى؟ بۈگۈن بىز بۇ توغرىلىق پاراڭلىشىمىز.
سىلىندىر بۇلاقنى ئايرىشنىڭ قانداق ئەۋزەللىكى بار؟
بەزى سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ۋە بۇلاق بىر بۆلەك لايىھەدە ئىشلىتىلىدۇ ، يەنى بۇلاق سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ سىرتىغا قويۇلدى ، ئايرىم تۈرلىرى بار. بۇنىڭ قانداق پايدىسى بار؟ بىر بۆلەكنىڭ ئەۋزەللىكى شۇكى ، ئۇ بوشلۇقنى تېجەپ قالالايدۇ ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچ بىلەن بۇلاق ئوخشاش ھەرىكەت يۆنىلىشىدە بولۇپ ، تىرەكنىڭ قاتتىقلىقىنى ئاشۇرالايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، كەمچىلىكى شۇكى ، ئۇنى بەدەنگە ئاساسەن ئايرىم تەڭشىگىلى بولمايدۇ. ئايرىم تىپ سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچنى ئايرىم تەڭشىيەلەيدۇ ، ئوخشىمىغان مودېللارنىڭ ئورنى ۋە ماشىنا ھەرىكىتىنىڭ قانۇنىيىتىگە ئاساسەن مۇستەقىل تەڭشىيەلەيدۇ ھەمدە بەدەننىڭ پوزىتسىيىسىنى تېخىمۇ توغرا كونترول قىلالايدۇ.
ئارقا ئاسما نېمە ئۈچۈن دائىم ئايرىلىدۇ؟
بۇ يۇقارقى ئىككى ئاسما ئالاھىدىلىكتىن ئايرىلالمايدۇ ، ئادەتتىكى ماشىنا ئالدى تېخىمۇ ئېغىر ، تىرەك ۋە بوشلۇق تەلىپى تېخىمۇ يۇقىرى ماشىنا گەۋدىسىنىڭ قۇيرۇق قىسمى بىر قەدەر چوڭ ، بۇرۇلغاندا ئارقا يان رول بىر قەدەر چوڭ ، بەدەننىڭ ئارقا پوزىتسىيىسىنى كونترول قىلىش ماشىنىنىڭ راھەتلىكىنى بىۋاسىتە بەلگىلەيدۇ ، شۇڭلاشقا ئارقا رەتتە ھەرىكەت كېسىلىگە گىرىپتار بولۇش ئاسان ، شۇڭلاشقا ئارقا ئاسما جازىسىنى تېخىمۇ ئىنچىكە تەڭشەش كېرەك.
سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ خاتا ياكى ئەمەسلىكىگە قانداق ھۆكۈم قىلىش سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ماشىنىمىزنىڭ كەم بولسا بولمايدىغان سەپلىمىسى ، ئۇنىڭ رولى ئاساسلىقى ئۆز-ئارا ھەرىكەت ۋە يولنىڭ تەسىرىنى توسۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. تەكشى بولمىغان يول يۈزىدىن ئۆتكەندە ، گەرچە سوققۇچ سۈمۈرگۈچ بۇلاق يول تەۋرىنىشىنى سۈزەلەيدىغان بولسىمۇ ، بۇلاقنىڭ ئۆزى چۆچۈپ كېتىدۇ ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچ بۇلاقنىڭ ئۆز-ئارا ھەرىكىتىنى چەكلەيدۇ. ماشىنىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى ، ئەگەر سوققۇچ سۈمۈرگۈچ چۈشۈپ كەتسە ، ئۇ بەدەننىڭ تىرەككە ئازراق تەسىر كۆرسىتەلمەيدۇ ، ئەمما سوققۇچ سۈمۈرگۈچ بولمىسا باھارنىڭ قايتا ئۆرلىشىدىن قۇتۇلالمايدۇ ، ئەڭ روشەن ھېسسىيات شۇكى ، ماشىنىنىڭ مۇقىملىقى ناچار ، سۈرئەت سوقۇلۇش ياكى ئازگال يول يۈزىدىن ئۆتكەندىن كېيىن ، ماشىنا كۆرۈنەرلىك تەۋرىنىدۇ ، ھەمدە ئاسفالتلاشمىغان يول يۈزىدىن ئۆتكەندە ، ئېغىر دەرىجىدە سوقۇلۇپ كېتىدۇ. بۇلۇڭغا بۇرۇلغاندا ، ئۇ يەنە باھاردىكى تەۋرىنىش سەۋەبىدىن بالوننىڭ تۇتۇلۇشىنىڭ كەملىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، شۇڭا ماشىنا ھەيدىگەندە مەلۇم خەتەر كېلىپ چىقىدۇ ، شۇڭا ئاسراش جەريانىدا سوققۇچنى سۈمۈرگۈچنى تەكشۈرۈش كېرەك. ئۇنداقتا سوققۇچ سۈمۈرگۈچكە قانداق ھۆكۈم قىلىش كېرەك؟
1 ، ئالدى ياكى كەينىنى بېسىش تەس ، ئاندىن ئات قويۇپ بېرىش ، ئەگەر ماشىنىدا پەقەت 1-2 قاڭقىش بولسا ، بۇ سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ ياخشى ئىشلەيدىغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ.
2 ، ماشىنا ئاستا-ئاستا ئاندىن جىددىي تورمۇزلاش ، ئەگەر پار تېخىمۇ كۈچلۈك بولسا ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچتە مەسىلە بارلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
3. ئەگەر سۈرئەت تېزلىكىدىن ئۆتكەندە ماشىنا 3-4 قېتىم قاڭقىسا ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچتە مەسىلە بار
4) سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ سىرتىدا ماي ئېقىپ كېتىش بار-يوقلۇقىغا دىققەت قىلىڭ
5 ، ياخشى يول شارائىتىدا ماشىنا ھەيدەش ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ باشقىچە ئاۋازى بارلىقىنى ئاڭلاش ، مەسىلە بولۇشى مۇمكىن. سوققۇچ سۈمۈرگۈچنى جۈپ ئالماشتۇرۇش كېرەكمۇ؟ ئەھۋالنى ئايرىش ئۈچۈن ، ئەگەر يىلتىز مېيى ئېقىپ كېتىش ياكى بىنورمال ئاۋاز بولسا ، بىز ئادەتتە يولنىڭ ھالىتىنى ياخشى ھەيدەيمىز ، ماشىنا كىلومېتىر سانىمۇ كۆپ ئەمەس ، بۇ ئەھۋال پەقەت يىلتىزىنى ئالماشتۇرۇشقا موھتاج ، ئىككى يىلتىزنى ئالماشتۇرۇشنىڭ ھاجىتى يوق. ئەگەر ھەر كۈنى يول شارائىتى بەك كۆپ بولۇپ كەتمىسە ، دائىم بىر قىسىم ئاسفالتلاشمىغان يوللاردا ماڭسىڭىز ، ماشىنا كىلومېتىر سانىمۇ سېلىشتۇرۇلسا ، بۇ ئەھۋال بىرلا ۋاقىتتا ئالماشتۇرۇشنىڭ ئەڭ سول ۋە ئوڭ يىلتىزى. سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ زىيىنى بىزنىڭ ئادەتتىكى يول شارائىتىمىز بىلەن نۇرغۇن مۇناسىۋىتى بار ، ئەگەر سىز دائىم ئاسفالت يوللاردا ماڭسىڭىز ، سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ ئىقتىدار ئاجىزلىشىشى سېلىشتۇرۇلىدۇ. يىلتىزنىڭ ئىككى تەرىپىنىڭ قاتتىقلىق پەرقى چوڭ ، يان تەرىپى قاتتىق ۋە يۇمشاق بولۇپ ، ماشىنىنىڭ مۇقىملىقىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. سوققۇچ سۈمۈرگۈچنىڭ ئۆمرى ئادەتتە سېلىشتۇرۇلىدۇ ، نورمال ئەھۋال 5-6 يىل ياكى 8-100،000 كىلومېتىر كېلىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، ئەگەر سوققۇچ سۈمۈرگۈچنى ئالماشتۇرسىڭىز ، تۆت چاقلىق ئورۇن بەلگىلەش كېرەك.
ئەگەر سۇ لازىم بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭch مەھسۇلاتلىرى.
جۇ مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG & MAUXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشنى قارشى ئالىدۇ.
