ماشىنا چاق قېپى دېگەن نېمە؟
ئاپتوموبىل چاق قېپى يەنە چاق ھالقىسى، چاق، بالون قوڭغۇرىقى، بالون ئىچكى چاق تىرەش، يۇمىلاق تىرەك، ئوتتۇرا قىسمىغا ئورنىتىلغان مېتال زاپچاسلار دەپمۇ ئاتىلىدۇ. چاق قېپىنىڭ دىئامېتىرى، كەڭلىكى، قېلىپلاش ئۇسۇلى ۋە ماتېرىيال تۈرلىرى ئوخشىمايدۇ.
ھەر خىل مودېللارنىڭ ئالاھىدىلىكى ۋە ئېھتىياجىغا ئاساسەن، چاق قېپىنىڭ يۈزەكى بىر تەرەپ قىلىش جەريانىمۇ ئوخشىمايدىغان ئۇسۇللارنى قوللىنىدۇ، بۇ جەرياننى تەخمىنەن ئىككى خىل رەڭ ۋە ئېلېكترو قاپلاش دەپ ئايرىشقا بولىدۇ.
بازاردىكى چاق قېپىنىڭ ماتېرىيالىغا ئاساسەن، پولات چاق قېپى ۋە ئالتۇن چاق قېپى دەپ ئىككى تۈرگە ئايرىلىدۇ.
ئايلىنىدىغان چاقلار قانچىلىك بېسىمغا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ؟ بۇنى بىلىڭ
ئايلىنىش چاقىنىڭ بەرداشلىق بېرەلەيدىغان بېسىمى دىئامېتىر، ماتېرىيال، پىششىقلاپ ئىشلەش توغرىلىقى ۋە باشقا ئامىللارغا ئاساسەن ئوخشىمايدۇ، ئادەتتە تەخمىنەن مىڭلىغان كالا بولىدۇ.
بىرىنچى، ئايلىنىش چاق مەركىزىنىڭ ئۇقۇمى ۋە ئىشلەپچىقىرىش جەريانى
ئايلىنىش چاق مەركىزى ئاپتوموبىل چاق مەركىزىنى ئىشلەپچىقىرىش جەريانى بولۇپ، ئىشلەپچىقىرىش جەريانى سوۋۇتۇش، كېسىش، ئايلىنىش، سوغۇق ئېگىش قاتارلىق جەريانلار ئارقىلىق مېتال تاختاي پارچىسىنى چاق مەركىزى شەكلىگە كەلتۈرۈپ، كۆپىنچە كىچىك ۋە ئوتتۇرا تىپتىكى يۇقىرى سۈرئەتلىك ئاپتوموبىللاردا ئىشلىتىلىدۇ. ئايلىنىش چاقلىرى ئاساسلىقى تۆۋەندىكى ئالاھىدىلىكلەرگە ئىگە: يېنىك، يۇقىرى كۈچلۈك، ياخشى چىرىشكە چىداملىق، گۈزەل كۆرۈنۈش، ئەرزان باھا.
ئىككىنچىدىن، ئايلىنىش چاق مەركىزىنىڭ لايىھە ئالاھىدىلىكى
ئايلىنىش چاق مەركىزىنىڭ لايىھىسى ۋە ماتېرىيال تاللىشى ئۇنىڭ يۇقىرى بېسىمغا بەرداشلىق بېرىش ئىقتىدارىنىڭ ھەل قىلغۇچ ئامىلى. ئايلىنىش چاق مەركىزىنىڭ قۇرۇلمىسى ئادەتتە ئۈچ قىسىمدىن تەركىب تاپىدۇ: گىرۋەك، چاق ۋە دىسكا. بۇلارنىڭ ئىچىدە، گىرۋەك چاق ۋە بالوننى تۇتاشتۇرۇپ، يۈك سىغىمىنى تەقسىملەيدۇ؛ چاق گىرۋەك ۋە دىسكىنى تۇتاشتۇرۇپ، سىقىش ئارقىلىق تىرەش رولىنى ئوينايدۇ؛ دىسكا بىۋاسىتە ياستۇق ۋە چاققا ئۇلىنىپ، پۈتۈن چاقنى تىرەيدۇ. ئايلىنىش مەركىزى لايىھىسىنىڭ مۇھىم نۇقتىسى چاقنىڭ كۈچلۈكلۈكى ۋە قاتتىقلىقىنى ئەڭ چوڭ دەرىجىدە ئاشۇرۇش بولۇپ، ئۇنىڭ چوڭ بېسىمغا بەرداشلىق بېرەلەيدىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش بىلەن بىرگە، ئۇنىڭ چىدامچانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىشتىن ئىبارەت.
ئۈچىنچىدىن، ئايلىنىش چاقىنىڭ بەرداشلىق بېرەلەيدىغان بېسىم دائىرىسى
ئايلىنىش مەركىزىنىڭ بەرداشلىق بېرەلەيدىغان بېسىمى ھەر خىل ئامىللارغا باغلىق، بۇنىڭ ئىچىدە مەركەزنىڭ ماتېرىيالى، دىئامېتىرى، پىششىقلاپ ئىشلەش توغرىلىقى ۋە مۇلازىمەت شارائىتى قاتارلىقلار بار. ئادەتتە، ئايلىنىش چاقلىرىنىڭ بەرداشلىق بېرەلەيدىغان بېسىمى تەخمىنەن مىڭلىغان كالا. ئەگەر ئۇ بەرداشلىق بېرەلەيدىغان بېسىمدىن ئېشىپ كەتسە، مەركەز سۇلياۋ شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشىگە ياكى ھەتتا سۇنۇشقا ئۇچرايدۇ، بۇ بىخەتەرلىككە تەھدىد سالىدۇ. شۇڭا، توغرا ئايلىنىش چاق مەركىزىنى تاللاش ئالاھىدە مۇھىم.
مەسىلەن، 3 مىللىمېتىر قېلىنلىقتىكى ئاليۇمىن قېتىشمىسىدىن ياسالغان ئايلىنىش چاقىنىڭ قېلىنلىقى سىناقتىن ئۆتۈپ، 6000 ئايلىنىش سۈرئىتىدە تەخمىنەن 30 توننا بېسىمغا بەرداشلىق بەردى؛ 4 مىللىمېتىر قېلىنلىقتىكى تىتان قېتىشمىسىدىن ياسالغان ئايلىنىش مەركىزى 8000 ئايلىنىش سۈرئىتىدە تەخمىنەن 40 توننا بېسىمغا بەرداشلىق بەردى.
چاقنىڭ قاپقىقىنى قانداق چىقىرىۋېتىمەن؟
1، مۇقىم چاق قاپقىقىنى ئىككى خىل ئۇسۇلدا ئېلىشقا بولىدۇ. بىرى، چاق قاپقىقىنى مۇقىملاشتۇرۇش ئۈچۈن ياي ئىشلىتىش، كونكرېت مەشغۇلات: چاق قاپقىقىنىڭ چېتىنى چىڭ تۇتۇپ، كۈچ بىلەن سىرتقا تارتىپ، ئاندىن ئوتتۇرا قاپقىقىنى چىقىرىۋېتىڭ. ئەگەر سىز چاق بۇرامىسىنى ئىشلىتىپ رېمونت قىلىشنى تاللىسىڭىز، چاقنى كۆتۈرۈپ، مەركەزنى سائەت يۆنىلىشىگە قارشى يۆنىلىشتە مۇقىملاشتۇرىدىغان بۇرامالارنى بوشىتىپ، چىقىرىۋېتىلگەن بۇرامالارنىڭ يوقاپ كەتمىگەنلىكىگە كاپالەتلىك قىلىپ، ئاندىن مەركەزنى چىقىرىۋېتىڭ.
2. مەركىزىي قاپاقنى چىقىرىۋېتىش ئاددىي ۋە ئېنىق، مەركىزىي قاپاقنىڭمۇ ئىككى خىل مۇقىم ئۇسۇلى بار. ئەگەر ياينى ئىشلەتسىڭىز، مەركىزىي قاپاقنىڭ گىرۋىكىنى تۇتۇپ سىرتقا تارتسىڭىزلا بولىدۇ، مەركىزىي قاپاقنى ئاسانلا چىقىرىۋەتكىلى بولىدۇ.
3. چۇۋۇۋېتىش ئۇسۇلى قىسقىچە تۆۋەندىكىدەك خۇلاسىلىنىدۇ: قاپاقنىڭ چېتىدىن تۇتۇپ سىرتقا تارتىپ چىقىرىڭ. ئورناتقاندا، ئورنىنىڭ توغرىلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ ۋە ئىچىگە قاتتىق بېسىڭ. ئورنىتىش جەريانىدا ھاۋا چىقىش ئېغىزىنىڭ ئورنىغا ئالاھىدە دىققەت قىلىڭ. ئەگەر ئورنى توغرا بولمىسا، ئورنىتىش تاماملانمايدۇ.
4. چۇۋۇۋېتىشتە، ماشىنا قورالىدىكى چۇۋۇۋېتىش ئىلمىقىنى ئىشلىتىپ، ئۇنى چاق بېزەك قاپقىقىنىڭ تۆشۈكىگە كىرگۈزۈپ، ئاندىن تۆۋەنگە تارتسىڭىز، بېزەك قاپقىقىنى ئاسانلا چىقىرىۋېتىسىز. چاق بولتلىرىنى بوشىتىش ياكى تارتىش ئۈچۈن بۇراما تۇتقۇچىنىڭ ئىچىدىكى ئالتە تەرەپلىك باشنى ئىشلەتمەسلىككە دىققەت قىلىڭ.
5، چاق قاپقىقىنىڭ لايىھىسى ئاساسلىقى گۈزەللىكنى كۆزدە تۇتۇپ لايىھەلەنگەن بولۇپ، ئۇنى پەقەت يېنىك تارتىش ئارقىلىقلا چىقىرىۋېتىشكە بولىدۇ. سىرتقى قاپاق ئايلانما ئارقىلىق پولات ھالقىغا بېكىتىلىدۇ، چاقنىڭ مۇقىملاشتۇرۇش ۋىنتىسىنى چۇۋۇۋەتكەندىن كېيىن بىۋاسىتە كۆرگىلى بولىدۇ.
6، چاق بولتلىرىنى چۇۋۇشتىن بۇرۇن، ئالدى بىلەن تولۇق يېپىق چاق بېزەك قاپقىقىنى چىقىرىۋېتىشىڭىز كېرەك. چۇۋۇۋاتقاندا، بېزەك قاپقىقىنى بىۋاسىتە قولدا چىقىرىۋېتىشكە بولىدۇ. ئورنىتىش ئۈچۈن، بېزەك قاپقىقىنىڭ كلاپان ئېغىزىنىڭ كلاپان ئېغىزى بىلەن ماس كېلىدىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ ۋە گىرۋەككە ئاستا بېسىڭ، ئاندىن بېزەك قاپقىقىنىڭ پۈتۈن سىرتقى گىرۋىكىنى پولات گىرۋەككە قىسىڭ.
ئەگەر سىزگە سۇ كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭch مەھسۇلاتلىرى.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
