ئارقا ئوق دېگەن نېمە.
ئارقا ئوق ماشىنا يوللاشنىڭ ئارقا قوزغاتقۇچنىڭ زاپچاسلىرىنى كۆرسىتىدۇ. ئۇ يېرىم كۆۋرۈكتىن تەركىب تاپقان بولۇپ, يېرىم كۆۋرۈك پەرقلەندۈرۈشنى ئەمەلىيلەشتۈرۈشنى يولغا قويالايدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, ئۇ يەنە چاقنى قوللاپ, ئارقا چاق ئۈسكۈنىسىنى ئۇلاشتا ئىشلىتىلىدۇ. ئەگەر ئۇ ئالدى ئوقنى ھەيۋەتلىك ماشىنا بولسا, ئۇنداقتا ئارقا ئوق پەقەت ئىز قوغلاش رولىنى ئوينايدۇ. ئەگەر ئالدى ئوقيا قوزغاتقۇچ ئەمەس, ئاندىن ئارقا ئوق ماشىنا ھەيدىگەن بولسا, بۇ قېتىم سىز ماشىنا ھەيدىگۈچىنىڭ ئاستىدا, بۇ قېتىم بوغۇلۇپ قېلىش ۋە مۇۋاپىق پەرقلىنىدىغان رول ئوينايدۇ, ئادەتتە ئارقا ئوقنىڭ ئالدىدا يۆتكىلىش دېلوسى بار. ئارقا ئوقنىڭ بىرىكمە ئوق ۋە يېرىم ئوققا ئايرىلىدۇ. بۇلغىلى مۇستەقىل تېرورلۇققا قىسقارتىش بىلەن مۇستەقىل توختىتىلىدىغان بولۇپ, مۇستەقىل بايان قىلىنىشكە ئوخشاش, مۇستەقىل بىر ئۈستەل ئاستى توختىتىلغان, مەسىلەن mcpherson توختىتىلغان.
ئالدى ئوق ئوقنىڭ قىسقىچە ئوقرتى ئوق ئالدى ئوق-قۇچىلارنى كۆرسىتىدۇ, ئالدى ئوق ستوربېر يۈز باھار, بۇش قولتۇقى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ, بۇ قوزغاتقۇچ ئوق ۋە تەكشۈرۈش جاسۇسنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. كۆپ خىل قورالغۇچى يۈك ماشىنىسىنىڭ كەينى تەرىپىمۇ ماشىنا گەۋدىسى سۇلغا كىرەلمەيدۇ, ماشىنا گەۋدىسى ئوق پەرقى يوق بولغاچقا, قوزغاتقۇچ چاقىنىڭ بىر قىسمىغا تەۋە ئەمەس, ئادەتتە ئېغىر يۈك ماشىنىسى ۋە يولنىڭ 3 دىن ئېشىپ كېتىشى بولمايدۇ.
ماشىنىلارنى ئىشلىتىشتە ئىچكى قۇچىلارنى ئىشلىتىشتە ھەر 3000 كىلوگىرام بولۇپ, ئاۋىئاتسىيە ئەسلىھەلىرىنىڭ سىلىق بولۇشى كېرەك, ھەمدە ھاۋا يولىنىڭ توسۇشى ۋە ئورتاق يۈزىنىڭ توسۇلۇشى ۋە ئورتاق يۈزى بىلەن نېفىت ئېقىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش كېرەك. ھەمدە زۆرۈر تېپىلغاندا سىلىقلاش مېۋە سەۋىيىسىنى تەكشۈرۈپ, زۆرۈر تېپىلغاندا قوشۇڭ ياكى ئالماشتۇرۇڭ. گرېتسىيەلىكلەرنىڭ سانى 12000 مىنۇت ۋاقىتتا ساقلاپ قېلىنىشى كېرەك, نېفىت سۈپىتىنى تەكشۈرگەندە, نېفىت سۈپىتىنى تەكشۈرۈش كېرەك, مەسىلەن رەڭلىك ۋە نېپىز ئۆزگىرىش بولۇشى كېرەك, مەسىلەن ماينى ئېچىۋېتىش كېرەك. سوغۇق رايونلاردا ئىشلەتكەندە, قىش پەسلى چېچىشنى قىشتا ماي ئۆزگەرتىش كېرەك. ئاسراش ئۈچۈن تەخمىنەن 80000 كىيگەن بولغاندا, ئاساسلىق ئازايتىش ۋە سۆزلۈك مەجلىسىنىڭ ئىچكى بوشلۇقىغا ئېلىنغان ئىچكى كاپالەتنى پاكىز مۆلچەرلەش كېرەك, چاسا بىلەن چىشلىق تورغا چىقىش نىشانىنى تەڭشىگىلى بولىدۇ.
بۇ ماتور ئارقا ئوكسىد چېقىپىغا يۆتكەلگەن سۈرئەتنى باشتىن كەچۈردى. پەرقلىق بىر پۈتۈن گەۋدە, ئىچىدە ھالقىلىق ئىستوننىڭ ئوتتۇرىسىدا كىچىك چىش تاختىسى بار, كۆپ تەرەپتىكى ئىككى كىچىك ياپقۇچ بار, ئوتتۇرىدا ئىككى كىچىك ياپقۇچنىڭ ئىككى تەرىپىگە قاراپ ماڭغاندا بۇ ماشىنىنىڭ بۇلۇڭدىكى ھەرىكەتچانلىقى!
ئارقا ئوق تۈرگە ئايرىش
كۆۋرۈكنىڭ ئوخشىمىغان توختىتىلىشىغا ئاساسەن, ئۇ بىر تۇرالغۇغا بۆلۈنۈپ كېتىدۇ.
مەسىلەن Plate Prate Rak ۋاقتىنى توختىتىش كېرەك.
مەسىلەن, Mcpherson Dralenation قاتارلىقلارنى توختىتىش.
ئارقا ئوق مەركەزلىكى ئومۇمىي ئەھۋالى
ئارقا ئوقنىڭ مەركىزىدە چوڭ بولاقنىڭ ماتورىغا كەلسەك, ئۇ پەقەت ئارقا ئوق ماشىنا ھەيدىگەن ئەھۋال ئاستىدا, كېپىللىك مېخانىزكى پىششىقلەشتى, چۈنكى كېنىكى, ئوخشىمىغان مېخانىزلار ئىچىدە چوقۇم چوڭ قورشۇن, ئۇنىڭ ئۈستىگە ئارقا ئوق ئادەتتە ئەگەشمە بولىدۇ.
ئوق تۈرگە ئايرىش
ئوق بوشلۇقىنىڭ ئوخشىمىغان رولىغا ئاساسەن, ئوقنى ماشىنا ھەيدىگۈچى, ئۇزىنى قوزغىتىش, قوللاش كۆتۈرۈش, Regella نى قوللاش ئورنىغا بۆلۈشكە قاتلىنالايدۇ.
جيېفاڭ يۈك ماشىنىسىنىڭ ئارقا ئوق ماشىنا ھەيدىگۈچى بولۇپ, ئۇنىڭ ئاساسلىق رولى:
(1). ماتورنى لاركۇليدىغىنى, سۈرئەتكە سىزىقلىق سۈرئەت ۋە يەتكۈزۈش ئالەم ئارقىلىق تۆۋەن چەكتە يەتكۈزۈلىدۇ, شۇڭا ئۇنىڭ سۈرئىتىنىڭ سۈرئىتىنىڭ تۆۋەنلىشى, بۇرۇلۇش موماي قاتارلىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچقا تاپشۇرۇلغان.
(2). ماشىنىنىڭ ئارقا ئوقنىڭ يۈكىنى كۆتۈرۈڭ.
(3). يول يۈزىنىڭ ئىنكاسى ۋە مۇسۇلمانلىرى يوپۇرماق گپېنتىن باشلاپ بۇلاش بۇيرۇقى.
(4). ماشىنا ئىجرا بولغاندا, ئارقا چاق تورمۇزى ئاساسلىق تورمۇز رول ئوينايدۇ, ماشىنا توختىتىلغاندا ئارقا چاق تورمۇز پەيدا قىلىدۇ.
ئەگەر SU غا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز بىزگە تېلېفون قىلىڭch مەھسۇلاتلىرى.
جۇو مېڭ شاڭخەي ئاپتوبۇسى كوچا چەكلىك شىركىتى MG & MAXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشنى قارشى ئالىدۇ.
