ماشىنا ھاۋا خالتىسى پارتىلىدى, قانداق ئالماشتۇرۇشىڭىز كېرەك?
ھاۋا ياغنىڭ نورمال ئىشلىتىش دەۋرىدە ماشىنا يوق دېگۈدەك خاتالىق قالمىدى, دۇكانغا ھاۋا سومكىسى ۋە قوشۇمچە زاپچاسلارنى تەكشۈرۈش ئۈچۈن دۇكانغا كىرىشىڭىز كېرەك. ئۇنى دەرھال ئالماشتۇرۇش كېرەك. Airbag كۆرسەتكۈچ ئېكرانىنىڭ نۇرلىرى يەنىلا چاقناپ تۇرمايدۇ, ماشىنا باشلانغاندىن كېيىن ئۇچمايدۇ, بۇ ھاۋا خالتىسىنىڭ كاشىلا كۆرۈلگەنلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ. ماشىنا ئىجرا بولغاندا, Airbag ئېكرانى نۇر ناھايىتى ئۇزۇن بولۇپ, Airbagg نىڭ خاتا ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىدۇ.
Airbag بىر قۇراشتۇرۇش قىسمى بولۇپ, پەقەت تولۇق ئالماشتۇرۇلىدۇ. شۇڭلاشقا, AMMAMAG پارتىلىغاندىن كېيىن, تۆۋەندىكى قوشۇمچە زاپچاسلارنىڭ ئورنىنى ئېلىش كېرەك: مېخانىك ھاۋا خوراز: مېڭە, AirBag قۇرغۇچى ۋە باشقا زاپچاسلار ۋە باشقا زاپچاسلار ۋە باشقا زاپچاسلار. ئېلېكترونلۇق ئۇچقۇچى: سەزگۈزى: AirABag قۇراشتۇرۇش, تەبىئىي كونترول ئورۇنلىرى (ECU) ۋە باشقا زاپچاسلار.
- رولنىڭ چاقنى قويۇڭ -1- ئوتتۇرا ئورۇندا (چاقى تەكشى ۋە تۈز ئورۇنلاردا) - Airbag ئورۇننى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. قاچىلاش كۆرسەتمىسى: ئوخشاش ئىشلەپچىقارغۇچى تەرىپىدىن ياسالغان ئارىلىق تەخسە ۋە ھاۋا خالتىسى ئورنىتىلغان. - ئوت باشلاش ئۈسكۈنىسىنى ئېچىڭ - باتارېيە ئۇلىنىشى تاختىسىغا ئۇلاڭ. ئەسكەرتىش: بۇ ۋاقىتتا ھېچكىم ماشىنىدا ئەمەس.
ئالماشتۇرۇش مەسىلىسى ئۈچۈن, خاتالىق بايقاشلىرى ئۈچۈن ئاپتوماتىك 4S دۇكىنىنى تەكشۈرگۈچىگە بارالايسىز. ئاندىن ئۇنى ئالماشتۇرۇڭ. ھاۋا خالتىسى (شوپۇرنىڭ ئورۇندۇقىنىڭ ئالدى ۋە كەينى تەرىپى), تەرەپ (ماشىنىنىڭ ئالدى ۋە ئارقا تەرىپى) ۋە ماشىنىنىڭ ئۆگزىسى. ھاۋا خالتىسى ئۈچ قىسىمدىن تەركىب تاپقان: ھاۋا خالتىسى, سېنزور ۋە پۇل پاخاللىقى سىستېمىسى.
Airbag نىڭ ئورنىنى ئالماشتۇرغىلى بولىدىغان بولساق, Airbag بىر قېتىم بولىدىغان مەھسۇلات بولۇپ, ھەر بىر ھاۋا سومكىسى بولۇپلا بىر قېتىم ئىشلىتىلىدۇ, چوقۇم يېڭى ئايروپىلان ئۈچۈن يېڭى ئايروپىلان ئۈچۈن قايتۇرۇلۇشى كېرەك.
ئاساسلىق ھاۋا خالتىسىنىڭ قارشىلىقى بەك يۇقىرى
ئاساسلىق ئاۋىئاتسىيە پاراخوتىنىڭ ھەددىدىن زىيادە قارشىلىشىشى ھەر خىل سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن كېلىپ چىقىدۇ, ئەمما بۇنىڭ بىلەنلا چەكلەنمەيدۇ:
ناچار سىملىق مۇزلۇق يۇرتىغا ئۇلىنىشى: Airbag سىملار ياخشى ئۇلانمايدۇ, سىستېمىنىڭ يۇقىرى قارشىلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇ خىل ئەھۋالدا كومپيۇتېرنى تەكشۈرۈش ئۈچۈن, كومپيۇتېرغا قوشۇلۇش قىممىتى بەك يۇقىرى, ئاندىن كېيىن بوشاپ كەتكەن-قۇچىڭىز بولسا قايتا قىستۇرما, قايتا چېتىشلىق بولۇشى كېرەك.
ھاۋا خالاس قىستۇرما بوش: ھاۋا خالتىسى قىستۇرمىسىڭىز, ھاۋا خالاسنىڭ ياخشى ۋە توقۇلمىلىرى يوقلىقىنى تەكشۈرۈڭ.
ھاۋا سومكىسى باھارىنىڭ بىنورمال بىنورمال بىنورمال بىنورمال بولۇپ, ھاۋا خالتىسى باھار ئۆزگەرلۈك ھاۋا خالتىغا ئۇلىنىدۇ, ئەگەر ھاۋا خالتىسى باھارىنىڭ ئاساسلىق ھاۋا خالتىسىغا ئۇلانغان, ئەگەر ھاۋا خالتىسى باھارىنىڭ چوڭ -ور يېرىلىپ, ئۇ ھاۋا خالتانىڭ ئۈستۈنلۈكنى ئىگىلىشى, دەل ۋاقتىدا ئورنىنى ئېلىپ كېلىدۇ.
بىنورمال ئاۋىئاتسىيە ساندۇقى مودۇلى: ئاساسلىق ماشىنا ھەيدەش ئورنىدا بىنورمال مەزگىلدە توقۇنۇش ئورنىنىڭ توسۇشىدىكى توقۇنۇش ئورنى يەنە Airbag نۇرنىڭ بۇزۇپ ئاشۇرۇۋېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى ھەمدە ئۇنى ئوڭشىغا چۈشۈردى ۋە ئاشكارىلىغىلى بولمايدۇ.
تاشقى قۇۋۋەت بىرلەشمىسى: Airbage Prement دىكى تاشقى قۇۋۋەتلىك مەنبەسىدىن ئارىلىشىشمۇ ھەددىدىن زىيادە قارشى تۇرۇش كەلتۈرۈپ چىقارالايدۇ. بۇ خىل ئەھۋالدا, سىناق ۋە ئاسراش ئۈچۈن كەسپىي ماشىنا ئىسكىلاتى تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ئاساسلىق ھاۋا خالاسىغا ھەددىدىن زىيادە قارشى تۇرۇش مەسىلىسىنى بىر تەرەپ قىلغاندا, ئالدى بىلەن يۇقارقى ئەھۋالغا ئاساسەن كونكرېت ئەھۋالغا ئاساسەن مۇناسىپ ئاسراش تەدبىرلىرىنى قوللىنىشىمىز كېرەكلىكىنى تەكشۈرۈڭ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, ئىگىسىنىڭ نورمال تامغىسىنىڭ نورمال خىزمىتىگە تەسىر يەتكۈزمەسلىكى كېرەككى, ھاۋا سائىتىنىڭ نورمال خىزمىتىگە تەسىر يەتكۈزمەسلىكى كېرەك. ھاۋا خالتىسىدا بىنورمال بولغاندا, ئۇ ۋاقىتنى ئوڭشىغىلى بولىدۇ.
نېمىشقا بەزى سوقۇلۇش دورىسى ئورۇنلاشتۇرۇشقا بولمايدۇ?
1, ئىشلەپچىقارغۇچى ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ تەڭشەش بەلگىلىمىسىنىڭ ئوخشىمايدىغانلىقى ئوخشاش ئەمەس, ئادەتتىكى سۈرئىتى 30 كىلومىتىردىن تۆۋەن بولۇپ, گاز چىقالى مۇمكىن.
2, بۇ ماشىنىغا سوسىرىمىسا, ئۇچۇش ھوقۇقى بولىدۇ, بىرىنچىسىنىڭ ئۆزى خاتا بولۇشى مۇمكىن: بۇ ئەھۋال ئاستىدا, بۇ ئەھۋال بار, بۇ ئەھۋالنى ئاسراشنىڭ قارىشىچە, ماشىنىنىڭ ھالقىلىق پەيتتە رول ئوينايدۇ.
3, تىلغا ئېلىنغان تۇنجى بولۇپ, تېكسگىگېر, بەلكىم زەخىملىنىش نۇقتىسى, ھاۋا خالتىسىنىڭ قوزغىشىش نۇقتىسىغا تېگى يوق, ھاۋا خاسىبى ھېچقانداق ئەھۋالدا بولۇپ كېلەلمەيدۇ.
4, ئەگەر يولۇچى بىخەتەرلىك تابالمىغان بولسا, ئۇنداقتا ھاۋا خالتىنىڭ ئۈستىگە چوڭ تەسىر كۈچىنىڭ يولۇچىلىرىنىڭ ئاجىزلىشىغا كىرىدىغان, ھەتتا ھاياتىنى يوقىتىپ, ۋەزىيەتنى يوقىتىلىشى مۇمكىن, شۇنداقلا ئۆمرىنى يوقىتىدۇ. شۇڭلاشقا, Airbag بىخەتەر, ئېنىقلاپ بېكىتىش بىخەتەرلىك بەلۋاغ بىلەن بىرلەشتۈرۈلەم قويۇشى كېرەك.
ماشىنا چۈشۈپ كەتكەن ۋە ھاۋا بېزەكلىرى پەيدا بولمىدى. بۇ نورمالمۇ? سەۋەبى نېمە?
ماشىنىنىڭ پارتىلىشى چوقۇم سوقۇلۇشنى چوقۇم ئېچىشى كېرەك, يۈز چوڭ بەلۋاغنىڭ كۆزىتىلىپ بولىدۇ, ئەمما ماشىنىنىڭ سوقۇلۇش بۇلۇڭىنىڭ ئورنىدا بولۇپ قالىدۇ.
ماشىنا سوقۇشىدىكى ھاۋا ساكمىسىنىڭ سەۋەبى تۆۋەندىكىچە: بارلىق سوقۇلۇش ھاۋا خالتىغا تايىنىدۇ. ھاۋا خالتىسى سوقۇلۇش سېنزورى تەرىپىدىن كونترول قىلىنىدۇ. ئەگەر ھاۋا خالتىسىنىڭ سېنزورى شارائىتى ئەمەلگە ئاشمىسا, بىخەتەرلىك ھاۋا بېزەش ئۇلانمايدۇ.
ئادەتتە, ئالدىدىكى ئېغىر سوزۇلۇش ئادەتتىكى ئەتلەمدە ناھايىتى ئېغىر بولىدۇ, ئەگەر ماشىنىنىڭ سوقۇلۇشى خاتا, ئالدى چاق قىسمىنىڭ قىسمى, ئالدى چاق قىسمىغا چۈشۈپ قالدى, AirMAG نىڭ ئۆرلىشىدە بولىدۇ. تېز سۈرئەتلىك ئوبيېكتى: سوقۇلۇش بۇلۇڭىدىن باشقا, ئاتمېننى چىقىرىۋېتىش ماشىنا ھەيدەش سۈرئىتى ۋە سوقۇلۇش ئوبيېكتى بىلەنمۇ مۇناسىۋەتلىك.
ماشىنىنىڭ چۈشۈپ كېتىش ۋە ھاۋا خالتىسىنى ئېلىپ يۈرۈشكە نېمە سەۋەبسىز?
ماشىنىنىڭ پارتىلىشى چوقۇم سوقۇلۇشنى چوقۇم ئېچىشى كېرەك, يۈز چوڭ بەلۋاغنىڭ كۆزىتىلىپ بولىدۇ, ئەمما ماشىنىنىڭ سوقۇلۇش بۇلۇڭىنىڭ ئورنىدا بولۇپ قالىدۇ.
سوقۇلۇش بۇلۇڭىنى تاقىڭاچ بۇلۇڭلۇق سېنزور: Airbag ئاددىي ھالەتتە چىقىدۇ, ئەگەر ئۇ سېنزورغا ئورنىتىلغان بولسا, ئەگەر ماشىنا سوقۇلغان ۋاقىتتا ھاۋا سەھنىگە تەگمىسى.
ئەگەر ماشىنا سوقۇلۇپ كەتسە, ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ ئۆزى خاتا بولۇپ كېتىشى مۇمكىن: بۇ ئەھۋالنى ئاسپىزىش بىلەن بولغان ئالاھىدە ئەھمىيەت بار, ھاۋا خاسىبالېپنى تەكشۈرۈشتە ھەرىكەت قىلىش تەس.
ئەگەر SU غا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز بىزگە تېلېفون قىلىڭch مەھسۇلاتلىرى.
جۇو مېڭ شاڭخەي ئاپتوبۇسى كوچا چەكلىك شىركىتى MG & MAXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشنى قارشى ئالىدۇ.
