ماتور قاپقىقى.
ماتور قاپقىقى (ماتور دەپمۇ ئاتىلىدۇ) كىشىنىڭ دىققىتىنى ئەڭ تارتىدىغان بەدەن زاپچاسلىرى بولۇپ ، ماشىنا سېتىۋالغۇچىلار دائىم كۆرىدىغان قىسىملارنىڭ بىرى. ماتور قاپقىقىغا قويۇلغان ئاساسلىق تەلەپ ئىسسىقلىق ساقلاش ۋە ئاۋازنىڭ قويۇقلۇقى ، يېنىك ئېغىرلىقى ۋە قاتتىقلىقى. ماتور قاپقىقى ئادەتتە قۇرۇلمىدا تۈزۈلگەن ، ئوتتۇرا قىسىمى ئىسسىقلىق ساقلاش ماتېرىيالىدىن ياسالغان ، ئىچكى تەخسە قاتتىقلىقنى ئاشۇرۇش رولىنى ئوينايدۇ ، ئۇنىڭ گېئومېتىرىيىسى ئىشلەپچىقارغۇچى تەرىپىدىن تاللىنىدۇ ، ئاساسەن ئىسكىلىت شەكلى. ماتور قاپقىقى ئېچىلغاندا ئادەتتە كەينىگە بۇرۇلۇپ ، كىچىك قىسمى ئالدىغا بۇرۇلۇپ كېتىدۇ.
ئارقىغا بۇرۇلغان ماتور قاپقىقى ئالدىن بېكىتىلگەن بۇلۇڭدا ئېچىلىشى ، ئالدى ئەينىكى بىلەن ئالاقىلاشماسلىقى ، ئەڭ تۆۋەن ئارىلىقى 10 مىللىمېتىر ئەتراپىدا بولۇشى كېرەك. ماشىنا ھەيدىگەندە تەۋرىنىش سەۋەبىدىن ئۆزلۈكىدىن ئېچىلىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، ماتور قاپقىقىنىڭ ئالدى تەرىپىگە بىخەتەرلىك قۇلۇپى قۇلۇپلاش ئۈسكۈنىسى بولۇشى ، قۇلۇپلاش ئۈسكۈنىسىنىڭ ئالماشتۇرۇشى ماشىنىنىڭ باشقۇرۇش تاختىسىنىڭ ئاستىغا ئورنىتىلىشى ، ماتور قاپقىقىنى قۇلۇپلاش كېرەك. ماشىنا ئىشىكى قۇلۇپلانغان ۋاقىتتا.
تەڭشەش ۋە ئورنىتىش
ماتور قاپقىقىنى ئېلىۋېتىش
ماتور قاپقىقىنى ئېچىپ ، يۇمشاق رەخت بىلەن ماشىنىنى يېپىپ ، ئاخىرقى بوياقنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. ماتور قاپقىقىدىكى ئەينەك كىرئالغۇ ۋە شورپىنى ئېلىڭ. كېيىن ئاسان ئورنىتىش ئۈچۈن ماتورنىڭ ئېڭەك ئورنىنى بەلگە قىلىڭ. ماتور قاپقىقى ۋە ساڭگىلايدىغان چىۋىقنى ئېلىۋېتىڭ ، بولت ئېلىۋېتىلگەندىن كېيىن ماتور قاپقىقىنىڭ سىيرىلىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
ماتور قاپقىقىنى ئورنىتىش ۋە تەڭشەش
ماتور قاپقىقى تەتۈر يۆنىلىشتە ئورنىتىلىشى كېرەك. ماتور قاپقىقى ۋە ئېڭەكنىڭ ئوڭشاش بولتلىرى چىڭىتىشتىن بۇرۇن ، ماتور قاپقىقىنى ئالدى-كەينىگە تەڭشىگىلى بولىدۇ ، ياكى ئاسما گاز ۋە بۇففېر كاۋچۇكنى يۇقىرى-تۆۋەن تەڭشەپ ، پەرقنى تەكشى ماسلاشتۇرغىلى بولىدۇ.
ماتور قاپقىقىنى قۇلۇپلاش مېخانىزمىنى تەڭشەش
ماتور قاپقىقىنى تەڭشەشتىن بۇرۇن ، ماتور قاپقىقىنى چوقۇم توغرا تۈزىتىش ، ئاندىن ئوڭشاش بولتىنى بوشىتىش ، قۇلۇپ بېشىنى ئالدى-كەينىگە ، سول ۋە ئوڭغا يۆتكەش كېرەك ، بۇنداق بولغاندا قۇلۇپ ئورۇندۇقى بىلەن ماسلاشتۇرۇلىدۇ ، ماتور قاپقىقىنىڭ ئالدى تەرىپى بولىدۇ قۇلۇپ بېشىنىڭ كەپتەر بولتىنىڭ ئېگىزلىكى بىلەنمۇ تەڭشىلىدۇ.
ماشىنا قاپقىقىنى رېمونت قىلىش
رېمونت قىلىش ئۇسۇللىرى ئاساسلىقى ئىسسىق ئېرىتىلگەن يېلىم مىلتىق ۋە سۈمۈرگۈچ ئىستاكان ، چىش پاستىسى ، سىر چوتكىسى ۋە سىلىقلاش ۋە موم ئىشلىتىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
ئىسسىق ئېرىتىلگەن يېلىم مىلتىق ۋە سۈمۈرگۈچ ئىستاكان ئىشلىتىڭ: بۇ ئۇسۇل سۈمۈرگۈچ لوڭقىنى ئىشلىتىپ بەدەننى سۈمۈرۈۋالىدۇ ، ھەمدە جىددىيلىشىش پرىنسىپى ئارقىلىق چىشلەنگەن قىسمىنى ئەسلى ھالىتىگە قايتۇرىدۇ. مەشغۇلات بىر قەدەر ئاددىي بولۇپ ، خوجايىنلارنىڭ ئۆزىنى ئوڭشىشىغا ماس كېلىدۇ.
چىش پاستىسىنى رېمونت قىلىش: كىچىك چىش ياكى سىزىلىشقا ماس كېلىدۇ. چىش پاستىسى ۋە كولانى بۇزۇلغان ئورۇنغا تەكشى سۈرۈپ ، پاكىز رەخت بىلەن سۈرتۈڭ. ئەمما بۇ ئۇسۇل پەقەت كىچىككىنە زىيانغا ماس كېلىدۇ ، ئەگەر پىرىزما ئاشكارىلانمىسا.
بوياق قەلەمنى رېمونت قىلىش: قەغەزنى ئاشكارىلىمايدىغان سىزمىلارغا ماس كېلىدۇ. ئەگەر سىزىلغان رايون چوڭ بولسا ، ئۇنى بوياش كېرەك. بوياق چوتكىسىنى ئىشلەتكەندە ، تېخىمۇ ياخشى رېمونت قىلىش ئۈنۈمىگە ئېرىشىش ئۈچۈن ، پۈركۈگۈچنىڭ رەڭگى ۋە بىردەكلىكىگە دىققەت قىلىشىڭىز كېرەك.
سىلىقلاش ۋە مومنى داۋالاش: ئازراق سىزىشقا ماس كېلىدۇ ، بەدەننىڭ پارقىراقلىقى ۋە تەكشىلىكىنى ئەسلىگە كەلتۈرەلەيدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ئىشىك قاتارلىق زاپچاسلار شەكلى ئۆزگىرىپ كەتسە ، كەسپىي رېمونتخانىغا بېرىپ ، مېتال مېتال بىر تەرەپ قىلىشىڭىز كېرەك.
بۇ ئۇسۇللارنىڭ قوللىنىش دائىرىسى ۋە چەكلىمىسى بار ، ئىگىسى ئورەكنىڭ كونكرېت ئەھۋالىغا ۋە ئۆزىنىڭ قول سېلىپ ئىشلەش ئىقتىدارىغا ئاساسەن مۇۋاپىق رېمونت قىلىش ئۇسۇلىنى تاللىسا بولىدۇ. تېخىمۇ ئېغىر چۈشكۈنلۈك ياكى شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىش ئۈچۈن ، كەسپىي رېمونتخانىلارنىڭ ياردىمىگە ئېرىشىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ماتور بۆلۈمى ئادەتتە ماتور ، ھاۋا سۈزگۈچ ، باتارېيە ، ماتورنىڭ گاز چىقىرىش سىستېمىسى ، ئىتتىرىش ماشىنىسى ، سۇ باكى ماي قاچىلاش باكى ، يەتكۈزۈش ساندۇقى ، تورمۇز كۈچەيتكۈچ پومپىسى ، ئىتتىرىش سىمى ، دېرىزە ئەينەك تازىلاش سۇيۇقلۇقى ساقلاش باكى ، تورمۇز سۇيۇقلۇقى ساقلاش باكى ، توڭلاتقۇ قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. .
ئەگەر سۇ لازىم بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭch مەھسۇلاتلىرى.
جۇ مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG & MAUXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشنى قارشى ئالىدۇ.
