ئىلگىرىكى جۇڭگو تورى دېگەن نېمە؟
ماشىنىنىڭ ئالدى ھاۋا كىرىش ئېغىزىغا يېقىن مۇناسىۋەتلىك قىسىملارنىڭ ئومۇمىي ئاتىلىشى.
ئالدى مەركىزىي تور، يەنە سۇ كىرىش ئېغىزى تورۇسى ياكى سۇ باكى قوغدىغۇچىسى دەپمۇ ئاتىلىدۇ، ماشىنا قاپقىقى، ئالدى بامپېر ۋە سول ۋە ئوڭ چىراغلارنى تۇتاشتۇرىدىغان مۇھىم بىر قىسىم. ئۇنىڭ ئاساسلىق ئىقتىدارلىرى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
ھاۋا كىرىش ئېغىزى شامالدۇرغۇچ: سۇ باكلىرى، ماتورلار، ھاۋا تەڭشىگۈچلەر ۋە باشقا ئۈسكۈنىلەرگە ھاۋا كىرىش ئېغىزى بىلەن تەمىنلەيدۇ، بۇ ئۈسكۈنىلەرنىڭ نورمال ئىشلىشى ۋە ئىسسىقلىقنىڭ تارقىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
قوغداش رولى: ۋاگوننىڭ ئىچكى قىسىملىرىغا يات نەرسىلەرنىڭ زىيان يەتكۈزۈشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
گۈزەللىك ۋە ئۆزگىچەلىك: تور كۆپىنچە ئۆزگىچە ئۇسلۇب ئېلېمېنتى بولۇپ، نۇرغۇن ماركىلار ئۇنى ئاساسلىق ماركا كىملىكى قىلىپ ئىشلىتىدۇ، بۇ ئارقىلىق خوجايىننىڭ ئۇسلۇبىنى ئەكىس ئەتتۈرىدۇ ياكى ئەسلىدىكى زاۋۇت تورىنى ئالماشتۇرىدۇ.
ئالدى تەرەپتىكى مەركىزىي تور ئادەتتە ئاۋىئاتسىيە ئاليۇمىن ياكى داتلاشماس پولاتتىن ياسىلىدۇ، بەزىدە پۈتۈن ئاليۇمىن سانلىق كونترول ئارقىلىق پىششىقلاپ ئىشلىنىدۇ. ئاپتوموبىل سانائىتىنىڭ تەرەققىياتىغا ئەگىشىپ، ئاپتوموبىلنىڭ گۈزەللىكى ۋە شەخسىيىتىگە بولغان ئېھتىياج ئاستا-ئاستا ئۇنىڭ ئەڭ مۇھىم ئالاھىدىلىكلىرىنىڭ بىرىگە ئايلاندى، ھەمدە چوڭ ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئاپتوموبىل تورىدا يېتەرلىك مەھسۇلاتلارنى ئىشلەپ چىقاردى، بۇ چوڭ ئاپتوموبىل ماركىلىرىنىڭ ئاساسلىق ئالاھىدىلىكلىرىنىڭ بىرىگە ئايلاندى.
تورنىڭ ئالدىدا رەڭ چۈشۈش مەسىلىسىنى قانداق ھەل قىلىش كېرەك
ئالدى تەرەپتىكى توردا رەڭ يوقىلىشىنى ھەل قىلىشنىڭ ئەڭ بىۋاسىتە ۋە ئەڭ ئىقتىسادىي ئۇسۇلى، قايتا رەڭلەش ئۈچۈن بىر بوتۇلكا خروم ياپلاق بوياق سېتىۋېلىشتۇر. بۇ ئۇسۇل كۆرۈنۈشتە بەلگىلىك رېمونت ئۈنۈمىگە ئېرىشكىلى بولسىمۇ، ئەمما ئەسلىدىكى خروم ياپلاق قەۋىتى بىلەن سېلىشتۇرغاندا يەنىلا پەرق بار. بۇ ئۇسۇلدىن باشقا، يەنە بىر قانچە ئۇسۇلنى سىناپ كۆرۈشكە بولىدۇ:
ئومۇميۈزلۈك خرومسىزلاشتۇرۇش: خروم قاپلاش قەۋىتى پۈتۈنلەي چىقىرىۋېتىلىدۇ، ئاندىن بۇزۇلغان جاي كەپشەرلەش ئارقىلىق رېمونت قىلىنىدۇ، ئاندىن ئومۇميۈزلۈك خروم قاپلاش ۋە سىلىقلاش ئېلىپ بېرىلىدۇ. بۇ ئۇسۇلنىڭ ۋاقتى ئۇزۇن، باغلاش كۈچى ياخشى بولماسلىقى، ئاسان سويۇلۇشى ۋە ئاساسىي قەۋەتنىڭ ئىسسىققا چىداملىق بولۇشى مۇمكىن.
بۇزۇلغان جاينى كەپشەرلەش ئارقىلىق رېمونت قىلىش: كەپشەرلەش ئارقىلىق رېمونت قىلىش بىۋاسىتە بۇزۇلغان جايغا ئېلىپ بېرىلىدۇ، ئەمما بۇ ئۇسۇلدا يەنە باغلىنىش كۈچىنىڭ ئاجىزلىقى مەسىلىسى بار ھەمدە تېرىگە ئاسان سۈركىلىدۇ.
ئىسسىقلىق پۈركۈش: گەرچە ئۇنى رېمونت قىلىش ئۇسۇلى سۈپىتىدە ئىشلەتكىلى بولسىمۇ، لېكىن باغلاش كۈچى ياخشى ئەمەس، ئاسانلا سويۇلىدۇ، ھەمدە ئاساسىي قەۋەت ئىسسىققا ئاسان ئۇچرايدۇ، شۇڭا تەۋسىيە قىلىنمايدۇ.
چوتكا ياپقۇچنى رېمونت قىلىش: بۇ تۆۋەن تېمپېراتۇرا ئىشلىتىش ئۇسۇلى، ياخشى باغلاش كۈچى، يەرلىك رېمونت قىلالايدۇ، رېمونت سۈرئىتى نىسبەتەن تېز. ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا، چوتكا ياپقۇچنى رېمونت قىلىش تېخىمۇ تەۋسىيە قىلىنىدىغان چارە.
خۇلاسىلەپ ئېيتقاندا، قايتا قاپلاش ئۈچۈن خروم بوياق سېتىۋېلىش ئەڭ ئاددىي ۋە ئەڭ بىۋاسىتە ئۇسۇل بولسىمۇ، ئەمما ئەگەر سىز تېخىمۇ ياخشى رېمونت ئۈنۈمىگە ئېرىشمەكچى بولسىڭىز ۋە ئۇزۇنراق مۇلازىمەت ئۆمرىگە ئېرىشمەكچى بولسىڭىز، چوتكا بىلەن قاپلاش رېمونتى ئەڭ ياخشى تاللاش بولۇشى مۇمكىن.
1. ئالدى تورنىڭ ئۈستى قىسمى بۇراما بىلەن قاپلانغان، كېيىنكىسى قىسقۇچ. ئاستىنقى بولت قىسقۇچ بىلەن تولغان، ئەگەر ئازراق كۈچ بىلەن تارتىپ چىقىرالمىسىڭىز، ئالدى بامپېرنى چىقىرىۋېتىشىڭىز كېرەك، قىسقۇچ ناھايىتى چىڭ. سىزگە ياردەم بېرەلىشىمنى ئۈمىد قىلىمەن! ياخشى يول يۈرۈڭ!
2. ئالدى بىلەن نومۇر تاختىسىنىڭ ئاستىدىكى ئىككى بۇرامىنى چىقىرىۋېتىڭ، ئاندىن نومۇر تاختىسىنى چىقىرىۋېتىڭ، ئاندىن تورنىڭ ئىككى تەرىپىدىكى بېزەكلىك قاپاق تاختىسىنى چىقىرىۋېتىڭ، ئاندىن تورنى بىۋاسىتە چۈشۈرۈۋالسىڭىز بولىدۇ. ئاپتوموبىل تورى يەنە ئاپتوموبىلنىڭ ئالدى يۈزى، تور تاختىسى ۋە سۇ باكى قاپقىقى دەپمۇ ئاتىلىدۇ.
3. ماشىنىنىڭ بامپېرىنى چىقىرىۋېتىڭ ۋە تورنى چىقىرىۋېتىڭ. بەزى تورلار بۇراما بىلەن ئورنىتىلمىغان، لېكىن بامپېرغا چاپلانغان، مۇقىم بۇراما يوق، شۇڭا تورنى چىقىرىش ئۈچۈن بامپېرنى چىقىرىۋېتىڭ.
4، ماشىنىنىڭ قاپقىقىنى ئېچىڭ، تورنىڭ ئۈستىدىكى ئىككى بۇرامىنى (بامپېر ۋە تورنى مۇقىملاشتۇرۇڭ) چىقىرىۋېتىڭ، تورنى بىر قانچە سۇلياۋ ئىلمەك بىلەن بامپېرغا ئورنىتىڭ، بۇراما بىلەن كارتا ئىلمىكىنى ئازراق تارتىپ ئېچىڭ، تورنى ئىچىگە ئىتتىرىسىڭىز چۈشۈرۈۋالغىلى بولىدۇ.
5، باشقا كۆپ ئۇچرايدىغان مەركىزىي تورلار ئالدى بامپېرنىڭ ئاستىدا، چاقنىڭ ئالدىدا (سوۋۇتۇش تورمۇزى)، كابىنكىنىڭ شامالدىتىش ئالدى تەرىپىدە ياكى ئارقا قۇتا قاپقىقىدا (ئاساسلىقى ئارقا ماتورلۇق ماشىنىلار ئۈچۈن) بولىدۇ. ئوتتۇرا تور كۆپىنچە ئۆزگىچە ئۇسلۇب ئېلېمېنتى بولۇپ، نۇرغۇن ماركىلار ئۇنى ئاساسلىق ماركا كىملىكى سۈپىتىدە ئىشلىتىدۇ.
ئەگەر سىزگە سۇ كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭch مەھسۇلاتلىرى.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
