ماشىنا گېنېراتور بەلبېغىنى قانچىلىك ۋاقىت ئالماشتۇرۇش كېرەك.
ئاپتوموبىلنىڭ گېنېراتور بەلبېغىنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرى ئادەتتە 3 يىل ياكى 60 مىڭ كىلومېتىردىن 4 يىل ياكى 60 مىڭ كىلومېتىر ئارىلىقىدا بولىدۇ. ئادەتتە ، شەخسىي ماشىنىلارنى ھەر 4 يىلدا ياكى 60،000 كىلومىتىردا ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. گېنېراتور بەلبېغى ماشىنىدىكى ئەڭ مۇھىم بەلۋاغنىڭ بىرى بولۇپ ، گېنېراتور ، ھاۋا تەڭشىگۈچ پىرىسلاش ماشىنىسى ، كۈچەيتكۈچ پومپىسى ، بىكار ، جىددىيلىك چاقى ۋە كەركىدان ئوق ۋە باشقا زاپچاسلار بىلەن تۇتىشىدۇ ، ئۇنىڭ توك مەنبەسى ئايلانما ئوق بولۇپ ، ئايلىنىش ئارقىلىق ھەرىكەتلىنىدۇ. كەركىدان ، ئاندىن باشقا زاپچاسلارنى ھەيدەپ بىللە ئىجرا قىلىڭ. شۇڭلاشقا ، بەلۋاغنىڭ ھالىتىنى قەرەللىك تەكشۈرۈپ تۇرۇش تولىمۇ مۇھىم ، ئەگەر بەلۋاغنىڭ يادروسى بۇزۇلسا ، ئوقيا يۈزى يېرىلىپ كەتسە ، بەلۋاغنىڭ يېپىنچا قەۋىتى ۋە تارتىش ئارغامچىسى ئايرىلىدۇ ، تارتىش ئارغامچىسى چېچىلىدۇ ياكى تومۇردىكى بەلۋاغنىڭ ئىچكى دىئامېتىرى ۋە تومۇر ئېغىزىنىڭ ئاستى تەرىپىدە بوشلۇق يوق ، ئۇلارنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
ماشىنا گېنېراتور بەلبېغىنى ئالماشتۇرۇشنىڭ تەننەرخى 800 يۈەندىن 1000 يۈەنگىچە ، كونكرېت تەننەرخنى ماشىنىنىڭ ئەمەلىي ئەھۋالى ۋە ئالماشتۇرۇشنىڭ كونكرېت ئېھتىياجىغا ئاساسەن بېكىتىش كېرەك. ئۇنىڭدىن باشقا ، گېنېراتور بەلۋاغنى ئالماشتۇرغاندا ، بەلۋاغنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ۋە مۇلازىمەت ۋاقتىنى ئۇزارتىش ئۈچۈن بىرلا ۋاقىتتا جىددىيلىكنى ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىدۇ.
خوندا ئاككورد قاتارلىق كونكرېت تىپلارغا نىسبەتەن ، گېنېراتور بەلۋاغنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرى يۇقىرىدىكى ئومۇمىي تەۋسىيەلەرنى كۆرسەتسە بولىدۇ ، ئەمما كونكرېت دەۋرىيلىك مودېل ۋە ئىشلىتىش شارائىتىغا ئاساسەن ئوخشىماسلىقى مۇمكىن. شۇڭلاشقا ، خوجايىنلارغا توغرا ئالماشتۇرۇش ئۇسۇلى ۋە دەۋرىيلىكى ئۈچۈن ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ تەۋسىيەسى ۋە ماشىنا كۆرسەتمىسىنى ئىشلىتىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ماشىنا گېنېراتور بەلۋاغنى سۇندۇرغىلى بولامدۇ؟
ماشىنا گېنېراتورى بۇزۇلغان بەلۋاغ بىلەن يۈگۈرەلەيدۇ ، ئەمما ئۇزۇنغا بارمايدۇ.
گېنېراتور بەلۋاغ بۇزۇلغاندىن كېيىن ، گېنېراتور ئىشلەشتىن توختايدۇ ، ماشىنا باتارېيەنىڭ بىۋاسىتە توك بىلەن تەمىنلىشىنى خورىتىدۇ. باتارېيەنىڭ توكى چەكلىك بولغاچقا ، قىسقا مۇساپىنى بېسىپ بولغاندىن كېيىن ، ماشىنىنىڭ توكى تۈگەيدۇ ، قوزغالمايدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، بىر قىسىم مودېل سۇ پومپىسى ۋە رولنى كۈچەيتكۈچ پومپىسىمۇ گېنېراتور بەلۋاغ تەرىپىدىن قوزغىتىلىدۇ ، بۇ ئۈسكۈنىلەر بەلۋاغ بۇزۇلغاندىن كېيىن ئىشلەشتىن توختايدۇ ، نەتىجىدە ماتورنىڭ سۇ تېمپېراتۇرىسى ئۆرلەپ ، ماشىنىنىڭ توك كاشىلا كېلىپ ، ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە ئېغىر تەسىر كۆرسىتىدۇ.
شۇڭلاشقا ، گەرچە گېنېراتور كەمەر بۇزۇلغاندىن كېيىن ماشىنا يەنىلا قىسقا ۋاقىت يۈگۈرەلەيدىغان بولسىمۇ ، ئەمما تېخىمۇ ئېغىر ئاقىۋەتلەردىن ساقلىنىش ئۈچۈن بەلۋاغنى بالدۇرراق ئالماشتۇرۇش ۋە ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، خوجايىن يەنە بىخەتەرلىك تاسمىسىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن بەلۋاغنى قەرەللىك تەكشۈرۈپ ۋە ئالماشتۇرۇشى كېرەك.
چاققان ماشىنا گېنېراتور بەلبېغىدا نېمە بار
چاققان ماشىنا گېنېراتور بەلبېغىنىڭ سەۋەبى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
بەلۋاغ گېنېراتورغا سىيرىلىدۇ ، بەلكىم بەلۋاغنىڭ بوشاپ كېتىشى ياكى قېرىشىدىن بولۇشى مۇمكىن. بەلۋاغنىڭ بوشىشىپ كېتىشى بەلكىم چاق چاقىنىڭ مۇۋاپىق تەڭشىلىشى ياكى جىددىيلىك چاقىنىڭ ئېلاستىكىلىقىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقىدىن كېلىپ چىققان بولۇشى مۇمكىن. بەلۋاغنىڭ قېرىشى بەلۋاغنىڭ ئۇزۇن مۇددەت ئىشلىتىش جەريانىدا ئاستا-ئاستا قاتتىقلىشىپ ئېلاستىكىلىقىنى يوقىتىدىغانلىقىنى ، بەلۋاغ بىلەن تومۇر ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىشنىڭ ئازىيىدىغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ.
بەلۋاغنىڭ ئىشلىتىلىشى بەك ئۇزۇن بولۇپ ، قېرىشنىڭ ئۆزى ئۇزىراپ كېتىدۇ ، بولۇپمۇ سوۋۇتۇش ماشىنىسى قوزغالغاندىن كېيىن ، گېنېراتور ماشىنا باتارېيەسىگە توك قاچىلاش ئۈچۈن تېخىمۇ چوڭ يۈككە موھتاج ، بۇ بەلۋاغنىڭ سىيرىلىپ ئاۋازنىڭ نورمالسىزلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئەگەر بەلۋاغ بەك بوش ياكى بەك چىڭ بولسا ، بىنورمال ئاۋازنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئەگەر بەلۋاغ بەك بوش بولۇپ كەتسە ، بەلۋاغنىڭ سىيرىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ۋە ۋاقىراش پەيدا قىلىدۇ. ئەگەر بەلۋاغ بەك چىڭ بولۇپ كەتسە ، سۈركىلىش ۋە ئاۋازنىڭ كۈچىيىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
بەلۋاغنى ئورنىتىش نامۇۋاپىق ، مەسىلەن بولت چىڭىمايدۇ ، بەلۋاغ جىددىيلەشمەيدۇ قاتارلىقلارمۇ نورمالسىز بەلۋاغ شاۋقۇنىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
قوشۇمچە زاپچاسلار مەسىلىسى ، مەسىلەن گېنېراتور ، ھاۋا تەڭشىگۈچ پرېسلاش ماشىنىسى ياكى سۇ پومپىسى ئۇپراش ياكى بوش ئاۋاز سەۋەبىدىن.
قۇرغاق بەلۋاغ ، ئەگەر بەلۋاغ يۈزىدە ئاق پاراشوك ماددىلىرى تېپىلسا ، قۇرۇق بەلۋاغ كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
ھەل قىلىش چارىسى:
بەلۋاغنىڭ جىددىيلىكىنى تەكشۈرۈپ تەڭشەپ ، چىڭنىڭ ئوتتۇراھال بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.
ياشانغان بەلۋاغنى ئالماشتۇرۇڭ.
ئەگەر بەلۋاغ نامۇۋاپىق ئورنىتىلغان بولسا ، كۆرسەتمىگە ئەمەل قىلىپ مۇۋاپىق ئورنىتىشقا كاپالەتلىك قىلىڭ.
كونىراپ كەتكەن ياكى بوش قالغان قوشۇمچە ئۇلىنىش نۇقتىلىرىنى تەكشۈرۈپ ئالماشتۇرۇڭ.
مۇۋاپىق سىلىقلاش مېيى ئىشلىتىپ سۈركىلىشتىن شاۋقۇننى ئازايتىشقا ياردەم قىلىڭ.
ئەگەر سۇ لازىم بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭch مەھسۇلاتلىرى.
جۇ مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG & MAUXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشنى قارشى ئالىدۇ.
