ماشىنا رىستىس قانچىلىك ئىكەنلىكىنى بىلىش ئۈچۈن بوشاپ كەتتى.
ھەر قانداق تۈرنىڭ مۇلازىمەتچانلىقى بار, ئەمما مۇلازىمەت ھاياتى ئىشلىتىش ئۇسۇلى بىلەن زىننەتكە مۇناسىۋەتلىك. بۇ يىل ماشىنىنى سېتىۋالىدۇ, ئوخشاش مەزگىلدىكى ماشىنى, ئوخشاش مۇساپىسى ئوخشاش ئۇچرايدۇ, ئەمما بۇ خىل ئەھۋال ئاستىدا تەگلىك ھەمىشە بىر قىسىم كىلومېتىرغا يېتىۋاتىدۇ. بۇ مەسىلىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان ئاساسىي ئامىللار قايسىلار? بۇ ماشىنا ئىشلىتىلىۋاتقان بولسىلا, بوش تەگلىك ھەرگىز ئۆتمەيلا توسىلمايدۇ, ئەمما ۋاقىت ئوخشىمايدۇ. ياخشى ماشىنا قىيىنچىلىكى ئەۋزەللەرنىڭ ئۈستۈنلۈكنى ئۇزارتىش ئېھتىماللىقىنى تۆۋەنلىتىپ, ئىلگىرى ماشىنا بەك نازۇك ئەمەس. ئاساسىي جەھەتتىن ئالغاندىن كېيىن, بارلىق ماشىنا تۆت,000 كىلومىتىردىن ئېشىپ كەتكەندىن كېيىن, تەلىماتنىڭ ئىپادىسى كۆرۈنەرلىك ئازايتىلىدۇ, ھەر خىل بىنورمال ئاۋاز بولىدۇ. تەگەمۇ جىنىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى بولۇپ, ھەر خىل يول يۈزىنىلا, ۋاقىتنىڭ قارمىقى, چاۋشيەن بار بودىر قىسقۇچ قاتارلىقلارغا كىرىشى كېرەك, بۇ مۇۋاپىق بولمىغان تەبىئىي ھادىسە. تەگزنىڭ مۇھىم قىسىملىرى: Thobsunizer Rocn Brood croud, يىرىگەن رود, يىمىرىلىش قىزىل تەرىپىدە, تىترەپ, تىنىچغىنى, تورمۇز تاختىسى. تەگلىك زاپچاسلىرى قىسقۇچپاقا بوش ئاكىلاشتىن كېيىن ھەر خىل ئاۋازلارنى بېرىدۇ ھەمدە كونكرېت تەھلىلگە قانداق ھۆكۈم قىلىش كېرەك.
بابۇلرېر rod rod dood. قەبرىنىڭ رودنىڭ رولى قالتىس ۋە يان تەرەپكە ھالقىپ كەتكەن ۋە بەدەننىڭ يانتۇ ئۇنى چەكلەش ۋە بەدەننىڭ ئۇۋىتى ماھىرى بىنورمال بولۇپ نورمالسىز ئاۋاز چىقارمايدۇ. ئاساسلىقى قېرىش ۋە تۈكلۈك كونىراپ ئۇزۇندىن بۇيان قېرىپ, سىبىلنىزگۈچى ROD ھەددىدىن زىيادە مەسخىرە قىلىش ئۈچۈن سىيرىلما / مەسخىرە قىلىدۇ. مايىل تاياق: مايىل تاياق ساددىلىق تاياقنى تۆۋەنكى قول ۋە چۆچۈپ كەتكەن تايلاند. نورمال ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا توختىماي يۇقىرى-تۆۋەن / تۆۋەنگە ياكى ئوڭ ياكى ئوڭغا يۆتكەلدى, مايىل بولغان قاۋاقخانىنىڭ ئاۋازى ۋە مۇقىم تاياقنىڭ ئاۋازى ئوخشاش. ئۇنى ماشىنىنىڭ ئاستىدىن يۆتكىگىلى بولىدۇ ياكى كاۋچۇك بولقا بىلەن ئۇرغىلى بولىدۇ. ئەگەر ئۇ چاتاق بولسا, ئۇنىڭ مايىللىق تاياپنىڭ ئاۋازى ئىكەنلىكىنى جەزملەشتۈرەلەيدۇ. تۆۋەنكى بىلەك: تۆۋەنكى قول تىرنىقى تىراكېنىڭ مۇھىم بىر قىسمى بولۇپ, ھال داغ ئۈستۈنكى كونترول قول, ئۇزۇنلۇق كونترول AR بولۇپ, ئالدى كونتروللۇق قول ۋە تۆۋەنكى ئارقا كونترول قول. كۆپىنچە ماشىنىلار ئارقا ئوققا سول ۋە ئوڭ ئوقنى ئۇلاپ, پەقەت سول ۋە ئوڭ ئالدى چاقنىلا ئىشلىتىۋاتىدۇ. ئەگەر بالون تەۋرىمىسا, ئوتتۇرىدىكى كاۋچۇك قىسمى يولغا چىقىپ, ئەمما نورمال بولسا, ئۇ ھەرىكەتلەنمەيدۇ. ئەگەر ئۇ كىيگەن بولسا, ماشىنا ھەيدىگەندە «چېكىش» ئاۋازنى ئاڭلايدۇ.
HUB BONESS: BEADE تۆت چاقنىڭ ھەممىسىگە ئورۇنلاشتۇرۇلغان. زۇلۇم كىيگەندىن كېيىن, موتسىكلىتنىڭ بۇنداق بولغاندا موتسىكلىت دېگىنىمىزدەك روشەن ئاڭلىغىلى بولىدۇ. ئايلانما زاپچاسلارنىڭ قارشىلىق نىسبىتى ئېشىپ, يېقىلغۇ ئۈنۈمى ئېشىپ كەتتى (يېقىلغۇ سەرپىياتى ئاشتى). بۇ ئاۋازدا ئاۋاز تۈگىمەيدۇ, شۇڭا ئۇنى يوقىتىشنىڭ بىردىنبىر يولى ئۇنىڭ ئورنىنى ئېلىش.
Tie rod ئاخىرلىشىدۇ: Tie Rod ئاخىرلىشىش كۈچىنىڭ ئىككى ئۇچىغا ئۇلىنىدۇ, ئۇششاق-چۈششەك تاياقنىڭ ئىككى ئۇچىغا ئۇلىنىدۇ. ئۇلاش قىسمى بەدەننىڭ تىك تەۋرىنىش بىلەن تاقابىل تۇرۇش ئۈچۈن شارسىمان بوغۇم. ئۇ رولى چاقىغا ئۇلانغاندىن باشلاپ شاۋقۇن-بولغاچقا بۇ يەردە بولىدۇ, ئەمما بۇلار مۇھىم ئەمەس, ئۇنىڭغا دۇئا قىلغىلىلغىلى بولمايدۇ. ئەگەر رول ئوينايدىغان ۋاقىتتا ئېچىلمەسلىك بولمىسا, ئۇ يەنىلا «ئەركىن دۆلەتتە« سىياسەت »ئورۇنلاشتۇرۇپ, بۇ يىقىشنىڭ يۈز بېرىلمىسىنى يۆنىلىش كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. چۆچۈكى: چۆچۈپ قالدۇرغۇچى پەقەت بىر پاكلاندۇق قۇرۇلمىسى, ماي, پىرىسلاش كۈچىگە توغرا كەلگەندە, بۇ ماشىنا پاتۇزچىلىق تەسىرىگە تايىنىش كېرەك, شۇنداق بولغاندا ئورگان مۇقىملىقنى ئىمكانقەدەر تېزلا تاپشۇرغان ۋاقىتتا. چەككەن سۈمۈرگۈچ سۇنۇپ كەتكەندىن كېيىن, ماشىنىنىڭ ئازراق سوقۇلۇپ, بۇ ھېسسىياتمۇ يەنە «بوش تىزاتلار» تۇيغۇسى بار. سۈمۈرگۈچ سۈمۈرگۈچىلەر سەيلە قىلىش سۈپىتىنى يۇقىرى كۆتۈرۈشكە ئىنتايىن مۇھىم بىر قىسمى. بۇ ئاسما جازانىڭ ئەڭ مۇھىم قىسمى. ئۇ بالوننىڭ يېنىدا بولۇپ, ئۇلارنىڭ تۆتى بار. سۇيۇقلۇق ۋە ھاۋا بار, ئەمما كۆپىنچە ماشىنىلار كېسەللىكلەر. سوقۇلغان سۈمۈرگۈچنىڭ شاۋقۇنى ماي ئېقىپ كېتىشىدىن كېلىپ چىقىدۇ. نېفىت كەمچىل بولغاندا, تەۋرەسنىڭ سۈزۈشنىڭ ئىچكى بوشلۇقى بولۇپ, ھەددىدىن زىيادە ھاۋا بولسا, قېچىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئاسان, ئەگەر چۆمۈلدۈرمىسە, توسقۇنچاق قىلغان بولسا, زالىملارنى قىلمىسا, مايغا سىڭىپ بېغەزلى تاقابىل تۇرىدۇ. بۇ ماشىنىلار ئېنىقرەك ئارتۇقچە ئارتۇق بولۇپ, تەكشۈرۈش دۇكىنىغا ۋاقتىدا رېمونتخانىغا بېرىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
تورمۇز يولى: تورمۇز تاختىسى چاقنىڭ ئىچىدە ئايلانما روتورنى تۇتقان زاپچاسلىرى. ئەگەر روتور توختاپ قالسا, ماشىنا توختاپ قالسا. ماشىنىنى توختىغاندا, تورمۇز سىزىقچىسى سۈرئىتىنىڭ سۈرئىتى ئىنتايىن كۈچلۈك. ئۇ چوقۇم تەخمىنەن 50 مىڭ كىلومىتىر, تەخمىنەن 50 مىڭ كىلومىتىر يىراقلىقتا ماشىنا ھەيدىگەندىن كېيىن ئالماشتۇرۇلۇشى كېرەك. ئەگەر ئۇ ۋاقىتتا ئالماشتۇرۇلمىسا, ئىنتايىن تېز سۈركىلىش ئاۋاز ۋە تورمۇز مەغلۇبىيىتى ئېغىر ئەھۋالما بولسا, ئېغىر دېلولاردا ھەل قىلسا بولىدۇ.
بۇ تەگكىلار بوش ۋەكى بىنورمال بولۇپ قالىدۇ, يۇقىرىدىكى زاپچاسلارنىڭ مۇتلايىسى بار, بۇ زاپچاسلارنى ئاساسەن ئورتاق بىر كۆرۈنمە بار بولۇپ, تورمۇز ياماقلىرىدىن باشقا, باشقا قىسىملاردىن باشقا, كاۋاك تاختىسىدا مەھسۇلات بارلىقىنىمۇ بايقىساقمىز. كاۋچې مەھسۇلاتلىرىنىڭ ئەۋزەللىكى يېرىلىش بولمىغاچقا, كەمتات بىر نەچچە ياش, ئۇ ئوخشاش نەچچە قېتىم, ئۇ خىل ئاۋازنى يوقىتىدۇ, بۇ ھەر خىل شاۋارلارنى ئېلىپ كېلىدۇ ھەمدە ماشىنا تەگلىكىسىنىڭ تەڭپۇڭلۇقىنى ئېلىپ كېلىدۇ. بۇ سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن بوش قويۇۋېتىلىدۇ ۋە نورمالسىزلاشتۇرۇشقا بولىدۇ, ئەمما زىيانغا ئۇچرىمايدۇ, ماشىنىنىڭ كۈندىلىك ئىشلىتىلىشىگە تېخىمۇ ئەھمىيەت بېرىشىمىز كېرەك.
ئەگەر SU غا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز بىزگە تېلېفون قىلىڭch مەھسۇلاتلىرى.
جۇو مېڭ شاڭخەي ئاپتوبۇسى كوچا چەكلىك شىركىتى MG & MAXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشنى قارشى ئالىدۇ.
