ئالدى تورمۇز دىسكىلىرى ئارقا تورمۇز دىسكىلىرى بىلەن ئوخشاشمۇ؟
ئالدى تورمۇز دىسكىسى بىلەن ئارقا تورمۇز دىسكىسى ئوخشاش ئەمەس، ئالدى تورمۇز دىسكىسى بىلەن ئارقا تورمۇز دىسكىسى ماشىنىنىڭ تورمۇز سىستېمىسىدا مۇھىم رول ئوينايدۇ، ئۇلارنىڭ ئارىسىدا زور پەرق بار. ئالدى بىلەن، شوپۇر تورمۇز پېدالىنى باسقاندا، ئېنېرتسىيە رولى سەۋەبىدىن، ماشىنىنىڭ ئالدى تەرىپى بېسىلىدۇ، ئارقا تەرىپى ئۈستىگە ئېگىلىپ قالىدۇ. بۇ ھادىسە تورمۇزلاش جەريانىدا ئالدى بالوننىڭ بېسىمىنىڭ ئېشىشىغا سەۋەب بولىدۇ. نەتىجىدە، ماشىنىنىڭ تېز ۋە راۋان توختىشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، ئالدى تورمۇز دىسكىلىرى تېخىمۇ كۆپ تورمۇز كۈچىگە بەرداشلىق بېرىشى كېرەك. بۇ يەنە ئالدى تورمۇز دىسكىلىرىنىڭ يۇقىرى كۈچلۈكلۈك ۋە ئۇپراشقا چىداملىق لايىھەلىنىشى ۋە ئىشلەپچىقىرىلىشى كېرەكلىكىنى بىلدۈرىدۇ.
ئىككىنچىدىن، ئارقا تورمۇز دىسكىسىنىڭ جىددىي تورمۇزلاش رولى ئالدى تورمۇز دىسكىسىدىن پەرقلىنىدۇ. تورمۇزلاش جەريانىدا ماشىنىنىڭ ئالدى تەرىپى يەرگە بېسىلغاچقا، ئارقا چاقلار شۇنىڭغا ماس ھالدا كۆتۈرۈلىدۇ. بۇ ۋاقىتتا، ئارقا چاق بىلەن يەر ئوتتۇرىسىدىكى تېگىش كۈچى (يەنى چىڭ تۇتۇش كۈچى) ئازىيىدۇ، شۇڭا ئالدى چاققا ئوخشاش كۆپ تورمۇز كۈچىگە ئېھتىياج يوق. قانداقلا بولمىسۇن، ماشىنىنىڭ ھەر خىل يول شارائىتى ۋە ھەيدەش شارائىتىدا بىخەتەر توختىشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، ئارقا تورمۇز دىسكىسى يەنىلا بەلگىلىك تورمۇزلاش ئىقتىدارىغا ئىگە بولۇشى كېرەك.
بۇنىڭدىن باشقا، ئالدى تورمۇز دىسكىسى ئادەتتە ئارقا تورمۇز دىسكىسىدىن چوڭراق بولىدۇ، چۈنكى ئالدى چاقلار ماشىنىنىڭ تېز ۋە راۋان توختىشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ تورمۇز كۈچىنى تەلەپ قىلىدۇ. جىددىي تورمۇزلاشتا، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ئالدى قىسمى يەرگە قىستىلىپ چۈشكەچكە، ئارقا چاق كۆتۈرۈلىدۇ، ئاندىن ئارقا چاق بىلەن يەر ئوتتۇرىسىدىكى تېگىش كۈچى (يەنى چىڭ تۇتۇش كۈچى) ئالدى چاقتەك چوڭ بولمايدۇ، شۇڭا ئۇنىڭغا ئۇنچە كۆپ تورمۇز كۈچىنى تەلەپ قىلمايدۇ.
قىسقىسى، ئالدى تورمۇز دىسكىسى بىلەن ئارقا تورمۇز دىسكىسىنىڭ تورمۇزلاش جەريانىدىكى رولى ئوخشىمايدۇ، ئاساسلىق پەرقى شۇكى، ئۇلار تورمۇز كۈچى ۋە ئۇپراشقا قارشى تۇرۇش تەلىپىگە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ. بۇ لايىھە ھەر قانداق ھەيدەش شارائىتىدا ئۈنۈملۈك ۋە بىخەتەر تورمۇزلاشنى كاپالەتلەندۈرىدۇ.
ئالدى تورمۇز دىسكىسىنىڭ قىزىپ كېتىشى نورمال ئەھۋالمۇ؟
ئالدى تورمۇز دىسكىسىنىڭ بەلگىلىك دەرىجىدە قىزىپ كېتىشى نورمال ئەھۋال، ئەمما تېمپېراتۇرا بەك يۇقىرى بولسا، مەسىلە بارلىقىنى كۆرسىتىشى مۇمكىن.
نورمال تورمۇز سىستېمىسى ئىشلىگەندە، تورمۇز ياستۇقچىسى بىلەن تورمۇز دىسكىسى ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىش ئىسسىقلىق پەيدا قىلىدۇ، شۇڭا تورمۇز دىسكىسىنىڭ قىزىشى نورمال ئەھۋال. بولۇپمۇ دائىم تورمۇزلىغاندا ياكى تۇيۇقسىز تورمۇزلىغاندا، تورمۇز دىسكىسىنىڭ قىزىش ھادىسىسى تېخىمۇ روشەن بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئەگەر تورمۇز دىسكىسىنىڭ تېمپېراتۇرىسى نورمال دائىرىدىن ئېشىپ كەتسە ۋە ھەددىدىن زىيادە قىزىپ كەتسە ياكى ھەتتا قىزىپ كەتسە، بۇ نورمالسىز ئەھۋالنىڭ بارلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىشى مۇمكىن. بۇ نورمالسىز ئەھۋاللار تورمۇز پومپىسىنىڭ ناچار قايتىشى، تورمۇز سىستېمىسى زاپچاسلىرىنىڭ ئىشلىمەسلىكى ۋە تورمۇز دىسكىسى بىلەن تورمۇز ياستۇقچىلىرىنىڭ تولۇق ئايرىلماسلىقى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ مەسىلىلەر تورمۇز دىسكىسىنىڭ ھەددىدىن زىيادە قىزىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن، بىخەتەرلىك خەۋپ-خەتىرىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن ۋاقتىدا ئاسراشقا توغرا كېلىدۇ.
شۇڭا، ئەگەر ئالدى تورمۇز دىسكىسىنىڭ قىزىغانلىقىنى بايقىسىڭىز، بىر مەزگىل كۆزىتىسىڭىز بولىدۇ. ئەگەر تېمپېراتۇرا داۋاملىق يۇقىرى بولسا ياكى باشقا نورمالسىز ھادىسىلەر (مەسىلەن، نورمالسىز تورمۇزلاش، تورمۇز ئۈنۈمىنىڭ تۆۋەنلىشى قاتارلىقلار) كۆرۈلسە، تەكشۈرۈش ۋە ئاسراش ئۈچۈن ۋاقتىدا ئاسراش خادىملىرى بىلەن ئالاقىلىشىشىڭىز كېرەك.
ئالدى تورمۇز دىسكىسىنىڭ ئارقا تورمۇز دىسكىسىغا سېلىشتۇرغاندا ئېغىر ئۇپراش سەۋەبلىرى ئاساسلىقى ئاپتوموبىلنىڭ لايىھە ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى، ئالدى بىلەن ئارقا تورمۇز دىسكىسىنىڭ ماسسا تەقسىملىنىشىنىڭ تەكشى بولماسلىقى ۋە تورمۇزلاش جەريانىدا ماسسا يۆتكىلىشى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
ماشىنا لايىھەسىنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى: كۆپىنچە ماشىنىلار (شەھەر SUVلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) ئالدى-ئالدى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ قۇرۇلمىسىنى قوللىنىدۇ، بۇنىڭدا ماتور، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ۋە باشقا ئاساسلىق زاپچاسلار ۋە چېڭدۇنىڭ ئومۇمىي كۆلىمى ماشىنىنىڭ ئالدى يېرىمىغا ئورنىتىلىدۇ. بۇ ئورۇنلاشتۇرۇش ماشىنىنىڭ ئالدى ۋە ئارقا قىسمىدا ماسسا تەقسىملىنىشىنىڭ تەڭسىز بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، ئادەتتە 55:45 ياكى 60:40 نىسبەتكە يېتىدۇ. ئالدى چاقلارنىڭ ئېغىرلىقى ئېغىرراق بولغاچقا، ئۇلار تەبىئىي ھالدا تېخىمۇ كۆپ تورمۇز كۈچىگە ئىگە بولىدۇ، بۇ ماشىنىنىڭ ئالدى چاق تورمۇز سىستېمىسىنىڭ ئارقا چاقتىن كۈچلۈك بولۇشىنى بەلگىلەيدۇ.
ئالدى ۋە ئارقا ماسسا تەقسىملىنىشىنىڭ تەكشى بولماسلىقى: ماشىنىنىڭ ئالدى ۋە ئارقا ماسسا تەقسىملىنىشىنىڭ تەكشى بولماسلىقى سەۋەبىدىن، ئالدى چاقلارنىڭ تورمۇز كۈچىنى ئاشۇرۇشى كېرەك. ئالدى چاقنىڭ تورمۇز كۈچىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن، ئالدى چاقنىڭ تورمۇز ياستۇقچىسى ۋە تورمۇز دىسكىسىنى چوڭايتىش كېرەك. بۇ لايىھە ئالدى چاقنىڭ تورمۇز دىسكىسىنىڭ چوڭلۇقىنى ئادەتتە ئارقا چاقنىڭكىدىن 15 ~ 30 مىللىمېتىر چوڭ قىلىپ، بۇراش كۈچى ۋە تورمۇز ئۈنۈمىنى ئاشۇرىدۇ.
تورمۇزلاش جەريانىدا ماسسا ئالماشتۇرۇش: ماشىنا تورمۇزلىغاندا، چاق توختاپ قالغۇچە ئاستىلىغان بولسىمۇ، ماشىنا گەۋدىسى بىلەن چاق ئېلاستىك باغلىنىشلىق بولغاچقا، ماشىنا گەۋدىسى يەنىلا ئىنېرتسىيە تەسىرىدە ئالدىغا قاراپ ئىلگىرىلەيدۇ، شۇڭا ماشىنىنىڭ ئېغىرلىق مەركىزى ئالدىغا يۆتكىلىدۇ. بۇ ھادىسە ماشىنىنىڭ تورمۇز ماسسا ئالماشتۇرۇشى دەپ ئاتىلىدۇ. ماشىنىنىڭ تورمۇزلاش جەريانىدا ئالدى چاققا ماسسانىڭ قوشۇمچە بىر قىسمى قوشۇلىدۇ، سۈرئەت قانچە تېز بولسا، تورمۇزلاش شۇنچە كۈچلۈك بولسا، ماسسا ئالماشتۇرۇش شۇنچە چوڭ بولىدۇ، ئالدى چاققا يۈك شۇنچە چوڭ بولىدۇ. شۇڭا، يۈكنىڭ بۇ ئېشىشىغا ماسلىشىش ئۈچۈن، ئالدى چاقنىڭ تورمۇزلاش كۈچى شۇنىڭغا ماس ھالدا ئاشىدۇ، شۇڭا چوڭراق تورمۇز ياستۇقچىسى ۋە تورمۇز دىسكىسىنى ئىشلىتىش كېرەك.
قىسقىسى، ماشىنىنىڭ لايىھەلىنىشى، ئالدى ۋە ئارقا تەرەپتىكى ماسسا تەقسىملىنىشىنىڭ تەكشى بولماسلىقى ۋە تورمۇزلاش جەريانىدا ماسسا يۆتكىلىشى سەۋەبىدىن، ئالدى تورمۇز دىسكىسى ئارقا تورمۇز دىسكىسىغا قارىغاندا ئېغىرراق ئۇپرايدۇ. بۇ لايىھە ئالدى چاقلارنىڭ تورمۇزلاش جەريانىدا ماشىنىنىڭ مۇقىملىقى ۋە بىخەتەرلىكىنى ساقلاش ئۈچۈن يېتەرلىك تورمۇز كۈچى بىلەن تەمىنلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈندۇر.
ئەگەر سىزگە سۇ كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭch مەھسۇلاتلىرى.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
