• باش_بايراق
  • باش_بايراق

SAIC MG ZX-يېڭى ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى ئالدى ئوق ASSY-10233396 قۇۋۋەت سىستېمىسى ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى تەمىنلىگۈچىسى توپ سېتىش mg كاتالوگى ئەرزان زاۋۇت باھاسى

قىسقىچە چۈشەندۈرۈش:

مەھسۇلاتلارنىڭ ئىشلىتىلىشى: SAIC MG ZX-NEW

ئورۇننىڭ ئورگانى: جۇڭگودا ئىشلەنگەن

ماركا: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

يەتكۈزۈش ۋاقتى: زاپاس، ئەگەر 20 دانەدىن ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي

پۇل تۆلەش: TT ئامانەت پۇلى

شىركەت ماركىسى: CSSOT

 

 

 

 


مەھسۇلات تەپسىلاتلىرى

مەھسۇلات بەلگىلىرى

مەھسۇلاتلارنىڭ ئۇچۇرى

مەھسۇلاتلارنىڭ نامى ئالدى ئوق ئاسسى
مەھسۇلاتلارنىڭ قوللىنىلىشى SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
مەھسۇلاتلار OEM NO 10233396
ئورۇننىڭ تەشكىلى جۇڭگودا ئىشلەنگەن
ماركا CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
يەتكۈزۈش ۋاقتى زاپاس، ئەگەر 20 دانەدىن ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي
پۇل تۆلەش TT ئامانەت پۇلى
شىركەت ماركىسى CSSOT
قوللىنىشچان سىستېما سوۋۇتۇش سىستېمىسى

مەھسۇلات كۆرسىتىش

ئالدى ئوق ئاسسى-10233396
ئالدى ئوق ئاسسى-10233396

مەھسۇلاتلار توغرىسىدىكى بىلىملەر

 

ماشىنىنىڭ ئوقىنىڭ رولى نېمە؟
ماشىنىنىڭ يېرىم ۋالىنىڭ رولى: 1، ئۇنىۋېرسال يەتكۈزۈش ئۈسكۈنىسىدىن چىققان ماتورنىڭ بۇراش كۈچى ئاساسلىق رېдукتور، دىففېرېنسىئال، يېرىم ۋالى قاتارلىقلار ئارقىلىق قوزغاتقۇچ چاققا يەتكۈزۈلۈپ، سۈرئەتنى تۆۋەنلىتىش ۋە بۇراش كۈچىنىڭ ئېشىشىغا ئېرىشىدۇ؛ 2، ئاساسلىق رېдукتورنىڭ قىيسىق چىشلىق جۈپلىرى ئارقىلىق بۇراش كۈچىنىڭ يەتكۈزۈش يۆنىلىشىنى ئۆزگەرتىش؛ 3، دىففېرېنسىئال ئارقىلىق چاقنىڭ ئىككى تەرىپىنىڭ پەرقلىق ئۈنۈمىگە ئېرىشىپ، ئىچكى ۋە تاشقى چاقلارنىڭ ئوخشىمىغان سۈرئەتتە رول ئېلىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ؛ 4، كۆۋرۈك قېپى ۋە چاقلار ئارقىلىق يۈك ۋە بۇراش كۈچىنىڭ يەتكۈزۈلۈشىگە ئېرىشىدۇ.
ماشىنا ئوقى، يەنى قوزغاتقۇچ ئوقى دەپمۇ ئاتىلىدۇ، دىففېرېنسىئالنى قوزغاتقۇچ چاققا تۇتاشتۇرىدىغان ئوق. يېرىم ئوق بولسا سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ رېدۇكتورى بىلەن قوزغاتقۇچ چاق ئارىسىدا بۇراش كۈچىنى يەتكۈزىدىغان ئوق بولۇپ، ئۇنىڭ ئىچكى ۋە تاشقى ئۇچىدا ئايرىم-ئايرىم ھالدا رېدۇكتورنىڭ چىشلىق چاقلىرى ۋە مەركەز ياستۇقىنىڭ ئىچكى ھالقىسى بىلەن ئۇنىۋېرسال تۇتاشتۇرۇش (U/JOINT) بار بولۇپ، ئۇ ئۇنىۋېرسال تۇتاشتۇرۇشتىكى چاق ئارقىلىق رېدۇكتورنىڭ چىشلىق چاقلىرى ۋە مەركەز ياستۇقىنىڭ ئىچكى ھالقىسى بىلەن تۇتاشتۇرۇلغان.
قوزغاتقۇچ ئوقىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالامەتلىرى تۆۋەندىكىچە:
1. ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا نورمالسىز ئاۋازلار كۆرۈلسە، مەسىلەن، ئارقا ئوق (دىففېرېنسىئال ياستۇق قېپى) «گۈلدۈرماما» ئاۋازى چىقسا، ئارقا ئوق نېيترالغا كەلگەندە يوقاپ كېتىشى مۇمكىن، بۇ خىل ئەھۋال چىشلىق چاقنىڭ سۇنۇپ كېتىشى ياكى ئۇلىنىش بولتىنىڭ سۇنۇپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. قۇتقۇزۇش تەكشۈرۈشىنى توختىتىپ، يولدا داۋاملىق مېڭىشتىن بۇرۇن ئالاقىدار سۇنۇپ كەتكەن قىسىملارنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
2. ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا، بولۇپمۇ ماي يوقاپ كەتكەندىن كېيىنكى 1-2 سېكۇنت ئىچىدە، ئايروپىلان ئاۋازىغا ئوخشاش گۈلدۈرلىگەن ئاۋاز چىققاندا، بۇ ئەھۋال ئاساسلىقى چىشنىڭ ئۇپرىشىدىن كېلىپ چىقىدۇ. مەسىلىنىڭ كېڭىيىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ۋاقتىدا رېمونت قىلىش كېرەك، بۇ ئەھۋال ئادەتتە ئاساسلىق چىش بىلەن ئالماشتۇرۇلىدۇ، چىشنىڭ ئۇپرىشى مۇمكىن.
3. ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا «چېقىش» ئاۋازىنىڭ رېتىمى بار، بولۇپمۇ تۇيۇقسىز تېزلىنىش ياكى تېزلىنىش ئېغىرراق بولىدۇ، بۇنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى ئىچكى چىشلىق ئارىلىقىنىڭ بەك چوڭ بولۇشىدىن كېلىپ چىقىدۇ، بۇ ۋاقىتتا سۈرئەتنى تۆۋەنلىتىش كېرەك، سېتىشتىن كېيىنكى ئاسراشقا ئەۋەتىلىدۇ. بۇ ھادىسە ئاساسلىقى بەزى چىشلىق ئارىلىقلىرىنىڭ ھەددىدىن زىيادە ئۇپراشىدىن كېلىپ چىقىدۇ، ئۇپرالغان قىسىملارنى ئاسراش ئارقىلىق ئالماشتۇرغىلى بولىدۇ.
ئىچكى توپ قەپىسى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ پەرقلىق قىسمىغا، تاشقى توپ قەپىسى چاق قىسمىغا ئۇلانغان، سىرتقى توپ قەپىسىنىڭ رولى، ئۇ چىقىرىش قۇۋۋىتى بولسۇن ياكى ماشىنا بۇرۇلغاندا بولسۇن، تاشقى توپ قەپىسى.
ئاپتوموبىل توپ قەپىسى ئىچكى توپ قەپىسى ۋە تاشقى توپ قەپىسىدىن تەركىب تاپقان بولۇپ، «تۇراقلىق سۈرئەتلىك ئۇنىۋېرسال تۇتاشتۇرۇش» دەپمۇ ئاتىلىدۇ، بۇ ماشىنا يەتكۈزۈش سىستېمىسىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى بولۇپ، ئۇنىڭ رولى ماتورنىڭ كۈچىنى يەتكۈزۈش ساندۇقىدىن ئىككى ئالدى چاققا ئۆتكۈزۈپ، ماشىنىنى يۇقىرى سۈرئەتتە ھەيدەشتىن ئىبارەت. ئىچكى توپ قەپىسى يەتكۈزۈش ساندۇقىنىڭ پەرقلىق قىسمىغا، تاشقى توپ قەپىسى چاق قىسمىغا ئۇلانغان، سىرتقى توپ قەپىسىنىڭ رولى توك چىقىرىش ياكى ماشىنا بۇرۇلغاندا تاشقى توپ قەپىسى. ئاپتوموبىل توپ قەپىسى ئادەتتە قوڭغۇراق قېپى، ئۈچ تىشلىك ياستۇق ياكى پولات توپ، چاڭ قاپقىقى، باغلانما ھالقىسى ۋە بىر قىسىم مايدىن تەركىب تاپقان.
ماشىنىنىڭ ئىچكى قەپىسى بۇزۇلغاندا تۆۋەندىكى ئالامەتلەر كۆرۈلىدۇ.
1. ئاساسلىقى پولات توپنىڭ ئىچىگە چاپلىشىپ قالسا، ئاۋاز چىقىدۇ.
2، يەنە بىر خىل پولات شار ئېزىش ئۇسۇلى بار، يەنى ماتور چاقنى ھەرىكەتلەندۈرەلمەيدۇ. شار قەپەزى ئىچىدىن-سىرتىغا سىيرىلىپ كېتىدۇ. بۇ ئادەتتە شارنىڭ قاپلىنىشىنىڭ بۇزۇلۇشى، سىلىقلاش مېيىنىڭ يوقلۇقىدىن كېلىپ چىقىدۇ.
3. ماشىنىنىڭ سىرتقى توپ قاپىقى بۇزۇلغاندا، ماشىنا بۇرۇلغاندا غۇڭۇلدىغان ئاۋاز چىقىرىدۇ.
4. ماشىنا ھەيدىگەندە، يۆنىلىش ئۆزگەرگەن بولىدۇ، ئەگەر زىيان ئېغىر بولسا، چاقنىڭ كۈچ ئۇزىتىش سىستېمىسى ئۈزۈلۈپ قېلىشى مۇمكىن.
5. ئىچكى توپ قاپىقى بۇزۇلغاندىن كېيىن، ئادەتتە ماشىنا تۈز سىزىقتا ماڭغاندا، ماشىنا تېز سۈرئەتتە ماڭغاندا ياكى ماي يىغقاندا، نورمالسىز ئاۋاز ياكى توپا يولنىڭ تەۋرىنىشى پەيدا بولىدۇ، ماشىنا تېز سۈرئەتتە ماڭغاندا ياكى ماي يىغقاندا تەۋرىنىش ئەھۋالى ئادەتتىن تاشقىرى روشەن بولىدۇ.

ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.

جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.

 

بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ

بىز سىز ئۈچۈن ھەل قىلالايمىز، CSSOT سىزنى ھەيران قالدۇرغان مەسىلىلەرگە ياردەم بېرەلەيدۇ، تېخىمۇ تەپسىلىي ئۇچۇرلار بولسا ئالاقىلىشىڭ.

تېلېفون: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

گۇۋاھنامە

گۇۋاھنامە
گۇۋاھنامە2 (1)
گۇۋاھنامە 1
گۇۋاھنامە2

بىزنىڭ كۆرگەزمىمىز

展会 2

  • ئالدىنقىسى:
  • كېيىنكىسى:

  • ئۇچۇرىڭىزنى بۇ يەرگە يېزىپ بىزگە ئەۋەتىڭ

    مۇناسىۋەتلىك مەھسۇلاتلار