ماشىنىنىڭ ئوقنىڭ ئىقتىدارى نېمە?
بۇ ماشىنىنىڭ يېرىمى ئوقنىڭ رولى. 1, ئومۇمىي سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچتىكى MARKEQue Drop Dister, يۆتكىلىشلىك سۈرئەتنى ئازايتىپ, قىسقارتىلغان سۈرئەتنى كۈچەيتىپ, ئازابلىندى. 2, ئاساسلىق ئازايتىش بېگېكا سۇس جۈپ ئارقىلىق بۇرۇلۇش ئۆزگىرىشىنىڭ يۆنىلىشىنى ئۆزگەرتىش ئۈچۈن. 3, چاقنىڭ ئىككى تەرىپىگە ئوخشىمايدۇ, ئوخشىمىغان سۈرئەتتىكى ئىچكى ۋە تاشقى چاقنىڭ بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش 4, كۆۋرۈك تۇرالغۇ ۋە چاقىدىن يۈك ۋە Torque يوللاشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش.
قوزغاتقۇچ ئوق دەپمۇ ئاتىلىدۇ, بۇنىڭ كۆزنىكىنى قوزغاتقۇچقا تۇتاشتۇرىدىغان ئوق. يېرىم ئوق بولسا سۈرئەتنى ئازايتىش ۋە ھەيدەش چاق ۋە تاشقى ئۇچىنى تارتقۇچ چىشلىق چاق ۋە ئومۇرتقا قاچىلاشتا ئايرىم بىرلەشمە (U / STRETING) بار.
قوزغاتقۇچنىڭ ئېقىمىنىڭ ئالامەتلىرى تۆۋەندىكىچە:
1, ئارقا ئوق (گۈللىنىدىغان تۇرالغۇ) ئاۋغۇستوندا «بىچارە تۇرالغۇغا) يۆتكىلىشسە, بۇ ھادىسە يىراقتىن تۇرۇشقا توشۇش كېرەك.
2, ماشىنا ھەيدەشتا ئايروپىلانغا ئوخشاش بىر قاراشقا ئوخشغاندا, شۇنداقلا نېفىت يوقالغاندىن كېيىن 1-2 سېكۇنتتا چىراغلادا, بۇ كېنېروملار ئاساسلىقى چىش كىيىمى سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان. مەسىلىنىڭ كېڭەيتىلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش كېرەكمۇ, بۇ ھادىسە ئادەتتە ئاساسىي چىشنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ, چىش بولىدۇ.
3, «سوزۇلغان« سىزىقلىق »ئاۋازنىڭ رۇلالىسى بار, بولۇپمۇ بۇنىڭ ئىچىدە تېز سۈرئەتتە تېزلەشتۈرۈش ياكى ئاساسلانغان ئىچكى سىيرىشنىڭ قېتىم سېتىلىشى نىسبىتىمۇ تۆۋەن, بۇ قېتىم يەر سېتىش قەرزىدىن كېلىپ چىققان نەتىجىنى تۆۋەنلىتىشى كېرەك. بۇ ھادىسە كۆپىنچە بەزى جاراڭلىق كېسەللەرنىڭ ھەددىدىن زىيادە مەرتىكىدىن كېلىپ چىققان, كىيگەن زاپچاسلىرىنى ئاسماشقا بولىدۇ.
يوللانما ئالاقىسى بىلەن ئىچكى توپ قەپەس قىسمى چاق تەرەپكە ئۇلىنىدۇ, سىرتقى توپ قەپلا ئىگىسى توك قاچىلاشنىڭ ئىشلەپچىقىرىش رولى ياكى ماشىنا چىققۇچىنىڭ غولى ياكى ماشىنا غولى ھازىرقى ياكى ماشىنا قەپەس بولغان ئەسىرى بولسۇن.
بۇ ماشىنا قەپلىكى ئىچكى توپ قەپەسنىڭ ئىچكى قىسمىدىكى قەپەس ۋە تاشقى ھاۋا قانىلىدىن تەركىب تاپقان «توختىنى سۈرئەت ئومۇمىي قوشداتچىلىقىمۇ بولۇپ, ئۇنىڭ رولى ئەڭ يۇقىرى چاقنى ھەيدەش يۇقىرى پەللىگە كۆتۈرۈشى. يوللانما ئالاقىسى بىلەن ئىچكى توپ قەپەس قىسمى چاق تەرەپكە ئۇلىنىدۇ, سىرتقى توپ قەپلا ئىگىسى توك قاچىلاشنىڭ ئىشلەپچىقىرىش رولى ياكى ماشىنا چىققۇچىنىڭ غولى ياكى ماشىنا غولى ھازىرقى ياكى ماشىنا قەپەس بولغان ئەسىرى بولسۇن. ماشىنا توپ قەپەس غولى ئادەتتە قوڭغۇراق شېغلىتىدىن تەركىب تاپقان بولۇپ, ئۈچ مىليون ئۇزۇنلۇقتىكى ياكى پولات-تۆمۈر خالتىسى, بىر بولاق ئۈزۈك ۋە ماينىڭ بىر قىسمى.
ماشىنىنىڭ ئىچكى ساقلىغۇچ بۇزۇلغاندا تۆۋەندىكى كېسەللىك ئالامەتلىرى كۆرۈلىدۇ.
1, ئاساسلىقى پولات توپقا چاپلىشىپ قالدى, ئاۋاز بولىدۇ.
2, بۇ بىر پولات توپ توپ بار, يەنى ماتور چاقنى ھەيدۈرەلمەيدۇ. توپ قەپەس ئىچى ۋە سىرتقا سىيرىلىپ كەتتى. بۇ ئادەتتە توپ ئورۇشنىڭ بۇزۇلۇشىدىن كېلىپ چىقىدۇ, سىلىقلاش مېيى يوق.
3. ماشىنا قاڭقىشى بۇزۇلغاندا, ماشىنا بۇرۇلغاندا ماشىنا ياساپ چىققاندا.
4. ماشىنا ھەيدىگەندە, يۆنىلىش تۈگىگەندە, ئەگەر زىيان ئېغىر بولسا, چاقنىڭ توك يەتكۈزۈش يوللانمىلىرىنى ئۈزۈلۈپ چۈشسە بولىدۇ.
5. ئىچكى توپ قەپەس بۇزۇلغاندىن كېيىن, ماشىنىلار تۈز سىزىقدا ماشىنا ھەيدىگەندە, بۇ ماشىنا تېز سۈرئەتتە ماشىنا ھەيدىگەندە, بۇ ماشىنا توم نورمال ھالدا ماي قاچىلاشنى ياكى يىغىلىشنى تېزلىتىۋاتقاندا, بۇ ماشىنا تېز ياكى ماي تىترەپ كېمەيدىغان ۋاقىتتا, ماشىنا تېزلىتىلىدۇ.
ئەگەر سىز بۇ خىل مەھسۇلاتقا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇو مېڭ شاڭخەي ئاپتوبۇسى كوچا چەكلىك شىركىتى MG & MAXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشنى قارشى ئالىدۇ.
