• باش_بايراق
  • باش_بايراق

SAIC MG ZX-يېڭى ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى كېڭەيتىش قاچىسى قاپقىقى-30108651 توك سىستېمىسى ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى تەمىنلىگۈچىسى توپ سېتىش mg كاتالوگى ئەرزان زاۋۇت باھاسى

قىسقىچە چۈشەندۈرۈش:

مەھسۇلاتلارنىڭ ئىشلىتىلىشى: SAIC MG ZX-NEW

ئورۇننىڭ ئورگانى: جۇڭگودا ئىشلەنگەن

ماركا: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

يەتكۈزۈش ۋاقتى: زاپاس، ئەگەر 20 دانەدىن ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي

پۇل تۆلەش: TT ئامانەت پۇلى

شىركەت ماركىسى: CSSOT

 

 

 

 


مەھسۇلات تەپسىلاتلىرى

مەھسۇلات بەلگىلىرى

مەھسۇلاتلارنىڭ ئۇچۇرى

مەھسۇلاتلارنىڭ نامى كېڭەيتىش قازان قاپقىقى
مەھسۇلاتلارنىڭ قوللىنىلىشى SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
مەھسۇلاتلار OEM NO 30108651
ئورۇننىڭ تەشكىلى جۇڭگودا ئىشلەنگەن
ماركا CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
يەتكۈزۈش ۋاقتى زاپاس، ئەگەر 20 دانەدىن ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي
پۇل تۆلەش TT ئامانەت پۇلى
شىركەت ماركىسى CSSOT
قوللىنىشچان سىستېما سوۋۇتۇش سىستېمىسى

مەھسۇلات كۆرسىتىش

كېڭەيتىش قازان قاپقىقى-30108651
كېڭەيتىش قازان قاپقىقى-30108651

مەھسۇلاتلار توغرىسىدىكى بىلىملەر

كېڭەيتىش قاپقىقى قانداق ئىشلەيدۇ. كېڭەيتىش چاينەكنىڭ قاپقىقىنىڭ سۇنۇپ كەتكەنلىكىنى قانداق بىلگىلى بولىدۇ؟
كېڭىيىدىغان قاپاقنىڭ ئىشلەش پىرىنسىپى ئاساسلىقى قاپاقتىكى پار كلاپانىغا باغلىق. سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ ئىچكى بېسىمى قاپاقتىكى پار كلاپانىنىڭ ئېچىلىش بېسىمىدىن (0.12MPa) ئېشىپ كەتكەندە، پار كلاپان ئاپتوماتىك ئېچىلىپ، رادىئاتورنىڭ ئىشلىشىگە تۈرتكە بولىدۇ. بۇ ئۇسۇلدا، سۇ ئامبىرىدىكى قىزىق پار چوڭ سوۋۇتۇش دەۋرىيلىكىگە تارقاقلاشتۇرۇلىدۇ. بۇ جەريان ماتورنىڭ ئەتراپىدىكى تېمپېراتۇرىنى ئۈنۈملۈك تۆۋەنلىتىپ، ماتورنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلالايدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ئەگەر بېسىم بەك يۇقىرى بولسا ياكى توڭلىتىش سۇيۇقلۇقى بەك يۇقىرى بولسا، ئارتۇق گاز ۋە توڭلىتىش سۇيۇقلۇقى كېڭەيتىش قازاننىڭ ئايلانما سۇ يولىدىن ئېقىپ چىقىپ، سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ بەك يۇقىرى بولۇپ، تۇرۇبا پارتلاشنىڭ ناچار ئاقىۋەتلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
ئىسسىقلىق كېڭىيىش ۋە سوغۇق قىسىلىش پىرىنسىپى: ئاپتوموبىل كېڭەيتىش قازانى ماددىلارنىڭ ئىسسىقلىق كېڭىيىش ۋە سوغۇق قىسىلىش خۇسۇسىيىتىنى ئىشلىتىدۇ. ماتور ئىشلەۋاتقاندا، سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇق رادىئاتوردا قىزىغاندا كېڭىيىپ، سىستېمىدىكى بېسىمنى ئاشۇرىدۇ. ماتور ئۆچۈرۈلگەندە، سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇق ئاستا-ئاستا سوۋۇيدۇ ۋە ھەجىمنى تۆۋەنلىتىدۇ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا بېسىم تۆۋەنلەيدۇ.
كېڭەيتىش قازانىنىڭ ئورنى: كېڭەيتىش قازانى ئادەتتە ماتور بۆلۈمىگە، ماتورنىڭ ئۈستى تەرىپىگە ئورنىتىلىدۇ. ئۇ كېڭەيتىش قازانىدىكى سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنى ماتورغا كىرگۈزۈپ، ئاندىن رادىئاتورغا قايتۇرىدىغان تۇرۇبا ئارقىلىق رادىئاتورغا ئۇلىنىدۇ.
سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ ئومۇمىي مىقدارىنى تەڭشەش: كېڭەيتىش قازاندا بېسىم تەڭشەش كلاپى بار بولۇپ، سىستېما بېسىمىنىڭ ئۆزگىرىشىگە ئاساسەن سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ ئومۇمىي مىقدارىنى تەڭشەيدۇ. ماتور سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى كېڭىيىۋاتقاندا، بېسىم تەڭشەش كلاپى ئېچىلىپ، ئارتۇق سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ شامالدۇرغۇچتىن چىقىشىغا يول قويىدۇ. ماتور ئۆچۈرۈلۈپ، بېسىم تۆۋەن بولغاندا، ھاۋانىڭ سوۋۇتۇش سىستېمىسىغا كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن كلاپان تاقىلىدۇ.
سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ بېسىمىنى مۇقىم ساقلاڭ: كېڭەيتىش قازانى سوۋۇتۇش سىستېمىسىدىكى بېسىمنى مۇقىم ساقلاش رولىنى ئوينايدۇ. ماتور ئىشلەۋاتقاندا، يۇقىرى بېسىملىق سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى كېڭەيتىش قازانغا كىرىپ بەلگىلىك بېسىمنى ساقلايدۇ. بۇ سوۋۇتۇش ئۈنۈمىنى يۇقىرى كۆتۈرۈشكە ياردەم بېرىدۇ ھەمدە سوۋۇتۇش سىستېمىسى ئىچىدە گاز سوقۇشىنىڭ پەيدا بولۇشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
بۇنىڭدىن باشقا، كېڭەيتىش قاينىتى، يەنى قاينىتىش قاينىتى، ماشىنا سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ قۇرۇلما تەركىبىي قىسمى. ماتور ئىشلەۋاتقاندا، توڭلىماس سۇيۇقلۇق سوۋۇتۇش سۇ يولىدا ئۈزلۈكسىز ئايلىنىدۇ ۋە ئوتتۇرىدىكى كېڭەيتىش قاينىتىدىن ئېقىپ ئۆتىدۇ. بۇ لايىھە سىستېمىنىڭ بېسىم بەك يۇقىرى بولغاندا ئارتۇق گاز ۋە توڭلىماس سۇيۇقلۇقنى ئايلانما سۇ يولى ئارقىلىق چىقىرىپ، سوۋۇتۇش سىستېمىسى بېسىمىنىڭ بەك يۇقىرى بولۇپ كېتىشىنىڭ ۋە تۇرۇبا پارتلاش قاتارلىق كۆڭۈلسىز ئاقىۋەتلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
كېڭەيتىش چاينەك قاپقىقىنىڭ بۇزۇلغان-بۇزۇلمىغانلىقىنى بېكىتىشنىڭ ئۇسۇلى سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ باك قاپقىقىدىن چىقىپ كەتكەن-چۈشمىگەنلىكىنى كۆزىتىشتىن ئىبارەت. ئەگەر سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى ماتورغا ئېقىپ كىرسە، سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ بېسىمى تۆۋەنلەيدۇ، ماتور قىزىپ كېتىدۇ ۋە قازان قاينايدۇ، بۇ كېڭەيتىش چاينەك قاپقىقىنىڭ بۇزۇلغانلىقىدىن دېرەك بېرىشى مۇمكىن.
كېڭەيتىش چاينەك ماشىنا سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى بولۇپ، يەنە چاينەك دەپمۇ ئاتىلىدۇ. ئۇنىڭغا يىلدا بىر قېتىم سۇ قۇيۇش كېرەك، ماتور ئىشلەۋاتقاندا سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى ئۈزلۈكسىز ئايلىنىپ تۇرىدۇ.
سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ بېسىمى بەك يۇقىرى ياكى سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى ھەددىدىن زىيادە ئېشىپ كەتكەندە، ئارتۇق گاز ۋە سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى كېڭەيتىش قازاننىڭ ئايلانما سۇ يولىدىن ئېقىپ چىقىپ، سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ بېسىمىنىڭ ئېشىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ، بۇنىڭ بىلەن تۇرۇبا پارتلاش كېلىپ چىقىدۇ. كېڭەيتىش قازاننىڭ يان تەرىپىدە بىر تارازا بار بولۇپ، ئۇنى ئەڭ چوڭ ۋە ئەڭ كىچىك تارازا ئارىسىدا ساقلاش كېرەك.
ئەگەر كېڭەيتىش چاينەك قاپقىقى بۇزۇلغان بولسا، سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى باك قاپقىقىدىن چاچراپ چىقىپ، سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ ماتورغا ئېقىپ كىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇنىڭ بىلەن سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ بېسىمى تۆۋەنلەيدۇ، ماتورنىڭ قىزىپ كېتىشى ۋە قازاننىڭ قاينىشىغا سەۋەب بولىدۇ.
شۇڭا، سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، كېڭەيتىش چاينەك قاپقىقىنى ۋاقتىدا تەكشۈرۈپ ئالماشتۇرۇشىمىز كېرەك.

ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.

جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.

 

بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ

بىز سىز ئۈچۈن ھەل قىلالايمىز، CSSOT سىزنى ھەيران قالدۇرغان مەسىلىلەرگە ياردەم بېرەلەيدۇ، تېخىمۇ تەپسىلىي ئۇچۇرلار بولسا ئالاقىلىشىڭ.

تېلېفون: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

گۇۋاھنامە

گۇۋاھنامە
گۇۋاھنامە2 (1)
گۇۋاھنامە 1
گۇۋاھنامە2

بىزنىڭ كۆرگەزمىمىز

展会 2

  • ئالدىنقىسى:
  • كېيىنكىسى:

  • ئۇچۇرىڭىزنى بۇ يەرگە يېزىپ بىزگە ئەۋەتىڭ

    مۇناسىۋەتلىك مەھسۇلاتلار