ماتورنى رېمونت قىلىش ئورالمىسىدا قايسى زاپچاسلار بار؟ ماشىنا پومپىسى ئېقىپ كەتكەندە ئالماشتۇرۇش كېرەكمۇ؟
ماتورنى رېمونت قىلىش پاكېتى تۆۋەندىكى زاپچاسلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
مېخانىكىلىق قىسىم: بۇنىڭ ئىچىگە رېمونت قىلىش ئورالمىسى، كلاپان كىرىش ۋە چىقىرىش ئېغىزى يۈرۈشلۈكلىرى، پورشېن ھالقىسى قاپىقى، سىلىندىر ئاستى قەۋىتى (ئەگەر ئۇ 4 سىلىندىرلىق ماتور بولسا، ئۇ ئىككى پارچە 4 ئىتتىرىش تاختىسى، 4 يۈرۈش پورشېندىن ئىبارەت).
سوۋۇتۇش سىستېمىسى قىسمى: سۇ پومپىسى (ئەگەر پومپا پىچىقىنىڭ چىرىشى ياكى سۇ سىڭىپ كىرىش ھادىسىسىنى ئالماشتۇرۇشقا توغرا كەلسە)، ماتورنىڭ ئۈستۈنكى ۋە ئاستىنقى سۇ تۇرۇبىسى، چوڭ ئايلىنىشلىق چويۇن تۇرۇبىسى، كىچىك ئايلىنىشلىق تۇرۇبا، گاز تۇرۇبىسى (ئەگەر قېرىش كېڭىيىش ھادىسىسى كۆرۈلسە، ئالماشتۇرۇش كېرەك).
يېقىلغۇ قىسمى: بۇ ئادەتتە پۇرچاقنىڭ ئۈستۈنكى ۋە ئاستىنقى ماي ھالقىسى ۋە بېنزىن فىلتىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
ئوت ئالدۇرۇش قىسمى: يۇقىرى ۋولتلۇق لىنىيەدە كېڭىيىش ياكى ئېقىش ھادىسىسى بولۇشىدىن قەتئىينەزەر، ئۇچقۇن چىقىرىش ئېغىزى ۋە ھاۋا سۈزگۈچنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
باشقا قوشۇمچە زاپچاسلار: بۇنىڭ ئىچىدە توڭلىماس سۇيۇقلۇق، ماي، ماي تورى، تازىلاش دورىسى، ماتورنىڭ مېتال تازىلاش دورىسى ياكى كۆپ ئىقتىدارلىق سۇ بولۇشى مۇمكىن.
تەكشۈرۈلىدىغان زاپچاسلار: بۇنىڭ ئىچىدە سىلىندىر بېشىنىڭ چىرىگەن ياكى تەكشى ئەمەسلىكى، چاقلىق ۋال، ئېگىز ۋال، ۋاقىت تاسمىسىنى تارتقۇچ، ۋاقىت تاسمىسىنى تەڭشەش چاق، ۋاقىت تاسمىسى، سىرتقى ماتور تاسمىسى ۋە تەڭشەش چاق، تەۋرىنىش قولى ياكى تەۋرىنىش قولى ۋالى قاتارلىقلار بار، ئەگەر گىدرولىك تىرەك بولسا، گىدرولىك تىرەكنىمۇ سىناق قىلىش كېرەك.
بۇنىڭدىن باشقا، رېمونت قىلىش پىلانىغا سىلىندىر قىستۇرمىسى ۋە ھەر خىل ماي پېچەتلىرى، كلاپان كامېراسى قاپقىقى قىستۇرمىسى، كلاپان ماي پېچەتلىرى ۋە قىستۇرمىلارمۇ كىرىدۇ. تۈرلەر ئادەتتە ماتورنى رېمونت قىلىش، سىلىندىر بېشى تۈزلەڭلىكىنى پىششىقلاپ ئىشلەش، سۇ باكىنى تازىلاش، كلاپاننى سىلىقلاش، سىلىندىر ئاستى قەۋىتىنى كىرگۈزۈش، پورشېننى بېسىش، ماي توك يولىنى تازىلاش، ماتورنى ئاسراش ۋە گېنېراتورنى ئاسراش قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
ماشىنا پومپىسى سۇ چىقىپ كەتتى، ئۇنى ئالماشتۇرۇش كېرەك. سەۋەبى تۆۋەندىكىچە:
پومپىدىن سۇ ئېقىپ كەتسە، سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇق بىۋاسىتە پومپىنىڭ ياتقۇچىغا كىرىپ، ياتقۇچىدىكى سىلىقلاش سۇيۇقلۇقىنى يۇيۇپ تاشلايدۇ، ھەمدە ئۇزۇن مۇددەتتە پومپىنىڭ ياتقۇچىغا زىيان يەتكۈزۈشى مۇمكىن.
سۇ پومپىسىنىڭ ئېقىشى ئادەتتە پېچەتلەش ھالقىسىنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، ئەگەر ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇلمىسا، سۇ ئېقىش ماتورنىڭ كۆيۈپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
ئازراق سۇ سىڭىپ كەتكەن تەقدىردىمۇ، ئۇنى ئىمكانقەدەر تېز رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەك، چۈنكى پومپا ماشىنا سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ ئىنتايىن مۇھىم بىر قىسمى بولۇپ، ئۇنىڭ رولى ماتورنىڭ نورمال ئىش تېمپېراتۇرىسىنى ساقلاشتىن ئىبارەت.
سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇق ئېقىشىنىڭ ئېغىرلىقىنى نەزەردىن ساقىت قىلىشقا بولمايدۇ، چۈنكى سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇقنىڭ ئۆزى ماشىنا يۇقىرى سۈرئەتتە ماڭغاندا ماتورنىڭ «قايناشى» نىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈندۇر. سۇ پومپىسىنىڭ ئېقىۋاتقانلىقى بايقالغاندىن كېيىن، ئۇنى ئىمكانقەدەر تېز ماشىنا رېمونت قىلىش دۇكىنىدا تەكشۈرۈپ رېمونت قىلدۇرۇش كېرەك.
بۇنىڭدىن باشقا، سىز يەنە بەزى ئۇسۇللار ئارقىلىق پومپىنىڭ سۇ ئېقىۋاتقان-ئېقىۋاتقانلىقىنى تەكشۈرەلەيسىز، مەسىلەن: ماشىنىنى كېچىدىن كېيىن توختىتىش ئۈچۈن ماشىنىنىڭ ئاستىدا سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى تامچىلىرى بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈش، پومپا چاقىنىڭ بوشاپ قالغان-قالمىغانلىقىنى تەكشۈرۈش، ماشىنىنىڭ ئاۋازىنى ئاڭلاپ، ياستۇقنىڭ بۇزۇلغان-بۇزۇلۇپ قالمىغانلىقىنى ئېنىقلاش، پومپىنىڭ ئەتراپىدا سۇ ئېقىۋاتقان-چىقىۋاتقان يوقلۇقىنى تەكشۈرۈش.
ئۇچقۇن چىقىرىش چىۋىقىنى ئالماشتۇرۇشقا كېتىدىغان ۋاقىت ئۇچقۇن چىقىرىش چىۋىقىنىڭ ماتېرىيالى ۋە ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ تەۋسىيەسىگە باغلىق. ئادەتتە، ئادەتتىكى ئۇچقۇن چىقىرىش چىۋىقىنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرىيلىكى 20-30 مىڭ كىلومېتىر، پىلاتىنا، ئىرىدىي قاتارلىق قىممەتلىك مېتال ئۇچقۇن چىقىرىش چىۋىقىنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرىيلىكى 6-100 مىڭ كىلومېتىرغىچە بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ھەر خىل ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئۇچقۇن چىقىرىش چىۋىقىنى ئالماشتۇرۇش دەۋرىيلىكى ئۈچۈن ئوخشىمايدىغان قائىدىلىرى بار، شۇڭا ئاپتوموبىل ئاسراش قوللانمىسىدىكى تەۋسىيەلەرگە ئەمەل قىلىش ئەڭ ياخشى.
بۇنىڭدىن باشقا، بەزى ئالاھىدە ئەھۋاللاردا، مەسىلەن، يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق ماتور ياكى ئېغىر كاربون قالدۇقلىرى قاتارلىق ئەھۋاللاردا، ماتورنىڭ ئىشلىمەسلىكىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، ئۇچقۇن چىقىرىش ئېغىزىنى ئالدىن ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىشى مۇمكىن. شۇڭا، ماشىنا ئىگىلىرىنىڭ ئۇچقۇن چىقىرىش ئېغىزىنىڭ ئىشلىتىلىشىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇشى ۋە ئەمەلىي ئەھۋالغا ئاساسەن ئالماشتۇرۇشى تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ئادەتتە، ماشىنا ئۇچقۇن چىۋىقىنى ئالماشتۇرۇش دەۋرىيلىكى مۇقىم ئەمەس، بەلكى كونكرېت ئەھۋالغا ئاساسەن باھالىنىشى ۋە ئېلىپ بېرىلىشى كېرەك. ماشىنا ئىگىلىرى ماشىنىلىرىنىڭ ئاسراش قوللانمىسىدىكى تەۋسىيەلەرنى چۈشىنىشى ۋە ماشىنىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ۋە ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىش ئۈچۈن، ماشىنىنى ئەمەلىي ئەھۋالغا ئاساسەن ئالماشتۇرۇشى كېرەك.
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
