ماشىنىنىڭ ئارقا چاق ياستۇقىنىڭ رولى
ئۈرۈك ياستۇقىنىڭ ئاساسلىق رولى ئېغىرلىقنى كۆتۈرۈش ۋە ئۈرۈكنىڭ ئايلىنىشىغا توغرا يېتەكچىلىك قىلىش. ئۇ ئوق ۋە رادىئاتسىيە يۈكىنى كۆتۈرىدۇ ھەمدە ناھايىتى مۇھىم بىر تەركىب. ماشىنا چاقلىرىغا ئىشلىتىلىدىغان ئەنئەنىۋى ياستۇقلار ئىككى يۈرۈش كونۇسسىمان رولىك ياستۇق ياكى شارسىمان ياستۇقتىن تەركىب تاپقان. ياستۇقلارنى ئورنىتىش، مايلاش، پېچەتلەش ۋە بوشلۇقنى تەڭشەشنىڭ ھەممىسى ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىدە ئېلىپ بېرىلىدۇ. بۇ قۇرۇلما ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلاردا يىغىشنى قىيىنلاشتۇرىدۇ، قىممەت ۋە ئىشەنچسىز. ئۇنىڭدىن باشقا، ماشىنا رېمونت قىلىش نۇقتىسىدا ئاسرىلغاندا، ياستۇقلارنى تازىلاش، مايلاش ۋە تەڭشەش كېرەك. ئۈرۈك ياستۇق بىرلىكلىرى ئۆلچەملىك بۇلۇڭلۇق توپ ياستۇق ۋە كونۇسسىمان رولىك ياستۇق ئاساسىدا تەرەققىي قىلدى. ئۇلار ئىككى يۈرۈش ياستۇقنى بىرلەشتۈرۈپ، ياخشى يىغىش ئىقتىدارى، بوشلۇقنى تەڭشەشنىڭ ھاجىتى يوق، يېنىك، ئىخچام قۇرۇلما، چوڭ يۈك سىغىمى، پېچەتلەنگەن ياستۇق سۈپىتىدە ماينى ئالدىن ئورنىتىش، سىرتقى ئۈرۈكنى پېچەتلەشنىڭ ھاجىتى يوق ۋە ئاسراشنىڭ ھاجىتى يوق. ئۇلار ئاپتوموبىللاردا كەڭ قوللىنىلىپ كەلدى. شۇنداقلا ئېغىر يۈك ماشىنىلىرىدا قوللىنىلىش دائىرىسىنى تەدرىجىي كېڭەيتىش يۈزلىنىشى بار.
ئىلگىرى، ماشىنىلارنىڭ ئۈرۈك ياستۇقلىرى كۆپىنچە جۈپ بولۇپ بىر قۇرلۇق كونۇس شەكىللىك رولىك ياكى شار شەكىللىك ياستۇقلار سۈپىتىدە ئىشلىتىلەتتى. تېخنىكىنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ، ماشىنا ئۈرۈك بۆلەكلىرى ماشىنىلاردا كەڭ قوللىنىلدى. ئۈرۈك ياستۇق بۆلەكلىرىنىڭ قوللىنىلىش دائىرىسى ۋە ئىشلىتىش مىقدارى كۈندىن-كۈنگە ئېشىپ، ھازىر ئۈچىنچى ئەۋلادقا تەرەققىي قىلدى: بىرىنچى ئەۋلاد قوش قۇرلۇق بۇلۇڭلۇق تېگىش ياستۇقلىرىدىن تەركىب تاپقان. ئىككىنچى ئەۋلادنىڭ سىرتقى يولدا ياستۇقنى بېكىتىش ئۈچۈن بىر لېنتىسى بار، ئۇنى ئوققا ئورنىتىپ، غايكا بىلەن مۇقىملىغىلى بولىدۇ. بۇ ماشىنىلارنى ئاسراشنى ئاسانلاشتۇرىدۇ. ئۈچىنچى ئەۋلاد ئۈرۈك ياستۇق بۆلەكلىرى ياستۇق بۆلەكلىرىنى قۇلۇپلىنىشقا قارشى تورمۇز سىستېمىسى (ABS) بىلەن بىرلەشتۈرۈپ ئىشلىتىدۇ. ئۈرۈك بۆلەكلىرى ئىچكى لېنتىسى ۋە تاشقى لېنتىسى بىلەن لايىھەلەنگەن. ئىچكى لېنتىسى بولتلار بىلەن قوزغاتقۇچ ئوقىغا مۇقىملاشتۇرۇلىدۇ، سىرتقى لېنتىسى بولسا پۈتۈن ياستۇقنى بىرلەشتۈرىدۇ. ئۇپرالغان ياكى بۇزۇلغان ئۈرۈك ياستۇقلىرى ياكى ئۈرۈك بۆلەكلىرى ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا ماشىنىڭىزنىڭ نامۇۋاپىق ۋە قىممەت باھالىق بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى، ھەتتا بىخەتەرلىكىڭىزگە تەھدىد سېلىشى مۇمكىن.
مەركەزلىك ياستۇقلارنى ئىشلەتكەندە ۋە ئورناتقاندا تۆۋەندىكى ئىشلارغا دىققەت قىلىڭ:
بىخەتەرلىك ۋە ئىشەنچلىكلىكنى ئەڭ يۇقىرى دەرىجىدە كاپالەتلەندۈرۈش ئۈچۈن، ماشىنىنىڭ يېشىغا قارىماي، ئۈرمە ياستۇقلىرىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ - ياستۇقنىڭ ئۇپراش ئالامەتلىرىگە دىققەت قىلىڭ، مەسىلەن، ئايلىنىش جەريانىدا كۆرۈلىدىغان سۈركىلىش شاۋقۇنى ياكى بۇرۇلغاندا ئاسما بىرىكمە چاقنىڭ نورمالسىز ئاستىلىشى قاتارلىقلار. ئارقا چاق قوزغاتقۇچلۇق ماشىنىلار ئۈچۈن، ماشىنا 38،000 كىلومېتىر يول يۈرگەندىن كېيىن، ئالدى ئۈرمە ياستۇقلىرىنى مايلاش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. تورمۇز سىستېمىسىنى ئالماشتۇرغاندا، ياستۇقلارنى تەكشۈرۈپ، ماي پېچەتلىرىنى ئالماشتۇرۇڭ.
ئەگەر سىز ئۈرۈك ياستۇق رايونىدىن نورمالسىز شاۋقۇن ئاڭلىسىڭىز، ئەڭ ئاۋۋال ۋە ئەڭ مۇھىم ئىش شاۋقۇن چىققان ئورۇننى تېپىشتۇر. نۇرغۇن ھەرىكەتلىنىدىغان قىسىملار شاۋقۇن چىقىرىشى مۇمكىن، ياكى بەزى ئايلىنىدىغان قىسىملار ئايلانمايدىغان قىسىملار بىلەن ئۇچرىشىشى مۇمكىن. ئەگەر شاۋقۇننىڭ ياستۇقتىن كەلگەنلىكى جەزملەشتۈرۈلسە، ياستۇق بۇزۇلغان بولۇشى مۇمكىن ۋە ئۇنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
ئالدى چاق مەركىزى سەۋەبىدىن ئىككى تەرەپتىكى ياستۇقلارنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان خىزمەت شارائىتى ئوخشاش بولغاچقا، پەقەت بىرلا ياستۇق بۇزۇلغان تەقدىردىمۇ، ئۇلارنى جۈپلەپ ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
تۆمۈر ياستۇقلىرى بەك سەزگۈر، شۇڭا قانداقلا بولمىسۇن، توغرا ئۇسۇللار ۋە مۇۋاپىق قوراللارنى قوللىنىش كېرەك. ساقلاش، توشۇش ۋە ئورنىتىش جەريانىدا، ياستۇقنىڭ زاپچاسلىرى بۇزۇلماسلىقى كېرەك. بەزى ياستۇقلارنى بېسىش ئۈچۈن نىسبەتەن يۇقىرى بېسىم تەلەپ قىلىنىدۇ، شۇڭا ئالاھىدە قوراللار لازىم بولىدۇ. ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش قوللانمىسىغا دىققەت قىلىڭ.
ياستۇقلارنى ئورناتقاندا، ئۇلار پاكىز ۋە رەتلىك مۇھىتتا ئورنىتىلىشى كېرەك. ياستۇقلارغا كىرىدىغان ئىنچىكە زەررىچىلەر ئۇلارنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى قىسقارتىدۇ. ياستۇقلارنى ئالماشتۇرغاندا پاكىز مۇھىتنى ساقلاش ناھايىتى مۇھىم. ياستۇققا بولقا بىلەن سوقۇشقا بولمايدۇ. ياستۇقنى يەرگە چۈشۈرۈۋېتىشتىن (ياكى ئوخشاش ئۇسۇلدا خاتا ئىشلىتىشتىن) ئېھتىيات قىلىڭ. ئورنىتىشتىن بۇرۇن، ئوق ۋە ياستۇق قېپىنىڭ ئەھۋالىنى تەكشۈرۈش كېرەك. ئازراق ئۇپراشمۇ ياستۇقنىڭ ماسلىشىشىنىڭ ناچارلىشىشىغا ئېلىپ كېلىپ، ياستۇقنىڭ ۋاقتىدىن بۇرۇن بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئۈرۈك ياستۇق بىرلىكلىرى ئۈچۈن، ئۈرۈك ياستۇقلىرىنى چۇۋۇۋېتىشكە ياكى ئۈرۈك بىرلىكلىرىنىڭ پېچەتلەش ھالقىسىنى تەڭشەشكە ئۇرۇنماڭ؛ بولمىسا، پېچەتلەش ھالقىلىرى بۇزۇلىپ، سۇ ياكى چاڭ-توزاننىڭ كىرىشىگە يول قويۇشى مۇمكىن. ھەتتا پېچەتلەش ھالقىسى ۋە ئىچكى ھالقىنىڭ يوللىرىمۇ بۇزۇلغان بولۇپ، ياستۇقنىڭ مەڭگۈلۈك بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقارغان.
ABS ئۈسكۈنىسى ئورنىتىلغان ياستۇقنىڭ پېچەتلەش ھالقىسىنىڭ ئىچىدە ماگنىتلىق ئىتتىرىش ھالقىسى بار. بۇ ئىتتىرىش ھالقىسى سوقۇلۇشقا، سوقۇلۇشقا ياكى باشقا ماگنىت مەيدانلىرى بىلەن ئۇچرىشىشقا ئۇچرىماسلىقى كېرەك. ئورنىتىشتىن بۇرۇن، ئۇلارنى ئورالما قۇتىسىدىن چىقىرىپ، ئىشلىتىلىۋاتقان ئېلېكتر ماتورى ياكى ئېلېكتر قوراللىرى قاتارلىق ماگنىت مەيدانلىرىدىن يىراق تۇتۇڭ. بۇ ياستۇقلارنى ئورناتقاندا، ياستۇقلارنىڭ ئىشلىشىنى تەڭشەش ئۈچۈن يول ئەھۋالى سىنىقى ئارقىلىق باشقۇرۇش تاختىسىدىكى ABS سىگنال ئىگنىسىنى كۆزىتىڭ.
ABS ماگنىتلىق ئىتتىرىش ھالقىسى ئورنىتىلغان تىرەك ياستۇقلىرى ئۈچۈن، ئىتتىرىش ھالقىسىنىڭ قايسى تەرەپكە ئورنىتىلغانلىقىنى بەلگىلەش ئۈچۈن، كىچىك ۋە يېنىك بىر نەرسىنى ياستۇقنىڭ گىرۋىكىگە يېقىنلاشتۇرسىڭىز بولىدۇ. ياستۇق پەيدا قىلغان ماگنىت كۈچى ئۇنى تارتىدۇ. ئورناتقاندا، ماگنىتلىق ئىتتىرىش ھالقىسى بار تەرەپنى ئىچكى تەرەپكە قارىتىپ، ABS نىڭ سەزگۈر زاپچاسلىرىغا بىۋاسىتە قارىتىڭ. خاتا ئورنىتىش تورمۇز سىستېمىسىنىڭ ئىقتىدارىنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
نۇرغۇن ياستۇقلار پېچەتلەنگەن بولۇپ، پۈتۈن ئىشلىتىش مۇددىتى ئىچىدە ماي سۈرتۈشنى تەلەپ قىلمايدۇ. باشقا پېچەتلەنمىگەن ياستۇقلار، مەسىلەن قوش قۇرلۇق كونۇس شەكىللىك رولىك ياستۇقلار، ئورنىتىش جەريانىدا ماي بىلەن مايلىنىشى كېرەك. ياستۇقلارنىڭ ئىچكى بوشلۇقىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ئوخشىمايدىغان بولغاچقا، قانچىلىك ماي قوشۇشنى بېكىتىش تەس. ئەڭ مۇھىمى ياستۇقلاردا ماي بار-يوقلۇقىغا كاپالەتلىك قىلىش. ئەگەر ماي بەك كۆپ بولسا، ياستۇقلار ئايلانغاندا، ئارتۇق ماي سىرتىغا چىقىپ كېتىدۇ. ئادەتتىكى تەجرىبە: ئورنىتىش جەريانىدا، ماينىڭ ئومۇمىي مىقدارى ياستۇق بوشلۇقىنىڭ %50 نى ئىگىلىشى كېرەك.
قۇلۇپ غايكىسىنى ئورناتقاندا، ياستۇق تىپى ۋە ياستۇق قېپىنىڭ پەرقى سەۋەبىدىن، بۇراش مومېنتىنىڭ چوڭلۇقى زور دەرىجىدە ئۆزگىرىدۇ.
ئاسراش جەريانىدا، بەزى ماشىنىلارنىڭ ھەيدەش ئاۋازىنىڭ نىسبەتەن يۇقىرى ئىكەنلىكى دائىم بايقالىدۇ. تەكشۈرۈشتىن كېيىن، بالونلاردا نورمالسىز ئۇپراش يوق. چاقنى كۆتۈرگۈچتە بۇراغاندا، روشەن نورمالسىز شاۋقۇن يوق. بۇ ھادىسە كۆپىنچە ئوق ياستۇقىنىڭ نورمالسىز بۇزۇلۇشىدىن كېلىپ چىقىدۇ. نورمالسىز دەپ ئاتالغان نەرسە ئورنىتىش سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان ياستۇق بۇزۇلۇشىنى كۆرسىتىدۇ. ماشىنىنىڭ ئالدى چاق ياستۇقلىرى ئادەتتە قوش قۇرلۇق شار ياستۇقلىرى. ياستۇقلارنى ئورناتقاندا، ئەگەر ئۇلارغا چەكمە بىلەن سوقۇلسا ياكى ياستۇق قېپىغا ئورناتقاندا ياستۇقنىڭ ئىچكى ھالقىسى بېسىلسا، ياستۇقنىڭ بىر تەرىپىدىكى يول ئېغىزىغا بۇزۇلۇش پەيدا قىلىدۇ. ماشىنا ھەرىكەتلىنىۋاتقاندا، شاۋقۇن چىقىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، چاقلار يەردىن ئايرىلغاندا، يول ئېغىزىنىڭ ياخشى تەرىپى سەۋەبىدىن، روشەن شاۋقۇن ئاڭلىنمايدۇ. توغرا ئورنىتىش ۋە ئىشلىتىش ياستۇقلارنىڭ ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈشىنىڭ ئاچقۇچى.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
