ماشىنىنىڭ ئارقا تورمۇز كاپسۇلى نېمە؟
تورمۇز سۇپېلكىسى ئاپتوموبىل تورمۇز سىستېمىسىنىڭ يادرولۇق تەركىبىي قىسمى بولۇپ، ماشىنا رامكىسىنىڭ تورمۇز قىسىملىرىغا تەۋە. ئۇ تورمۇز ياستۇقچىلىرىنى تورمۇز دۇمبىسىغا بېسىش ئارقىلىق سۈرئەتنى ئاستىلىتىش ياكى توختىتىشنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ. ئۇ ئىككى خىلغا بۆلىنىدۇ: ھاۋا تورمۇزى ۋە گىدرولىك تورمۇز. ھاۋا تورمۇز سىستېمىسى ھاۋا كومپرېسسورى، ھاۋا باكى، باش سىلىندىر ۋە قۇل سىلىندىر قاتارلىق زاپچاسلاردىن تەركىب تاپقان بولۇپ، ئاساسلىقى ئېغىر يۈك ماشىنىلىرىدا ئىشلىتىلىدۇ. گىدرولىك گىدرولىك تورمۇز سىستېمىسى گىدرولىك تورمۇز پومپىسى ۋە ماي باكىدىن تەركىب تاپقان بولۇپ، ئادەتتە كىچىك يولۇچىلار ماشىنىسى، ئاپتوبۇس ۋە باشقا ماشىنا مودېللىرىدا ئۇچرايدۇ.
كىچىك يولۇچىلار ماشىنىسىدىكى تورمۇز قىسقۇچنىڭ ئىشلەش پىرىنسىپى شۇكى، پېدال بېسىلغاندا، تورمۇزنىڭ ئاساسلىق سىلىندىرىنىڭ گىدراۋلىك ماينى قىسقۇچقا بېسىپ، پورشېننى ئىتتىرىدۇ. پېدال قويۇپ بېرىلگەندە، گىدراۋلىك ماي ئاساسىي سىلىندىرغا قايتىپ كېلىدۇ. يۈك ماشىنىسىغا ھاۋا تورمۇز سىستېمىسى ئورنىتىلغان. ماتور ھاۋا پومپىسىنى ھەرىكەتلەندۈرۈپ، ھاۋا ساقلاش باكىغا ھاۋا سىقىلىدۇ. پېدال بېسىلغاندا، يۇقىرى بېسىملىق گاز ئايرىم-ئايرىم ھالدا رېلې كلاپان ۋە تېز قويۇپ بېرىش كلاپان ئارقىلىق ئالدى ۋە ئارقا چاق پومپىلىرىنى كونترول قىلىدۇ. ئاممىۋى قاتناش ماشىنىلىرىدا ئىشلىتىلىدىغان تورمۇز قىسقۇچلىرى باشقىلارنىڭ نامىدا ساقلانغان زاپاس زاپچاسلاردىكى ماشىنا رامكىسى تورمۇز زاپچاسلىرىغا تەۋە بولۇپ، دىسكا تورمۇز، كلاپان قاتارلىقلار بىلەن بىللە سېتىۋېلىش تىزىملىكىگە كىرگۈزۈلگەن.
ماشىنىنىڭ ئارقا تورمۇز قىسقۇچ سىستېمىسىدىكى مۇھىم ھەرىكەتلەندۈرگۈچ قىسىم. ئۇنىڭ ئاساسلىق رولى شوپۇر تورمۇز پېدالىنى باسقاندا ھاسىل بولغان گىدراۋلىك بېسىمنى مېخانىكىلىق ئىتتىرىش كۈچىگە ئايلاندۇرۇش، شۇ ئارقىلىق تورمۇز ياستۇقچىلىرىنى تورمۇز دىسكىسى (ياكى تورمۇز دۇمبىقى) بىلەن ئۇچرىشىشقا ئىتتىرىش ۋە ماشىنىنىڭ سۈركىلىش ئارقىلىق سۈرئىتىنى ئاستىلىتىش ياكى توختىتىشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشتىن ئىبارەت.
كونكرېت ئىشلەش جەريانى تۆۋەندىكىچە: تورمۇزلىغاندا، ئاساسلىق سىلىندىر تورمۇز سۇيۇقلۇقىنى بېسىمغا چۈشۈرۈپ، ماي تۇرۇبىسى ئارقىلىق ئارقا تورمۇز قەۋرىگە يەتكۈزىدۇ. قەۋرىنىڭ ئىچىدىكى پورشېنلار گىدراۋلىك بېسىمنىڭ تەسىرىدە ھەرىكەتلىنىپ، تورمۇز ياستۇقچىلىرىنى بىۋاسىتە ئىتتىرىۋېتىپ، تورمۇز دىسكىلىرىنى قىسىپ، تورمۇز كۈچىنى ھاسىل قىلىدۇ.
بۇ جەريان گىدراۋلىك سىستېمىنىڭ ئېنىق ھەمكارلىقىغا تايىنىدۇ. بولۇپمۇ ئارقا تورمۇز كالىپېرى ئاپتوموبىلنىڭ ئېغىرلىق مەركىزى يۆتكىلىپ كەتكەندە زور يۈكنى كۆتۈرىدۇ، بۇ تورمۇز تەڭپۇڭلۇقىغا مۇھىم تەسىر كۆرسىتىدۇ.
ئەگەر ئارقا تورمۇز قىسقۇچلىرى نورمالسىز بولسا (مەسىلەن، ماي ئېقىش ياكى پورشېن توسۇلۇپ قېلىش)، بۇ تورمۇزنىڭ يۇمشاق بولۇشى، يۆتكىلىشى ياكى سۆرەلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىشى مۇمكىن. ۋاقتىدا ئاسراش تەلەپ قىلىنىدۇ.
ماشىنىنىڭ ئارقا تورمۇز قىسقۇچپىسى ئىشلىمىگەندە، تورمۇز سىستېمىسىدا ھەر خىل نورمالسىزلىقلار كۆرۈلىدۇ. بۇ ئالامەتلەر يالغۇز ياكى بىرلىشىپ كۆرۈلىشى مۇمكىن، ئۇلارنىڭ ئېغىرلىق دەرىجىسى زىياننىڭ دەرىجىسىگە ئاساسەن ئوخشىمايدۇ.
نورمالسىز تورمۇزلاش ئىقتىدارى كۆپ ئۇچرايدىغان بىر ئالامەت بولۇپ، تورمۇزلاش ئۈنۈمىنىڭ ئاجىزلىشىشى ياكى مەغلۇب بولۇشى، تورمۇز پېدالىنىڭ يۇمشاق بولۇشى (باسقاندا پاختاغا دەسسىگەندەك ھېس قىلىش، تورمۇزلاش ئۈچۈن چوڭقۇر بېسىشقا توغرا كېلىدۇ)، تورمۇز ئارىلىقىنىڭ كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئۇزىرىشى ۋە ھەتتا تورمۇز پېدالىنىڭ چۆكۈپ كېتىشى (ئۈزلۈكسىز باسقاندا پېدالنىڭ ئورنى ئۆرلەيدۇ) قاتارلىقلار بار.
ئەڭ ئېغىر ئەھۋاللاردا، ماشىنا تورمۇزلاش ئىقتىدارىنى پۈتۈنلەي يوقىتىپ قويۇشى مۇمكىن.
نورمالسىز ھەرىكەت ئىنكاسى تورمۇز پېدالىنىڭ ياخشى قايتىشى (بېسىلغاندىن كېيىن قايتىش بولمايدۇ، قارشىلىق بولمايدۇ)، تورمۇزنىڭ بەك يۇمشاق ياكى بەك قاتتىق بولۇشى (پېدال ئېگىز ۋە قاتتىق ھېس قىلىنىدۇ، شۇڭا قوزغىتىش تەس) ۋە تورمۇزنىڭ ئېگىلىشى (تورمۇزلىغاندا رول بىر تەرەپكە تارتىلىپ، ئاپتوموبىلنىڭ تۈز سىزىقتىن چىقىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ) قاتارلىق شەكىللەردە ئىپادىلىنىدۇ.
بۇ ھادىسىلەر سۇپېل پورشېنىنىڭ توسۇلۇپ قېلىشى ياكى قايتىش بۇلىقىنىڭ سۇنۇپ كېتىشى سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىشى مۇمكىن، بۇنىڭ نەتىجىسىدە بىر تەرەپلىك تورمۇزلاش قارشىلىقى پەيدا بولىدۇ.
Youdaoplaceholder0 نورمالسىز ئاۋاز ۋە تىترەشلەر ئۆتكۈر سۈركىلىش ئاۋازلىرى، مېتال ياڭرىغان ئاۋازلار ياكى تورمۇزلىغاندا ئۈزلۈكسىز «قىزغىن» ئاۋازلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ، بۇ ئاۋازلار تورمۇز پېدالىنىڭ چېكىلىش تۇيغۇسى ياكى رولنىڭ يۇقىرى چاستوتىلىق تىترەشلىرى بىلەن بىللە كېلىدۇ.
بۇ ئادەتتە تورمۇز ياستۇقچىلىرىنىڭ تەكشى ئەمەس ئۇپراش، قىسمەن ئۇپراش ياكى كالىپېرنىڭ يېتەكلىگۈچ مىخلىرىدىكى مەسىلىلەر بىلەن مۇناسىۋەتلىك.
Youdaoplaceholder0 فىزىكىلىق بۇزۇلۇش ئالامەتلىرى، مەسىلەن تورمۇز سۇيۇقلۇقى ئېقىش (چاق مەركىزىگە يېقىن قاراڭغۇ قىزىل ماي داغلىرى)، بىر تەرەپتىكى تورمۇز ياستۇقچىلىرىنىڭ نورمالسىز ئۇپرىشى (قالىنلىق پەرقى 2 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كېتىدۇ) ياكى سىستېمىغا ھاۋا كىرىپ، گىدراۋلىك بۇزۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئۇزۇن مۇددەت ماي ئېقىپ كەتسە، كۆيگەن پۇراق چىقىشى مۇمكىن، بۇ تورمۇزنىڭ قىزىپ كەتكەنلىكىنى كۆرسىتىدۇ.
بۇزۇلۇشنىڭ سەۋەبلىرى ئاساسلىقى تورمۇز سۇيۇقلۇقى سۈپىتىنىڭ ناچارلىقى، سۇنىڭ كىرىپ كېتىشى، زاپچاسلارنىڭ داتلىشىشى، پېچەتلەش ھالقىسىنىڭ كونىرىشى ياكى ئۇزۇن مۇددەت ئاسراشنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى بىلەن مۇناسىۋەتلىك. تاشقى كۈچنىڭ تەسىرى ياكى تورمۇز ياستۇقچىلىرىنىڭ ھەددىدىن زىيادە ئۇپرىشى قوشۇمچە پومپىنىڭ بۇزۇلۇشىنى تېزلىتىشى مۇمكىن.
قوشۇمچە پومپىنى رېمونت قىلغىلى بولمايدىغانلىقى ۋە يېڭى زاپچاسلارنى ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىدىغانلىقى ئۈچۈن، ئەسلى زاۋۇت زاپچاسلىرىنى ئىشلىتىپ، كەسپىي تېخنىكلارغا تاپشۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
يۇقىرىدىكى ئالامەتلەرنى بايقىغاندىن كېيىن، ماشىنىنى دەرھال توختىتىش، يۇقىرى سۈرئەتتە ھەيدەشتىن ساقلىنىش ۋە بىخەتەرلىككە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ماشىنىنى ئىمكانقەدەر تېز رېمونت قىلدۇرۇش كېرەك.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
