ماشىنا ماي سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنىڭ رولى
ماي سۈزگۈچ، يەنە ماي سۈزگۈچ دەپمۇ ئاتىلىدۇ. ئۇ ماتور مايىدىكى چاڭ-توزان، مېتال زەررىچىلىرى، كاربون قالدۇقلىرى ۋە كۈيۈك زەررىچىلىرى قاتارلىق ئارىلاشمىلارنى چىقىرىۋېتىپ، ماتورنى قوغدايدۇ.
ماي فىلتىرلىرى تولۇق ئېقىنلىق ۋە كېسىشمە ئېقىنلىق تۈرلەرگە ئايرىلىدۇ. تولۇق ئېقىنلىق فىلتىر ماي پومپىسى بىلەن ئاساسلىق ماي يولى ئارىسىغا تىزىلغان ھالدا ئۇلىنىدۇ، شۇڭا ئاساسلىق ماي يولىغا كىرىدىغان بارلىق مايلاش مېيىنى سۈزەلەيدۇ. يۆتكىگۈچ تازىلىغۇچ ئاساسلىق ماي يولىغا پاراللېل ئۇلىنىدۇ ۋە پەقەت ماي پومپىسى ئەۋەتكەن مايلاش مېيىنىڭ بىر قىسمىنى سۈزىدۇ.
ماتورنىڭ ئىشلىشى جەريانىدا، مېتال پارچىلىرى، چاڭ-توزان، يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ئوكسىدلانغان كاربون قالدۇقلىرى، گېلغا ئوخشاش چۆكمىلەر، سۇ ۋە باشقا ماددىلار مايلاش مايىغا ئۈزلۈكسىز ئارىلىشىپ تۇرىدۇ. ماي سۈزگۈچنىڭ رولى بۇ مېخانىكىلىق ئارىلاشمىلار ۋە يېلىملارنى سۈزۈش، مايلاش مايىنى پاكىز ساقلاش ۋە ئۇنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىشتىن ئىبارەت. ماي سۈزگۈچنىڭ سۈزۈش ئىقتىدارى كۈچلۈك، ئېقىمغا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى تۆۋەن ۋە ئىشلىتىش ئۆمرى ئۇزۇن بولۇشى كېرەك. ئادەتتىكى مايلاش سىستېمىسىدا، سۈزۈش ئىقتىدارى ئوخشىمايدىغان بىر قانچە سۈزگۈچ ئورنىتىلىدۇ - سۈزگۈچ، يوغان سۈزگۈچ ۋە ئىنچىكە سۈزگۈچ - بۇلار ئايرىم-ئايرىم ھالدا ئاساسلىق ماي يولىغا پاراللېل ياكى ئارقا-ئارقىدىن ئۇلىنىدۇ. ئاساسلىق ماي يولىغا ئارقا-ئارقىدىن ئۇلانغان سۈزگۈچ تولۇق ئېقىنلىق سۈزگۈچ دەپ ئاتىلىدۇ، بۇ سۈزگۈچ ئارقىلىق ماتور ئىشلەۋاتقاندا بارلىق مايلاش مايى سۈزۈلىدۇ؛ ئۇنىڭغا پاراللېل ئۇلانغان سۈزگۈچ بۆلۈنگەن ئېقىنلىق سۈزگۈچ دەپ ئاتىلىدۇ. بۇنىڭ ئىچىدە، يوغان سۈزگۈچ ئاساسلىق ماي يولىغا ئارقا-ئارقىدىن ئۇلىنىدۇ ۋە تولۇق ئېقىنلىق تىپتىكى بولىدۇ. ئىنچىكە سۈزگۈچ ئاساسلىق ماي يولىغا پاراللېل ئۇلىنىدۇ ۋە بۆلۈنگەن تىپتىكى بولىدۇ. زامانىۋى ماشىنا ماتورلىرىدا ئادەتتە پەقەت سۈزگۈچ ۋە تولۇق ئېقىنلىق ماي سۈزگۈچ بولىدۇ. قېلىن سۈزگۈچ ماتور مېيىدىكى زەررىچە چوڭلۇقى 0.05 مىللىمېتىر ياكى ئۇنىڭدىن چوڭ بولغان ئارىلاشمىلارنى چىقىرىۋېتىدۇ، نېپىز سۈزگۈچ بولسا 0.001 مىللىمېتىر ياكى ئۇنىڭدىن چوڭ بولغان نېپىز ئارىلاشمىلارنى چىقىرىۋېتىشكە ئىشلىتىلىدۇ.
ماشىنا ماي سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنىڭ ئاساسلىق رولى ماتور مايىدىكى ئارىلاشمىلارنى سۈزۈش ۋە ماتورنىڭ مايلاش سىستېمىسىنى قوغداشتىن ئىبارەت. ئۇنىڭ خىزمەت پىرىنسىپى ئاساسلىقى سۈزگۈچ قەغەز سۈزۈش ۋە ئايلانما كلاپان مېخانىزمى ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشىدۇ.
سۈزگۈچ فۇنكسىيەسى
ماي سۈزگۈچ ئېلېمېنتى ماتور مايىدىكى مېتال زەررىچىلىرى، چاڭ-توزان ۋە كاربون قالدۇقلىرى قاتارلىق ئارىلاشمىلارنى كۆپ قەۋەتلىك سۈزگۈچ قەغىزى (مەسىلەن، مىكرو تۆشۈكلۈك سۈزگۈچ قەغىزى) ئارقىلىق تۇتۇۋېلىپ، ئۇلارنىڭ ماتورنىڭ ئىچىگە كىرىپ ئۇپراشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
ئايلانما كلاپان مېخانىزمى
سۈزگۈچ ئېلېمېنتى ئارىلاشمىلار بىلەن توسۇلۇپ قېلىپ، ماي بېسىمىنىڭ نورمالسىزلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقارغاندا، ئىچكى ئايلانما كلاپان ئاپتوماتىك ئېچىلىپ، سۈزۈلمىگەن ماتور مېيىنىڭ بىۋاسىتە ماتورغا قايتىپ كېلىشىگە يول قويىدۇ، بۇنىڭ بىلەن ماي بېسىمى يېتەرلىك بولماسلىق سەۋەبىدىن مايلاش مەسىلىسى كېلىپ چىقىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، بۇ ۋاقىتتا، ماتور مېيى سۈزۈلگەن ئارىلاشمىلارنى ئېلىپ كېتىپ، ئىككىنچى قېتىملىق ئۇپراشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
تۈرگە ئايرىش ۋە لايىھىلەش
تولۇق ئېقىملىق سۈزگۈچ ئېلېمېنتى: ماي پومپىسى بىلەن ئاساسلىق ماي يولى ئارىسىغا تىزىلغان ھالدا ئۇلىنىپ، بارلىق ماتور مايىنى سۈزىدۇ.
بۆلۈنگەن ئېقىملىق سۈزگۈچ ئېلېمېنتى: ئاساسلىق ماي يولىغا پاراللېل ئۇلانغان بولۇپ، پەقەت ماتور مايىنىڭ بىر قىسمىنىلا سۈزىدۇ.
ماشىنا ماي سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنىڭ خاتالىقى ماي بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشى، ماتورنىڭ نورمالسىز شاۋقۇنى ۋە قۇۋۋەتنىڭ ئاجىزلىشىشى قاتارلىق مەسىلىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. ئۇنى ۋاقتىدا تەكشۈرۈپ ئالماشتۇرۇش كېرەك.
كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىق ھادىسىلىرى
ماي بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشى: سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنىڭ توسۇلۇپ قېلىشى ياكى بۇزۇلىشى ماي پومپىسىدىن ماي يېتىشمەسلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، ماي چىرىغىنىڭ سىگنالىنى قوزغىتىدۇ.
نورمالسىز ماتور شاۋقۇنى: مايلاش ئىقتىدارىنىڭ ناچار بولۇشى، چاقماق مىل ۋە تۇتاشتۇرغۇچى تاياق ياستۇق قېپى قاتارلىق زاپچاسلارنىڭ نورمالسىز ئۇپرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، مېتال سۈركىلىش ئاۋازىنى پەيدا قىلىشى مۇمكىن.
قۇۋۋەتنىڭ ئاجىزلىشىشى: يېقىلغۇ تەمىناتىنىڭ ناچار بولۇشى ماتور قۇۋۋىتىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ ماشىنا ھەيدەشنىڭ ئاجىزلىشىشى ياكى چىشلىق چاقنىڭ تېز يۆتكىلىشى بىلەن ئىپادىلىنىدۇ.
خاتالىقنىڭ سەۋەبى
توسۇلۇش: فىلتىر قەغىزىنىڭ ئارىلاشمىلىرىنىڭ توپلىنىشى ياكى قېرىشى ماي يولىنىڭ توسۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئورنىتىش مەسىلىلىرى: پېچەتلەش ھالقىسىنىڭ كونىرىشى، يىپلارنىڭ ماس كەلمەسلىكى ياكى چەكتىن ئاشقان تارتىش مومېنتى ماينىڭ ئېقىپ كېتىشى ياكى قاپاقنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
ماتور مېيىنى توغرا تاللىماسلىق: يېپىشقاقلىق ماس كەلمەسلىكى ياكى ماتور مېيىنىڭ ناچار بولۇشى سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنىڭ توسۇلۇپ قېلىشىنى ئېغىرلاشتۇرىدۇ.
ھەل قىلىش چارىسى
تازىلاش ياكى ئالماشتۇرۇش: سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنى دائىم ئالماشتۇرۇپ تۇرۇڭ (ھەر 5000 كىلومېتىردىن 10000 كىلومېتىرغىچە بولغان ئارىلىقتا تەۋسىيە قىلىنىدۇ) ۋە ماي قاچىسىدىكى كىرلەرنى تازىلاڭ.
پېچەتلەش ئىقتىدارىنى تەكشۈرۈڭ: كونا پېچەتلەش ھالقىسىنى ئالماشتۇرۇڭ ۋە ئورنىتىش بۇراش كۈچىنىڭ ئۆلچەمگە ماس كېلىدىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.
ماتور مايىنى ماسلاشتۇرۇش: ماشىنا قوللانمىسىغا ئاساسەن ماس كېلىدىغان ماتور ماي تىپىنى تاللاڭ.
ئالدىنى ئېلىش تەدبىرى
سوغۇق قوزغىتىشنىڭ سۈزگۈچ ئېلېمېنتىغا بولغان تەسىرىنى ئازايتىش ئۈچۈن، قىسقا ئارىلىقتا دائىم قوزغىلىش ۋە توختاپ قېلىشتىن ساقلىنىڭ.
ساختا مەھسۇلاتلارنىڭ سۈزۈش ئۈنۈمىنىڭ ناچار بولۇشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن ئەسلى زاۋۇت ياكى گۇۋاھنامىلىك ماركىلىق سۈزگۈچ ئېلېمېنتلىرىنى ئىشلىتىڭ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
