ماشىنىنىڭ ئالدى تەرىپىدىكى مۇقىملاشتۇرغۇچ بالداقنىڭ بۇتىسى نېمە؟
ماشىنىنىڭ ئالدى تەرەپتىكى مۇقىملاشتۇرغۇچ بالداق تىرەكچىسى ماشىنا ئاسما سىستېمىسىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى. ئۇنىڭ ئاساسلىق رولى مېتال زاپچاسلار ئوتتۇرىسىدىكى بىۋاسىتە سۈركىلىش كۈچىنى ئازايتىش، تىترەش ۋە سوقۇلۇشنى سۈمۈرۈش، ماشىنا ھەيدەشنىڭ راۋانلىقى ۋە باشقۇرۇش مۇقىملىقىنى ياخشىلاشتىن ئىبارەت.
يادرولۇق فۇنكسىيە
بۇففېرلاش ۋە سوقۇلۇشنى سۈمۈرۈش: رېزىنكا ياكى پولىئۇرېتان ماتېرىياللىرىنىڭ ئېلاستىكىلىق دېفورماتسىيەسى ئارقىلىق، يول تەۋرىنىشى ۋە شاۋقۇنىنى سۈمۈرۈۋېلىپ، ماشىنىغا يەتكۈزۈلىدىغان راھەتسىزلىكنى ئازايتىدۇ.
نورمالسىز شاۋقۇننى ئازايتىڭ: ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا تەۋرىنىش سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىدىغان نورمالسىز شاۋقۇننىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، مۇقىملاشتۇرغۇچ بالداق بىلەن باشقا زاپچاسلار ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىش كۈچىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈڭ.
بۇرۇلۇش مومېنتى: بۇرۇلغاندا ياكى تەۋرىنىشتە مۇقىملاشتۇرغۇچ بالداقنىڭ بۇرۇلۇش مومېنتىنى ئۈنۈملۈك ئۆتكۈزۈپ، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ دومىلىشىنى باسىدۇ.
ماتېرىياللار ۋە لايىھە
ماتېرىياللار: ئادەتتە رېزىنكا ياكى پولىئۇرېتان بىرىكمە ماتېرىياللار ئىشلىتىلىدۇ، چىدامچانلىقىنى كاپالەتلەندۈرۈش ئۈچۈن قاتتىقلىقى 50-60 دېڭىز ساھىلى قاتتىقلىقىدا كونترول قىلىنىدۇ.
توسقۇنلۇققا ماسلىشىش: كېسىشمە كۆلىمىنىڭ %10-%15 ى قىلىپ لايىھەلەنگەن، ئورنىتىش چىڭلىقى ۋە كونىراش خەۋپىنى تەڭپۇڭلاشتۇرىدۇ.
سوئال-جاۋاب
نورمالسىز شاۋقۇننىڭ سەۋەبى: رېزىنكىنىڭ كونىرىشى، توسالغۇنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى ياكى ماتېرىيالنىڭ ئۇپرىشى ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا «گۈرۈلدەيدىغان» ئاۋازنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
ئالماشتۇرۇش تەكلىپى: ئەگەر يېرىلىش ياكى روشەن نورمالسىز شاۋقۇنلار كۆرۈلسە، تېخىمۇ كۆپ بۇزۇلۇشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك.
ماشىنىنىڭ ئالدى تەرەپتىكى مۇقىملاشتۇرغۇچ تاياقچىسىنىڭ (رېزىنكا يەڭ) ئاساسلىق رولى مېتال سۈركىلىشىنى ئازايتىش، تەۋرىنىشنى ئازايتىش ۋە مۇقىملاشتۇرغۇچ تاياقچىسىنىڭ ئىقتىدارىنى ساقلاشتىن ئىبارەت. تۆۋەندىكى كونكرېت تەھلىل:
بۇفېرلىق تىترەش ۋە سوقۇلۇشنى سۈمۈرۈش
بۇ تىرەك رېزىنكا ماتېرىيالى ئارقىلىق ئاسما سىستېمىسىنىڭ تەۋرىنىشىنى سۈمۈرۈۋېلىپ، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ تىك تەۋرىنىش ئامپلىتۇدىسىنى تۆۋەنلىتىدۇ (مەسىلەن، يۇقىرى سۈرئەتتە يول ئالماشتۇرغاندا سول ۋە ئوڭغا تەۋرىنىشنى ئازايتىدۇ).
دومىلاپ كېتىش خەۋپىنى ئازايتىڭ
بۇرۇلغاندا، بۇتكا ئېلاستىكىلىق دېفورماسىيە ئارقىلىق تاشقى ئاسما تاختىغا بېسىمنى ئورتاقلىشىدۇ، بۇ ئىككى تەرەپتىكى كۈچنى تېخىمۇ بىردەك قىلىدۇ ھەمدە ماشىنا گەۋدىسىنىڭ دومىلاش بۇلۇڭىنى ئازايتىدۇ (ئۆلچەنگەندىن كېيىن %25 تىن %40 كىچە تۆۋەنلەيدۇ).
مۇقىملاشتۇرغۇچ بالداق قۇرۇلمىسىنى قوغداڭ
بۇ تىرەك، بولۇپمۇ ئاسفالت يوللاردا ياكى ماشىنا رامكىسىنىڭ ئاستى قىسمى چىقىرىۋېتىلگەندىن كېيىن، مېتال سۈركىلىشىنىڭ بىۋاسىتە تەسىرىدىن كېلىپ چىققان ئۇلىنىش تاياقچىسىنىڭ ئۇپرىشى ياكى سۇنۇشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ، شۇڭا ئېغىر بۇزۇلۇشلارنىڭ ئالدىنى ئالالايدۇ.
ماشىنىنىڭ ئالدى تەرەپتىكى مۇقىملاشتۇرغۇچ بالداق ۋۇلكىسىدىكى خاتالىقلارنىڭ ئاساسلىق ئالامەتلىرى ماشىنا رامكىسىدىن چىققان نورمالسىز شاۋقۇنلار، ھەيدەش مۇقىملىقىنىڭ تۆۋەنلىشى ۋە فىزىكىلىق ئۇپراش ئالامەتلىرى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. كونكرېت بۇزۇلۇش ئەھۋالىغا ئاساسەن ۋۇلكىنى ياكى پۈتۈن زاپچاسنى ئالماشتۇرۇشنى تاللاش كېرەك.
ئادەتتىكى خاتالىق ئالامەتلىرى
ئاپتوموبىل ئاستى قىسمىنىڭ نورمالسىز شاۋقۇنى: چۇڭقۇرلار ياكى سۈرئەت تۆۋەنلىتىش نۇقتىلىرىدىن ئۆتۈپ كېتىۋاتقاندا، ئاپتوموبىل ئاستى قىسمى «چىچىرلىغان» ياكى «چىچىرلىغان» ئاۋاز چىقىرىدۇ، بۇ ئاۋازلار ئاساسلىقى چاقنىڭ يېنىدىكى يان تەرەپتىن چىقىدۇ.
ھەيدەش مۇقىملىقىنىڭ تۆۋەنلىشى: بۇرۇلغاندا ماشىنا گەۋدىسىنىڭ دومىلىشى كۈچىيىدۇ، رولنىڭ ئىنكاسى سەزگۈر بولىدۇ، ھەمدە ئازراق چەتنىش كۆرۈلىشى مۇمكىن.
فىزىكىلىق ئۇپراش ئالامەتلىرى: يالىڭاچ كۆز بىلەن قارىغاندا كۆرۈنىدىغان يېرىقلار، شەكىل ئۆزگىرىشلىرى ياكى ئورنىنىڭ ئۆزگىرىشى، ھەمدە شار شەكىللىك ئۇلىنىشتىن ماينىڭ ئېقىپ كېتىشى.
ئاسراش تەكلىپلىرى
پەقەت ۋىللا بۇزۇلغان: ئەگەر توپ بېشىدا بوشلۇق بولمىسا، ۋىللانى ئايرىم ئالماشتۇرۇشقا بولىدۇ (تەخمىنەن 30 مىنۇت).
توپ بېشىنىڭ ئۇپراش ئەھۋالى: زەنجىرنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، پۈتۈن تارتىش تاياقچىسىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
دائىملىق تەكشۈرۈش: ھەر 30،000 كىلومېتىردا ياكى يول ناچار ئەھۋالدا بۇتانىڭ ئەھۋالىنى تەكشۈرۈپ تۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ئېھتىياتچانلىق تەدبىرلىرى
ئالماشتۇرۇشتا، ئىقتىدار ۋە بىخەتەرلىككە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، ئاپتوموبىل مودېلىغا ماس كېلىدىغان ئەسلى زاۋۇت زاپچاسلىرىنى تاللاش كېرەك.
ئەگەر تۆت چاقنىڭ تەڭشىلىشى توغرا بولمىسا ياكى بالونلار نورمالسىز بولسا، تەڭشەش پارامېتىرلىرىنى بىرلا ۋاقىتتا تەڭشەش كېرەك.
ماشىنىنىڭ ئالدى چاق مۇقىملاشتۇرۇش بالدىقىنىڭ بۇزۇلۇشى ماشىنىنىڭ ھەيدەش بىخەتەرلىكى، باشقۇرۇش ئىقتىدارى ۋە زاپچاسلارنىڭ ئۆمرىگە زور دەرىجىدە سەلبىي تەسىر كۆرسىتىدۇ، بۇنىڭ ئىچىدە ئاساسلىقى ھەيدەش مۇقىملىقىنىڭ تۆۋەنلىشى، بالوننىڭ تېز ئۇپراشى ۋە بىخەتەرلىك خەۋپىنىڭ ئېشىشى قاتارلىقلار بار. تۆۋەندىكى كونكرېت تەسىرنىڭ تەپسىلىي چۈشەندۈرۈلۈشى:
ماشىنا ھەيدەش مۇقىملىقىغا تەسىرى
ئالدى چاق مۇقىملاشتۇرۇش بالدىقىنىڭ ئاساسلىق رولى ماشىنا بۇرۇلغاندا ئۇنىڭ دومىلىشىنى باستۇرۇشتىن ئىبارەت. ئەگەر ئۇ بۇزۇلسا، تۆۋەندىكى سەۋەبلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ:
Youdaoplaceholder0 ئاپتوموبىلنىڭ ئۆرۈلۈپ كېتىشىنىڭ كۆپىيىشى: بۇرۇلغاندا ياكى قىرلىق يوللاردا ئاپتوموبىلنىڭ ئۆرۈلۈپ كېتىش دەرىجىسى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئېشىپ، باشقۇرۇش تۇيغۇسى ناچارلىشىدۇ، شۇڭا شوپۇرلار بۇنىڭغا دىققەت قىلىشى كېرەك.
Youdaoplaceholder0 ھەيدەش يۆنىلىشىنىڭ ئۆزگىرىشى: ماشىنا بىر تەرەپكە ئېگىلىپ كېتىشى مۇمكىن، بۇ شوپۇرنىڭ يۆنىلىشنى دائىم تۈزىتىشىگە توغرا كېلىدۇ، بۇ ھەيدەش چارچاشچانلىقىنى ئاشۇرىدۇ.
Youdaoplaceholder0 يۇقىرى سۈرئەتلىك مۇقىملىقنىڭ تۆۋەنلىشى: بولۇپمۇ يۇقىرى سۈرئەتلىك ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا، ئۆرۈلۈپ كېتىش ۋە تەۋرىنىش ھادىسىلىرى كونترولنى يوقىتىش خەۋپىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
