ماي فىلتىرى.
ماي سۈزگۈچ، يەنە ماي تورى دەپمۇ ئاتىلىدۇ. ئۇ ماتورنى قوغداش ئۈچۈن مايدىكى چاڭ-توزان، مېتال زەررىچىلىرى، كاربون چۆكمىسى ۋە كۈي زەررىچىلىرى قاتارلىق ئارىلاشمىلارنى چىقىرىۋېتىشتە ئىشلىتىلىدۇ.
ماي سۈزگۈچ تولۇق ئېقىن ۋە شۇنت تىپىغا ئىگە. تولۇق ئېقىنلىق سۈزگۈچ ماي پومپىسى بىلەن ئاساسلىق ماي يولى ئارىسىدا ئارقا-ئارقىدىن ئۇلىنىدۇ، شۇڭا ئۇ ئاساسلىق ماي يولىغا كىرىدىغان بارلىق مايلاش مېيىنى سۈزەلەيدۇ. شۇنت تازىلىغۇچ ئاساسلىق ماي يولى بىلەن پاراللېل بولۇپ، پەقەت سۈزگۈچ ماي پومپىسى ئەۋەتكەن مايلاش مېيىنىڭ بىر قىسمىلا سۈزۈلىدۇ.
ماتورنىڭ ئىشلىشى جەريانىدا، مېتال قالدۇقلىرى، چاڭ-توزان، يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ئوكسىدلانغان كاربون قالدۇقلىرى، كوللوئىد قالدۇقلىرى ۋە سۇ دائىم مايلاش مېيى بىلەن ئارىلىشىپ تۇرىدۇ. ماي سۈزگۈچنىڭ رولى بۇ مېخانىكىلىق ئارىلاشمىلار ۋە گلىيەلەرنى سۈزۈش، مايلاش مېيىنى پاكىز ساقلاش ۋە ئۇنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىشتىن ئىبارەت. ماي سۈزگۈچنىڭ سۈزۈش ئىقتىدارى كۈچلۈك، ئېقىمغا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى كىچىك، ئىشلىتىش ئۆمرى ئۇزۇن ۋە باشقا خۇسۇسىيەتلەرگە ئىگە بولۇشى كېرەك. ئادەتتىكى مايلاش سىستېمىسى ئاساسلىق ماي يولىغا پاراللېل ياكى تىزىلغان ھالدا ھەر خىل سۈزۈش ئىقتىدارىغا ئىگە بىر قانچە سۈزگۈچ بىلەن تەمىنلەنگەن - توپلىغۇچ سۈزگۈچ، يوغان سۈزگۈچ ۋە ئىنچىكە سۈزگۈچ ئايرىم-ئايرىم ھالدا ئاساسلىق ماي يولىغا پاراللېل ياكى تىزىلغان ھالدا ئورنىتىلىدۇ. (ئاساسلىق ماي يولى بىلەن تىزىلغان تولۇق ئېقىملىق سۈزگۈچ دېيىلىدۇ، ماتور ئىشلەۋاتقاندا مايلاش مېيى سۈزگۈچ تەرىپىدىن سۈزۈلىدۇ؛ ئۇنىڭغا پاراللېل ھالدا شۇنت سۈزگۈچ دېيىلىدۇ). يوغان سۈزگۈچ تولۇق ئېقىم ئۈچۈن ئاساسلىق ماي يولىغا تىزىلغان ھالدا ئۇلىنىدۇ؛ ئىنچىكە سۈزگۈچ ئاساسلىق ماي يولىغا پاراللېل ھالدا شۇنت قىلىنىدۇ. زامانىۋى ماشىنا ماتورلىرىدا ئادەتتە پەقەت توپلىغۇچ سۈزگۈچ ۋە تولۇق ئېقىملىق ماي سۈزگۈچ بولىدۇ. يوغان سۈزگۈچ مايدىكى زەررىچە چوڭلۇقى 0.05 مىللىمېتىردىن چوڭ بولغان ئارىلاشمىلارنى چىقىرىۋېتىدۇ، نېپىز سۈزگۈچ بولسا زەررىچە چوڭلۇقى 0.001 مىللىمېتىردىن چوڭ بولغان نېپىز ئارىلاشمىلارنى سۈزۈشكە ئىشلىتىلىدۇ.
● سۈزگۈچ قەغىزى: ماي سۈزگۈچنىڭ ھاۋا سۈزگۈچكە قارىغاندا سۈزگۈچ قەغىزىگە بولغان تەلىپى يۇقىرى، بۇنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى ماينىڭ تېمپېراتۇرىسى 0 دىن 300 گرادۇسقىچە بولىدۇ، ماينىڭ قويۇقلۇقىمۇ تېمپېراتۇرانىڭ كەسكىن ئۆزگىرىشى ئاستىدا شۇنىڭغا ئاساسەن ئۆزگىرىدۇ، بۇ ماينىڭ سۈزگۈچ ئېقىمىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. يۇقىرى سۈپەتلىك ماي سۈزگۈچنىڭ سۈزگۈچ قەغىزى ئېغىر تېمپېراتۇرا ئۆزگىرىشى ئاستىدا ئارىلاشمىلارنى سۈزۈپ، يېتەرلىك ئېقىمغا كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك.
● رېزىنكا پېچەتلەش ھالقىسى: يۇقىرى سۈپەتلىك ماينىڭ سۈزگۈچ پېچەتلەش ھالقىسى ئالاھىدە رېزىنكىدىن ياسالغان بولۇپ، ماينىڭ ئېقىپ كېتىشىنىڭ %100 ئالدىنى ئالىدۇ.
● قايتىشنى باستۇرۇش كلاپان: پەقەت يۇقىرى سۈپەتلىك ماي سۈزگۈچلىرىلا بار. ماتور ئۆچۈرۈلسە، ماي سۈزگۈچنىڭ قۇرۇپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ؛ ماتور قايتا قوزغىتىلسا، دەرھال بېسىم ھاسىل قىلىپ، ماتورنى مايلاش ئۈچۈن ماي بىلەن تەمىنلەيدۇ. (قايتىش كلاپان دەپمۇ ئاتىلىدۇ)
● بوشىتىش كلاپان: پەقەت يۇقىرى سۈپەتلىك ماي سۈزگۈچلىرىلا بار. سىرتقى تېمپېراتۇرا بەلگىلىك بىر قىممەتكە چۈشكەندە ياكى ماي سۈزگۈچ نورمال ئىشلىتىش مۇددىتىدىن ئېشىپ كەتكەندە، بوشىتىش كلاپان ئالاھىدە بېسىم ئاستىدا ئېچىلىپ، سۈزۈلمىگەن ماينىڭ بىۋاسىتە ماتورغا ئېقىشىغا يول قويىدۇ. شۇنداقتىمۇ، مايدىكى ئارىلاشمىلار بىرلىكتە ماتورغا كىرىدۇ، ئەمما بۇزۇلۇش ماتوردا ماي يوقلۇقتىن كېلىپ چىققان بۇزۇلۇشتىن كۆپ ئاز. شۇڭا، بوشىتىش كلاپان جىددىي ئەھۋالدا ماتورنى قوغداشنىڭ ئاچقۇچى. (يەنە ئايلانما كلاپان دەپمۇ ئاتىلىدۇ)
نورمال ئەھۋالدا، ماتورنىڭ ھەر قايسى قىسىملىرى نورمال ئىشلەش ئۈچۈن ماي بىلەن مايلىنىدۇ، ئەمما قىسىملارنىڭ ئىشلىتىلىشى جەريانىدا پەيدا بولغان مېتال قالدۇقلىرى، كىرىدىغان چاڭ-توزان، يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ئوكسىدلىنىشقا ئۇچرىغان كاربون قالدۇقلىرى ۋە بەزى سۇ پارلىرى مايغا ئارىلىشىپ قالىدۇ، ماينىڭ ئىشلىتىش ئۆمرى ئۇزۇنغا سوزۇلىدۇ، ئېغىر ئەھۋاللاردا ماتورنىڭ نورمال ئىشلىشىگە تەسىر يېتىشى مۇمكىن.
شۇڭلاشقا، ماي فىلتىرىنىڭ رولى بۇ ۋاقىتتا ئەكس ئەتتۈرۈلگەن. ئاددىي قىلىپ ئېيتقاندا، ماي فىلتىرىنىڭ رولى ئاساسلىقى مايدىكى كۆپ قىسىم ئارىلاشمىلارنى سۈزۈش، ماينى پاكىز ساقلاش ۋە نورمال ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىشتىن ئىبارەت. بۇنىڭدىن باشقا، ماي فىلتىرىنىڭ سۈزۈش ئىقتىدارى كۈچلۈك، ئېقىمغا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى تۆۋەن، ئىشلىتىش ئۆمرى ئۇزۇن ۋە باشقا خۇسۇسىيەتلىرى بولۇشى كېرەك.
ماي فىلتىرىنى قانچىلىك قېتىم ئالماشتۇرۇش كېرەك
ماي فىلتىرىنى ئالماشتۇرۇش دەۋرى ئادەتتە ئىشلىتىلگەن ماينىڭ تۈرىگە ئاساسەن ماي ئالماشتۇرۇش دەۋرى بىلەن ئوخشاش بولىدۇ. ئادەتتە:
مىنېرال ماي: ماي ۋە ماي فىلتىرىنى ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن 5000 كىلومېتىر ياكى يېرىم يىل يول يۈرۈش كېرەك.
يېرىم سىنتېزلىق ماي: ماي ۋە ماي فىلتىرىنى ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن 7500 كىلومېتىر ياكى 7-8 ئاي.
تولۇق سۈنئىي ماي: 10000 كىلومېتىر يول يۈرۈڭ ياكى يىلىغا بىر قېتىم ماي ۋە ماي فىلتىرىنى ئالماشتۇرۇڭ.
بۇنىڭدىن باشقا، بەزى مودېللار ياكى ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئالماشتۇرۇشقا ئائىت ئالاھىدە تەۋسىيەلىرى بولۇشى مۇمكىن، مەسىلەن، Great Wall Haval H6 نىڭ رەسمىي تەۋسىيەسى بويىچە ماي فىلتىرىنى ھەر 6000 كىلومېتىر ياكى يېرىم يىلدا بىر قېتىم ئالماشتۇرۇش كېرەك. شۇڭا، ئەمەلىي ئىشلىتىش جەريانىدا، ئەڭ توغرا ئالماشتۇرۇش ۋېلىسىپىت تەۋسىيەسى ئۈچۈن ماشىنا ئاسراش قوللانمىسىغا مۇراجىئەت قىلىش ياكى كەسپىي تېخنىك بىلەن مەسلىھەتلىشىش ئەڭ ياخشى.
ئادەتتە، ماتورنىڭ راۋان ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ۋە ماتورنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىش ئۈچۈن، ماي فىلتىرىنى ئالماشتۇرۇش دەۋرىيلىكى ماي تىپى، ئاپتوموبىلنىڭ ئىشلىتىلىشى ۋە ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ تەۋسىيەسىگە ئاساسەن بېكىتىلىشى كېرەك.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
