ماي سۈزگۈچ.
ماي سۈزگۈچ ، نېفىت تورى دەپمۇ ئاتىلىدۇ. ماتورنى قوغداش ئۈچۈن ئۇ چاڭ-توزان ، مېتال زەررىچىلەر ، كاربون چۆكمىلىرى ۋە مايدىكى تۇپراق زەررىچىلىرى قاتارلىق بۇلغانمىلارنى يوقىتىشقا ئىشلىتىلىدۇ.
ماي سۈزگۈچنىڭ تولۇق ئېقىمى ۋە شونت تىپى بار. تولۇق ئېقىن سۈزگۈچ ماي پومپىسى بىلەن ئاساسلىق ماي ئۆتۈشمىسى ئوتتۇرىسىدا بىر-بىرىگە ئۇلىنىدۇ ، شۇڭا ئۇ ئاساسلىق ماي ئۆتۈشمە يولىغا كىرگەن بارلىق سىلىقلاش مېيىنى سۈزەلەيدۇ. شونت تازىلاش ماشىنىسى ئاساسلىق ماي ئۆتۈشمىسى بىلەن پاراللېل بولۇپ ، سۈزگۈچ ماي پومپىسى ئەۋەتكەن سىلىقلاش مېيىنىڭ پەقەت بىر قىسمى سۈزۈلىدۇ.
ماتورنىڭ مەشغۇلات جەريانىدا ، مېتال قالدۇقلار ، چاڭ-توزان ، كاربون چۆكمىلىرى يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ئوكسىدلىنىدۇ ، كوللوئىد چۆكمىسى ۋە سۇ توختىماي سىلىقلاش مېيى بىلەن ئارىلاشتۇرۇلىدۇ. ماي سۈزگۈچنىڭ رولى بۇ مېخانىكىلىق بۇلغانمىلار ۋە گىلانى سۈزۈش ، سىلىقلاش مېيىنى پاكىز تۇتۇش ۋە خىزمەت مۇددىتىنى ئۇزارتىش. ماي سۈزگۈچ كۈچلۈك سۈزۈش ئىقتىدارى ، كىچىك ئېقىنغا چىداملىق ، ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش ۋە باشقا خۇسۇسىيەتلەرگە ئىگە بولۇشى كېرەك. ئادەتتىكى سىلىقلاش سىستېمىسىغا ئوخشىمىغان سۈزۈش ئىقتىدارىغا ئىگە بىر نەچچە سۈزگۈچ ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئاساسلىق ماي ئۆتۈشمە يولىدىكى پاراللېل ياكى يۈرۈشلۈك ئايرىم-ئايرىم ھالدا يىغىپ ساقلىغۇچى سۈزگۈچ ، يىرىك سۈزگۈچ ۋە ئىنچىكە سۈزگۈچ. . يىرىك سۈزگۈچ ئاساسلىق ئېقىندىكى تولۇق ئېقىندا بىر يۈرۈش ئۇلىنىدۇ. ئىنچىكە سۈزگۈچ ئاساسلىق ماي ئۆتۈشمىسىدە پاراللېل ھالدا توختاپ قالىدۇ. زامانىۋى ماشىنا ماتورلىرىدا ئادەتتە پەقەت يىغىپ ساقلاش سۈزگۈچ ۋە تولۇق ئاقما سۈزگۈچ بار. يىرىك سۈزگۈچ مايدىكى زەررىچە 0.05 مىللىمېتىردىن ئاشىدىغان بۇلغانمىلارنى چىقىرىپ تاشلايدۇ ، ئىنچىكە سۈزگۈچ زەررىچە چوڭلۇقى 0.001 مىللىمېتىردىن ئاشىدىغان ئىنچىكە بۇلغانمىلارنى سۈزۈشكە ئىشلىتىلىدۇ.
● سۈزگۈچ قەغەز: ماي سۈزگۈچنىڭ سۈزگۈچ قەغەزگە بولغان تەلىپى ھاۋا سۈزگۈچكە قارىغاندا يۇقىرى بولىدۇ ، بۇنىڭدىكى ئاساسلىق سەۋەب ماينىڭ تېمپېراتۇرىسى 0 دىن 300 گرادۇسقىچە بولىدۇ ، ماينىڭ قويۇقلۇقىمۇ ماس ھالدا ئۆزگىرىپ ، تېمپېراتۇرا ئۆزگىرىدۇ. ماينىڭ سۈزگۈچ ئېقىمى. ئەلا سۈپەتلىك ماي سۈزگۈچنىڭ سۈزگۈچ قەغىزى يېتەرلىك ئېقىمىغا كاپالەتلىك قىلىش بىلەن بىللە ، قاتتىق تېمپېراتۇرا ئۆزگىرىشىدە بۇلغانمىلارنى سۈزەلەيدۇ.
● كاۋچۇك پېچەتلەش ھالقىسى: ئەلا سۈپەتلىك ماينىڭ سۈزگۈچ پېچەت ھالقىسى ئالاھىدە كاۋچۇكتىن ياسالغان بولۇپ ، ماينىڭ ئېقىپ كەتمەسلىكىگە% 100 كاپالەتلىك قىلىدۇ.
● قايتۇرۇش بېسىش كلاپانى: پەقەت يۇقىرى سۈپەتلىك ماي سۈزگۈچلا بار. ماتور ئۆچۈرۈلگەندە ، ماي سۈزگۈچنىڭ قۇرۇپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. ماتور قايتىدىن ھۆكۈمرانلىق قىلىنغاندا ، ئۇ دەرھال بېسىم پەيدا قىلىپ ، ماتورنى سىلىقلاش ئۈچۈن ماي بىلەن تەمىنلەيدۇ. (قايتىش كلاپانى دەپمۇ ئاتىلىدۇ)
● قۇتقۇزۇش كلاپانى: پەقەت يۇقىرى سۈپەتلىك ماي سۈزگۈچلا بار. تاشقى تېمپېراتۇرا مەلۇم قىممەتكە چۈشۈپ قالغاندا ياكى ماي سۈزگۈچ نورمال مۇلازىمەت ئۆمرىدىن ئېشىپ كەتكەندە ، قۇتقۇزۇش كلاپانى ئالاھىدە بېسىم ئاستىدا ئېچىلىپ ، سۈزۈلمىگەن ماينىڭ ماتورغا بىۋاسىتە ئېقىشىغا شارائىت ھازىرلىنىدۇ. شۇنداق بولسىمۇ ، مايدىكى بۇلغانمىلار ماتورغا بىللە كىرىدۇ ، ئەمما ماتوردا ماي بولمىغاچقا كېلىپ چىققان زىياندىن كۆپ تۆۋەن. شۇڭلاشقا ، قۇتقۇزۇش كلاپانى جىددىي ئەھۋالدا ماتورنى قوغداشنىڭ ئاچقۇچى. (ئايلانما كلاپان دەپمۇ ئاتىلىدۇ)
نورمال ئەھۋال ئاستىدا ، ماتورنىڭ ھەر قايسى قىسىملىرى ماي بىلەن سىلىقلىنىپ نورمال خىزمەتكە ئېرىشىدۇ ، ئەمما زاپچاسلارنىڭ مەشغۇلاتى جەريانىدا پەيدا بولغان مېتال ئەخلەتلەر ، چاڭ-توزانلار ، كاربون زاپىسى يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ئوكسىدلىنىدۇ ۋە بىر قىسىم سۇ پارلىرى داۋاملىق ساقلىنىدۇ. مايغا ئارىلاشتۇرۇلسا ، ماينىڭ ئىشلىتىش ئۆمرى ئۇزۇن مۇددەت قىسقىرايدۇ ، ئېغىر بولغاندا ماتورنىڭ نورمال مەشغۇلاتى تەسىرگە ئۇچرىشى مۇمكىن.
شۇڭلاشقا ، بۇ ۋاقىتتا ماي سۈزگۈچنىڭ رولى ئەكىس ئەتتۈرۈلگەن. ئاددىي قىلىپ ئېيتقاندا ، ماي سۈزگۈچنىڭ رولى ئاساسلىقى مايدىكى مۇتلەق كۆپ قىسىم بۇلغانمىلارنى سۈزۈش ، ماينى پاكىز تۇتۇش ۋە نورمال خىزمەت ۋاقتىنى ئۇزارتىش. ئۇنىڭدىن باشقا ، ماي سۈزگۈچنىڭ كۈچلۈك سۈزۈش ئىقتىدارى ، تۆۋەن ئېقىمىغا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى ، ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش ۋە باشقا خۇسۇسىيەتلىرى بولۇشى كېرەك.
ماي سۈزگۈچنى قانچە قېتىم ئۆزگەرتىش كېرەك
ماي سۈزگۈچ ئالماشتۇرۇش دەۋرى ئادەتتە ئىشلىتىلىدىغان ماينىڭ ئوخشىماسلىقىغا ئاساسەن ، ماي ئالماشتۇرۇش دەۋرى بىلەن ئوخشاش بولىدۇ. ئادەتتە:
مىنېرال ماي: 5000 كىلومىتىر ياكى يېرىم يىلدا نېفىت ۋە ماي سۈزگۈچنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ.
يېرىم بىرىكمە ماي: ماي ۋە ماي سۈزگۈچنىڭ ئورنىنى ئېلىش ئۈچۈن 7500 كىلومېتىر ياكى 7-8 ئاي.
تولۇق بىرىكمە ماي: 10000 كىلومېتىر ياكى ماي ۋە ماي سۈزگۈچنى يىلدا بىر قېتىم ئۆزگەرتىڭ.
بۇنىڭدىن باشقا ، بەزى مودېللار ياكى ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ كونكرېت ئالماشتۇرۇش تەۋسىيەلىرى بولۇشى مۇمكىن ، مەسىلەن بۈيۈك تام ھاۋال H6 نىڭ ھەر 6000 كىلومېتىر ياكى يېرىم يىلدا ماي سۈزگۈچنى ئالماشتۇرۇش تەكلىپى. شۇڭلاشقا ، ئەمەلىي مەشغۇلاتتا ئەڭ ياخشىسى ماشىنا رېمونت قىلىش قوللانمىسىغا مۇراجىئەت قىلىڭ ياكى ئەڭ توغرا ئالماشتۇرۇش دەۋرىيلىكى توغرىسىدا كەسپىي تېخنىك بىلەن مەسلىھەتلىشىڭ.
ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، ماي سۈزگۈچنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرىنى ماي تۈرى ، ماشىنا ئىشلىتىش ۋە ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ تەۋسىيەسى بويىچە بېكىتىپ ، ماتورنىڭ راۋان بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىپ ، ماتورنىڭ خىزمەت مۇددىتىنى ئۇزارتىش كېرەك.
تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز ، بۇ تور بەتتىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇپ بېقىڭ!
ئەگەر بۇ خىل مەھسۇلاتلارغا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG & MAUXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشنى قارشى ئالىدۇ.
