قول توپىنىڭ ئاستىنقى قىسمىنىڭ رولى نېمە؟
ئاستىنقى قول توپ بېشى ماشىنىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى بولۇش سۈپىتى بىلەن، ئاساسلىقى ماشىنا گەۋدىسىنى تىرەپ تۇرۇش، سوقۇلۇشنى سۈمۈرۈش ۋە ھەيدەش جەريانىدا تىترەشنى پەسەيتىش قاتارلىق مۇھىم مەسئۇلىيەتلەرنى ئۈستىگە ئالىدۇ. ئاستىنقى قول توپ بېشى بۇزۇلغاندىن كېيىن، بۇ مۇقەررەر ھالدا ماشىنىنىڭ راھەتلىكى ۋە بىخەتەرلىكىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
ماشىنا ھەيدىگەندە، سۈرئەت تېزلەشكەندە رول تىترەيدۇ، ياكى تىترەيدىغان يولدا ماشىنا ھەيدىگەندە ماشىنا رامكىسى نورمالسىز ئاۋاز چىقىرىدۇ، بۇلار ئاستىنقى ئايلانما قولنىڭ توپ بېشىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ تىپىك ئالامەتلىرى. بۇنىڭدىن باشقا، تىترەيدىغان يولدا ماشىنا ھەيدىگەندە، رول «چىق-چىق» دېگەن نورمالسىز ئاۋازدىن چىقىشى مۇمكىن، بۇ ئاستىنقى ئايلانما قولنىڭ توپ بېشىنىڭ بۇزۇلغان-بۇزۇلمىغانلىقىنى باھالاشنىڭ مۇھىم ئاساسى. ئاستىنقى ئايلانما قول، يەنى ئاستىنقى ئاسما سىستېمىسى، ماشىنا گەۋدىسىنى تىرەپ تۇرۇش، ئاماژە سۈمۈرۈش ۋە ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا تىترەشنى پەسەيتىش رولىنى ئوينايدۇ.
ماشىنىغا نىسبەتەن، ئاستىنقى قول توپ بېشىنىڭ بۇزۇلۇشى بىۋاسىتە ھەيدەش راھەتلىكى ۋە ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ، شۇڭا بىز بۇنىڭغا يېتەرلىك دىققەت قىلىشىمىز كېرەك.
زىياننىڭ كونكرېت قىسمىنى ئېنىقلاش ئۈچۈن، بىز ماشىنىنى كۆتۈرۈش ئۈچۈن دۇمباق ياكى كۆتۈرگۈچ ئىشلەتسەك بولىدۇ، ئاندىن قولىمىز بىلەن چاقنى ئۈزلۈكسىز تارتىپ، سول ۋە ئوڭغا، يۇقىرى ۋە تۆۋەنگە كۆپ قېتىم تەكشۈرسەك بولىدۇ. تەۋرىنىش ۋە مەۋھۇم ھالەتنى كۆزىتىش ئارقىلىق، دەسلەپتە رول ماشىنىسىنىڭ توپ بېشىدا ياكى ئۈستۈنكى ۋە ئاستىنقى ئايلىنىش قوللىرىنىڭ توپ بېشىدا مەسىلە بار-يوقلۇقىنى بېكىتەلەيمىز.
بۇنىڭدىن باشقا، كۆندەلگەن باغلاش تاياقچىسى ياكى تۈز باغلاش تاياقچىسىنى تۇتۇپ، يان تەرەپتىن يان تەرەپكە ئاستا سىلكىڭ، بوشىشىش ھادىسىسى بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر قول ئېنىقكى تەۋرىنىشنى ھېس قىلسا، ئۇنداقتا بۇ زاپچاستا مەسىلە بار بولۇشى مۇمكىن، تېخىمۇ ئېغىر ئاقىۋەتلەرنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك.
شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، بىز چاقنى توغرىسىغا ۋە تىك يۆنىلىشتە سىلكىش ئارقىلىق بوشلۇقنى تەكشۈرەلەيمىز. ئەگەر بوشلۇق بايقىسىڭىز، مەسىلىنىڭ يۆنىلىش ماشىنىسى، توپ قەپىسى ياكى ئاستىنقى تەۋرىنىش قولى ئىكەنلىكىنى ئورنىغا ئاساسەن بېكىتەلەيسىز.
ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا، ئۇ توپ تىكەنلىك يول بولسۇن ياكى تۈز يول بولسۇن، ئەگەر «كارتا، كارتا» دېگەن ئاۋاز چىققاندا يۆنىلىش بۇلۇڭى چوڭ بولسا، ئۇنداقتا توپ قاپقىقىنىڭ بۇزۇلۇشى مۇمكىن. توپ تىكەنلىك يولدا ماشىنا ھەيدەۋاتقاندا، ئەگەر ماشىنا رامكىسى «زىرىكىشلىك، زېرىكىشلىك» ئاۋاز چىقارسا، تەڭپۇڭلاشتۇرۇش تاياقچىسىدا مەسىلە بولۇشى مۇمكىن.
قايسى قىسىمنىڭ ئېغىر دەرىجىدە ئۇپراغانلىقىنى توپ بېشىنىڭ ھەرىكەتلىنىش ئورنىغا ئاساسەن باھالاش كېرەك. قايسى توپ بېشى ئېغىر دەرىجىدە ئۇپراغان بولۇشىدىن قەتئىينەزەر، تۆۋەن سۈرئەتتە ھەيدىگەندە چاقنىڭ تەۋرىنىشى، سەكرىشى ياكى تەۋرىنىشىنى ھېس قىلىشىڭىز مۇمكىن. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، رول سەزگۈر ئەمەس، تۇتۇق ئەمەس، رېزىنكىنىڭ يەڭنىڭ بۇزۇلۇشى ۋە توپنىڭ ماي ئېقىشى ھادىسىسى توپ بېشىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالامىتى بولۇشى مۇمكىن.
ئالدى ئاسما قوللارنىڭ ئاساسلىق رولى ماشىنا گەۋدىسىنى تىرەپ تۇرۇش، سوقۇلۇشنى سۈمۈرۈش، يول يۈرۈش جەريانىدا تەۋرىنىشنى ياستۇقلاش، ئېغىرلىق ۋە رولنى قوللاش قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
بەدەننى تىرەش ۋە سوقۇلۇشنى سۈمۈرۈش: قوللارنىڭ ئۇچى بەدەننى تىرەيدۇ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا سوقۇلۇشنى سۈمۈرگۈچلەرمۇ ناھايىتى ياخشى ياردەمچى رول ئوينايدۇ. ماشىنا ئىشلەۋاتقاندا، ئاستىنقى ئايلىنىش قولى ماشىنا ھەيدەش جەريانىدىكى تىترەشنى سۈمۈرۈپ، راۋان ھەيدەش تەجرىبىسىنى تەمىنلەيدۇ.
تىرەك ئېغىرلىقى ۋە رول: ئاستىنقى ئايلانما قول يەنە رېزىنكىلىق يەڭ بىلەن تەمىنلەنگەن بولۇپ، مۇقىم رول ئوينايدۇ ھەمدە سوقۇلۇشنى پەسەيتكۈچكە ئۇلىنىدۇ. رېزىنكى يەڭنىڭ بۇزۇلۇشى ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا نورمالسىز شاۋقۇن پەيدا قىلىدۇ، سوقۇلۇشنى پەسەيتىش ئۈنۈمى ناچار، ھەتتا رولنى ئېغىر دەرىجىدە كونترول قىلىشقا سەۋەب بولىدۇ. ئېغىر بۇزۇلۇش ھەتتا ئايلانما قولنىڭ سۇنۇپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، ماشىنىنىڭ كونتروللۇقىنى يوقىتىپ قويۇشى مۇمكىن، شۇڭا بۇزۇلغان ئاستىنقى ئايلانما قولنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش ناھايىتى مۇھىم.
بۇفېر تىترەش: ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا، يولدا ھەر خىل تەكشى بولمىغان ئەھۋاللارغا دۇچ كېلىدۇ، ئاستىنقى بۇرۇلۇش قولى ۋە سوقۇلۇشنى سۈمۈرگۈچ بىرلىكتە ئىشلەيدۇ، بۇ تىترەشلەرنى ئۈنۈملۈك سۈمۈرۈپ ئازايتىپ، ماشىنا ھەيدەشنىڭ راھەتلىكىنى ئاشۇرالايدۇ.
ماتېرىيالنىڭ كۆپ خىللىقى: قولنىڭ ئېتىكىنىڭ ماتېرىيالى تېخىمۇ كۆپ خىل بولۇپ، ئاليۇمىن قېتىشمىسى، چويۇن، قوش قەۋەتلىك مۆھۈرلەش زاپچاسلىرى، بىر قەۋەتلىك مۆھۈرلەش زاپچاسلىرى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ھەر خىل ماتېرىياللارنىڭ ئەۋزەللىكى ۋە كەمچىلىكى بار، مەسىلەن، مۆھۈرلەش زاپچاسلىرى ياخشى چىدامچانلىققا ئىگە بولسىمۇ، كۈچلۈك سوقۇلۇشقا ئۇچرىغاندا ئاسان سۇنۇپ كېتىدۇ.
داتلىشىشقا قارشى بىر تەرەپ قىلىش: ئاستىنقى ئايلىنىش قولى ئالدى بالون بىلەن ماشىنا گەۋدىسىنىڭ تۇتاشقان جايىغا جايلاشقان بولغاچقا، ئاسانلا ئاشكارىلىنىپ قالىدۇ ۋە مۇھىت ئامىللىرىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ، شۇڭا ئۇنىڭ داتلاشقان-داتلاشمىغانلىقىنى دائىم تەكشۈرۈپ، ۋاقتىدا بىر تەرەپ قىلىش ناھايىتى مۇھىم.
ئادەتتە، ئالدى ئاسما قولى ئاپتوموبىل ئاسما سىستېمىسىدا مۇھىم رول ئوينايدۇ، ئۇ ماشىنا گەۋدىسىنى تىرەپ تۇرۇش، سوقۇلۇشنى سۈمۈرۈش ۋە ھەيدەش جەريانىدا تىترەشنى پەسەيتىش، ئېغىرلىق ۋە رولنى باشقۇرۇش قاتارلىق ئىقتىدارلارنى قوللاش ئارقىلىق ئاپتوموبىلنىڭ مۇقىملىقى ۋە راھەتلىكىنى كاپالەتلەندۈرىدۇ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، سېتىۋېلىشقا قارشى ئالىمىز.
