ئەگەر ئالدى مەركىزى تور بۇزۇلسا قانداق قىلىش كېرەك؟
مەركىزى تاختىنى ئېلىۋېتىشتىن بۇرۇن ھاۋا تەڭشىگۈچ كونترول مودۇلىنى ئېلىڭ. ئاندىن كېيىن ، كاۋچۇك پىچاق ئىشلىتىپ مەركىزى كونترول سۇپىسىنىڭ ئۈستۈنكى ياپقۇچ تاختىسىنى بوش قويۇۋېتىڭ. ئۇنىڭدىن كېيىن ، مۇقاۋا تاختىسىنى ئېلىڭ. ئۇنىڭدىن كېيىن ، ئوخشاش ئۇسۇلدا مەركىزى كونترول سۇپىسىدىكى ھاۋا چىقىش ئېغىزىنى ئېچىۋېتىپ ئېلىۋېتىڭ ، بۇنىڭ بىلەن پۈتكۈل مەركىزى تاختىنىڭ ئېلىۋېتىش جەريانى تاماملىنىدۇ.
ماشىنا قۇرۇلۇشىدا ، مەركىزى تور گەۋدە سۈپىتىدە ئۇنىڭ ئاساسلىق ئىقتىدارى ھاۋانىڭ كىرىشىگە يول قويۇش ، رادىئاتسىيە ۋە ماتورنى قوغداش. ماشىنىنىڭ ئالدى تەرىپىگە جايلاشقان مەركىزى توردىن باشقا ، ئالدى بىخەتەرلىك لىمىنىڭ ئاستىدا ، چاقنىڭ ئالدى تەرىپىدە ، كابىنكا ئېغىزىدا ۋە ئارقا ساندۇق قاپقىقىدا (ئاساسلىقى ئارقا ماتورلۇق ماشىنىلار ئۈچۈن) مەركىزى تور بار. ).
جۇڭگو تورى ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى بازىرىدا مۇھىم رول ئوينايدۇ ، ئۇ خوجايىننىڭ مىجەزىنىڭ گەۋدىلىنىشى بولۇپلا قالماي ، يەنە ئەسلى زاۋۇتنىڭ ئورنىنى ئېلىشتىكى كۆڭۈلدىكىدەك تاللاش. بۇ ئوتتۇرا يوللار ئادەتتە ئاۋىئاتسىيە ئاليۇمىن ياكى داتلاشماس پولاتتىن ياسالغان ، بەزىلىرى يەنە CNC پىششىقلاپ ئىشلەش ئارقىلىق پۈتۈن ئاليۇمىندىن ياسالغان. خوجايىنلار تورنى ئۆزگەرتىش ئارقىلىق ئۆزگىچە ئۇسلۇبنى كۆرسىتەلەيدۇ ، مەسىلەن تورنىڭ ئوخشىمىغان ئۇسلۇبلىرىنى ئالماشتۇرۇش ، ھەتتا ئاسراش شامالدۇرغۇچ تۆشۈكى بىلەن ئۇسلۇب تاللاش.
تورنى ئۆزگەرتىش جەريانىدا ، تورنىڭ رولى ۋە ئورنىمۇ قاتناشقان. بۇ تورلار ماشىنىنىڭ گەۋدىسىنى قاپلاپ ، ھاۋانىڭ ماشىنىغا ئوڭۇشلۇق كىرىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ھالقىلىق زاپچاسلارنى سىرتقى جىسىملارنىڭ بۇزۇلۇشىدىن ساقلايدۇ. مەيلى ئەسلى زاۋۇت ياكى ئۆزگەرتىلگەن جوڭنېت بولسۇن ، ئۇ بۇ مۇھىم ۋەزىپىنى ئۈستىگە ئالىدۇ.
مەركىزى تاختىنى چۇۋۇش جەريانى بىر قەدەر ئاددىي ، ئەمما ئۇنى توغرا باسقۇچتا قىلىش كېرەك. ئالدى بىلەن ، ھاۋا تەڭشىگۈچنى كونترول قىلىش مودۇلىنى ئېلىڭ ، ئاندىن كاۋچۇك پىچاق ئىشلىتىپ مەركىزى كونترول سۇپىسىنىڭ ئۈستۈنكى مۇقاۋىسىنى بېسىڭ. ئۇنىڭدىن كېيىن ، ياپقۇچ تاختىسىنى ئېلىۋېتىڭ ھەمدە مەركىزى كونترول سۇپىسىدىكى ھاۋا چىقىش ئېغىزىنى ئېچىڭ ، ئاخىرىدا ھاۋا چىقىش ئېغىزىنى چىقىرىپ چۇۋۇش جەريانىنى تاماملاڭ. دىققەت قىلىشقا تېگىشلىكى شۇكى ، مەركىزى كونترول سۇپىسى ماشىنا ئىچىدە مەركىزى ئورۇننى ئىگىلەيدۇ ، شۇڭا ئۇنىڭ لايىھىلىنىشى ۋە ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى ماشىنا ھەيدەش راھەتلىكى ۋە شوپۇرنىڭ مەشغۇلات تەجرىبىسىگە مۇھىم تەسىر كۆرسىتىدۇ.
مەركىزى كونترول سۇپىسى ماشىنىنىڭ ئىچكى قىسمىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى بولۇش سۈپىتى بىلەن ھاۋا تەڭشىگۈچ ، ئاۋاز ۋە باشقا راھەت كۆڭۈل ئېچىش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئىقتىدار كۇنۇپكىسىنى بىرلەشتۈرگەن. شوپۇرلار ۋە ئالدىدىكى كىشىلەر ئۇنىڭ بىلەن دائىم ئارىلىشىشى كېرەك ، شۇڭا ئۇنىڭ لايىھەلىنىشى ۋە ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى چوقۇم مۇۋاپىق ۋە مەشغۇلات ئاسان بولۇشى كېرەك. ئازادە ۋە ئىقتىدارلىق مەركىزى كونترول سۇپىسى ماشىنا ھەيدەش تەجرىبىسىنى ئاشۇرۇپلا قالماي ، يەنە يولۇچىلارغا تېخىمۇ يېقىشلىق سەپەر ئېلىپ كېلىدۇ.
ماشىنىنىڭ ئالدىدىكى تور نېمە دەپ ئاتىلىدۇ؟
ماشىنىنىڭ ئالدىدىكى تور ماشىنا تورى ياكى ماشىنا رېشاتكىسى ، سۇ باكى قالقىنى قاتارلىقلار دەپ ئاتىلىدۇ. مېتال رېشاتكا ماشىنا ئالدى يۈزى ، سۈرلۈك ، رېشاتكا ۋە سۇ باكى قاراۋۇلى دەپمۇ ئاتىلىدۇ. ئۇنىڭ ئاساسلىق رولى سۇ باكى ، ماتور ، ھاۋا تەڭشىگۈچ قاتارلىقلارنىڭ سۈمۈرۈلۈشى بولۇپ ، ماشىنا ھەيدىگەندە چەتئەل جىسىملىرىنىڭ ۋاگوننىڭ ئىچكى قىسمىدىكى بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە مىجەزىنى چىرايلىق كۆرسىتىش.
ماتورغا ھاۋا يەتكۈزۈشنىڭ كۆزنىكى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، قوبۇل قىلىش رېشاتكىسى ئادەتتە ماشىنىنىڭ كەينىگە ۋە بىۋاسىتە ماتور بۆلۈمىنىڭ ئالدىغا قويۇلىدۇ ، ئۇنىڭ ئاساسلىق رولى ماتورنىڭ ئىسسىقلىق ۋە ھاۋانى تارقىتىش. نورمال ئەھۋال ئاستىدا ، ماشىنىنىڭ «ئالدى ئىشىكى» مۇقىم ۋە ئېچىۋېتىلىدۇ ، سىرتقى ھاۋا خالىغانچە كىرەلەيدۇ.
دېمەك ، سوغۇق ماشىنا ھەيدىگەندە ، تېمپېراتۇرا يۇقىرى سۇ باكىنى سىرتقى ھاۋا بىلەن قايتا سوۋۇتۇش كېرەك ، شۇڭا سۇنىڭ تېمپېراتۇرىسى ئىنتايىن ئاستا ، ماتور ئەڭ ياخشى خىزمەت ھالىتىگە كىرىدۇ ، قىشتا نۇرغۇن مودېللار كېتىدۇ. شۇنداق قىلىپ ئىسسىق شامال ئۈنۈمى ئاستا ۋە زور دەرىجىدە تۆۋەنلەيدۇ.
ماشىنىنىڭ ئىسسىنىش ۋە ھاۋا تەڭشىگۈچ پىرىسلاش ياكى ئېلېكتر ياردەمچى ئىسسىقلىقىغا تايانمايدۇ ، پەقەت بىر قانچە ئېلېكتر ماشىنىسى پىرىسلاش ماشىنىسىنىڭ ئىسسىقلىق پومپىسى سىستېمىسىغا تايىنىپ ئىسسىنىشقا ياردەم بېرىدۇ. يېقىلغۇ ماشىنىسىنىڭ ئىللىق ھاۋاسى ماتور مەشغۇلاتىنىڭ «قالدۇق تېمپېراتۇرىسى» دىن كېلىدۇ ، ئىسسىقلىق ئېنېرگىيىسى توڭلاتقۇغا قارشى سوۋۇتقۇچنى قىزىتىدۇ ، ئىسسىق ھاۋانى ئاچقاندا سۇ سوۋۇتۇش سىستېمىسىغا ئۇلانغان كلاپان ئېچىلىدۇ ، بۇنداق بولغاندا يۇقىرى تېمپېراتۇرا توڭلاشتىن ساقلىنىدۇ. ئىسسىق ھاۋا باكىغا ۋە ئىسسىققا ئېقىدۇ. ئاندىن شامالدۇرغۇچ يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق سۇ باكىغا سوغۇق ھاۋانى ئۇرۇپ ، ئىسسىقلىقنى سۈمۈرىدىغان تۆۋەن تېمپېراتۇرا جىسىملىرىنىڭ ئالاھىدىلىكى ئارقىلىق ھاۋانى قىزىتىدۇ.
بۇ ئىسسىنىش پرىنسىپى ، شۇڭا ئەگەر تېمپېراتۇرا بەك تۆۋەن بولۇپ ، ماشىنا يۈگۈرسە ، تۆۋەن تېمپېراتۇرا ھاۋاسى ماتور رادىئاتسىيە باكىنىڭ ئىسسىقلىق ئېنېرگىيىسىنى سۈمۈرۈۋالىدۇ ، نەتىجىدە ئىچكى توڭلاشتىن ساقلاش سوۋۇتقۇچ ھەمىشە يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا يېتەلمەيدۇ. بەلكىم بۇ خىل تەسۋىر مۇبالىغە قىلىنغاندەك قىلالىشى مۇمكىن ، ئەمما ئەمەلىيەت شۇنى ئىسپاتلىدىكى ، شىمالدىكى بىر قىسىم يۈك ماشىنىلىرى ئالدى تەرىپىگە بىر قەۋەت خۇرۇم يوتقان بىلەن يېپىلىدۇ ، بۇ بىر قەۋەت خۇرۇم «شامال» غا ئىشلىتىلىدۇ ، شامال توسۇش ئەينىكىنىڭ پۇتىدىكى باتارېيە ماشىنىسى ئىقتىدار ، مەقسەت سوغۇق شامال ۋە ماتور سۇ باكىنىڭ ئۇچرىشىشىدىن ساقلىنىش. بەك تۆۋەن تېمپېراتۇرا ماتورنى قىزىق ماشىنا ھالىتىگە يېتەلمەيدۇ ، مەسىلە ئىسسىق ھاۋانى ئىشلەتكىلى بولۇپلا قالماي ، ماتور ئەزەلدىن ئەڭ ياخشى ئىسسىقلىق ئۈنۈمى ئۈچۈن تەلەپ قىلىنغان كۆڭۈلدىكىدەك تېمپېراتۇرىغا ۋە يېقىلغۇغا يېتەلمەيدۇ. ئىستېمال كۆپىيىدۇ.
تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز ، بۇ تور بەتتىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇپ بېقىڭ!
ئەگەر بۇ خىل مەھسۇلاتلارغا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG & MAUXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشنى قارشى ئالىدۇ.
